DE3401069C2 - Mülltransportfahrzeug - Google Patents

Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf ein Mülltransportfahrzeug, das mit einem Müllbehälter, einem daran angrenzend angeordneten Müllaufnahmetrichter, dem eine Müllverdichtungseinrichtung zugeordnet ist, und mit einer Beschickungsvorrichtung zum Aufnehmen von Mülltonnen und anschließendem Entleeren derselben in den Müllaufnahmetrichter versehen ist. Erfindungsgemäß ist die Beschickungsvorrichtung seitlich am Müllaufnahmetrichter angeordnet.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Mülltransportfahrzeug nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs.

Ein solches Mülltransportfahrzeug ist aus der GB-PS 12 01 199 bekannt Bei diesem Mülltransportfahrzeug ist das Fahrerhaus über der Vorderachse angeordnet und nimmt unterhalb der Sitzfläche die Betätigungseinrichtung für die Müllverdichtungseinrichtung auf. Ein Überwachen des Sammelvorgangs und/oder schnelles Eingreifen in den Sammelvorgang durch den Fahrer ist durch die ungünstige Anordnung end Ausbildung des Fahrerhauses schwierig. Außerdem kann die Anordnung der Betätigungseinrichtung bei der Müllverdichtung zu unangenehmen Erschütterungen führen.

Ein anderes Mülltransportfahrzeug ist aus der DE-AS 12 55 569 bekannt Bei diesem MüUtransportfahrzeug ist ein Müllaufnahmetrichter mit einer zugeordneten Beschickungsvorrichtung zum Aufnehmen der Mülltonnen und anschließenden Entleeren derselben in den Müllaufnahmetrichter vor dem Fahrerhaus, das sich über der Vorderachse befindet, befestigt Unter dem Fahrerhaus ist ein aufwendiger Mechanismus zur Beförderung des Mülls in den Müllbehälter angeordnet, dessen Betätigung bei jeder Mülltonne zweifellos mit viel Zeitaufwand verbunden ist. Ein direktes Eingreifen in den Beschickungsvorgang ist zusätzlich durch die Anordnung des Fahrerhauses erschwert.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Mülltransportfahrzeug der eingangs erläuterten Gattung so auszugestalten, daß ein Beschickungsvorgang vom Fahrerhaus wirksam überwacht, gegebenenfalls gesteuert und korrigiert werden kann.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß bei einem gattungsgemäßen MüUtransportfahrzeug durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs gelöst.

Durch die Anordnung des Fahrerhauses vor der Vorderachse ist ein direktes Beobachten und Steuern der Beschickungsvorrichtung sowie ein bequemer Ein- und Ausstieg zum Eingreifen in den Beschickungsvorgang möglich. Durch die Anordnung der Betätigungseinrichtung über dem Fahrerhaus wird eine stabile Lagerung erreicht, und die von dieser aufgenommenen Kräfte können auf einer großen Fläche des Gehäuses mit geringer Flächenbelastung verteilt werden.

Nachstehend wird die Erfindung anhand der Zeichnung an einem Ausführungsbeispiel erläutert.

Die Zeichnung zeigt

eine Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Mülltransportfahrzeuges.

Ein Mülltransportfahrzeug 1 weist Fahrzeugrahmen 2 auf, der ein vornliegendes Fahrerhaus 3, einen rückwärtig daran angeordneten Müllaufnahmetrichter 4 und einen daran angrenzend angeordneten Müllbehälter 5 trägt Der Fahrzeugrahmen 2 wird durch eine Vorderachse 6 und eine Hinterachse 7 mit jeweils daran angeordneten Rädern 8 getragen.

