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DE388479C - Kontroller, der von einer Mittelstellung aus nach zwei Seiten durch Vermittlung von Druckluftzylindern gesteuert werden kann, insbesondere fuer elektrische Bahnen - Google Patents

Kontroller, der von einer Mittelstellung aus nach zwei Seiten durch Vermittlung von Druckluftzylindern gesteuert werden kann, insbesondere fuer elektrische Bahnen

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Publication number
DE388479C
DE388479C DEA38853D DEA0038853D DE388479C DE 388479 C DE388479 C DE 388479C DE A38853 D DEA38853 D DE A38853D DE A0038853 D DEA0038853 D DE A0038853D DE 388479 C DE388479 C DE 388479C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
piston
movement
compressed air
auxiliary
switch
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEA38853D
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
AEG AG
Original Assignee
AEG AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by AEG AG filed Critical AEG AG
Application granted granted Critical
Publication of DE388479C publication Critical patent/DE388479C/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L15/00Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles
    • B60L15/32Control or regulation of multiple-unit electrically-propelled vehicles
    • B60L15/34Control or regulation of multiple-unit electrically-propelled vehicles with human control of a setting device

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Actuator (AREA)
  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)

Description

  • Kontrollei, der von einer Mittelstellung aus nach zwei Seiten durch Vermittlung von Druckluftzylindern gesteuert werden kann, insbesondere für elektrische Bahnen. Es ist häufig schwierig, bei pneumatisch angetriebenen Kontrollein zu erreichen, daß die Schaltwalze genau in der gewünschten Stellung stehenbleibt, weil der Antriebsmechanismus die Neigung hat, über die gewünschte Stellung hinauszuschießen. Besonders tritt diese Schwierigkeit auf, wenn man Kontrollei, welche aus ihrer Mittelstellung nach beiden Richtungen bewegt werden können, rasch in ihre Mittellage zurückführen will.
  • Die Erfindung soll nun eine Einrichtung schaffen, durch welche die genaue Einhaltung der Mittelstellung mit Sicherheit gewährleistet ist. -Dies läßt sich dadurch erreichen, daß mit den Hauptkolben für die Betätigung der Schaltwalze eine Einrichtung verbunden ist, die aus einem Hilfszylinder, zwei in ihm unabhängig voneinander beweglichen Kolben und einer von dem Hauptkolben zwangläufig bewegten Zahnstange besteht. Wenn der Kontroller durch die Hauptkolben in der einen Richtung aus seiner Mittelstellung heraus bis zu `einer bestimmten Stellung bewegt wird, wird auch einer der Hilfskolben entsprechend bewegt, während der andere Hilfskolben in seiner Lage verharrt. Zum Zurückschalten des Hauptkolbens erhält der entsprechende Hilfskolben Druck und treibt den Hauptkolben derart zurück, daß die gewünschte Mittelstellung desselben durch einen Anschlag, an den der Hilfskolben anstößt, mit Sicherheit erreicht wird.
  • Zur Erläuterung der Erfindung ist auf der Zeichnung ein Ausführungsbeispiel dargestellt. Die Antriebsvorrichtung für den Kontrolle. besteht aus dem Hauptzylinder z¢, welcher durch die elektromagnetisch betätigten Ventile 15 und 16 in bekannter Weise gesteuert wird und den in diesem Zylinder beweglichen und durch die Kolbenstange 22 miteinander verbundenen Kolben 20 und 21. Mit der Kolbenstange 22 ist über das Zahnrad 23 die Zahnstange 26 des Hilfszylinders 17 verbunden, in welchem die beiden Kolben 25 und 27 frei beweglich angeordnet sind. Außerdem ist in dem Hilfszylinder 17 ein fester Anschlag 28 vorgesehen, der zur Hubbegrenzung der beiden Kolben dient. Die Bewegungen der Kolben 25, 27 werden in ähnlicher Weise wie die der Hauptkolben durch elektromagnetische Ventile 18 und i9 gesteuert.
  • Wenn Druckluft in das rechte Ende des Hauptzylinders 1.4 durch Betätigung des Ventils 15 eingelassen wird und das linke Ende dieses Zylinders durch die Ventile 16 mit der Außenluft verbunden wird, dann wird der Kolben 2o die Stange 22 so weit nach links drücken, wie es von der Steuerung verlangt wird. Hierdurch wird das Zahnrad 23 entgegen dem Uhrzeigersinne gedreht und bewegt unter Vermittlung der Zahnstange 26 den Hilfskolben 25 nach rechts, während der Kolben 27 stehenbleibt. Wenn jetzt zwecks Zurückführung des Kontrollers in die Mittellage Druckluft aus dem rechten Ende des Hauptzylinders durch Betätigung des Ventils 15 herausgelassen wird und durch Betätigung der Ventile 18, 1g Druckluft den beiden Enden des Hilfszylinders zugeführt wird, wird der Kolben 27 gegen das rechte Ende es Anschlags 28 angedrückt, und der Kolben 25 wird die Zahnstange 26 nach links bewegen, bis er gegen das rechte Ende des Anschlags 28 anstößt. Das Zahnrad 23 wird hierbei im Uhrzeigersinne gedreht und führt den Kontrollen genau in die Mittelstellung zurück, weil der Kolben 27 als Anschlag für die Zahnstange 26 dient und der Kolben. 25 genau in der Mittelstellung zur Ruhe kommt.

Claims (2)

  1. PATENT-ANSPRÜCHE: i. Kontrollen, der von einer Mittelstellung aus nach zwei Seiten durch Vermittlung von Druckluftzylindern gesteuert werden kann, insbesondere für elektrische Bahnen, dadurch gekennzeichnet, daß die Bewegung der den Kontrollen betätigenden Hauptkolben _ zwangläufig auf die Zahnstange eines Hilfszylinders übertragen wird, in welchem zu beiden Seiten der Zahnstange je ein mit derselben nicht verbundener Kolben derart beweglich angeordnet ist, daß die Einschaltbewegung der Hauptkolben in -der einen Richtung auf den einen Hilfskolben, die Einschaltbewegung der Hauptkolben nach der andern Richtung dagegen auf den andern Hilfskolben übertragen wird und daß bei der Ausschaltbewegung der eine oder andere Hilfskolben durch Druckluft bis zu einem festen Anschlag gedrückt wird und hierbei die Hauptkolben genau bis in die Mittelstellung zurückführt.
  2. 2. Kontrollen nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die den Hauptzylinder steuernden Ventile derart geschaltet sind, daß bei der Ausschaltbewegung in beide Zylinderseiten Druckluft hineingelassen wird, so daß der zweite bei der Schaltbewegung der Hauptkolben nicht mitbewegte Hilfskolben als Anschlag für den Hauptkolben bei der Ausschaltbewegung dient.
DEA38853D 1921-11-17 1922-11-18 Kontroller, der von einer Mittelstellung aus nach zwei Seiten durch Vermittlung von Druckluftzylindern gesteuert werden kann, insbesondere fuer elektrische Bahnen Expired DE388479C (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US388479XA 1921-11-17 1921-11-17

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE388479C true DE388479C (de) 1924-01-19

Family

ID=21902251

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