DE615352C - - Google Patents

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN AM 3. JULI 1935

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

KLASSE 72i GRUPPE 2 02

Sch ιοίs37 XJJ721 Tag der Bekanntmachung über die Erteilung des Patents: 6. Juni

Schwob Freres & Cie S. A. in La Chaux-de-Fonds, Schweiz Einrichtung zur Zeiteinstellung von Zündern für Artilleriegeschosse

Patentiert im Deutschen Reiche vom 1. Juni 1933 ab

Die Priorität der Anmeldung in der Schweiz vom 5. Juni 1932 ist in Anspruch genommen.

Bei den bekannten Zünderstellmaschinen sind zwei unabhängig voneinander verdrehbare Stellkörper vorgesehen, von denen der eine zur Kupplung mit dem Stellring des Zünders und der andere zur Kupplung mit dem am Geschoß festen Zünderteil bestimmt ist und deren Stellung zueinander im Augenblick des Kuppeins nach dem Einsetzen eines Geschosses die Sprengpunktlage desselben nach dem Abschuß bestimmt. Zur Einstellung des Sprengpunktes werden bei dieser Maschine die Stellkörper gegeneinander durch Hand oder aber durch eine ständig laufende Arbeitsmaschine gedreht, die für eine vom Beobachtungsstande aus mittels Fernsteuerung regelbare Zeit mit den Antriebsorganen des einen Stellkörpers gekuppelt wird.

Da die gesamte Verstellung des beweg-

ao liehen Zünderteiles und die Rückführung der Stellkörper der Maschine in ihre Ausgangslage von der Beobachtungsstelle aus gesteuert wird, die Übertragung des Steuervorganges durch elektrische Impulse aber nur eine langsame Drehung der Stellkörper zuläßt, so nimmt die Zündereinstellung viel Zeit in Anspruch. Außerdem ist die Verwendung einer Fernsteuerung wegen der

kaum ganz vermeidbaren Fehler der Rückmeldung bedenklich, da bei der dichten Aufeinanderfolge der die Einstellung bewirkenden Impulse die beiden am Geschützstande und in der Beobachtungsstelle vorgesehenen Stellscheiben ihre ursprünglich übereinstimmende Einstellung nicht immer beibehal- _3g ten werden. Daneben besteht die Gefahr, daß eine Unterbrechung der Verbindungsleitung zum Beobachter auf dem Geschützstande nicht bemerkt wird, so daß infolge NichtÜbertragung der Einstellungsänderungen die Zünder falsch eingestellt werden.

Sofern die Einstellung von Hand auf dem Geschützstande erfolgt, muß der eine Stellkörper gegenüber dem zweiten entsprechend dem vom Zielbeobachter gegebenen Kornmando unter Beobachtung einer Anzeigevorrichtung eingestellt und die Einstellung sodann zurückgemeldet werden. Ganz abgesehen davon, daß die mehrfachen Meldungen Anlaß zu Hörfehlern geben können, ist auch das von Hand erfolgende jedesmalige Einstellen unsicher und zeitraubend, so daß diese' Zündereinstellung für Schnellfeuer auf rasch bewegliche Ziele nicht geeignet ist.

Es ist ferner bekannt, das Kuppeln, Stellen „ and Entkuppeln mechanisch von der Einfüh-

rungsstellung des Geschosses abzuleiten. Eine solche Arbeitsweise erfordert aber eine sehr verwickelte und empfindliche Einrichtung, die leicht zu Störungen Anlaß geben kann, deren Ursache bei der verkapselten Bauart der Stellvorrichtung nur schwer zu erkennen und zu beseitigen ist. Bei dieser bekannten Stellvorrichtung muß außerdem das Geschoß selbst von dem Stellkörper mitgenommen

ίο werden, was bei schweren Geschossen nicht möglich ist, weil diese gegen Kippen gesichert werden müssen. Da die Einstellung mit Hilfe von Stellnuten und Stellnasen erfolgt, die einerseits am Zünderstellring und im festen Zünderkörper und andererseits an den Stellkörpern der Stellmaschine vorgesehen sind, so ist ein mehr oder weniger großer toter Gang der Stellorgane nicht ganz vermeidbar.

