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DE491550C - Abnehmbare, geteilte Felge fuer Scheibenraeder - Google Patents

Abnehmbare, geteilte Felge fuer Scheibenraeder

Info

Publication number
DE491550C
DE491550C DEM109101D DEM0109101D DE491550C DE 491550 C DE491550 C DE 491550C DE M109101 D DEM109101 D DE M109101D DE M0109101 D DEM0109101 D DE M0109101D DE 491550 C DE491550 C DE 491550C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
rim
detachable
wheel disc
disc
screw bolts
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEM109101D
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Publication date
Priority to DEM109101D priority Critical patent/DE491550C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE491550C publication Critical patent/DE491550C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B3/00Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body
    • B60B3/04Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body with a single disc body not integral with rim, i.e. disc body and rim being manufactured independently and then permanently attached to each other in a second step, e.g. by welding

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)

Description

  • [0001]
    Abnehmbare, geteilte Felge für Scheibenräder Der Gegenstand der Erfindung bezieht sich auf eine abnehmbare, aus zwei Kranzhälften bestehende Felge für Scheibenräder von Kraftfahrzeugen, bei welcher in der Radscheibe und in der hinteren Felgenhälfte starr befestigte Schraubenbolzen angebracht sind. Sie bezweckt eine bessere Führung der beiden Felgenhälften zueinander und zur Radscheibe .als wie bei den bekannten Ausführungen dieser Art. Seine wesentlichen Merkmale "bestehen darin, daß beide Felgenhälften auf der Kröpfung der Radscheibe aufliegen und der obere Felgenrand der vorderen Felgenhälfte so ausgehöhlt ist, daß er das Felgenbett der hinteren Felgenhälfte kupplungsartig umfaßt.
  • [0002]
    Auf der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigen: Abb. i eine vordere Ansicht der auf der Radscheibe befindlichen Felge, Abb. a einen seitlichen Schnitt A-B der Abb. i, Abb. 3 eine vordere Ansicht der hinteren Felgenhälfte und Abb. q. einen seitlichen Schnitt C-D der Abb. 3.
  • [0003]
    Die Radscheibe a ist an ihrem äußeren Rand b gekröpft, und dient der hierdurch gebildete Ansatz c als Auflagefläche für die beiden Felgenkranzhälften d und e, wobei sich die hintere Felgenhälfte d noch auf den äußeren Rand der Radscheibe aufstützt. Die vordere Felgenhälfte e ist scheibenartig ausgebildet. Ihr oberer Felgenrand ist so ausgehöhlt, daß das Bett der hinteren Felgenhälfte kupplungsartig umfaßt wird. Die hintere Felgenhälfte d hat einen an die vordere Felgenhälfte e anstoßenden, winklig nach innen umgebogenen Rand f. Der Rand f und der- innere Durchmesser der vorderen Felgenhälfte werden auf dem Ansatz c der Radscheibe geführt. In dem Rand der Radscheibe a sind beispielsweise fünf Schraubenbolzen g angebracht, vermittels dieser Schrauben wird die hintere Felgenhälfte d mit der Radscheibe verbunden. In der hinteren Felgenhälfte befindet sich eine gleiche Anzahl Schraubenbolzen h, die zum Befestigen der vorderen Felgenhälfte mit der hinteren dienen. Die Schraubenbolzen sind in der Radscheibe und der hinteren Felgenhälfte starr angebracht und so gleichmäßig in diesen angeordnet, daß sich zwischen zwei Schraubenbolzen g immer ein Schraubenbolzen h befindet und umgekehrt. Der Rand der Radscheibe ist mit Löchern zum Durchtreten der Muttern der Schraubenbolzen h versehen. Das Abnehmen der vorderen Felgenhälfte geschieht durch Abschrauben der Muttern der Schraubenbolzen g und h und das Abnehmen der ganzen Felge durch Abschrauben der Muttern der Schraubenbolzen g.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Abnehmbare, geteilte Felge für Scheibenräder, bei welcher in der Radscheibe und in der hinteren Felgenhälfte starr befestigte Schraubenbolzen angebracht sind, dadurch gekennzeichnet, daß beide Felgenhälften (d und e) auf der Kröpfung (c) der Radscheibe (a) aufliegen und der obere Felgenrand der vorderen Eelgmhälfte (e) so ausgehöhlt ist, daß er das Felgenbett der hinteren Felgenhälfte kupplungsartig umfaßt.
DEM109101D Abnehmbare, geteilte Felge fuer Scheibenraeder Expired DE491550C (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEM109101D DE491550C (de) Abnehmbare, geteilte Felge fuer Scheibenraeder

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DEM109101D DE491550C (de) Abnehmbare, geteilte Felge fuer Scheibenraeder

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DE491550C true DE491550C (de) 1930-02-11

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ID=7326616

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Application Number Title Priority Date Filing Date
DEM109101D Expired DE491550C (de) Abnehmbare, geteilte Felge fuer Scheibenraeder

Country Status (1)

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DE (1) DE491550C (de)

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