DE323535C - Selbsttaetige Umsatzscheibe fuer Kettenfoerderbahnen - Google Patents

Description

Vorliegende Erfindung betrifft eine Neuerung an der Umsatzscheibe bei Förderbahnen mit Kettenantrieb.

Bisher war es üblich, auf der Endstelle die ankommenden Wagen durch einige Leute auf der Umsatzscheibe von der ankommenden Kette, unter Drehung des Wagens, nach der abgehenden Kette herüberzudrücken. Diese Menschenkräfte sollen durch nachfolgend be-

Lo schriebene Erfindung, bei welcher die schon vorhandene Kraft der Transportkette zum Umsetzen der Wagen ausgenutzt wird, ersetzt werden.

Auf der Zeichnung ist die neue selbsttätige Umsatzscheibe in Fig. 1 und 2 veranschaulicht. Fig. ι zeigt die Umsatzvorrichtung vom Umkehrrad der Transportkette aus gesehen; rechts der ankommende, links der umgedrehte, abgehende Wagen. Der Boden ist in der Richtung A-B geschnitten. Fig. 2 ist eine Ansicht von oben, bei welcher im Interesse der Veranschaulichung die Wagen und der obere Antrieb fortgelassen, sowie die Arme b etwas weiter wie in Fig. 1 vorgerückt sind. Die bekannte Transportkette ist in beiden Figuren nicht mitgezeichnet.

An der senkrechten, drehbaren Achse a sind mehrere Hebelarme b in den Gelenken c senkrecht beweglich befestigt. Sie werden nach außen hin durch eine Ringfläche e unterstützt, und zwar derartig, daß bei der Umdrehung der Achse α die Arme b mit ihren Gleitrollen d auf der Ringfläche e entlang gleiten. Letztere ist nun von verschiedener Höhe; von / bis Z₁ (Fig. 2) ansteigend verläuft sie bis f₂ horizontal, fällt hier bis f₃ und befindet sich alsdann wieder auf gleicher Höhe mit /.

Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist nun folgende: Die in Umdrehung gesetzten Arme b folgen den Höhen der Ringfläche e, d. H. sie· gleiten von f_% bis f₂ erhoben und senken sich auf dem Stück f₂ bis f₃. Bei diesem Senken greifen die Ansatzstücke g in das Innere der Wagen h, welche in bekannter Weise durch eine Transportkette heran- und abbefördert werden. Nachdem die Kette aus der Gabel i durch Überführen über die Rollen η abgehoben ist, wird der Wagen von einem Arm b erfaßt und auf der Umsatzscheibe m herumgezogen. Diese Scheibe ist als flache Rinne ausgebildet und breiter als die Spur, so daß der Wagen mit seinen Radsätzen quer zur Rinne stehen kann. Die herumgezogenen Wagen werden dann, auf das Abfahrtgleis aufgesetzt, von der abgehenden Kette ergriffen.

Die Vorrichtung wird durch die Kraft der laufenden Transportkette betätigt. Die Kraftübertragung kann von dem Umkehrrad der Kette oder von den Rollen η aus in irgendeiner Weise geschehen, wobei die Kette durch Überführen über ein zweites Rad 0 nach unten gebrochen werden kann, um ihren Druck auf das Rad η zu erhöhen und ein frühzeitiges Erfassen des abgehenden Wagens zu ermögliehen.

Es wird zweckmäßig sein, den Stoß des Ansatzes g beim Anschlagen an die Wagenstirnwand durch Federung aufzufangen. Von manchen anderen Arten wird es· die einfachste

sein, den Hebel b an seinem Ende um ein Scharnier nach hinten umklappbar zu machen, und das Ende nach vorn durch Federzug festzunehmen.

Diese Umsatzvorrichtung käme vor allem bei nahe beieinanderliegendem Zu- und Ab-. fahrtsgleis, also einer Umsatzscheibe von nur kleinem Radius in Frage.

Liegen die Gleise weiter auseinander, kann also die Umsatzscheibe einen größeren Radius besitzen, so kann die Vorrichtung wesentlich vereinfacht werden. Es genügt dann eine sich drehende senkrechte Achse mit einem oder mehreren feststehenden Armen, welche sich in einer Ebene bewegen. Diese Arme greifen den ankommenden Wagen von hinten an und drücken ihn in einer Rinne, welche etwas breiter ist als die Spur, herum.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Selbsttätige Umsatzscheibe für Kettenförderbahnen, dadurch gekennzeichnet, daß Arme (&) durch irgendeine Vorrichtung um eine senkrechte Achse (a) in Umdrehung gesetzt und hierbei durch eine Gleitfläche (e) von verschiedener Höhe gehoben und gesenkt werden, wobei sie die ankommenden Wagen Qi) ergreifen und von einem auf das andere Gleis herumziehen.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.