Gegenstand der Erfindung ist nun eine durch das Einführen des Geschosses in den Stellraum in Tätigkeit gesetzte und auf elektromechanischem Wege arbeitende Einrichtung, die die verschiedenen Arbeitsvorgänge der Zündereinstellung, nämlich die Festlegung des Geschosses in dem Stellraum, die Kupplung des Stellorgans mit dem beweglichen und einstellbaren Zünderteil, den Antrieb und die Steuerung des Stellorgans in der Stellrichtung und bei der Rückführung in die Nulstellung" sowie die Freigabe des Geschosses in der für die Zündereinstellung erforderlichen Reihenfolge selbsttätig auslöst und durchführt. Die Festlegung des Geschosses und die Kupplung des Einstellorgans erfolgen vorzugsweise durch einen Elektromagneten entgegen der Wirkung einer Rückzugsfeder, die nach Stromloswerden der Erregerspule die Einrichtung in die Ausgangsstellung zurückführt. Der Elektromagnet wird einerseits durch ein den Stromkreis der Erregerspule bei Einführung des Geschosses in die Maschine schließendes Organ und andererseits nach Beendigung der Zündereinstellung den Stromkreis öffnendes Organ gesteuert. Der Antrieb der Stelleinrichtung und die Rückführung der Einrichtung in die Nullstellung kann beispielsweise durch einen Reversiermotor erfolgen, dessen Steuerung vom Elektromagneten betätigt wird.

Da das Geschoß bzw. der Zünder augenblicklich bei Einführen des Geschosses in die Stellmaschine festgelegt und mit den Stellorganen der Maschine gekuppelt wird und diese Stellorgane in Abhängigkeit hiervon auf elektrischem Wege schnell und zuverlässig angetrieben werden, so kann die Stellmaschine bei übersichtlicher Bauart sehr rasch und sicher arbeiten und gestattet außerdem eine wirksame Abänderung der Sprengpunktlage für Schnellfeuer auf bewegliche Ziele.

Die Zeichnung zeigt beispielsweise eine Ausführungsform der Einrichtung nach der Erfindung.

Fig. ι stellt eine Draufsicht auf den teilweise horizontal geschnittenen Apparat dar, bei der die elektrischen Leitungen schematisch angedeutet sind. 7^

Fig. 2 gibt in den Umrissen einen Einzelteil des elektrischen Antriebes wieder.

Die dargestellte Einrichtung besteht aus einem Kasten 1, in dessen Innern sich die bekannten Einzelteile der Zeiteinstellvorrichtungen befinden. Hierzu gehört ein Zahnrad 2 mit einem beweglichen, auf der Zeichnung nicht dargestellten Anschlag, der mit Hilfe eines Handrades 3 durch eine Schnecke 4 in die Stellung gebracht wird, die den Angaben einer Anzeigevorrichtung 5 entspricht. Ein Zahnrad 6 trägt ferner einen gleichfalls nicht dargestellten Anschlag, der dazu bestimmt ist, sich zwischen einem festen in Fig. ι nicht wiedergegebenen Anschlag und dem Anschlag des Rades 2 zu bewegen, wobei der Winkel, um den er sich dreht, die Zahl der Umdrehungen einer Welle 8 bestimmt, die vom Zarhnrade 6 mittels eines Kegelrades 7 angetrieben wird und die das Aufziehen des Uhrwerkes des Zünders bewirkt, dessen Stellung ebenso wie die des Geschosses 9 in strichpunktierten Linien angedeutet ist.

Im Gegensatz zu den bekannten Einrichtungen erfolgt der Antrieb des Zahnrades 6 durch einen Elektromotor 10 und eine Antriebskette 11, welche den Motor mit dem Zahnrade unter Zwischenschaltung entsprechender Getrieberäder verbindet. Um den Antrieb nachgiebig zu gestalten, sind Pufferfedern 12 zwischen der durch die Ketten angetriebenen Mittelwelle und dem Zahnrade 7 vorgesehen. Eine solche Kupplung ist hinreichend bekannt, so daß sie nicht im ein- ¹⁰S zelnen beschrieben zu werden braucht.