Das Fahrerhaus 3 ist vor der Vorderachse 6 angeordnet, weist quaderförmige Gestalt auf und ist im wesentlichen durch eine Bodenplatte 9, die in Höhe der Vorderachse 6 verläuft, eine Rückwand 10, eine Decke 11 sowie Windschutzscheiben gebildet

Von der Rückwand 10 ist beabstandet der Müllaufnahmetrichter 4 angebracht Dieser besteht aus einem im wesentlichen quaderförmigen Müllverdichtungsraum 12 und einem daran angrenzend angeordneten flachen, rechteckförmigen Gehäuse 13. Das Gehäuse 13 ist so an den Müllverdichtungsraum 12 angeordnet, daß es sich im wesentlichen über die gesamte Länge des Fahrerhauses 3 erstreckt Der Müllverdichtungsraum 12 sowie das Gehäuse 13 des Müllaufnahmetrichters 4 weisen eine sie umschließende Außenwand 14 und eine in unterbrochener Linie dargestellte Innenwand 15 auf. Der Müllverdichtungsraum 12 wird im wesentlichen durch eine Außenwand 14 gebildet, die sich auch über die Gesamtlänge des Fahrerhauses 3 erstreckt

Eine Müllverdichtungseinrichtung 16 ist im Müllverdichtungsraum 12 in Fahrzeuglängsrichtung verschieblich angeordnet Die Müllverdichtungseinrichtung 16 weist eine in unterbrochener Linie dargestellte ebene Platte 17 auf, die L-förmiges Profil besitzt Ein kürzerer Schenkel 18 der L-förmigen Platte 17 wirkt als Müllverdichtungsplatte, die auf einer Gleitfläche der Innenwand 15 gleitet und in den Müllverdichtungsraum 12 eingebrachten Müll verdichtet. Ein längerer Schenkel 19 der L-förmigen Platte 17 dient als Führungsglied und ist in nicht dargestellten Schiebeführungen im Gehäuse 13 geführt Die Müllverdichtungseinrichtung 16 wird durch eine Betätigungseinrichtung 20 angetrieben, die in einer halbkreisförmigen Ausnehmung in der Fahrzeugmitte zwischen der Decke 11 des Fahrerhauses 3 und der Unterseite der Außenwand 14 des Gehäuses 13 angeordnet ist. Die Betätigungseinrichtung 20 weist einen Zylinder 20a und einen darin geführten Kolben 206 auf, der am kurzen Schenkel 18 befestigt ist.

Der Müllbehälter 5 besitzt quaderförmige Gestalt und weist eine Außenwand 21 sowie eine in unterbrochener Linie dargestellte Innenwand 22 auf. Der Müllbehälter 5 ist ferner mit einer Stirnwand 23 und einer Rückwand 24 versehen. Der Müllbehälter 5 ist auf den Fahrzeugrahmen 2 aufgesetzt, so daß er mit seiner Stirnwand 23 an das freie Ende des Müllaufnahmetrichters 4 angrenzt. Der Müllaufnahmetrichter 4 weist eine bügeiförmige Verankerung 25 auf, die in vertikalem Abstand von der Unterseite der Außenwand 14 angeordnet ist und eine an der Stirnwand 23 manuell bedienbare Koppelvorrichtung 25a.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

1. 34 Ol

   Patentenspruch:

   Mülltransportfahrzeug mit einem Fahrerhaus, einem auf einem Fahrzeugrahmen angeordneten Müllbehälter, einem daran angrenzenden Müllaufnahmetrichter mit einer zugeordneten, eine Betätigungseinrichtung aufweisenden Müllverdichtungseinrichtung, und mit einer seitlich am Müilaufnahmetrichter angeordneten Beschickungsvorrichtung zum Aufnehmen der Mülltonnen und anschließenden Entleeren derselben in den Müllaufnahmetrichter, dadurch gekennzeichnet, daß das Fahrerhaus (3) vor einer Vorderachse (6) des Fahrzeuges angeordnet und in deren Achshöhe durch eine Bodenplatte (9) begrenzt ist, und daß sich die Betätigungseinrichtung (20) für die Müllverciichtungseinrichtung (21) über dem Fahrerhaus (3) erstreckt

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