DE3309840A1

DE3309840A1 - Verstellbarer propeller

Info

Publication number: DE3309840A1
Application number: DE19833309840
Authority: DE
Inventors: Gerd Rüdiger 8441 Rain Mühlbauer
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1983-03-18
Filing date: 1983-03-18
Publication date: 1984-09-27

Description

Verstellbarer Propeller
Die Erfindung bezieht sich auf einen verstellbaren Propeller für ein Flugzeug und betrifft insbesondere einen verstellbaren Propeller für ein Segelflugzeug mit Hilfsmotor, gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1.
Verstellbare Propeller für Flugzeuge werden üblicherweise mittels eines Hydraulikfluids betätigt und dienen zur Konstanthaltung der Drehzahl des Antriebsaggregats.
Bei einem Segelflugzeug mit Hilfsmotor, im folgenden kurz Motorsegler genannt, findet ein verstellbarer Propeller Anwendung, der üblicherweise drei Verstellstellungen, nämlich eine Segelstellung, in der die Propellerblätter einen Anstellwinkel von ca. 900 aufweisen, eine Reisestellung, in der die Propellerblätter einen Anstellwinkel von etwa 200 bis 300 aufweisen und eine Steigstellung, in der die Propellerblätter einen Anstellwinkel von etwa 100 bis 200 aufweisen, wobei die Blattverstellung auf mechanische Weise mittels einer Druckplatte und einem Bowdenzug durchgeführt wird.
Ein derartiger verstellbarer Propeller hat den Nachteil, daß keine stufenlose Verstellbarkeit möglich ist, und daß die Verstellbarkeit von Hand durchgeführt werden muß.
Es ist daher Aufgabe der Erfindung, einen verstellbaren Propeller der eingangs genannten Art zu schaffen, der eine stufenlose Verstellung der Propellerblätter ermöglicht.
Diese Aufgabe wird mit der in Anspruch 1 gekennzeichneten Erfindung gelöst.
Mit der Erfindung wird in vorteilhafter Weise ein stufenlos verstellbarer Propeller geschaffen, wobei die Blattstellung automatisch immer den einer bestimmten Drehzahl entsprechenden optimalen Wert einnimmt. Dies erhöht nicht nur die Flugleistung, sondern vermindert ebenfalls den Treibstoffverbrauch, da immer ein optimaler Propellerwirkungsgrad sichergestellt ist.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist die elektrische Verstelleinrichtung in der Propellernabe angeordnet.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigt: Fig. 1 eine teilweise geschnittene Ansicht des Propellers, und Fig. 2 eine Schnittansicht längs der Linie II-II in Fig. 1.
In Fig. 1 ist ein Propeller 1 dargestellt, der eine Propellernabe 2 umfaßt, in der Propellerblätter 3 befestigt sind.
Die Propellerblätter 3 weisen an ihrer Wurzel 4 eine Halterung 5 aus einem relativ leichten Metall, z.B.
Aluminium, auf. Die Halterung 5 ist mittels eines Kugellagers 6 in der Propellernabe 2 befestigt, wobei die Kugeln 9 des Kugellagers 6 als lastaufnehmende Elemente ausgebildet sind.
Die Kugeln 9 laufen in Laufringen 11 aus gehärtetem Stahl, die in die Halterung 5 eingesetzt sind. In der Propellernabe 2 ist eine elektrische Verstelleinrichtung 7 angeordnet, die mittels eines in der Propellerwurzel 4 exzentrisch angeordneten Steuerstiftes 8 eine Verstellung der Propellerblätter 3 bewirkt. Die Steuerung wird mittels einer elektronischen Regelung 10 in Abhängigkeit von der Propellerdrehzahl so gesteuert, daß der Propeller 1 sich immer mit einer bestimmten Drehzahl dreht.

Claims

Verstellbarer Propeller Patentansprüche 1. Verstellbarer Propeller für ein Flugzeug, g e k e n n -z e i c h n e t durch eine elektronische Einrichtung (10) zur stufenlosen Regelung der Propellerblattstellung mittels einer elektrischen Steuerung (7), so daß der Propeller (1) immer eine konstante Drehzahl aufweist.
2. Verstellbarer Propeller nach Anspruch 1, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß die elektrische Verstellung (7) in der Propellernabe (2) angeordnet ist.
3. Verstellbarer Propeller nach Anspruch 1 oder 2, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß die Propellerblätter (3) mittels Kugellagern (6) in der Propellernabe (2) befestigt sind, wobei die Kugeln (9) der Kugellager (6) als lastaufnehmende Elemente ausgebildet sind und in gehärteten, in dem relativ weichen Metall der Nabe (2) eingebetteten Laufringen (11) laufen.
4. Verstellbarer Propeller nach Anspruch 1, -2 oder 3, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß in den Wurzeln (4) der Propellerblätter (3) exzentrisch angeordnete Steuerstifte vorgesehen sind, mittels denen die elektrische Verstelleinrichtung (7) die Verstellung der Blätter (3) bewirkt.