DE4307481C2 - Drehbarer Fahrradständer zum Aufbewahren und Ausstellen in mehreren Etagen - Google Patents

Description

Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein drehbarer Fahrradständer zum Aufbewahren und Ausstellen in mehreren Etagen.

Die bisher bekannten Fahrradständer nehmen sehr viel Platz (Zugang) in Anspruch. Auch treten beim Lagern bzw. beim Präsentieren von Fahrrädern sehr oft Schäden durch Kollision untereinander bzw. durch Umstürzen auf.

Aus der DE 24 58 802 B2 und dem DE-GM 74 41 170 sind Fahrradständer bekannt, bei denen das Fahrrad mit dem Vorderrad an einem Halterhaken eingehängt und anschließend mit einer Hebevorrichtung nach oben gezogen wird, bis das Fahrrad etwa senkrecht hängt. Durch eine Hilfsschiene (17) wird verhindert, daß das Hin­ terrad seitlich verschwenkt wird. Es können zwar mehrere Räder in dieser Art und Weise an einer zentralen Mittelschiene aufgehängt werden, jedoch ist die Anzahl der aufzuhängenden Räder dadurch begrenzt, daß die Lenker der Räder sich ge­ genseitig behindern, so daß bei dieser Anordnung nur etwa 6-8 Räder an einem Ständer untergebracht werden können. Eine Anordnung in mehreren Lagen übereinander ist ebenfalls nicht möglich.

Aus dem DE-GM 17 25 701 ist ein Fahrradhalter bekannt, der aus einer U- förmigen Schiene zur horizontalen Führung des Fahrrades und zwei Halte­ winkeln besteht, welche das Fahrrad gegen Verkippungen sichern und gleichzeitig die schwenkbare Führungsschiene in ihrer waagerechten Posi­ tion arretieren. Mehrere solcher Haltevorrichtungen können nebeneinander oder übereinander an einer Wand zu einem Fahrradständer vereinigt wer­ den. Auch bei dieser Anordnung lassen sich die Fahrräder nur soweit anein­ ander annähern, als es der Abstand der Lenkerbreiten zuläßt.

US-PS 3,883,002 betrifft einen im Prinzip mit dem DE-GM 17 25 701 bauglei­ chen Fahrradhalter, mit der Abweichung, daß die Halterung der horizontalen Schienen ein Ausschwenken nach unten ermöglicht, so daß das Fahrrad in dieser Lage auf einer schräg liegenden Führungsschiene nach oben geschoben und daher leichter in die erhöhte Position gebracht werden kann. Durch Hochheben der Schiene und Einrasten der Halterungsstangen wird dann die horizontale Stellung fixiert. Sinn dieser Vorrichtung ist ein einfache­ res Einführen der Fahrräder in die höhere Etage. Auch diese Vorrichtung erlaubt nur eine Befestigung an einer Wand, wobei die Fahrräder parallel zueinander angeordnet sind.

CH-PS 16 340 beschreibt einen einfachen Fahrradhalter, wobei die Fahrrä­ der in einen Ständer eingeführt werden, der zwei schräg liegende, parallel verlaufende Haltestangen zur senkrechten Fixierung des Fahrrads aufweist, die dieses gegen Umkippen sichern und eine zusätzliche Halteklammer, die den Reifen in einer Position festklemmt und damit ein Herausrollen des Fahr­ rads verhindert. Durch die Halteklammern - oberhalb des davon umgriffenen Reifens - hindurchgeführte Bolzen oder Schlösser erlauben es, das Rad auch gegen eine Wegnahme zu sichern. Gemäß Fig. 9 ist es möglich, meh­ rere solcher Ständer um einen zentralen Mast, z. B. einen Baum, eine Säule etc. anzubringen. Diese Vorrichtung ist lediglich für eine Anordnung der Fahrräder in einer Ebene geeignet und erlaubt zusätzlich keine Verschwen­ kung um die zentrale Achse.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung war es, eine besonders platzsparende Anordnung zu finden, die eine Vielzahl von Fahrrädern mit einer leichten Zugäng­ lichkeit aller Fahrräder beispielsweise in einem Präsentationsraum eines Fahr­ radgeschäftes unterzubringen erlaubt. Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Hauptanspruchs gelöst und durch die der Unteransprüche gefördert.

Der neue Ständer ermöglicht es auf kleinem Raum viele Fahrräder zu lagern und diese trotzdem dem Interessenten direkt und aus nächster Nähe zeigen. Schäden durch Kollision werden vermieden, da die Räder gut zugänglich sind und dadurch leicht aus- und einzuräumen sind.

Die erfindungsgemäße Anordnung, bei der die Fahrräder radial von der Mittel­ säule abstehen, so daß die den äußeren Kranz bildenden Lenker einen maxima­ len Abstand haben, da sie auf dem größten Kreisradius der Vorrichtung liegen, ermöglicht es, in einer Ebene bis zu zehn Fahrräder unterzubringen, welche durch die erfindungsgemäße Führung und Halterung in einfacher Weise in den Ständer eingestellt und wieder entnommen werden können und trotzdem eine hohe Siche­ rung gegen Umkippen oder Herausfallen besitzen. Dies ist besonders wichtig, da das gesamte Gestell gedreht und die Fahrräder daher einer erheblichen Zentrifu­ galkraft und beim Beschleunigen und Abstoppen der Vorrichtung auch einer erheblichen seitlichen Zugkraft ausgesetzt sind. Selbst bei einer Anordnung in drei Ebenen ist es noch möglich, auf diese Art und Weise die Fahrräder entsprechend zu sichern, so daß auf einem Platz von nur ca. 12 m² Stellfläche bis zu 30 Fahrrä­ der untergebracht werden können, was keine der vorgenannten Vorrichtungen erlaubt.

In der Fig. 1 ist eine Ansicht eines solchen Fahrradständers wiedergegeben, bei dem auf einem Fuß 1 in einem Kugellager 2 eine drehbare Mittelsäule 3 vorgese­ hen ist, an der in drei Etagen, deren Abstand der Höhe der Fahrräder entspricht, im wesentlichen horizontale Schienen 4 mittels eines hochklappbaren Scharniers 5 befestigt sind. Oberhalb der Schienen 4 sind zusätzlich geformte Blattfedern 6 mit Befestigungsvorrichtungen 7 an der Mittelsäule 3 vorgesehen, welche das Hinterrad 8 eines auf der Schiene 4 stehenden Fahrrades 9 gegen Herausrollen sichern. Die Schienen 4 sind profiliert und bis zu 50 kg belastbar. Bei Nichtge­ brauch sind diese durch das Scharnier 5 hochklappbar.

Fig. 2 gibt einen Querschnitt durch ein Profil der Schiene 4 wieder.

Fig. 3 zeigt eine Draufsicht auf den erfindungsgemäßen Fahrradständer mit dem Fuß 1, der Mittelsäule 3 und den Schienen 4, wobei erste und dritte Etage durch die durchgezogenen Linien 4a und die zweite Etage durch die gestrichelten Linie 4b angedeutet ist. Die Grundfläche, durch den äußeren gestrichelten Kreis begrenzt, beträgt 11 m², der Durchmesser entsprechend 4,26 m. Auf einer Etage finden 10 Fahrräder Platz. Die Anzahl der Etagen richtet sich nach der vorhande­ nen Raumhöhe.

Der Ständer eignet sich in dieser Form in Verbindung mit einer Wand- und Dach­ verkleidung als Garage oder Ausstellungspavillon für Fahrräder in Betrieben, Bahnhöfen, Schulen und öffentlichen Plätzen. Die Drehung kann manuell bzw. über einen Elektromotor mit entsprechender Elektronik (Indexierung) erfolgen.

Claims (6)

1. Fahrradständer zum Aufbewaren und Ausstellen, bei dem sich die Fahrräder mit ihren Laufrädern auf profilierten Schienen (4) abstützen, welcher kreisförmig an einer um eine vertikale Achse drehbar gelagerten Mittelsäule (3) angebracht sind, dadurch gekennzeichnet, daß, die profilierten Schienen (4) im wesentli­ chen horizontal ausgerichtet und in mehreren Etagen angeordnet sind, wobei das Heck der eingestellten Fahrräder zur Mittelsäule (3) weist.

2. Fahrradständer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die senk­ rechten Projektionen der profilierten Schienen (4) der einen Etage jeweils zwi­ schen den profilierten Schienen (4) der unmittelbar benachbarten Etage ver­ setzt angeordnet sind.

3. Fahrradständer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Hinterradreifen jedes eingestellten Fahrrades durch geformte Blattfedern (6) im Bereich der Mittelsäule (3) federnd eingeklemmt wird.

4. Fahrradständer nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die profilierten Schienen (4) über Scharniere (5) so an der Mittelsäule (3) gelagert sind, daß sie hochgeklappt werden können.

5. Fahrradständer nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die profilierten Schienen (4) in drei übereinanderliegenden Etagen ange­ ordnet sind.

6. Fahrradständer nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß in einer Etage zehn profilierte Schienen (4) an der Mittelsäule (3) angeord­ net sind.