Das Geschoß 9 kann in eine Lagerfläche der Einrichtung eingeführt und dort mittels eines Exzenters 13 eingespannt werden, wobei das Ende 14 des Zünders durch irgendein Antriebsorgan 15 erfaßt wird, dessen besondere Ausgestaltung gleichfalls nicht wesentlich für die Erfindung ist. Der Exzenter 13 und das Antriebsorgan 15, durch das die Welle 8 mit dem Ende 14 des Zünders gekuppelt werden soll, sind miteinander durch ein Hebel gestänge 16, 17, 18 derart verbunden, daß bei Betätigung des Hebels 18 unter Drehen entgegengesetzt zum Uhrzeigersinn der Zeichnung gleichzeitig das Antriebsorgan 15 gegen das Ende 14 des Zünders und der Exzenter 13 gegen den Geschoßkörper ge-

preßt wird. Die Schwenkung des Hebels 18 in dem eben erwähnten Sinne erfolgt bei der vorliegenden Ausführung mittels eines Tauchkernes 19, der durch eine Spule 20 angezogen werden kann. In der gezeichneten Stellung befinden sich der Exzenter 13, das Antriebsorgan 15, das Hebelgestänge 16, 17, 18 und der Tauchkern 19 in der Zeiteinstellage, d. h. in der Lage, in der das Geschoß in der Einrichtung festgelegt und das Ende 14 -des Zünders von dem Organ 15 erfaßt und mitgenommen wird. In dieser Lage steht die Spule 20 unter Strom, während nach Stromloswerden der Spule eine Feder 21 den Tauchkern 19 aus der Spule herauszieht und so den Geschoßkörper und das Ende des Zünders freimacht.

Der Motor 10 besitzt drei Klemmen, von denen eine 22 den Strom aufnimmt, den eine

ao Zuleitung von der Kommandostelle aus herleitet. Zwei andere Klemmen 24, 25 leiten den Strom ab, und zwar eine 24 entsprechend der einen Laufrichtung des Motors, die als Rückstellrichtung bezeichnet werden kann, während die andere Klemme 25 beim umgekehrten Drehsinne des Motors in der sogenannten Zeiteinstellrichtung in Tätigkeit tritt. Die beiden Klemmen 24, 25 können mittels zweier Leitungen 26, 27 und eines An-Schlages 28 des Tauchkernes mit der Masse der Einrichtung verbunden werden, die durch eine Leitung 29 geerdet ist.

Ein von der Kommandostelle eingeschalteter Strom gelangt von der Zuleitungsklemme 23 aus nicht nur in den Motor und entsprechend der Stellung des Tauchkernes in den einen oder anderen der Leiter 26, 27, sondern auch in einen Stromkreis, der von dem ersten Stromkreis abgezweigt ist, und geht weiter durch einen Leiter 30, einen später ausführlicher erwähnten Kontakt 31, einen Leiter 32, ein Lichtsignal 33, einen Leiter 34, die Spule 20 und einen Leiter 35 zum Geschoßkörper und darauf zur Erde, wenn sich nämlich ein Geschoß in der ZeiteinsteMvorrichtung befindet.

Der Kontakt 31 ist in Fig. 1 nur schematisch angedeutet, um die Zeichnung nicht zu überladen. Seine besondere Ausbildung ist dagegen in Fig. 2 dargestellt. Bei dieser Figur sieht man die Schnecke 4 und das Zahnrad 2, das mit seinem beweglichen Anschlag 36 durch die Schnecke angetrieben wird. Ferner ist das durch den Motor angetriebene Zahnrad 6 mit einem Anschlag 37 dargestellt, der sich zwischen dem festen, zur Festlegung der Nullage dienenden Anschlag 38 des Gehäuses und dem beweglichen Anschlag 36 des Zahnrades 2 zu bewegen hat, der die für eine bestimmte Zeiteinstellung erforderliche Verschiebung begrenzt. Der Anschlag 37 trägt außerdem einen Ansatz 39 eines Kontaktarmes, der mittels ,eines Ringes

