DE285079C - - Google Patents
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- DE285079C DE285079C DENDAT285079D DE285079DA DE285079C DE 285079 C DE285079 C DE 285079C DE NDAT285079 D DENDAT285079 D DE NDAT285079D DE 285079D A DE285079D A DE 285079DA DE 285079 C DE285079 C DE 285079C
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- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H5/00—Snap-action arrangements, i.e. in which during a single opening operation or a single closing operation energy is first stored and then released to produce or assist the contact movement
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- Mechanisms For Operating Contacts (AREA)
- Toys (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Gegenstand der Erfindung ist ein elektromotorisch bewegter Schalter, welcher für kleine
und große Stromstärken gleich gut geeignet ist und als Fernschalter oder in Verbindung
mit einer. Uhr als Zeitschalter benutzt werden kann.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. Fig. ι zeigt den
gesamten Schalter, während Fig. 2 eine Aufsieht des eigentlichen Schaltmechanismus wiedergibt.
Mittels des Steuerschalters a, der von einer Uhr oder von Hand oder durch
eine beliebige andere Einrichtung betätigt wird, wird der den Schalthebel b bewegende
Motor c für die jeweilig verlangte Schaltung eingeschaltet, nachdem diese Einschaltungdurch
einen der Hilfskontakte d oder e selbsttätig zufolge der Schaltbewegüng vorbereitet wurde.
Per Motor treibt mittels einer beliebigen Übersetzung, beispielsweise einer Räder- oder Schnekkenübertragung,
das Schaltrad f in der Pfeilrichtung an. Die Feder g ist mit einem Ende
am Schaltrad f, mit ihrem anderen Ende am Schalthebel b befestigt.
Die Zeichnung zeigt den Schalter kurz vor der Einschaltung. Durch die Drehung des
Rades f ist die Feder g gespannt worden. Sie kann den Hebel d jedoch noch nicht bewegen,
weil eine der am Hebel b an beiden Enden des T-förmigen Endstückes angebrachten
Gleitbahnen, nämlich h, sich gegen den auf dem Rad f exzentrisch befestigten Stift i
legt. Erst wenn bei weiterer Drehung des Rades f der Stift i den Hebel b freigibt, kann
die Feder g denselben in die Einschaltstellung bringen. Durch diese Bewegung des Schalthebels
wird der Hilfskontakt d geöffnet und der Motor stromlos. Gleichzeitig wird der
Kontakt e geschlossen, so daß der Motor c durch Umlegen des Steuerschalters α wieder
unter Spannung gesetzt werden kann.
Bei der nunmehr wieder in der gleichen Richtung erfolgenden Drehung der Scheibe f
wird der Befestigungspunkt der Feder g nach unten bewegt und hierbei die Feder gespannt.
Die vorzeitige Ausschaltung wird durch die zweite Gleitbahn k verhindert, welche sich
nunmehr gegen den Stift i stützt. Zur Verringerung der Reibung kann letzterer etwa
mit einer Rolle versehen sein.
Der Motor c kann leicht mit einer Einrichtung versehen werden, mittels welcher seine
Umdrehungszahl und damit die Zeit zwischen der Umlegung des Steuerschalters und der
Schaltung des Hauptschalters verstellbar ist. Bei Bedienung von mehreren Schalfern durch
einen gemeinsamen Steuerschalter können mit Hilfe dieser Einrichtung die Schalter leicht
so eingestellt werden, daß ihre Schaltungen nicht zu gleicher Zeit erfolgen, sondern sich
auf einen bestimmten Zeitraum verteilen, wodurch Belastungsschwankungen im Netz vermindert
werden und die Spannungsregulierung des betreffenden Netzes erleichtert wird.
Die beschriebene Ausführung eines elektromotorisch bewegten Schalters bietet gegenüber
den bekannten Konstruktionen wesentliche Vorteile. Für die elektromotorische Betätigung
des Schalters, d. h. für ein einmaliges Laufen des Motors, kann ein Zeitraum von
V4 bis ι Minute verwendet werden, so daß
die erforderliche Arbeit nicht wie bei elektro-
magnetisch betätigten Fernschaltern ohne besondere Hemmvorrichtungen in dem Bruchteil
einer Sekunde geleistet werden muß, sondern sich auf eine größere Zeitdauer verteilt. Die
erforderliche Leistung ist infolgedessen klein, so daß der beschriebene Schalter durch ganz
feine Kontakte und geringe Hilfsströme, also auch vermittels verhältnismäßig dünner Steuerleitungen,
betrieben werden kann. Aus demselben Grunde können die von dem Schaltstrom
durchfiossenen Spulen dauernd eingeschaltet bleiben, ohne daß hierdurch ein Verbrennen
derselben zu befürchten wäre. Dieser Vorteil der auf eine längere Zeit verteilten
Arbeitsleistung wird durch die besondere Anordnung der Gleitflächen zu dem Haltestift
an dem angetriebenen Schaltrad erzielt, welche verhindern, daß der Schalthebel sofort nach
Erreichen der r labilen Stellung dem Zug der Feder folgen kann.
Außerdem bietet die Anordnung noch den Vorteil, daß die Bewegung des Schaltmessers
erst dann beginnen kann, wenn die Schaltfeder vollständig gespannt ist, wodurch eine
ausgezeichnete Momentschaltung sowohl bei der Ein- als auch bei der Äusschaltebewegung
gewährleistet wird.
Claims (1)
- Patent-An Spruch:Elektromotorisch bewegter Schalter, dadurch gekennzeichnet, daß ein die Schaltung bewirkender Hebel (δ), welcher mit zwei Gleitflächen (A, k) versehen ist, und ein vom Motor (c) gedrehtes Rad (f) oder eine Nabe 0. dgl., an welchen ein Stift (i) o. dgl. exzentrisch befestigt ist, so durch eine Feder (g) verbunden sind, daß diese bei jeder Teildrehung des Rades gespannt wird, wobei sich der Hebel (b) mit einer der beiden Gleitflächen (h, k) gegen den Stift (i) legt und erst dann von diesem freigegeben wird, wenn eine zur Momentschaltung genügende Spannung der Feder erfolgt ist.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE191509015X | 1914-07-14 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE285079C true DE285079C (de) |
Family
ID=32605087
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT285079D Active DE285079C (de) | 1914-07-14 |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE285079C (de) |
GB (1) | GB191509015A (de) |
-
0
- DE DENDAT285079D patent/DE285079C/de active Active
-
1915
- 1915-06-18 GB GB191509015D patent/GB191509015A/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB191509015A (en) | 1915-10-14 |
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