DE440680C

DE440680C - Vorrichtung zum Aufpumpen von Luftreifen

Info

Publication number: DE440680C
Application number: DEH103259D
Authority: DE
Original assignee: MAX HOUBEN
Current assignee: MAX HOUBEN
Priority date: 1925-08-26
Filing date: 1925-08-27
Publication date: 1927-02-08

Description

Vorrichtung zum Aufpumpen von Luftreifen. Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Aufpumpen der Luftreifen von Kraftfahrzeugen mit Hilfe eines Motorzylinders, die in dessen Zündkerzenloch eingeschraubt und mittels eines Hahnes gegen den Zylinder abgesperrt wird. Gegenüber den bekannten Vorrichtungen dieser Art unterscheidet sich die neue Vorrichtung dadurch, daß das Hahnküken büchsenartig mit zwei in der Kükenachse liegenden Lufteintrittsöffnungen ausgebildet und mit zwei Kugelsaugventilen versehen ist, die in der Kükenachse symmetrisch zur Hahnachse sitzen und ihre Hubbegrecizung durch einen im Schnittpunkt beider Achsen sitzenden Ouerstift erhalten. Durch diese neue Anordnung soll erreicht werden, daß die Vorrichtung gegenüber dem Bekannten einfacher und betriebssicherer wird.
Die Zeichnung zeigt eine beispielsweise Ausführungsforrn des Luftreifenaufblaser s. In dieser Zeichnung ist Abb. i eine Vorderansicht des Bläsers, Abb. 2 ein senkrechter Achsialschnitt nach Abb. i .
Mit Bezug auf die Zeichnung besteht die Vorrichtung im wesentlichen aus einem senkrechten röhrenförmigen Körper A, der mit seinem Schraubenzapfen N in einem Zündkerzenloch des Motorzylinders sitzt und der seitlich ein geneigt liegendes, mit Gewinde versehenes Loch NI zeigt, zur Aufnahme einer Zündkerze.
Der Rohrkörper A ist in seinem mittleren Teil mit einer wagerechten zylindrischen Öffnung versehen, in der sich eine Verschlußhülse B drehen kann, die vorne einen C trägt und hinten einen Gewiüdegegenring B1.
Die Hülse B und der vordere Teil des Handgriffes C haben kegelige Form und bilden so Ventilsitze für zwei Kugeln 1, deren Bewegung nach der Mitte zu .durch einen Stift J begrenzt wird, der im Schnittpunkt der Hahnachse mit, der Kükenachse angebracht ist.
Der obere Teil des röhrenförmigen Körpers A bildet den Rohrzapfen L, an den ein Kautschukröhrchen H angeschlossen ist mittels einer mit Gewinde und gerauhtem Drehflansch und einem Kugelventilchen F G versehenen Büchse E, El. K bezeichnet einen Anschlagstift für die Kugel G. -Die Arbeitsweise der beschriebenen Vorrichtung ist die folgende: Wenn der Verschlußhahn C B geöffnet wird, ist die Verbindung zwischen dem Motorzylinder und dem Blasrohr H hergestellt.
Bei jedem Saughub des Motors zieht der im Rohrkörper A L hergestellte Unterdruck die Kugel G gegen ihren Sitz und läßt die Kugeln I in der Büchse B nach innen sich bewegen. Die Außenluft dringt deshalb in den Rohrkörper und in den Zylinder. Dann beim Verdichtungshub des Motors werden die Kugeln I auf ihre Sitze zurückgeworfen, und die verdichtete Luft gelangt nach Anhub des Kügelchens G in die Rohrleitung H.
Diese Vorgänge wiederholen sich bei jedem Saug- und Verdichtungshub, bis der Luftreifen genügend stark aufgeblasen ist, worauf man den Verschlußhahn B C schließt.

Claims

1JATl:NTANSPRUCFI Vorrichtung zum Aufpumpen von Luftreifen an Kraftfahrzeugen mittels eines Motorzylinders, die in dessen Zündkerzenloch eingeschraubt und mittels eines Hahnes gegen den Zylinder abgesperrt wird, dadurch gekennzeichnet, daß das Hahnküken (B) büchsenförmig mit zwei in der Kükenachse liegenden Lufteintrittsöffnungen ausgebildet und mit zwei Kugelsaugventilen versehen ist, welche in der Kükenachse symmetrisch zur Achse des Hahnes sitzen und ihre Hubbegrenzung durch einen im Schnittpunkt der Küken- und .Hahnachse sitzenden Querstift (1) erhalten.