40 und eines entsprechenden Reibkontaktes beispielsweise mit dem Leiter 32 verbunden ist, wodurch eine Verbindung mit dem Signal 33 hergestellt wird. Der zweite Kontaktarm

41 ist dagegen durch einen Ring 42 und einen entsprechenden Reibkontakt mit dem Leiter 30 verbunden. Der Kontaktarm, an dem der 7" Ansatz 39 befestigt ist, besteht aus einer nachgiebigen Feder 43. Bei der Verschiebung des Rades 6 und der auf diesem angeordneten Einzelteile im Uhrzeigersinn der Fig. 2 trifft, wie man ohne weiteres sieht, der Ansatz 39 in einem bestimmten Augenblick auf den Anschlag 36, wodurch der Kontaktarm 43 festgehalten wird, dessen Biegsamkeit indessen dem Rade 6 die Fortsetzung seines Weges unter Trennung des Kontaktarmes 41 von dem Kontaktarm 43, d. h. unter Unterbrechung des Stromflusses zwischen den Leitern 30, 32 ermöglicht. Bei einem Drehen im umgekehrten Sinne wird das Rad 6 erst angehalten durch das Auftreffen seines Anschlages 2>7 auf den festen Anschlag 38 des Gehäuses, und es halten dabei während des ganzen Weges zwischen dem Anschlag 38 und dem Anschlag 36 die den Anschlag und die Kontakte bildenden Teile des Rades 6 den Stromkreis 30, 32 geschlossen.

Die Wirkungsweise der soeben beschriebenen Einrichtung ist die folgende:

Wenn die Einrichtung sich in Ruhe befindet, d. h. wenn kein Geschoß eingeführt ist und wenn sich die Anschläge 37 und 38 berühren, spricht man davon, daß die Organe sich in der Nullstellung befinden. Wenn in diesem Augenblick die von dem Kommandoposten geschaltete Anzeigevorrichtung 5 durch Verschieben eines Zeigers einen Zeitwert angibt, der der gewünschten Verschiebung des Anschlages 36 des Zahnrades 2 entspricht, so braucht der Bedienungsmann der Einrichtung nur den Anschlag um den angegebenen Winkel zu verschieben, indem er das Stellrad 3 dreht. Ist dies geschehen, so bleibt die Zeiteinstellvorrichtung ständig in dieser Lage entsprechend dem augenblicklichen Wert der Zündzeit, auf den sie eingestellt ist. iw

Wenn die Zündereinstellung bewirkt werden soll, d. h. bei Schnellfeuer im Augenblick des Feuersignals wird ein Strom mittels der Klemme 23 in die Einstellvorrichtung und in die beiden folgenden Stromkreise hineingeschickt:

a) Der eine Stromkreis umfaßt die Klemme 23, die Klemme 22, den Leiter 30, die Kontakte 31, den Leiter 32, das Lichtsignal 33, den Leiter 34, die Spule 20, den Leiter 35 und die Erde unter der Voraussetzung, daß sich ein Geschoß in der Einrichtung befindet.

Nimmt man dagegen an, daß kein Geschoß in die Vorrichtung eingeführt ist, so bleibt dieser Stromkreis offen.

b) Der zweite Stromkreis umfaßt die Klemme 23, die Klemme 22, den Motor 10, die Klemme 24, den Leiter 26, den Anschlag 28 des Tauchkernes 29 und die Erde. Dieser Stromkreis kommt in Frage, wenn sich der Motor in -der Rückstellrichtung bewegt, d. h.

in der Richtung, in der der Anschlag 37 des Rades 6 auf den festen Anschlag 38 des Gehäuses zu verschoben wird, um nach Umkehr der Bewegungsrichtung die Nullstellung als Ausgangspunkt zu erhalten.

