DE552216C

DE552216C - Staub- und Abdichtungskappe fuer Luftreifenventile

Info

Publication number: DE552216C
Application number: DES101864D
Authority: DE
Original assignee: Sanitaria A G
Current assignee: Sanitaria A G
Priority date: 1931-11-14
Filing date: 1931-11-14
Publication date: 1932-06-10

Description

Die bis jetzt üblichen Staubkappen für Pneumatikventile haben den Nachteil, daß sie durch umständliches, mühsames und zeitraubendes Schrauben entfernt bzw. aufgesetzt werden müssen. Das gleiche gilt für den Schlüssel zum Öffnen und Schließen dieser Ventile, der, in der Regel für sich, aufge-i schraubt, unter der Staubkappe seinen Platz hat. Diesen Übelständen, die sich besonders beim Aufpumpen der Luftschläuche unangenehm bemerkbar machen, hilft die neue Anordnung ab.

Die neue Staubkappe kann auf dem Ventilstock durch Herunterklappen eines Hebels befestigt und durch Hinauf klappen des letzteren wieder gelöst werden. Auch wird durch die neue Staubkappe die zusätzliche Luftabdichtung hergestellt, die bisher durch Aufschrauben des Ventilschlüssels auf den Ventilstock ao erreicht wurde.

Erforderlichenfalls kann die neue Staubkappe mit einem Ventilschlüssel ausgestattet sein.

In der Zeichnung veranschaulichen
Abb. ι den Gegenstand der Erfindung im Längsschnitt mit aufgeklapptem Hebel, α Gehäuse, b Welle, c Hebel, d Zange,

Abb. 2 den Gegenstand der Erfindung im Längsschnitt mit halbherabgeklapptem Hebel, also kurz nach Beginn der Druckwirkung, e nach unten offene Kapsel mit Gummieinlage e¹,

Abb. 3 den Gegenstand der Erfindung im Längsschnitt mit ganz herabgeklapptem Hebel, auf dem Ventilstock festsitzend, / Ventilstock, g Feder im Unterteil d₂ der Zange d,

Abb. 4 das mehrteilige Unterteil der Zange d, auf Abb. ι bis 3 mit d² bezeichnet, von oben gesehen,

Abb. 5 die Feder g im . Unterteil der Zange d, von oben gesehen,

Abb. 6 Staubkappe und Ventilschlüssel in bisher gebräuchlicher Ausführung nebst Ventilstock in der Ansicht,

Abb. 7 neue Staub- und Abdichtungskappe mit Ventilschlüssel, Hebel hochgeklappt, und Ventilstock in der Ansicht,

Abb. 8 neue Staub- und Abdichtungskappe mit Ventilschlüssel, Hebel heraufgeklappt, also auf dem Ventilstock festsitzend, in der Ansicht.

In dem Gehäuse α sitzt drehbar die Welle b, an der zu beiden Seiten der Hebel c befestigt ist. In die Welle b sind Kurven eingearbeitet. Die Kurve b¹, die auf die Zange d wirkt, ist weniger tief als Kurve b², welche auf die Fläche e- der den Abdichtungsgummi umfassenden Kapsel e wirkt. Beim Schwenken des Hebels c nach unten wirkt zuerst die Kurve b¹ auf die aus mehreren Teilen bestehende Zange d, deren Oberteil aus einem geschlossenen Ring d¹ besteht, während das Unterteil ein mehrteiliger Ring d² ist. Der Innenkonus d³ im Zangenoberteil d¹ wirkt beim Druck nach unten auf den Außenkonus Φ des Zangenunterteils d², wodurch die losen Teile von if- nach innen an den

Gewindehals f¹ des Ventilstockes / fest angedrückt werden. Das Festhalten des Zangenunterteils d^a ist noch dadurch gesichert, daß auch im Zangenunterteil d² Rillen eingearbeitet sind, welche in die Rillen oder Gewindegänge des Ventilstockes / eingreifen. Die Kurve b² hingegen wirkt bei weiterem Abwärtsschwenken des Hebels c auf die Fläche e² der den Abdichtungsgummi

to umfassenden Kapsel e.

Auf Abb. 3 ist ersichtlich, wie die Staubund Abdichtungskappe auf dem durch punktierte Linien bezeichneten Ventilstock/ dadurch festsitzt, daß durch die Kurve b¹ nach Herabdrücken des Hebels c das Unterteil d² der Zange d in die Gewinderillen/¹ des Ventilstocks f eingreift. Ebenso ist ersichtlich, wie die Kurve b'² der Welle b bei völlig herabgedrücktem Hebel auf die Fläche e² so einwirkt, daß die Gummischeibe e¹ auf den oberen Rand des Ventilstockes f gedruckt wird und dort zu der schon vorhandenen Ventilabdichtung eine weitere Abdichtung auf dem Ventilstock/ bildet.

Das Abnehmen der Staub- und Abdichtungskappe geschieht durch Schwenken des Hebels c nach oben. Dadurch geben die Kurven b¹ und b² der Welle b die Zange d und die Fläche e² wieder frei. Das Unterteil d² der Zange d wird durch die Feder g vom Hals f¹ des Ventilstockes / abgedrückt und dadurch die Zange vom Ventilstock gelöst. Die Staubund Abdichtungskappe kann dann leicht abgenommen werden.

Claims

Patentanspruch :

Staub- und Abdichtungskappe mit oder ohne Ventilschlüssel für Luftreifenventile, dadurch gekennzeichnet, daß sie außen einen Hebel und innen eine drehbare, mit letzterem verbundene Welle besitzt, die mit verschieden tiefen Kurven ausgestattet ist, von denen beim Druck auf den Hebel nach unten die höhere so auf eine Zange und die tiefere derart auf eine Kapsel mit Gummieinlage einwirken, daß die Zange die Staub- und Abdichtungskappe am Halse des Ventilstockes festhält und die Kapsel mit Gummieinlage das Loch im Halse des Ventilstockes ab- 5" dichtet, während nach Wiederherstellung der ursprünglichen Hebelstellung die Zange sich vom Halse des Ventilstockes wieder löst und dadurch die Staub- und Abdichtungskappe wieder abgehoben werden kann.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen