DE413985C - Abnehmbare Anschlussvorrichtung fuer Luftpumpen - Google Patents
Abnehmbare Anschlussvorrichtung fuer LuftpumpenInfo
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- DE413985C DE413985C DES66408D DES0066408D DE413985C DE 413985 C DE413985 C DE 413985C DE S66408 D DES66408 D DE S66408D DE S0066408 D DES0066408 D DE S0066408D DE 413985 C DE413985 C DE 413985C
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- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 2
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S5/00—Servicing, maintaining, repairing, or refitting of vehicles
- B60S5/04—Supplying air for tyre inflation
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
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Description
- Abnehmbare Anschlußvorrichtung für Luftpumpen. Die Erfindung bezieht sich auf eine abnehmbare Anschlußvorrichtung für die Luftpumpe zum Aufpumpen eines Luftreifens, dessen Ventil als Abschlußorgan eine in den Ventilkörper eingeschraubte Spindel mit Kegelspitze enthält.
- Gemäß der Erfindung ist in einer Längsbohrung des Gehäuses der Anschlußvorrichtung eine von außen drehbare Achse angeordnet, mit deren innerem Ende eine Hülse durch Mehrkanteingriff gekuppelt ist, die durch eine Feder abwärts gedrückt wird und im Gebrauch mit ihrem unteren Ende) steckschlüsselartig über den Mehrkant des äußeren Endes ,der Absperrspindel des Ventils greift. Diese abnehmbare Anschlußvorrichtung benötigt keinerlei Hilfsteile und gestattet das Auf-und Zuschrauben der Ventilspindel durch Einwirkung auf einen außenliegenden Teil, dessen Bewegung nach innen übertragen wird.
- Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist auf der Zeichnung dargestellt.
- Abb. i zeigt die Anschlußvorrichtung im senkrechten Schnitt, Abb.2 in Verbindung mit dem Reifenventil, ebenfalls im senkrechten Schnitt.
- Die dargestellte Anschlußvorrichtung besteht aus dem zylindrischen Gehäuse i mit einem seitlichen, schrägen Stutzen 2, in dem ein Ventilkegel 3 und Sitz q. untergebracht sind. Der Zylinder i besitzt eine weite Längsbohrung 27 mit Innengewinde 5 am oberen Ende. In die Bohrung 27 ist eine Achse 6 drehbar eingesetzt, die am oberen Ende in einen Sechskant 7 ausläuft, auf den ein Drehknopf 8 mit Sechskantloch 22 fest aufgesetzt ist, der mit seiner Unterseite auf der äußeren Stirnfläche eines in das Innengewinde 5 des Gehäuses i eingeschraubten Verschlußstückes 9 aufsitzt.
- Im Innern des Zylinders i weist die Achse 6 eine tellerartige Verbreiterung io vom Durchmesser der Bohrung 27 auf. Zwischen dem Teller io und der inneren Stirnfläche des Verschlußstückes 9 liegt ein Dichtungsring ii. - Ein Drehring i2, der zum Verschrauben der Anschlußvorrichtung mit dem Reifenventil dient, umgibt drehbar das untere Ende des Gehäuses i. In ihn ist eine Hülse 13 eingepreßt, die mit Innengewinde i¢ auf das Außengewinde des Reifenventils' paßt.`Eine'"3ichtungsscheibe 15 liegt zwischen dem unteren Rand des Gehäuses i und einem Flansch der Hülse 1q.. Ein weiterer Dichtungsring 16 liegt in der unteren Sitzfläche des Drehringes 12.
- Das untere Ende der Achse 6 und das obere Ende 24 der Ventilspindel 25 sind genau übereinstimmend als Sechskant ausgebildet. Auf dem Sechskant der Achse 6 sitzt eine innen sechskantige, verschiebbare Hülse 18 mit einem Kranz von öffnungen 20 in ihrer Wandung. Eine die Achse 6 und die Hülse r8 umgebende Schraubenfeder 21, die sich einerseits gegen den Bund i9 der Hülse und andererseits gegen den Teller i o legt, drückt die Hülse i8 abwärts.
- Soll die mit dem Ventil 23 (Abb. 2) ausgestattete Luftkammer aufgepumpt werden, so wird die beschriebene Anschlußvorrichtung auf das Ventil aufgesetzt und der Anschlußring 12 fest angedreht. Der Sechskant 2q. der Absperrspindel 25 greift dabei in die Sechskantöffnung der Hülse 18. Dreht man nun den Drehknopf 8 nach links, so wird die Absperrspindel 25 durch Vermittlung der Achse 6 und der Hülse 18 hochgeschraubt, so daß ihr Kegel sich vom Sitz 26 abhebt. Die hierauf eingepumpte Luft tritt durch das Rückschlagventil 3, die Kammer 27, die Öffnungen 2o und die Längsbohrung 28 der Absperrspindel in die Luftkammer.
- Nach dem Aufpumpen wird durch Rechtsdrehung des Drehknopfes 8 der Absperrkegel der Spindel 25 wieder auf seinen Sitz aufgepreßt.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Abnehmbare Anschlußvorrichtung für Luftpumpen zum Aufpumpen eines Luftreifens, dessen Ventil als Abschlußorgan eine in den Ventilkörper eingeschraubte Spindel mit Kegelspitze enthält, dadurch gekennzeichnet, daß in einer Längsbohrung (27) des Gehäuses (i) der Anschlußvorrichtung eine z. B. mittels Drehknopfes (8) von außen drehbare Achse (6) angeordnet ist, mit deren innerem Ende eine Hülse (i8) durch Mehrkanteingriff gekuppelt ist, die durch eine Feder (21) abwärts gedrückt wird und im Gebrauch mit ihrem unteren Ende steckschlüsselartig über den Mehrkant (24) des äußeren Endes der Absperrspindel (25) des Ventils (23) greift.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES66408D DE413985C (de) | 1924-07-01 | 1924-07-01 | Abnehmbare Anschlussvorrichtung fuer Luftpumpen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES66408D DE413985C (de) | 1924-07-01 | 1924-07-01 | Abnehmbare Anschlussvorrichtung fuer Luftpumpen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE413985C true DE413985C (de) | 1925-05-25 |
Family
ID=7498788
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DES66408D Expired DE413985C (de) | 1924-07-01 | 1924-07-01 | Abnehmbare Anschlussvorrichtung fuer Luftpumpen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE413985C (de) |
-
1924
- 1924-07-01 DE DES66408D patent/DE413985C/de not_active Expired
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