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DE406281C - Stellvorrichtung fuer die Regelung der Brennstoffzufuhr bei Verbrennungskraftmaschinen - Google Patents

Stellvorrichtung fuer die Regelung der Brennstoffzufuhr bei Verbrennungskraftmaschinen

Info

Publication number
DE406281C
DE406281C DEN22791D DEN0022791D DE406281C DE 406281 C DE406281 C DE 406281C DE N22791 D DEN22791 D DE N22791D DE N0022791 D DEN0022791 D DE N0022791D DE 406281 C DE406281 C DE 406281C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
adjusting device
internal combustion
fuel supply
combustion engines
regulating
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEN22791D
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
MOLNAR LASZLO VON NAGYMAGYAR
Original Assignee
MOLNAR LASZLO VON NAGYMAGYAR
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by MOLNAR LASZLO VON NAGYMAGYAR filed Critical MOLNAR LASZLO VON NAGYMAGYAR
Priority to DEN22791D priority Critical patent/DE406281C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE406281C publication Critical patent/DE406281C/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D11/00Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated
    • F02D11/02Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by hand, foot, or like operator controlled initiation means
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K23/00Arrangement or mounting of control devices for vehicle transmissions, or parts thereof, not otherwise provided for
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M63/00Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2700/00Supplying, feeding or preparing air, fuel, fuel air mixtures or auxiliary fluids for a combustion engine; Use of exhaust gas; Compressors for piston engines
    • F02M2700/05Miscellaneous constructional elements; Leakage detection

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Gripping Jigs, Holding Jigs, And Positioning Jigs (AREA)

Description

  • Stellvorrichtung für die Regelung der Brennstoffzufuhr bei Verbrennungskraftmaschinen. Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine Stellvorrichtung für .die Regelung der Brennstoffzufuhr bei Verbrennungskraftmaschinen, die mit zwei an einem Stellhebel drehbar gelagerten federbelasteten Klemmbacken versehen ist, welche durch an einem Handhebel befestigte Bolzen bei Bewegung in beiden Richtungen ausgelöst werden. Die Erfindung besteht darin, daß die beiden Klemmbacken mit je zwei Armen versehen sind, um sie .durch die am Handhebel angeordneten Auslösebolzen bei beiden Bewegungsrichtungen gleichzeitig auslösen zu können.
  • Durch -die Anordnung von zwei zu gleicher Zeit bewegten, jedoch voneinander unabhängig wirkenden Klemmbacken wird die Sicherheit gegen unbeabsichtigte Freigabe des Stellhebels auf das Doppelte erhöht. Ferner wird dadurch die Möglichkeit geschaffen, die Klemmwirkung in einfachster Weise wesentlich zu steigern, indem .man die rechte und linke Hälfte der Klemmfläche mit klinkenzahnartigen Kerben versieht, .die entgegengesetzt zueinander gerichtet sind und mit den entsprechend ausgebildeten Klemmflächen der Klemmbacken zusammenwirken.
  • Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar zeigen Abb. i die Stellvorrichtung in Vorderansicht und _ Abb. 2 im Längsschnitt.
  • Gemäß der veranschaulichten Ausführung ist der mit dem Griff i versehene Handhebel 2 an einem Bogenstück 3 drehbar gelagert, das in entsprechender Weise befestigt ist. Der Handhebel 2 weist zwei Auslösebolzen q., 5 auf, die beim Drehen des Handhebels zum. Auslösen der beiden Klemmbacken 6, 7 dienen, welche auf dem Stellhebel 8 drehbar gelagert sind und unter Wirkung einer Blattfeder 9 stehen. Der Stellhebel 8 besitzt einen gemeinsamen Zapfen io mit dem Handhebel 2 und . ist auf dem Bogenstück 3 drehbar gelagert.
  • Die Klemmbacken 6, 7 sowie die mit diesen zusammenwirkende Stirnfläche i i des Bogenstückes 3 sind vorteilhaft mit Kerben versehen, um gegen unbeabsichtigtes Drehen des Stellhebels 8 einen größeren Widerstand zu entfalten. -Die Wirkungsweise der Stellvorrichtung ist nunmehr .die folgende: _ :: -.,.
  • Beim Drehendes Handhebels 2 in -der Pfeilrichtung x stößt zunächst der obere Bolzen q. gegen den Arm 12 des um den Zapfen 13 des Stellhebels 8 drehbaren Klemmbackens 6 und der untere Bolzen 5 .gegen den Arm 1q. des ebenfalls um dien Zapfen 13 drehbaren Klemmbackens 7. Hierdurch werden beide Klemmbacken 6 und 7 gegen die Wirkung der am Stellhebel befestigten Blattfeder 9 hochgehoben bzw. von der Stirnfläche i i des Bogenstückes 3 entfernt und somit ausgelöst. Nachdem der Drehzapfen 13 der Klemmbacken 6 und 7 an dem Stellhebel 8 befestigt ist, wird letzterer bei Weiterdrehen des Handhebels 2 durch ,die gegen die Arme 12 bzw. 14 der Klemmbacken 6 bzw. 7 stoßenden Bolzen q. bzw. 5 des Handhebels 2 mitgenommen. Beien Loslassen des Handhebels 2 wird die gespannte Blattfeder 9 die Klemmbacken 6, 7 an die Stirnfläche i i des Bogenstückes 3 pressen, wodurch der Stellhebel 8 in seiner Lage fixiert wird.
  • Beim Drehen des Handhebels 2 in der entgegengesetzten Richtung (Pfeil y) spielt sich der oben beschriebene Vorgang ab, mit dem Unterschiede, daß der obere Bolzen q. gegen den Arm 15 des Klemmbackens 7 und der ,untere Bolzen 5 gegen den Arm, 16 des Klemmbackens 6 stößt. Die Wirkung bleibt jedoch dieselbe.
  • Bei der dargestellten Ausführung sind die beiden Hebel 2 und 8 an verschiedenen Seiten des Bogenstückes 3 angeordnet, es ist aber selbstverständlich, :daß die beiden Hebel auch an der einen Seite des Bogenstückes angeordnet sein können.

Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRUCFI: Stellvorrichtung für die Regelung der Brennstoffzufuhr bei Verbrennungskraftmaschinen mit zwei an einem Stellhebel drehbar gelagerten federbelasteten Klemmbacken, die durch an einem Handhebel befestigte Bolzen bei Bewegung in beiden Richtungen ausgelöst werden,dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Klemmbacken (6, 7) mit je zwei Armen (i2, 16 bzw. 1q., 15) versehen sind, um sie durch .die am Handhebel (2) angeordneten Auslösebolzen (4,5) bei beiden Bewegungsrichtungen gleichzeitig auslösen zu können.
DEN22791D 1924-01-27 1924-01-27 Stellvorrichtung fuer die Regelung der Brennstoffzufuhr bei Verbrennungskraftmaschinen Expired DE406281C (de)

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Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE966304C (de) * 1955-04-05 1957-07-25 Lutz Maschb K G Handbetaetigungshebel, insbesondere Bremschebel fuer Kraftfahrzeuge, mit stufenloser Feststellung
US2892487A (en) * 1957-01-24 1959-06-30 Rockwell Standard Co Adjustable actuator
US3006214A (en) * 1958-06-30 1961-10-31 Gen Motors Corp Lever operating and locking device
DE1221418B (de) * 1958-11-28 1966-07-21 Siemens Elektrogeraete Gmbh Einrichtung zur Betaetigung von Schalt- und Regelorganen an Herden
DE1236858B (de) * 1962-07-24 1967-03-16 H C Stuelcken Sohn Verfahren zur selbsttaetigen Begrenzung der Anfahrfuellung bei Dieselbrennkraftmaschinen und Vorrichtung zur Durchfuehrung des Verfahrens

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