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DE527819C - Vergaser mit selbsttaetig einstellbarem Mischquerschnitt und davon abhaengigem Brennstoffzuflussquerschnitt - Google Patents

Vergaser mit selbsttaetig einstellbarem Mischquerschnitt und davon abhaengigem Brennstoffzuflussquerschnitt

Info

Publication number
DE527819C
DE527819C DER76971D DER0076971D DE527819C DE 527819 C DE527819 C DE 527819C DE R76971 D DER76971 D DE R76971D DE R0076971 D DER0076971 D DE R0076971D DE 527819 C DE527819 C DE 527819C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
section
carburetor
cross
fuel flow
automatically adjustable
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DER76971D
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Rolls Royce PLC
Original Assignee
Rolls Royce PLC
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Rolls Royce PLC filed Critical Rolls Royce PLC
Application granted granted Critical
Publication of DE527819C publication Critical patent/DE527819C/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M7/00Carburettors with means for influencing, e.g. enriching or keeping constant, fuel/air ratio of charge under varying conditions
    • F02M7/12Other installations, with moving parts, for influencing fuel/air ratio, e.g. having valves
    • F02M7/14Other installations, with moving parts, for influencing fuel/air ratio, e.g. having valves with means for controlling cross-sectional area of fuel spray nozzle
    • F02M7/16Other installations, with moving parts, for influencing fuel/air ratio, e.g. having valves with means for controlling cross-sectional area of fuel spray nozzle operated automatically, e.g. dependent on exhaust-gas analysis
    • F02M7/17Other installations, with moving parts, for influencing fuel/air ratio, e.g. having valves with means for controlling cross-sectional area of fuel spray nozzle operated automatically, e.g. dependent on exhaust-gas analysis by a pneumatically adjustable piston-like element, e.g. constant depression carburettors
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M7/00Carburettors with means for influencing, e.g. enriching or keeping constant, fuel/air ratio of charge under varying conditions
    • F02M7/12Other installations, with moving parts, for influencing fuel/air ratio, e.g. having valves
    • F02M7/18Other installations, with moving parts, for influencing fuel/air ratio, e.g. having valves with means for controlling cross-sectional area of fuel-metering orifice
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M9/00Carburettors having air or fuel-air mixture passage throttling valves other than of butterfly type; Carburettors having fuel-air mixing chambers of variable shape or position
    • F02M9/12Carburettors having air or fuel-air mixture passage throttling valves other than of butterfly type; Carburettors having fuel-air mixing chambers of variable shape or position having other specific means for controlling the passage, or for varying cross-sectional area, of fuel-air mixing chambers
    • F02M9/127Axially movable throttle valves concentric with the axis of the mixture passage
    • F02M9/133Axially movable throttle valves concentric with the axis of the mixture passage the throttle valves having mushroom-shaped bodies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Control Of The Air-Fuel Ratio Of Carburetors (AREA)

