DE258128C - - Google Patents
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- DE258128C DE258128C DENDAT258128D DE258128DA DE258128C DE 258128 C DE258128 C DE 258128C DE NDAT258128 D DENDAT258128 D DE NDAT258128D DE 258128D A DE258128D A DE 258128DA DE 258128 C DE258128 C DE 258128C
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- Germany
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- shaft
- logs
- drawbar
- locking fingers
- pressure pin
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- 241001465754 Metazoa Species 0.000 description 2
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62C—VEHICLES DRAWN BY ANIMALS
- B62C11/00—Safeguarding appliances not otherwise provided for, e.g. for readily releasing unmanageable draught animals
- B62C11/02—Providing for disengaging thills
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Soil Working Implements (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
— Ja 258128-KLASSE 63 ö. GRUPPE
IGNATZ GORNY in PSARY b. WRESCHEN.
Vorrichtung zum Freigeben der Deichsel und der Ortscheite.
Patentiert im Deutschen Reiche vom 22. Dezember 1911 ab.
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung, die es ermöglicht, vom Kutschersitz aus durch
einen Handgriff nicht nur die Ortscheite, sondern auch die Deichsel vom Wagen zu lösen,
so daß die Zugtiere mit der Deichsel ohne den Wagen davonlaufen können.
Die Erfindung besteht gegenüber den bekannten Einrichtungen dieser Art darin, daß
eine auf dem Wagebalken drehbar gelagerte
ίο Welle an den Enden nach vorn gerichtete, in
doppelte ösen einschiebbare Sperrfinger zum Halten der Ortscheite und in der Mitte einen
nach hinten gerichteten, über einer federnden Haltenase der Wagendeichsel stehenden Druckbolzen
trägt, so daß bei Drehung der Welle die Sperrfinger die Ortscheite freigeben und
der Druckbolzen gleichzeitig die federnde Haltenase niederdrückt und damit die Wagendeichsel
auslöst.
Infolge dieser Einrichtung ist man imstande, die Vorrichtung beim Einhängen oder Auslösen
der Ortscheite, ohne vorherige und nachträgliche Beeinflussung vom Kutschersitz aus, direkt an der Befestigungsstelle zu öffnen
und zu sperren. Da die Sperrfinger außerdem durch ihr Eigengewicht das Bestreben haben,
in der Sperrstellung zu verharren, und durch den auf sie zu übertragenden Druck der Ortscheite
zwischen den doppelten ösen festgehalten werden, so ist ein unbeabsichtigtes
Auslösen ausgeschlossen.
Die Sperrfinger und der Druckbolzen sind außerdem an ihren Befestigungsstellen mit der
Welle gelenkig verbunden, so daß sich dieselben trotz der Drehbewegung der Welle
nicht bogenförmig, sondern zur Erzielung einer besseren Wirkung geradlinig heben oder
senken.
Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise in einer Ausführungsform
zur Darstellung gebracht.
Fig. ι zeigt die Ausspannvorrichtung in Aufsicht,
während
Fig. 2 einen durch Fig. 1 nach Linie A-B
gelegten Querschnitt und
Fig. 3 einen gleichfalls durch Fig. 1 nach Linie C-D gelegten Querschnitt in größerem
Maßstäbe veranschaulicht.
Auf dem Wagebalken α ist eine Welle b
gelagert, welche auf beiden Seiten an nach vorn gerichteten Hebeln c und Gelenkbolzen d
drehbare Sperrfinger e trägt. Letztere greifen durch doppelte Ösen f, die untereinander am
Wagebalken α befestigt sind. In der Mitte der Welle b befindet sich ein auf letzterer
nach vorn und hinten vorstehender Hebel g, dessen \/orderende g1 von der Welle b bis
zum Deichselträger h herabgebogen ist und unter Einfluß einer am Deichselträger h befestigten
Druckfeder i steht, während an das hintere Ende des Hebels g ein Druckbolzen k
angelenkt ist, der in hängender Lage durch eine Führungsöse I hindurchreicht und einer
federnden, hinter den Wagebalken α greifenden Haltenase m der Wagendeichsel gegenüberliegt.
Wenn nun beim Durchgehen der Zugtiere der Hebel g mittels einer nach dem Kutschersitz
führenden Zugleine 0. dgl. nach oben bewegt wird, so werden hiermit auch die Sperrfinger
e aus den doppelten Ösen f herausgezogen und die zwischen den ösen f an
den Sperrfingern e hängenden Ortscheite freigegeben. Gleichzeitig wird auch der Druckbolzen
k nach unten bewegt, so daß er die Haltenase m niederdrückt und dadurch die
Wagendeichsel η auslöst.
Claims (2)
- Patent-Ansprüche:i. Vorrichtung zum Freigeben der ίο Deichsel und der Ortscheite, dadurch gekennzeichnet, daß eine auf dem Wagebalken (a) drehbar gelagerte Welle (b) an den Enden nach vorn gerichtete, in doppelte Ösen (f) einschiebbare Sperrfinger (e) zum Halten der Ortscheite trägt und in der Mitte mit einem Hebel (g) versehen ist, der einen nach unten hängenden, einer federnden Haltenase (m) für die Wagendeichsel (n) gegenüberliegenden Druckbolzen (k) trägt, so daß bei Drehung der Welle (b) durch den Hebel (g) die Sperrfinger (e) zur Freigabe der Ortscheite aus den Ösen (f) herausgezogen werden und der Druckbolzen (k) zugleich die Haltenase (m) zum Auslösen der Deichsel (n) niederdrückt.
- 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrfinger (e) und der Druckbolzen (k) mit der Welle (b) gelenkig verbunden sind, so' daß sie bei Drehung der Welle (b) in senkrechter Richtung bewegt werden.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE258128C true DE258128C (de) |
Family
ID=515977
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT258128D Active DE258128C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE258128C (de) |
-
0
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