DE3515922A1

DE3515922A1 - Blinker fuers auto

Info

Publication number: DE3515922A1
Application number: DE19853515922
Authority: DE
Inventors: Tomio Tokio/Tokyo Yamazaki
Original assignee: Yamazaki Jutaku Kanri YK
Current assignee: Yamazaki Jutaku Kanri YK
Priority date: 1985-01-21
Filing date: 1985-05-03
Publication date: 1986-07-24
Also published as: US4661800A; JPS61166745A; FR2576258A1

Description

YUGEN KAISHA YAMAZAKI JUTAKU KANRI, 1, 4 Bancho, Chiyoda-ku, Tokyo 102, Japan

Blinker fürs Auto

Die Erfindung betrifft Blinker, die betätigt werden, wenn ein Auto nach links oder rechts abbiegt, und insbesondere Stellen für die Anbringung der Blinker.

Der Blinker wird betätigt, wenn das Auto nach links oder nach rechts abbiegt. Fig. 8 zeigt ein Auto 1, dessen Blinker 2 am Frontteil F_/am Rückteil R und an den Seitenteilen S angebracht sind.

Die Blinker 2, die an den Seitenteilen S angebracht sind, dienen dazu, dem Fahrer eines Motorrades o.a.,

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ΒΟΕΗΜΕ&Γ & BCEHMERT

das seitlich neben dem Auto 1 fährt, daß Links-oder Rechtsabbiegen des Autos anzuzeigen.

Bei konventionellen Blinkern 2, die am Seitenteil S des Autos angebracht sind, ist das Blinken jedoch von dem Fahrer eines Motorrades, das in sehr kurzem Abstand seitlich neben dem Auto fährt, nur sehr schwer zu erkennen. In solch einem Fall fährt das Motorrad meist mit beträchtlicher Geschwindigkeit, und die Aufmerksamkeit seines Fahrers ist bereits stark auf die Fahrtrichtung konzentriert. Daher ist die Schwierigkeit beim Erkennen des Blinkens des Blinkers 2, der an der Seite des Autos angebracht ist, sehr gefährlich. Insbesondere führt das Übersehen des Blinkens des Blinkers 2 am Seitenteil S des Autos 1, das abbiegen will, durch den Fahrer eines Motorrades, das geradeaus fährt, oft zu einem Unfall durch Kontakt zwischen dem Auto 1 und dem Motorrad.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, die Blinker so am Seitenteil des Autos anzubringen, daß sie vom Fahrer eines Motorrades, das seitlich neben dem Auto fährt,schnell erkannt werden können, und so einen andernfalls möglichen Unfall durch einen Kontakt zwischen dem Auto und dem Motorrad zu verhindern.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Blinker an Stellen angebracht sind, die aus jeder Seite des Autos nach außen hervorstehen.

Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung besteht darin, daß die Blinker an den Außenkanten der Türspiegel angebracht sind, die aus jeder Seitentür des Autos nach außen

BOEHMERT & BGEHMERT

hervorstehen.

In anderer Ausgestaltung der Erfindung können die Blinker an den Kotflügelspiegeln angebracht sein, die aus jedem Seitenkotflügel des Autos nach außen hervorstehen.

Fig. 1 zeigt eine perspektivische Teilansicht von der Umgebung des Türspiegels des Autos und stellt damit eine Ausführungsform der Erfindung dar;

Fig. 2 zeigt die perspektivische Ansicht desselben Autos wie in Fig. 1, in verkleinertem Maßstab;

Fig. 3 zeigt die Vorderansicht desselben Türspiegeis wie in Fig. 1, in vergrößertem Maßstab;

Fig. 4 zeigt die Seitenansicht des Autos aus Fig. 1 und ein Motorrad, das seitlich neben dem Auto fährt;

Fig. 5 zeigt die Draufsicht eines Autos, dessen Breite zum vorderen Ende hin abnimmt;

Fig. 6 zeigt eine perspektivische Teilansicht von der Umgebung des Türspiegels des Autos und stellt eine andere Ausgestaltung der Erfindung dar;

Fig. 7 zeigt eine perspektivische Ansicht eines Autos und stellt eine weitere Ausführungsform der Erfindung dar;

Fig. 8 zeigt eine perspektivische Ansicht, in der die konventionellen Stellen für die Anbringung von Blinkern am Auto gezeigt sind.

Im folgenden werden bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung mit Bezug auf die Fig. 1-7 beschrieben.

Die Fig. 1-4 zeigen eine erste Ausgestaltung der Erfindung. Jede Tür 3 des Autos 1 hat einen nach außen hervorstehenden Türspiegel 4. Wie in Fig. 3 gezeigt, hat der Tür-

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- jf—

spiegel 4 eine Spiegelfläche 6, die auf der Seite 5 des Türspiegels angebracht ist, auf welche der Fahrer schaut.

Die linke und die rechte Seite des Autos 1 sind im Hinblick auf die Fahrtrichtung des Autos entsprechend mit O und I bezeichnet. Der Türspiegel 4, der aus der linken Seite O des Autos nach außen hervorsteht, trägt an seiner Außenkante 7 einen Blinker 2.

Der Blinker 2 ist an der Außenkante 7 des linken Seitentür spiegeis des Autos angebracht, um so weit wie möglich zu verhindern, daß das Blinklicht des Blinkers 2 die Augen des Fahrers trifft, wenn der Fahrer auf die Spiegelfläche des Türspiegeis 4 schaut, und um somit den Fahrer davor zu schützen, geblendet zu werden.

Da der Seitenspiegel 4 aus jeder Seite des Autos nach außen hervorsteht, kann ein Fahrer 9 eines Motorrades 8, das seitlich neben dem Auto fährt, sehr schnell den Blinker 2 erkennen.