Description

  • Vergaser mit selbsttätig einstellbarem Mischquerschnitt und davon abhängigem Brennstoffzuflußquerschnitt Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Vergaser mit einer Mischdüse, die aus einem festen Teil und einem darin beweglichen Verdränger, der zusammen mit dem Brennstoffregelventil entsprechend dem Unterdruck der Saugleitung selbsttätig verstellt wird, besteht. - Bei den bekannten Vergasern dieser Art ist der Verdränger an der der Saugdrossel zugewendeten Düsenseite angeordnet, und dies hat zur Folge, daß der Brennstoff aus den Düsenöffnungen in die Luft eintritt, bevor das Gemisch an dem Verdrängen vorbeigeht. Infolgedessen kann sich leicht Brennstoff am Verdrän,ger und an dessen Betätigungsgestänge niederschlagen.
  • Die Erfindung vermeidet diesen Nachteil und besteht darin, daß der Verdrängen an der unter Atmosphärendruck stehenden Seite der Mischdüse angeordnet ist und sich beim Ansteigen des Unterdrucks aus der Düse nach der Luftzuleitung hin herausbewegt. Hierdurch ist erreicht, daß das Gemisch in jeder Stellung des Verdrängers einen sich nicht verengenden Weg aus der Düse heraus vorfindet, so daß die Gefahr der Kondensation des Brennstoffes vermieden ist. Diese Wirkung wird noch dadurch unterstützt, daß der aus den Düsen austretende Brennstoff sofort in einen Unterdruckbereich gelangt, der auf seine Vorflüchtigung fördernd einwirkt und die Möglichkeit späterer Wiederkondensation verringert.
  • Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt.
  • Abb. i ist ein. senkrechter Schnitt durch den Vergaser in verschiedenen Ebenen. Abb.2 ist ein Grundriß des Vergasers nach der Linie 2-z der Abb. i, teilweise im Schnitt gesehen, und Abb.3 zeigt in größerem Maßstab einen Schnitt nach der Linie _3-3 der Abb. z.
  • Die Luft tritt in den Vergaser von links durch den Kanal i des Gehäuses a ein und strömt durch die Mischdüse 3, in der ein Verdrängen q an der unter Atmosphärendruck stehenden Seite angeordnet ist. Das Antriebsgestänge 5 greift an den Verdrängen q. gleichfalls von der unter Atmosphärendruck stehenden Seite her an. In Abb. r ist der Verdrängen in seiner höchsten Stellung gezeichnet und kann durch das Gestänge nach unten, also aus der Mischdüse 3 herausbewegt werden. Der Brennstoff wird der Mischdüse 3 von dem Zerstäuber 6 her über einen Ringkanal 7 (Abb. 3) durch schräg aufwärts gerichtete Düsen 8 zugeführt. Die Mündungsstellen sind an der engsten Stelle der Mischdüse 3 angeordnet, so da:ß der Verdränger q. bei seiner Abwärtsbewegung einen größeren Raum vor den Düsenöffnungen freigibt.
  • Das Antriebsgestänge 5 des Verdrängers erhält seine Bewegung in Abhängigkeit vom Unterdruck im Saugrohr über einen doppelarmigen Hebel 9 und eine Stange io durch einen in einem Zylinder i i beweglichen Kolben 12, der einerseits unter dem Einfluß einer Feder 13 und andererseits unter Vermittlung von Bohrungen i q. in der Mischdüse 3 sowie Kanälen 15, 16, 17 (Abb. i und 2) unter der Einwirkung des Unterdrucks in der Saugleitung steht. Federdruck und Unterdruck wirken auf den Kolben von oben, während der Raum unterhalb des Kolbens mit der Außenluft in Verbindung steht. Von dem zweiarmigen Hebel 9 wird außerdem über einen mit .einer Rolle 18 zusammenarbeitenden Stößel 19 die Stellung der Ventilnadel 2o des Zerstäubers 6 in Abhängigkeit vom Unterdruck im Saugrohr beeinflußt. Die Ventilnade12o kann außerdem unabhängig von der Stellung des Kolbens;12 bzw. des Verdrängers q. durch einen Handhebel 21 verstellt werden.
  • Der Durchgang von der Mischdüse 3 zur Leistungsdrossel 22 ist gerade und unbehindert, so daß das Gemisch auf seinem Werg nicht unbeabsichtigterweise gedrosselt wird. Der aus den Düsen 8 austretende Brennstoff gelangt sofort in einen Unterdruckbereich, so daß er sich schnell verflüchtigt und die Gefahr einer Wiederkondensation nicht vorhanden ist.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Vergaser mit einer Mischdüse, bestehend aus einem festen Teil und einem darin beweglichen Verdränger, der zusammen mit dem Brennstoffregelventil entsprechend dem Unterdruck der Saugleitung selbsttätig verstellt wird, dadurch gekennzeichnet, daß der Verdränger (¢) an der unter Atmosphärendruck stehenden Seite der Mischdüse (3) angeordnet ist und sich beim Ansteigen des Unterdrucks aus der Düse nach der Luftzuleitung hin herausbewegt. ;
DER76971D 1928-01-24 1929-01-22 Vergaser mit selbsttaetig einstellbarem Mischquerschnitt und davon abhaengigem Brennstoffzuflussquerschnitt Expired DE527819C (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB527819X 1928-01-24

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE527819C true DE527819C (de) 1931-06-22

Family

ID=10465284

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DER76971D Expired DE527819C (de) 1928-01-24 1929-01-22 Vergaser mit selbsttaetig einstellbarem Mischquerschnitt und davon abhaengigem Brennstoffzuflussquerschnitt

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE527819C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE863874C (de) * 1948-10-02 1953-01-19 Dolmar Maschinen Fabrik Dipl I Vorrichtung zur Erzeugung von Gemischen, insbesondere Vergaser

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE863874C (de) * 1948-10-02 1953-01-19 Dolmar Maschinen Fabrik Dipl I Vorrichtung zur Erzeugung von Gemischen, insbesondere Vergaser

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