DE601747C - Elektrische Weichenstellvorrichtung - Google Patents

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN AM
25. AUGUST 1934

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

KLASSE 2Oi GRUPPE 11 oi

Patentiert im Deutschen Reiche vom 7. Oktober 1931 ab

Für die Verriegelung von Weichen hat man Riegelmagnete oder Solenoide verwendet, deren Anker bzw. Eisenkern in eine Aussparung der Stellstange eingreift und. hierdurch eine willkürliche Bewegung der Stellstange verhindert. Diese Art der Verriegelung hat den Nachteil, daß bei nicht dauernd gleichbleibender Lage der Weichenzunge 'eine Klemmung des Eisenkerns in der Aussparung

ίο der Stellstange eintritt, die verhindert, daß bei nachheriger Betätigung des Riegelmagneten eine Entriegelung erfolgt. Man hat auch bereits bei Weichenantrieben, bei denen ein nachgiebiges Zwischenglied zwischen Motor und. Antrieb vorgesehen ist, den Riegel am Antrieb angreifen lassen. Hierbei tritt der obenerwähnte Übelstand ebenfalls ein.

Die vorliegende Erfindung beruht nun auf

der Erkenntnis, daß man gerade bei derartigen Antrieben den genannten Übelstand dadurch beseitigen kann, daß man das Riegelorgan an einem Teil angreifen läßt, das mit der Weiche nachgiebig gekuppelt ist, z.B. an der Festhaltescheibe. Die Festhaltescheibe ist in bekannter Weise über Pufferfedem mit der Weichenantriebsstange gekuppelt. Läßt man den Riegelmagneten also mit der Festhaltescheibe zusammenarbeiten, so können Ungleichmäßigkeiten in der Lage der Weichenzungen den Riegelmagneten nicht beeinflussen, da sie sich, über die Pufferfedern auswirken,.

Eine weitere Verbesserung kann man. ferner dadurch erzielen, daß man den Stromkreis des Riegelmagneten abwechselnd über einen der jeweils geschlossenen Steuerschalterkontakte führt. Man erreicht dadurch, daß der Riegelmagnet nicht nur die Endlage der Weiche überwacht, sondern gleichzeitig noch erkennen läßt, ob sich die Weiche in der Plus- oder 'Minuslage befindet.

Der Erfindungsgegenstand ist in der Abbildung näher erläutert.

ι ist der Kontakt am StellhebeL der den Strom von der Stromquelle abwechselnd über die Stelleitungen 2 oder 3 zu den Feldwicklungen 4 bzw. 5 des Weichenmotors 6 führt. Mit dem Weichenmotor 6 ist über das Vorgelege 7, 8, 9, 10, 11 "die Stellstange 12 gekuppelt, die die Umstellung der Weiche herbeiführt. In Verbindung mit dem Zahnrad 10 ist gleichzeitig in bekannter Weise der Steuerkranz 50 (Abb. 2) angeordnet, der mittels seines Ausschnittes 14 die Kontakthebel 15 und 16 beim Stellen und Auffahren aus der Festhaltescheibe 13 aushebt. Durch die Kontakthebel werden in bekannter Weise die Stell- und Überwachungskontakte gesteuert. Im vorliegenden Falle ist z. B. die bei Kontakt 1 unterbrochene Stelleitung 2

*) Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:

Carl-Eduard Zix in Berlin-Siemensstadt.

über den Stellkontakt 17 an die Feldwicklung 4 angeschlossen. Gleichzeitig ist die Leitung 3 über den Kontakt 18 am Steuerschalter und den Stellhebelkontakt 19 an den Weichenüberwachungsmagneten 20 angeschlossen, während der Überwachungskontakt 21 und der Stellkontakt 22 unterbrochen sind. Der Überwachungsmagnet zeigt in bekannter Weise an, daß sich die Weiche in der Endlage befindet. Man kann nun mit den Steuerschalterkontakthebeln 15 und 16 in bekannter Weise noch Klinken 23 und 24 verbinden, die in den Endlagen des Antriebs in die mit den Weichenzungen in Verbindung stehenden Riegelstangen 25 bzw. 26 eingreifen, so daß die anliegende Zunge jeweils in der Endlage verriegelt ist. Der Riegelmagnet 27 ist hierbei beispielsweise über der Festhaltescheibe 13 angeordnet, so daß sein Anker in diese eingreift und sie verriegelt.

Gemäß der Erfindung wird nun der Riegelmagnet 27 nicht in Verbindung mit der Stellstange 12, sondern so angeordnet, daß sein Anker 28 in eine Aussparung 29 der Festhaltescheibe 13 !eingreift.

Eine weitere Verbesserung kann man dadurch erzielen, daß man den Stromkreis des Riegelmagneten gleichzeitig noch abwechselnd über einen der Kontakte führt, die durch die vom Steuerkranz gesteuerten Kontakthebel ι S, 16 betätigt werden. Man erreicht hierdurch eine doppelte Überwachung durch eine zweite Anzeige, ob der Weichenantriöb in der Plus- oder Minuslage verriegelt worden ist.

Im vorliegenden Falle z. B. führt der von dem Riegelmagneten geschlossene Stromkreis über Leitung 30, 31 und den Kontakt 32, Leitung 33 und den Fahrstraßenkontakt 34 zum Überwachungsmagneten 3 5. In der anderen Lage des Weichenantriebes führt der Stromkreis von dem Riegelmagneten über Leitung 30,36 und den hier unterbrochen gezeichneten Kontakt 37, Leitung 38, Kontakt 34 ebenfalls zum Riegelüberwachungsmagneten 35. In der Zuleitung 39 zum Riegelmagneten befindet sich noch ein durch den Fahrstraßenhebel betätigter Kontakt 40, der bei eingestelltem Fahrstraßenhebel geschlossen ist und den Riegelmagneten in Tätigkeit setzt.

Claims (2)

1. Patentansprüche:

   ι. Elektrische Weichenstellvorrichtung mit Riegelmagneten und einer nachgiebigen Verbindung zwischen Antrieb 'und Weiche, dadurch gekennzeichnet, daß das Riegelorgan (28) an einem der mit der Weiche nachgiebig gekuppelten Teil, z. B. der Festhaltescheibe (13), angreift.
2. 2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Stromkreis des Riegehnagneten noch über Kontakte (32 bzw. 37) geführt ist, die durch die Festhaltescheibe (13) über Kontakthebel (16 bzw. 15) betätigt werden.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen