DE3049470A1

DE3049470A1 - Diebstahlsicherung fuer lkw-anhaenger

Info

Publication number: DE3049470A1
Application number: DE19803049470
Authority: DE
Inventors: Hans 7531 Ölbronn-Dürrn Kämmerling; Ewalt Rapp; Peter 7530 Pforzheim Uibel
Original assignee: MUEHOLOS WERK ALFRED MUELLER
Current assignee: MUEHOLOS WERK ALFRED MUELLER
Priority date: 1980-12-30
Filing date: 1980-12-30
Publication date: 1982-07-22

Description

Beschreibung:
Die Erfindung bezieht sich auf eine Diebstahlsicherung für LKW-Anhänger.
Es kommt häufig vor, daß Kraftfahrer, die einen LKW mit Anhänger fal ren, den Anhänger abkoppeln und parken, während sie mit dem Motorwagen allein Besorgungen erledigen.
Die geparkten Anhänger werden bisweilen mit @@dung un@@@@@@@@ vom Parkplatz abgefahren, indem sie -an Motorwegen vorr Dieben angekoppelt werden, der dann mit dein gestohlenen Anhänger --om Parkplatz fährt und verschwindet.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde solche Diebstähle zu verhindern. Die Lösung dieser Aufgabe ist ein in die Anhängerdeichselöse einzuschiebender Bolzen, in den ein an der Stirnseite zu betätigendes Schloß eingebaut ist, dessen Zuahltung in einer Aufnahme eines über den Bolzen zu streifenden Ringes eintritt.
Das Schloß ist zweckmäßig ein Zylinderschloss, dessen Frontplatine mit der Bolzenfrontebene bündig ist, so daß es von Werkzeugen wie Rohrzangen nicht ergriffen werden kann. Die Aufnahme der Zuhaltung besteht am besten aus einer im Ringinneren umlaufenden Rille. Dann kann der Ring auch nach Vorschieben der Zuhaltung auf dem Bolzen gedreht, aber nicht achsial abgehoben werden.
Damit dies auch nicht mit Brechstangen oder ähnlichen Werkzeugen geschehen kann, sind die der Deichselöse anstehenden Kanten von Ring und Bolzenkopf gerundet.
Die Zeichnung zeigt schematisch und im Schnitt ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung und zwar ist: i q. 1: ein Querschnitt durch die Sicherung und : in Schnitt nach Linie II-II der Fig. 1.
Die Anhängerdeichsel ist in dieser Zeichnung mit 13 bezeichnet.
iLe endet in einer Öse ci.
Zur Diebstahlsicherung des geparkten Anhängers wird durch die Öse v in Bolzen 2 gesteckt. Uber den aus der Öse 9 herausragenden Teil des Bolzens 2 wird ein Ring 6 gestreift. Der Ring 6 hat innen eine ringsum laufende Nut oder Rille 5, die die Zuhaltung 1 eine in den Bolzen 2 eingebauten Zylinderschlosses 3 aufnimmt.
Das Zylinderschloß 3 ist mit einer - nach Überstreifen des Ringes 6 unzugänglichen - Schraube 14 im Bolzen 2 festgelegt. Die Frontplatine 7 des Schloßes 3 ist bündig mit der Frontebene 8 des Bolzens 2 und auch der Vorderfläche 15 des Ringes 6.
Die der Deichselöse 9 anstehenden Kanten 10 des Bolzenkopfes 12 und 11 des Ringes 6 sind soweit abgerundet, daß sie keine Ansatzstellen für Brechstangen und dgl. bietn.
Leerseite

Claims

Diebstahlsicherung für LKW-Anhänger Patentansprüche: Diebstahlsicherung für LKW-Anhänger, gekennzeichnet durch einen in die Anhängerdeichselöse einzuschiebenden Bolzen (2) mit an der Stirnseite betätigendem Schloß (3), dessen Zuhaltung (4) in einer Aufnahme (5) eines über den Bolzen (2 zu streitenden Ringes (6) eingreill.
2. Sicherung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß daß Schloß (3) ein Zylinderschloß ist, dessen fYontplatine (7) bündig mit der Bolzenfrontebene (8) ist.
3. Sicherung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufnahme eine ringsum laufende Innenrille (5) des Ringes (6) ist.
4. Sicherung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch qekennzeichnet, daß die der Deichselöse (>) anstelie den Kanten (10,11) von Ring (6) und Bolzenkopf (2) gerundet sind.