Bleibt das Feuersignal bei Einführen des Geschosses in die Einrichtung bestehen, so wird der im vorstehenden unter a angeführte Stromkreis geschlossen, und zwar durch die Berührung der Geschoßmasse mit dem Leiter

35. Das Signal flammt auf, die Spule 20 wird unter Strom gesetzt, und der Tauchkern 19 wird in die dargestellte Stellung gezogen. Das Geschoß wird sofort durch den Exzenter 13 festgelegt und durch das Zünderantriebsorgan 15 erfaßt. Zur gleichen Zeit unterbricht aber der Anschlag 28 des Tauchkernes 19 den Motorstromkreis, der durch den Leiter 26 geht, und schließt sodann einen neuen Motorstromkreis, der mittels des Leiters 27 die umgekehrte Drehrichtung des Motors .zur Folge hat. Der Motor fängt an, sich in Richtung der Zündereinstellung zu drehen, d. h. in dem Sinne, in dem der Anschlag 37 des Zahnrades 6 den festen Anschlag 38 des Gehäuses verläßt, wobei der Motor die Welle 8 und das Antriebsorgan 15 in Zündereinstellrichtung dreht. Diese Bewegung hält an, bis der Arm 39 den beweglichen Anschlag 36 berührt und die Kontaktarme 41, 43 voneinander getrennt werden, worauf gemäß den vorhergehenden Ausführungen die Kontakte 31 der Fig. ι den zur Speisung der Spule 20 dienenden Stromkreis öffnen. Nach öffnen dieses Stromkreises wird der Tauchkern 19 nicht mehr angezogen, und die Feder 21 zieht ihn in seine Ausgangsstellung zurück, in der sein Anschlag 28 nach Verlassen des Leiters 27 den Leiter 26 wieder mit der Erde verbindet, während gleichzeitig das Geschoß freigegeben wird und herausgezogen werden kann. Das Lichtsignal erlischt sodann und zeigt an, daß die Zeiteinstellung beendet ist.

In diesem Augenblick zieht man das Geschoß heraus, während der Motor 10, bei dem der durch die" Klemme 24 und den Leiter 26 gehende Stromkreis geschlossen ist, anfängt sich in dem zur Zündereinstellung entgegengesetzten Sinne zu drehen und das Rad 6 in seine Nullstellung zurückbringt. Die Rückkehr des Rades 6 in die Nullstellung bewirkt den Schluß des Kontaktes 31, und es genügt dann, wenn das vom Kommandoposten gegebene Signal noch in Kraft ist, wenn also ein gleicher Schuß abgegeben werden soll, die Einführung eines neuen Geschosses in die Einrichtung zur erneuten Herbeiführung der soeben beschriebenen Arbeitsvorgänge. Wenn sich in dem Augenblick, in dem das Feuersignal gegeben ist, ein Geschoß schon in der richtigen Stellung in der Einrichtung befindet, so werden die beschriebenen Arbeitsvorgänge unverzüglich ausgelöst, da der durch den Leiter 35 und das Geschoß gehende Stromkreis von der Abgabe des Feuersignals an geschlossen ist.

Wie man sieht, ermöglicht die soeben beschriebene Einrichtung die Zeiteinstellung mechanischer Zünder mit Uhrwerk mit größter Geschwindigkeit, undi ihre Wirkungsweise ist selbsttätig, da sie ein jedes Geschoß, welches in die Einrichtung eingeführt wird oder sich bei Abgabe des Feuersignals in ihr befindet, einstellt und da dieses Signal selbsttätig verschwindet, um dem Bedienungsmann anzuzeigen, daß das Geschoß auf die gewünschte Zeit eingestellt ist, sobald dieser Arbeitsvorgang beendet ist. Schließlich kehrt die Einrichtung auch nach Beendigung der Zündereinstellung in die Nullstellung zurück.

Bei der Benutzung der Einrichtung wird man vorzugsweise ständig ein Geschoß in der Einstellage lassen, so daß die Abgabe des Befehles durch den Kommandoposten sofort durch die Erleuchtung des Signals bemerkl wird, worauf ohne irgendeinen Zeitverlust dann die Zündereinstellung erfolgt. Andererseits ist es klar, daß der Bedienungsmann, der nach Beendigung der Zündereinstellung zum Herausziehen des Geschosses nur die Zeit zur Verfügung hat, die die Einzelteile >oo der Einrichtung brauchen, um anzuhalten und ihre Richtung zu ändern, das Herausnehmen unverzüglich in dem Augenblick bewirken muß, in dem das Lichtsignal erlischt.

