DE374298C - Vorrichtung zum Fortbewegen von Personen auf einer Schiene - Google Patents

Description

Man strebt mit Recht nach Beförderungsmitteln, welche das schnelle Fortbewegen ein-■ zelner Personen ermöglichen. Die vorliegende Erfindung bietet eine solche Beförderung, und zwar unter Benutzung der vorhandenen Schienenwege der Eisenbahn. Es ist also ein Schienenläufer, und zwar für nur eine Schiene des Gleises. In der Hauptsache ist die Erfindung für die Bahnbeamten bestimmt an Stelle

ίο der Draisine. Der ermüdende Handbetrieb der Draisine fällt hier weg, die Fortbewegung erfolgt im Schreiten wie mit einem Rollschuh, und man kommt sehr schnell und mühelos vorwärts. Wenn man die Schiene für Züge freigeben muß, ist die Vorrichtung im Augenblick heruntergehoben.

In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform der Erfindung dargestellt wie folgt:

Abb. ι rechte Seitenansicht, Abb. 2 linke Seitenansicht, Abb. 3 eine Draufsicht,
Abb. 4 und 5 je eine Vorderansicht in doppelter Größe zu Abb. 1 bis 3.

Es sind gewissermaßen zwei Wagen, für jeden Fuß einen. Der eine W^Tagen bildet eine langgestreckte Brücke a, vielleicht 2 m lang und 10 cm hoch. Die Stützen b der Brücke sind gegabelt, und in jeder Gabel sitzt eine Rolle c. An der Innenseite der Schiene führen sich die Rollen mit je einem Flansch d, an der Außenseite ist je eine federnde Führung e angeordnet. Die Rollen laufen in Kugellager und sind mit einer Sperrvorrichtung gegen das Zurückgleiten versehen. An der Brücke und > seitlich hinausragend ist ein Lager f angeordnet mit einer Achse h und einer Führung i. Die Fußplatte k sitzt schwingbar an der i Achse h.

Der andere Wagen I sitzt innerhalb der Brücke. Er ist nur etwa 30 cm lang und läuft auf der Schiene mit zwei Rollen m, welche gleich den Rollen c Kugellager besitzen und sich mit einem Flansch η an der Schiene führen. Der Wagen führt sich weiter mit einer Ober- und Unterrolle s, t an der Brücke. Seitlich vorragend ist wieder ein Lager f¹ angeordnet, welches die an der Achse h¹ ausschwingende Fußplatte k¹ trägt.

Den rechten Fuß stellt man auf die Platte k und den linken auf die Platte k¹. Dann schreitet man abwechselnd aus. Mit dem linken Fuß wird der Wagen/ vom Ende der Brücke nach dem Anfang gebracht, mit dem rechten wird der Wagen a, b nachgeholt, so geht das abwechselnd fort. Der Wagen a, b bleibt während des Vorholens des linken Fußes nicht stehen, sondern fährt währenddem im Auslaufen auch noch weiter.

Für den Anfänger mag man am Wagen I einen Ausleger anbringen, d. h. einen Stab, der mit einer Rolle auf der Nebenschiene läuft. Man kann auch einen ähnlich beschaffenen Handstab benutzen.

Im übrigen wird die Stabilität durch das Verlegen des Körperschwerpunktes beim Laufen erreicht.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Vorrichtung zum Fortbewegen von Personen auf einer Schiene, gekennzeichnet durch zwei Wagen von verschiedener Länge als Träger je eines Fußes und zum Fortbewegen durch Schreiten, von denen der längere für den kürzeren beim Schreiten als Führung dient.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.