DE1815931U - Anordnung zum anlassen von drehstrom-reihenschluss-kommutatormotoren. - Google Patents

Description

• Anordnung zum Anlassen von Drehstrom-Reihensohluß-Kommutatormotoren Zum Antrieb verschiedener Arbeitsmasohinen, insbesondere zum Antrieb von Zentrifugalpumpen und Gebläsen werden, wenn Drehzahlsteuerung notwendig ist, vielfach Drehstrojn-Kommutatormotoren verwendet. Diese Motoren haben die gewünschte Drehzahlverstellbarkeit und ergeben sehr günstige betriebseigenschaften, auch hinsichtlich des Wirkungsgrades und des Leistungsfaktors im ganzen Drehzahlbereioh.
• Nachteilig bei derartigen Maschinen ist jedoch, daß sie bei Einschaltung in der Stellung für tiefste Drehzahl nur geringe Anzugs-bzw. Hoohlaufdrehmomente entwickeln. Bei normalen Betriebenerhältnissen spielt dies meist keine Rolle ; schwierig werden die Verhältnisse dann, wenn beispielsweise bei sehr großer Kälte im

  Winter. das Fett bzw. Öl im Lager der angetriebenen Maschine ein-

  friert, Dadurch tritt eine derartige Erhöhung des Gegendrehmomentes

  im Stillstand und während des Anlaufes ein, daß ein Hauptsohluß-

  motor nicht in der Lage ist, dies zu überwinden.
• Um diese Schwierigkeit zu überwinden, hilft man sich auf die verschiedenste Art und Weise. Eine Methode besteht darin, daß man den Stellapparat des Motors auf höhere Drehzahl als die tiefste einstellt. Dies bringt zwar eine Erhöhung des Anzugsmomente, jedoch eine noch viel stärkere Erhöhung des einschaltstromes, weil die Phasenlage des Stromes ungünstig ist.
• Eine andere Methode besteht darin, die Schaltung des Motors aufzutrennen und in den Sekundärkreis einen Anlaßwiderstand einzuschalten, der so bemessen ist, daß der Motor genügend Anzugsmoment entwickelt. Nach erfolgtem Anlauf wird der Widerstand abgeschaltet und der normale Kreis wieder hergestellt. Durch diese Sch@ltung wird zwar ein gutes Anzugsmoment mit angemessenem Einschaltstrom erzielt, nachteilig ist aber, daß man mehrere Schalter benötigt, um die notwendigen Schaltungen herzustellen.
• Diese Schwierigkeiten werden vermieden, wenn man gemäß der vorliegenden Neuerung während des Anlaufvorganges parallel an den Kommutator einen Widerstand schaltet, ohne daß dabei die Ankerschaltung aufgetrennt wird.
• Überlegungen und praktische Erprobungen haben gezeigt, daß diese Schaltung bei denkbar größter Einfachheit (außer dem Widerstand ist nur ein einziges Sohaltgerät erforderlich) ohne Schwierigkeiten die gewünschten hohen Drehmomente ergibt. Der Anlaufwiderstand bleibt daher so lange eingeschaltet bis der Anlauf mit Sicherheit erfolgt ist.
• Zweokmäßigerweise gestaltet man den Anlaßwiderstand einstufig, was für die überwiegende Anzahl von Fällen genügt.
• Die Anordnung kann auch dann mit Vorteil verwendet werden, wenn es betriebsmäßig erforderlich ist, die eingestellte Drehzahl während des Betriebes rasch zu erhöhen. Es ist bekannt, daß es bei Hauptsohlußmotoren nicht so sohnell möglich ist, die Drehzahl zu verstellen wie bei Motoren mit Nebenschluß-Verhalten, die jedoch für den Antrieb von Ventilatoren und Zentrifugalpumpen nicht die betrieblichen Vorteile haben wie die Hauptschlußmotoren.
• Die neuerungsgemäße Anordnung löst auch diese Aufgabe. Soll die Drehzahl rasch erhöht werden, dann ist es ebenfalls zweckmäßig, den beschriebenen Widerstand kurzzeitig dem Ankerkreia parallel zu schalten. Dadurch entwickelt der Motor hohe Drehmomente und beschleunigt sich rasch. Gleichzeitig muß auch der Verstellmechanismus betätigt werden. Sobald die neue, höhere Drehzahl erreicht ist, muß der Widerstand abgeschaltet werden. Der Motor läuft @ann mit der gewünschten Drehzahl bzw. so nahe dieser Drehzahl, daß die exakte Einstellung keine Schwierigkeiten mehr bedeutet. Die genaue Übereinstimmung aller Sohaltzeiten ist eine übliche Aufgabe.
• In der beiliegenden Zeichnung ist die Anordnung im Prinzip dargestellt. N bedeutet das 3-phasige Drehstrom-Netz, das wie alle sonstigen Elemente der Anordnung der Einfachheit halber einphasig gezeichnet ist. M bedeutet den Drehstrom-Reihensohluß-Kommutatormotor mit der Ständerwicklung St und dem Anker A.
• Die Ständerwicklung führt zu der Primärwicklung P des Transfermators T. Die Sekundärwicklung S ist an den Anker A des Motors geführt. Parallel zum Sekundärkreis liegt der Widerstand W mit dem Schalter S. uroh den Schalter S kann der Widerstand beliebige Zeit eingeschaltet werden.
• Für die Neuerung ist es unerheblich, nach welchem physikalischen Prinzip der Drehstrom-Reihenschlußmotor arbeitet. Es ist unerheblioh, ob es sich um einen Motor handelt, bei dem die Bürstenapparatur verdreht wird und der Transformator T ein normaler Drehstrom-Transformator ist. Es kann genau so gut ein Motor sein, bei dem die Bürstenapparatur des ankers stillsteht und dafür der Transformator T als Drehtransformator ausgebildet ist.

Claims (3)

1. Sohuteaneprüohe I 1.) Anordnung zum Anlassen von Drehstrom-Reinhenschluß-Kommutatormotoren, dadurch gekennzeichnet, daß zur Erhöhung des Anzuge-und Hoohlaufdrehmoments während des Anlaufvorganges parallel an den Kommutator ein Widerstand geschaltet wird, ohne daß die Ankerschaltung aufgetrennt wird.
2. 2.) Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Anlaufwiderstand einstufig ist.
3. 3.) Anordnung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Anlaufwiderstand kurzzeitig parallel an den Kommutator geschaltet wird, wenn betriebsmäßig eine rasche Drehzahlerhöhung gewünscht wird.