DE631964C - Gleitschutzvorrichtung fuer Raeder von Fahrzeugen - Google Patents

Description

• Gleitschutzvorrichturig`t;fl@äder von Fahrzeugen Es sind bereits Gleitschutzvorrichtungen für Radreifen bekannt, die aus einzelnen quer oder schräg auf der Reifenlauffläche angeordneten, aus nachgiebigem Stoff bestehenden Unterlagen mit je einer lose aufgelegten Metallkette gebildet werden. Sie sind an seitlichen Tragketten aufgehängt. Die Metallketten dieser bekannten Gleitschutzvorrichtungen sind bei anderen bekannten Ausführungen derart in Gummiunterlagen fest eingegossen und einvulkanisiert, daß sie nur wenig aus den Unterlagen herausragen. Diese Vorrichtungen werden quer auf die Reifenlaufflächen der Räder durch seitlich an den Radfelgen oder den Radspeichen befestigte Ketten, Drähte o. dgl. aufgespannt: Bei der Drehung des Rades schlagen die aus den Unterlagen vorstehenden Kettenteile auf die Boden- oder die Eisfläche auf und finden hierbei an diesen Flächen einen solchen Widerstand, daß sie bei der Weiterdrehung des Rades sich schräg verstellen und dabei die sie fest umschließende Gummiunterlage in der Drehrichtung des Rades dehnen bzw. zusammendrükken. Hierdurch zerren die Ketten der Gleitschutzvorrichtung ständig an den Gummiunterlagen, so daß nach kurzer Zeit Risse in den Unterlagen entstehen und Gummistücke abgerissen werden. Die Unterlagen werden somit schnell unbrauchbar. Das schnelle Zerstören der Unterlagen von Gleitschutzvorrichtungen findet auch dann statt, wenn Ketten vollkommen frei liegend auf Leder oder Gummiunterlagen angeordnet werden, weil dann die sich im Gebrauch lokkernden Ketten auf den Unterlagen hin und her rutschen und hierbei häufig über den Rand der Unterlagen hinaustreten, am Rand hängenbleiben und dann Teile der Unterlagen abreißen.
• Diese Nachteile dieser bekannten aus Ketten und Gummiunterlagen bestehenden Gleitschutzvorrichtungen werden durch die Erfindung dadurch beseitigt, daß die Ketten frei in besonders angepaßte Ausnehmungen der Unterlageneingelegt werden und nur etwas über die Oberfläche der Unterlagen hinausragen, so daß die Ketten sich frei, ohne Teile der Unterlagen mitzunehmen, verstellen, aber nicht verschieben können. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Gleitschutzvorrichtung dargestellt, und zwar zeigt Fig. i eine Draufsicht auf -eine Gleitschutzvorrichtung, die in Fig. z in senkrechtem Schnitt veranschaulicht ist. Fig.3 zeigt die Vorrichtung in Seitenansicht.
• Jede der auf der Reifenlauffläche aufzuspannenden Gleitschutzvorrichtungen besteht in an sich bekannter Weise aus einer Metallkette.a und :einer aus nachgiebigem Stoff, beispielsweise Gummi, bestehenden Unterlage b. Auf der oberen Seite dieser Unterlage b sind nun gemäß der Erfindung der Kettenform entsprechende Aussparungen i vorgesehen, in welche sich die Kettenglieder in der aus Fig. i ersichtlichen Weise lose einlegen, so daß aus diesen Aussparungen nur verhältnismäßig kleine Teile c der Kettenglieder herausragen. Die Ketten a werden in den Unterlagen .b beispielsweise durch Bolzen e gehalten, die durch Löcher der Unterlage hindurchgesteckt sind und an den Enden Ösen besitzen. An diesen Ösen werden die zum Befestigen der Gleitschutzvorrichtungen am Rad dienenden Ketten oder Drähte eingehängt, so daß die Gleitschutzvorrichtungen fest auf der Reifenlauffläche quer oder schräg zu dieser aufgespannt werden können.
• Auf der Unterseite einer jeden Unterlage b ist eine einteilige längs durchlaufende Rippe d vorgesehen, die aus einem Stück mit der Unterlage besteht. Die Rippe d greift beim Aufspannen der Gleitschutzvorrichtungen auf den Radreifen in die Rillen ein und verhindert hierdurch ein Verschieben der Schutzvorrichtung auf dem Reifenmantel.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Gleitschutzvorrichtung für Räder von Fahrzeugen, bestehend aus einzelnen quer oder schräg auf der Reifenlauffläche angeordneten, aus nachgiebigem Stoff bestehenden Unterlagen mit je einer lose aufgelegten Metallkette, dadurch gekennzeichnet, daß in der Unterlage den Kettenformen entsprechende, nach oben offene Ausnehmungen (i) vorgesehen sind, in denen die Metallketten (a) etwas über die Oberfläche der Unterlage hinausragend frei einhegen.