DE419500C - Verbrennungskraftmaschine mit Ringen im Kompressionsraum - Google Patents

Description

• Verbrennungskraftmaschine mit Ringen im Kompressionsraum. Es sind bereits Verbrennungskraftmaschinen bekannt geworden, bei denen. im Kompressionsraum Ringe angeordnet sind. In einem Falle bilden diese Ringe einen Wärmespeicher, im anderen Falle dienen sie dazq, den vom Injek-tor in den Explosionsraum gelangenden flüssigen Brennstoff aufzufangen und zu verdampfen.
• Bei dem Erfindungsglegenstand sind nun ebenfalls Ringe im Explosionsraum angeordriet, die aber dazu bestimmt sind, die Kornpression zu erhöhen. Eine Kompiessionsierhöhung tritt bei den bekannten KraftL maschinen nicht ein, da die Zündvorrichtung vor den Ringen angeordnet ist und demzufolge auch die Explosion vor den Ringen erfolgt. Der eigentliche Explosionsraum liegt demnach zwischen, den Ringen und dem Kolben.
• Dieser Nachteil wird nun durch die Erfindung dadurch behoben, daß die Zündvorrichtung in dem mittelsten Ring angeordnet ist. Sämtliche Ringe sind mit Durchbohrungen versehen, um alle von den einze4-i#en Ringen eingeschlossenen Räume miteinander zu vereinigen. Der Kolben tritt bei seiner Endbewegung nahe an die Ringe heran, so daß nur der von den Ringen gebildete Raum den Explosionsraum bildet. Infolge dieser Anordnung wird der Kompressionsraum wesentlich verringert, damit die Kompressionswirkung bei gleichem Kolbenhub wesentlich erhöht wird und also auch eine bedeutend größere Leistung und Kraftwirkung der Maschine herbeigeführt.
• In der Zeichnung ist die die Erfindung bildende Vorrichtung an einer Verbrennungskraftmas,chine in einem Längs- und einem Querschnitt veranschaulicht. a ist der Zylinder, in welchern. sich der Kolben b hin und lier bewegt. An der inneren Deck#elseite des Zylinders sind nach dem Innern des Zylinders hineinragende Ringe c angeordnet, die an den Zylinderdeckeln befestigt bzw. angegossen sind oder mit denselben aus einem Stück bestehen. Es können zwei, drei oder mehr solcher Ringe c angeordnet sein, die an ihren Außenkanten konisch oder spitz zulaufend ausgestaltet sind, um dem Gernisch, keinen Reibungswiderstand zu bieten. Um eine gleichmäßige Verteilung oder ein gleichmäßiges Eindringen der zu komprimierenden Ladung in die von den Ringen c gebildeten Ringräumen. und damit ein gleichmäßiges Zuströmen der komprimierten Ladung zu der Zündkerze d, die in den mittelsten Ring hineinragt, herbeizuführen, sind die Ringe c mit seitlichen Durchbohrungen e versehen, so daß die komprimierte Ladung von einem Raum in den andern Ringraum gelangen kann. Durch diese Anordnung der seitlichen Durchbohrungen findet einmal ein Druckausgleich der komprimierten Lademengen statt und darin 'kann auch bei der Zündung der Furike schnell durch alle Ringkammern hindurchschlagen.

Claims (1)

1. PATENT-ANspRucii. Verbrennungskraftma§chine mit Ringen im Kompressionsraum, dadurch gekennzeichnet, daß die Zündvorrichtung (d) in den mittelsten Ring hineinragt und daß zwecks Bildung eines gemeinsamen Explosionsraumes die Ringe (c) mit Durchbohrungen (e) versehen sind.