DE4219538A1 - Fluessigkeitspumpe, insbesondere oelpumpe fuer eine brennkraftmaschine - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Flüssigkeitspumpe gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.

Insbesondere bei Brennkraftmaschinen, die als Antriebsmaschinen für Kraftfahrzeuge dienen sollen, besteht häufig die Aufgabe, die Maschinen in axialer Richtung möglichst kurz zu halten, damit sie in einen begrenzten Motorraum beispielsweise quer zur Längsachse des Fahrzeugs eingebaut werden können. Die DE-OS 28 36 766, F01M 1/02, beschreibt eine Brennkraftmaschine mit einer Ölpumpe, deren zumindest eines Zahnrad zu diesem Zweck ein Kurbelwellengrundlager umschließt. Der dieses Lager durchsetzende Kurbelwellen-Grundlager­ zapfen trägt axial gegen die Ölpumpe versetzt eine derart profi­ lierte Riemenscheibe, daß sie auf ihrer der Ölpumpe zugekehrten Stirnseite eine Ausnehmung trägt, mit der sie einen mit einer Wel­ lendichtung versehenen Bereich des Grundlagers übergreift. Wenn auch diese bekannte Konstruktion infolge der Unterbringung der Öl­ pumpe im axialen Bereich des Grundlagers sowie infolge der be­ schriebenen Gestaltung der Riemenscheibe sehr kurz baut, setzt sie doch einerseits die Existenz eines Kurbelwellen-Grundlagers an die­ ser Stelle voraus, d. h. ist offenbar nicht anwendbar, wenn die Öl­ pumpe mittels eines zusätzlichen Lagerbolzens gelagert und nicht über eine Kurbelwelle, sondern über die Riemenscheibe angetrieben wird, und muß andererseits auch bei Existenz eines Kurbelwellen-Grund­ lagers an dieser Stelle Bauraum zur Unterbringung der aktiven Pumpenteile beispielsweise im Bereich der Wand eines Maschinenge­ häuses vorhanden sein.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße Flüs­ sigkeitspumpe zu schaffen, die unabhängig davon, ob sie von einer Kurbelwelle oder einem Antriebsrad (Riemen- oder Kettenrad) her an­ getrieben wird, zu einer axial kurz gebauten Maschine führt.

Die erfindungsgemaße Lösung dieser Aufgabe besteht in einer Flüs­ sigkeitspumpe mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs, vorteilhafte Ausbildungen der Erfindung beschreiben die Unteran­ sprüche.

Bei der Erfindung wird also in vorteilhafter Weise letztlich die axiale Abmessung des Riemen- oder Kettenrads zur Unterbringung der aktiven Teile beispielsweise einer Ölpumpe ausgenutzt; diese axiale Dimensionierung des Antriebsrads ist vorgegeben, so daß für die Ölpumpe praktisch kein zusätzlicher Raum in axialer Richtung er­ forderlich ist. Dabei kann die Pumpe als Sichel- oder als Zahnrad­ pumpe ausgebildet sein. Es ist auch möglich, eines der Ölpumpen­ räder einstückig mit dem Antriebsrad oder der Nabe zu fertigen.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung erläutert, die im Längsschnitt eine Ölpumpe für eine Brennkraftmaschine wiedergibt.

Von der einen üblichen Aufbau besitzenden Brennkraftmaschine er­ kennt man lediglich bei 1 den Motorblock, an den die allgemein mit 2 bezeichnete Ölpumpe angeschraubt ist. In diesem Ausführungsbei­ spiel ist angenommen, daß zum Antrieb der Ölpumpe das Zahnriemenrad 3 dient, das mittels des über Rollenlager 4 drehbar in der Lager­ nabe 5 gelagerten Bolzens 6 gelagert ist. Die Nabe 5 ist Bestand­ teil des Bauteils 7, das einen Bestandteil des Pumpengehäuses und auch den Stutzen 8 bildet, den das Antriebsrad 3 mit seiner eine stirnseitige Ausnehmung 9 begrenzenden zylindrischen Wandpartie 10 unter Zwischenlage der Dichtung 11 übergreift. In das Bauteil 7 sind auch Kanäle 12 und 13 für Ölzufuhr und Ölabfuhr zu bzw. von den aktiven Teilen der Ölpumpe 2 eingearbeitet. Diese aktiven Teile enthalten im wesentlichen das innere Pumpenrad 14 und das äußere Pumpenrad 15 in einander umgreifender Anordnung. Die beiden Pumpen­ räder können Zahnräder oder Räder sein, die sichelförmige Pumpen­ räume definieren.

Geht man davon aus, daß die axiale Abmessung des Pumpenrads 3 durch die erforderliche Breite des Zahnriemens vorgegeben ist, so bedeu­ tet die Unterbringung der aktiven Teile der Ölpumpe in der Ausneh­ mung 9 des Antriebsrads 3 die Ausnutzung eines ohnehin für das An­ triebsrad 3 erforderlichen Raumes, so daß die Ölpumpe praktisch keine axiale Verlängerung der gesamten Brennkraftmaschine bewirkt.

Mit der Erfindung ist demgemäß eine gattungsgemäße Flüssigkeitspum­ pe geschaffen, die für ihre Unterbringung in bzw. an einer zuge­ ordneten Maschine praktisch keinen zusätzlichen Platzbedarf in axialer Richtung hat.

Claims (3)

1. Flüssigkeitspumpe mit zumindest zwei einander und eine ruhende Lagernabe für eine Welle, die ein eine nabenseitige Ausnehmung aufweisendes Antriebsrad nach Art eines Zahnriemen- oder Ketten­ rads trägt, umschließenden Pumpenradern, insbesondere Ölpumpe für eine Brennkraftmaschine, dadurch gekennzeichnet, daß die Pumpenräder (14, 15) in der Ausnehmung (9) des Antriebsrads (3) teils auf diesem, teils auf der Nabe (5) angeordnet sind.

2. Pumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Antriebs­ rad (3) mit einer die Ausnehmung (9) begrenzenden zylindrischen Wandpartie (10) unter Zwischenlage einer Dichtung (11) einen ruhenden Stutzen (8) übergreift, in den Kanälen (12, 13) für den Flüssigkeitstransport zu und von der Pumpe (2) eingearbeitet sind.

3. Pumpe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Stutzen (8) und die Nabe (5) ein Teil (7) eines Pumpengehäuses bilden.