DE213991C

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Publication number: DE213991C
Application number: DENDAT213991D
Authority: DE

Description

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE 49α.'.GRUPPE

in MAGDEBURG.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 1. November 1908 ab.

Man hatte bei Drehbänken schon Einrichtungen getroffen, um alle in Frage kommenden Größen von Whitworth- und metrischen Gewinden auf derselben Bank zu schneiden. Es geschah dieses sowohl mit Anwendung der Schere und auswechselbaren Rädern, als auch ohne dieselben mit Hilfe des sogenannten Nortongetriebes. Die erste Einrichtung hatte den Nachteil, daß die Räder bei Änderung

ίο des Gewindes stets ausgewechselt werden mußten, und daß daher beim Einsetzen der Räder Verwechslungen eintreten konnten. Die Einrichtung mit fest eingebauten Rädern hat den Nachteil, daß man trotz Anwendung eines verhältnismäßig umfangreichen Mechanismus und vielfacher Übertragungen nicht alle in Frage kommenden Größen von Whitworth- und metrischen Gewinden schneiden konnte, da sich durch die einfachen Kombinationen von einem Vorschaltgetriebe mit einem System von Stufenrädern eine Reihe von Gewindesteigungen ergaben, die praktisch unbrauchbar sind; diese mußten dann in Fortfall kommen,. oder sie konnten nur für kurze Gewindelängen benutzt werden, so daß der Fehler in der Steigung sich nicht bemerkbar machte. °

Durch die vorliegende Erfindung sollen nun diese Mängel dadurch in Fortfall kommen, daß man nicht, wie bisher üblich, nur ein System von Stufenrädern mit einem mehrfachen Vorschaltsystem kombiniert, sondern daß man die Zahl der vorgeschalteten Übersetzungen verringert, um sich dadurch in der Auswahl der brauchbaren Gewindegrößen von vornherein nicht zu beschränken. Zur Erreichung der nötigen Zahl der Kombinationen wird außerdem ein Einlegehebel mit einer doppelten Übersetzung versehen.

Um nun mit einer derartigen Vorrichtung metrisches Gewinde schneiden zu können, wird in bekannter Weise auf der Leitspindel ein Rad mit 127 Zähnen befestigt, um von hier aus durch Anwendung einer Übertragung und eines besonderen Einlegehebels eine Verbindung mit den Stufenrädern herzustellen. Hierdurch ergibt sich ein äußerst einfacher Aufbau des ganzen Räderkastens, und zwar dadurch, daß man die Leitspindel verlängert, die Stufenräder auf diese lose aufsetzt und außerdem zwei Achsen anordnet, auf denen die beiden Einlegehebel verschoben werden.

Die Zeichnung stellt ein Ausführungsbeispiel in Fig. i, 2 und 4 in Ansicht dar. Fig. 3 ist ein Querschnitt.

Der Räderkasten ζ nimmt in der Mitte die Leitspindel I auf, auf der lose das Rad p sitzt, welches 127 Zähne besitzt; darauf folgt eine Kupplung 0, dann das kleinste Stufenrad a, dessen Nabe verlängert ist, und das die Stufenräder b, c, d, e, f, g, h trägt. Von diesen dient das letzte zum Schneiden von Gasgewinde. Auf der Achse k ist der Einstell· hebel i verstellbar, welcher die Zwischenräder m und η trägt, die in entsprechende Räder χ und y auf der Achse k eingreifen. Letztere

ist bis' in den Schaltkasten υ verlängert und nimmt den Ziehkeil u auf. der zur Einstellung einer, dreifachen Vorschaltübersetzung w dient. Oberhalb der Leitspindel I sitzt eine Achse r, auf der sich der Einlegehebel s zum Einstellen für das metrische Gewinde bewegt. Dieser Hebel trägt ein Rad t, welches in die Blockräder eingreift. Die Übertragung auf die Leitspindel wird durch ein Rad q bewirkt, das mit dem Rad p zum Eingriff gebracht ist.

Die Reihe der Whitworthgewmde ergibt sich nach Verbindung der Leitspindel I mit den Stufenrädern durch die Kupplung o, aus der Kombination des Vorschaltgetriebes w, der zweifachen Übersetzung m, η im Einlegehebel i und den sieben Stufenrädern. (Das Rad h kommt, da es nur für Gasgewinde gebraucht wird, hierfür nicht in Betracht.) Es ergeben sich daher 3x2x7 = 42 verschiedene Gewinde, die sämtlich brauchbar sind und sich bei normalen Radverhältnissen in den üblichen Abstufungen von 52 bis ⁷/₈ Gang auf einen Zoll englisch erstrecken.

Wollte man unter Fortfall der doppelten Übersetzung am Einlegehebel i nur mit Vorschaltübersetzung wie bisher auskommen, so müßte diese sechsfach sein, um 6 X 7 = 42 Kombinationen zu erhalten; von diesen wäre aber eine Anzahl nicht zu verwerten; der Vorteil der gewählten Kombinationsarten ergibt sich aber am besten, wenn man metrische Gewinde schneiden will. Zu diesem Zwecke stellt man den unteren Einlegehebel i auf das Rad b ein und verbindet das Rad f durch die Kupplung 0 mit der Leitspindel, wobei man dann noch die Wahl zwischen zwei Übersetzungen hat, und verschiebt dann den oberen Einlegehebel s, wodurch man wieder 3x2x7 = 42 Gewinde von 0,21875 bis 13 mm erhält, die sämtlich brauchbar sind.

Claims

Patent-Anspruch :

Stufenrädergetriebe mit Vorschalträdern an Drehbänken zum Schneiden von Whitworth- und metrischen Gewinden, dadurch gekennzeichnet, daß zum Schneiden von Whitworthgewinde die Bewegung von den Vorschalträdern (w) durch einen mit zwei Übersetzungen (m, n) versehenen Einlege-. hebel (i) auf die mit der Leitspindel (I) gekuppelten Stufenräder (a-h) übertragen wird, während zum Schneiden von metrischem Gewinde, nach Entkupplung der Leitspindel (^J von den Stufenrädern/«-Aj von diesen aus mit Hilfe eines zweiten Einlegehebels (s) eine weitere Übertragung der Bewegung auf ein auf der Leitspindel (I) sitzendes . Übertragungsrad (p) mit 127 Zähnen herbeigeführt wird.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.