DE277656C

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Publication number: DE277656C
Application number: DENDAT277656D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- JHi 277656 -KLASSE 77h. GRUPPE

LUFT-VERKEHRS-GESELLSCHAFT AKT.-GES. in JOHANNISTHAL b.*BERLIN.

Stabilisierungsklappen für Flugzeuge. Patentiert im Deutschen Reiche vom 2. April 1913 ab.

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf an jeder der Tragdecken von Flugzeugen paarweise angeordnete Stabilisierungsklappen, welche verstellt werden können und zur Sicherung der Querstabilität des Flugzeuges und auch zu Schwenkungen desselben dienen.

Die bisher bekannten Stabilisierungsklappen eines jeden Klappenpaares sind derart um eine Achse schwingbar, daß der von ihnen

ίο eingeschlossene Winkel geändert wird.

Von diesen bekannten Verwindungsklappen unterscheiden sich diejenigen gemäß der vorliegenden Erfindung dadurch, daß die beiden auf einer gemeinsamen Achse angebrachten Klappen eines jeden Klappenpaares unter einem bestimmten Winkel versetzt zueinander fest angeordnet sind und durch einen mit Zugdrähten verbundenen Doppelhebel verstellt werden können, der auf der Achse der Verwindungsklappen sitzt und mit seinem einen Ende in einem Schlitz der Tragdecke und mit seinem anderen Ende zwischen den Klappenpaaren liegt, während eine unabhängige, gegenseitige Bewegung der einzelnen Verwindungsklappen unmöglich ist. Durch diese Anordnung der Verwindungsklappen wird die Bedienung derselben und die Führung der Zugdrähte wesentlich vereinfacht. Gegenüber den einfachen Klappen haben die beiden im Winkel zueinander angeordneten Klappen den Vorteil, daß beim Verstellen die Steuerwirkung schneller eintritt, da jede der Klappen für sich bei normaler Stellung von vornherein schon eine gewisse Steuerwirkung hat, die " durch die Wirkung der anderen Klappen aufgehoben wird, bei Verstellung der Klappen aber schnell verstärkt wird.

Eine Tragdecke eines Flugzeuges mit Verwindungsklappen gemäß der Erfindung ist auf der Zeichnung in einer schaubildlichen Ansieht dargestellt.

In einem Ausschnitt α der Tragdecke b sind die beiden Verwindungsklappen c und d auf einer gemeinsamen drehbaren Achse e unter einem Winkel versetzt zueinander derart befestigt, daß sie ihre winklige Lage zueinander stets beibehalten und keine unabhängige, gegenseitige Bewegung ausführen können. Die Verstellung der beiden Verwindungsklappen erfolgt gleichzeitig, und zwar durch einen zweiarmigen Hebel f, der mit dem einen Arm zwischen den beiden Verwindungsklappen und mit dem anderen Arm in einem Ausschnitt h in der Tragdecke liegend auf der Achse e angeordnet ist. Mit den Enden dieses Hebels f sind die zur Verstellung der Verwindungsklappen dienenden Zugdrähte g verbunden, die zum Führersitz geleitet werden.

Claims

Paten t-An spküche:

i. Stabilisierungsklappen für Flugzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß die, wie bekannt, auf jeder Seite doppelt angeordne-

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ten Klappen nebeneinander liegen und j (β) befestigten Klappen durch einen in immer denselben Winkel miteinander bilden, j einem Ausschnitt der Tragflächen liegen-2. Stabilisierungsklappen für Flugzeuge j den und auf der Achse befestigten Hebel

nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet,

verstellt werden, an dem die Stelldrähte

daß die auf einer drehbar gelagerten Achse angreifen.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.