Da der Seitenspiegel 4 natürlicherweise in der Blickhöhe des Autofahrers angebracht ist, kann der Blinker 2, der an dem Türspiegel 4 angebracht ist, darüberhinaus auch sehr schnell von einem anderen Autofahrer (nicht gezeigt), der seitlich neben dem Auto 1 fährt, erkannt werden.

Im Falle des Autos 1, dessen Breite nach dem vorderen Ende hin abnimmt, wie es in Fig. 5 gezeigt ist, sind die Blinker 2, die an den vorderen Teilen der Seiten S des Autos 1 angebracht sind, von dem Fahrer 9 eines Motorrades 8, das seitlich neben dem Auto 1 fährt, sehr schwer zu erkennen. Aus diesem Grunde ist die Anbringung des Blinkers 2 am Türspiegel,

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der aus der Seite des Autos nach außen hervorsteht, ganz besonders wichtig.

Die Erfindung umfaßt ebenso das Auto 1, welches neben den Blinkern 2, die an den Türspiegeln angebracht sind, auch die konventionellen Blinker 2, die an den vorderen Teilen 10 der Seiten S angebracht sind, aufweist.

Fig. 6 zeigt eine andere Ausführungsform der Erfindung, wobei der Blinker 2,welcher an der Außenkante des Türspiegels 4 angebracht ist, der aus der linken Seite 0 des Autos hervorsteht, sich in Längsrichtung des Autos erstreckt.

Fig. 7 zeigt eine weitere Ausführungsform der Erfindung. In diesem Falle ist der Blinker 2 an einem Kotflügelspiegel 13 angebracht, der aus dem Kotflügel 12 des Autos 1 hervorsteht. Auch in diesem Fall ist der Blinker an der Außenkante 14 des Kotflügelspiegels 13 angebracht, der aus der linken Seite des Autos hervorsteht.

Durch die erfindungsgemäßen Blinker können folgende Vorteile erreicht werden.

Da der Blinker aus der Seite des Autos nach außen hervorsteht, kann er vom Fahrer eines Motorrades, das seitlich neben dem Auto fährt, schnell erkannt werden, was Verkehrsunfälle sehr wirkungsvoll verhindern kann.

Da die Blinker am Tür- oder Kotflügelspiegel angebracht sind, so daß sie nach außen aus der Seite des Autos hervorstehen, besteht keine Notwendigkeit zur Anbringung eines Auslegers für den Blinker, der aus der Seite des Autos nach außen hervorsteht.

BOEHMERT & 3CEHMERT

Da der Tür- oder Kotflügelspiegel in der Blickhöhe des Fahrers liegt, kann der Blinker weiterhin in einer anmessenen Höhe angebracht werden, d.h. weder zu hoch noch zu niedrig. So liegen die Blinker auch in der richtigen Höhe, um vom Fahrer eines anderen Autos, das seitlich daneben fährt, schnell erkannt zu werden.

Da die Blinker nicht an einer unabhängigen Haltevorrichtung angebracht sind, sondern am Kotflügel- oder Türspiegel, welcher sich schon am Auto befindet, muß das Auto nicht beschädigt oder seine Erscheinung verunziert werden.

Da sich der Türspiegel normalerweise halbwegs in der Mitte der Längsachse des Wagens befindet, kann der Fahrer eines Motorrades, der einen Blinker, welcher an einem Kotflügelspiegel oder im hinteren Teil des Autos angebracht ist, nur schwer erkennen kann, das Blinken eines Blinkers, der am Türspiegel angebracht ist, sehr schnell erkennen.

Während ein Kotflügelspiegel an einer Stelle befestigt ist, die in einiger Entfernung vor dem Fahrer liegt, befindet sich der Türspiegel normalerweise seitlich des Fahrers, so daß das Blinken eines Blinkers, der an der Außenkante des Türspiegels angebracht ist, welcher aus der Seite des Autos hervorsteht, nur sehr wenig Einfluß auf die Augen des Fahrers hat, verglichen mit dem Blinken eines Blinkers, der an einem Kotflügelspiegel angebracht ist.

Die obigen Erläuterungen gelten für ein Auto, das sich links hält. Für ein Auto, das sich rechts hält, ist die rechte Seite des Autos wichtig, um einen Unfall durch Kontakt zwischen dem Auto und dem Motorrad, das auf der rechten

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Seite des Autos fährt, zu verhindern.

BOEHMERT & BOEHMSRT '

BEZUGSZSICHENLISTE (LIST OF REFERENCE NUMERALS)

1	Auto	1
2	Rl "i TiVf=T	2
3	Tür
	Türspiegel	M-
5	Seite (5) des Türspieqels	5
6	Spieqelflache	6
7	Außenkante	7
8	Motorrad	8
9	Fahrer	9
10	Vorderer Teil (101 der Autoseite	10
11	Seite (11) des Türsnieaels	11
12	T^otf lügpl	12
13	TCot-f 1 ΐϊσρΐ Rr»i ρπρΙ	13
14	An Rpnkanfp	14
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28		28
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ORIGINAL INSPECTED

Claims

BOEHMERT & BOEHMERT J

KX 1158

Ansprüche

f 1.) Blinker fürs Auto, welche bei Betätigung ein Links-oder Rechtsabbiegen des Autos anzeigen sollen, dadurch gekennzeichnet, daß die Blinker an Stellen angebracht sind, die an jeder Seite des Autos nach außen hervorstehen.
2. Blinker nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die "* Blinker an den Außenkanten der Türspiegel angebracht sind, die aus jeder Seitentür des Autos nach außen hervor- ** stehen.
3. Blinker nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Blinker an Kotflügelspiegeln angebracht sind, die aus jedem Seitenkotflügel des Autos nach außen hervorstehen.