Zu bemerken ist noch, daß der Motor 10 ^1O5 eine besondere Bauart haben muß, da er, ohne sich zu drehen, unter Spannung bleiben muß, während das Rad 6 sich in der Nullstellung befindet. Dieser Motor braucht im übrigen nicht eine größere Zahl von Umdrehungen zu no machen, sondern höchstens ein oder zwei Umdrehungen, so daß er wie ein zur Abgabe eines verhältnismäßig· großen Anzugsmoment geeigneter Hilfsmotor ausgebildet sein muß. Die Wirkungsweise eines solchen Hilfsmotors ist also sozusagen augenblicklich, d. h. die Zündereinstellung und die Rückführung in die Nullstellung wird in einem Bruchteil ι Sekunde bewirkt, und beide Bewegungen sind nur durch einen kurzen Augenblick getrennt, der durch die Trägheitskräfte der bewegten Massen bedingt ist.

Claims (8)

1. Patentansprüche:

   ι. Einrichtung zur Zeiteinstellung von Zündern für Artilleriegeschosse, dadurch gekennzeichnet, daß eine durch das Einführen des Geschosses in den Stellraum in Tätigkeit gesetzte und auf elektromechanischen! Wege arbeitende Einrichtung vorgesehen ist, die die verschiedenen Arbeitsvorgänge der Zündereinstellung, nämlich die Festlegung des Geschosses in dem Stellraum, die Kupplung des Stellogans mit dem beweglichen und einstellbaren Zünderteil, den Antrieb und die Steuerung des Stellorgans in der Stellrichtimg und bei der Rückführung" in die Nullstellung sowie die Freigabe des Geschosses, in der für die Zündereinstellung erforderlichen Reihenfolge selbsttätig auslöst und durchführt.
2. 2. Einrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Festlegung des Geschosses (9) und die Kupplung des Einstellorgans (8, 15) durch einen Elektromagneten (19) entgegen der Wirkung einer Rückzugsfeder (21) erfolgen, die nach Stromloswerden der Erregerspule (20) die Einrichtung in die Ausgangsstellung zurückführt.
3. 3. Einrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Elektromagnet (19) einerseits durch ein den Stromkreis (30, 32, 34) der Erregerspule (20) bei Einführung des Geschosses (9) in die Maschine schließendes Organ (35) und andererseits durch ein nach Beendigung der Zündereinstellung den Stromkreis öffnendes Organ (43) gesteuert wird.
4. 4. Einrichtung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das den Stromkreis (30, 32, 34) des Elektromagneten (19) schließende Organ aus einem Kontakt besteht, der durch einen mit dem Ende des Geschosses (9) in Eingriff kommenden Anschlag (35) gesteuert wird.
5. 5. Einrichtung nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das zweite, den Stromkreis (30, 32, 34) des Elektromagneten (19) unterbrechende Organ durch einen Kontakt (41, 43) gebildet wird, der sich zugleich mit der Stelleinrichtung (8, 15) verschiebt und sich öffnet, wenn letztere einen der gewünschten Zündereinstellung entsprechenden Bogen beschrieben hat.
6. 6. Einrichtung nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Antrieb der Stelleinrichtung (8, 15) und die Rückführung der Einrichtung in die Nullstellung durch einen Reversiermotor erfolgt, dessen Steuerung vom Elektromagneten betätigt wird.
7. 7. Einrichtung nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Antriebsmotor (10) einerseits durch ein Organ (19, 28) gesteuert wird, welches den Motorstromkreis (27) im Sinne der Zündereinstellung nach Festlegung des Geschosses (9) und Kupplung der Stellvorrichtung (8, 15) schließt, und andererseits durch ein Organ (21, 26), welches die Drehrichtung des Motors umkehrt, wenn das Geschoß und die Stellvorrichtung der Maschine freigegeben sind.
8. 8. Einrichtung nach Anspruch 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Stromkreis (30, 32) des Überwachungsorgans (33) durch den gleichen Kontakt (31) führt, der den Stromkreis des Elektromagneten (19) öffnet.

   Hierzu τ Blatt Zeichnungen