DE189166C

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Publication number: DE189166C
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Description

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KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die vorliegende Erfindung betrifft einen elektromagnetisch bewegten Umkehranlasser für Wechselstrommotoren jener Art, bei welchen der Strom ' für die Relais der Wider-Standsschalter durch eine mit dem Wechselstrommotor gekuppelte Gleichstrommaschine erzeugt wird. Die Erfindung besteht darin, daß die Steuerschalter von Gleich- und von Wechselstrommagneten beherrscht werden,

ίο von denen die letzteren durch einen Handschalter mit dem Betriebsstrome für den anzulassenden Motor erregt werden und seine Einschaltung im gewünschten Sinne bewirken, während die ersteren zugleich mit den letzteren durch denselben Handschalter an den Gleichstromkreis angeschlossen wurden, aber erst erregt werden, wenn der Motor in Gang gekommen ist, um die Wechselstrommagnete in der Festhaltung der Steuerschalter zu unterstützen, so daß diese nicht mehr klappern können.

In der beiliegenden Zeichnung ist die Steuerungsanordnung dargestellt. In derselben zeigt Fig. ι eine Seitenansicht eines Elektromotors, in Verbindung mit den zur Steuerung desselben nötigen Teilen. Fig. 2 zeigt schematisch die elektrischen Verbindungen des Motors mit diesen Teilen und der letzteren untereinander.

Es bedeutet 10 den zu steuernden Wechselstrommotor, der im vorliegenden Falle als Zweiphasen - Wechselstrom - Induktionsmotor angenommen ist. 20 ist der durch den Motor ■ 10 angetriebene Gleichstromerzeuger, der mit dem Motor entweder, z. B. durch Kupplung 22, direkt verbunden sein kann, wie Fig. 1 zeigt, oder auch durch Riemenübertragung gegebenenfalls unter Zwischenschaltung eines Vorgeleges vom Motor angetrieben werden kann. 30 bezeichnet einen Transformator, dessen primäre Wicklung mit dem Wechselstromnetze verbunden ist. Die sekundäre Wicklung ist durch einen Schalter 31 mit einem elektrischen Steuerungsapparate 40 verbunden, welcher die nachstehend beschriebenen Elektromagnete, Schalter usw. enthält. 50 ist ein von Hand zu bewegender Umkehr- und Anlaßschalter, durch welchen man den Motor angehen, stillsetzen oder rückwärts steuern kann. Dieser Schalter 50 besitzt einen beweglichen Kontaktarm 51 (Fig. 2), der bei 52 drehbar gelagert ist und aus zwei voneinander isolierten Teilen besteht. Der obere Teil dieses Kontaktarmes 51 dient dazu, elektrische Verbindung zwischen einem segmentförmigen Kontaktstücke 53, welches mit einer der vom Transformator kommenden Leitungen 33 verbunden ist, und dem festen Kontakte 5-4 einerseits oder dem festen Kontakte 55 andererseits herzustellen. Gleichzeitig wird durch den unteren Teil des beweglichen Kontaktarmes 51 elektrische Verbindung zwischen dem segmentförmigen Kontaktstücke 56 und dem festen Kontakte 57 oder dem festen Kontakte 58 hergestellt.

Es sei angenommen, daß der obere Teil des beweglichen Kontaktstückes 51 nach links bewegt ist, wodurch das feste Kontaktstück 54 mit der einen Hauptleitung 33, verbunden worden ist. Hierdurch wird ein Stromkreis, von der Hauptleitung 33 über 53, 54 durch den Draht 41 nach der unteren Anschluß-

klemme eines Elektromagneten 42 und von diesem durch den Leiter 43 über Kontakt 67 nach der Hauptleitung 34 hergestellt. Der Elektromagnet 42, der hierdurch zwischen zwei Wechselstromleitungen gebracht ist, wird erregt und zieht seinen Anker 44 an, der bei 45 drehbar gelagert ist. Hierbei bewegen sich die mit ihm verbundenen Kontaktstücke 46 und 47 gegen die Kontaktstücke 46¹ bezw.

47¹ und schließen die Hauptleitung 32 über Kontakte 66, 46, 46¹ an die Anschlußklemme

16 des Motors und die Hauptleitung 34 über Kontakte 67, 47, 47¹ an die Anschlußklemme

17 des Motors. Da andererseits die Anschlußklemmen 18, 18¹ mit der Hauptleitung 33 ständig verbunden sind, so ist, wie ersichtlich, der Motor mit den Sekundärklemmen des Transformators und damit mit dem Wechselstromnetze verbunden und beginnt umzulaufen.

Der mit dem Motor verbundene Stromerzeuger 20 beginnt ebenfalls sich zu drehen und elektromotorische Kraft zu erzeugen. Von einer der Bürsten 26 dieses Stromerzeugers geht eine Leitung 26¹ nach einer Anzahl Elektromagneten. 42¹ ist der eine dieser Elektromagnete, dessen eine Klemme an die Leitung 26¹ angeschlossen, während die andere durch eine Leitung 29 mit dem festen Kontakte 57 verbunden ist. Dieser Kontakt 57 befindet sich infolge der oben erwähnten Bewegung des Kontakthebels 51 in Verbindung mit dem segmentförmigen Kontakte 56. Dieses Kontaktstück 56 ist durch eine Leitung 28 über die Feldwicklung 27¹ mit der anderen Bürste 27 des Stromerzeugers verbunden. Wenn der Stromerzeuger, wie oben beschrieben ist, elektromotorische Kraft erzeugt, so erhält der Elektromagnet 42¹ Strom, so daß er erregt wird und seinen Kern 44¹ nach rechts zieht. Da letzterer bei 45¹ mit dem den Anker 44 tragenden Arm gelenkig verbunden ist, so unterstützt er die Wirkung des Magneten 42. Der Strom des Magneten 42¹ ist aber ein Gleichstrom, welcher die Kontakte 46, 47 fest und gleichmäßig gegen die Kontakte 46¹ und 47¹ preßt, so daß ein Klappern, das sonst unter der alleinigen Wirkung des Wechselstromes auf den Elektromagneten 42 eintreten würde, verhindert wird.

Wenn der bewegliche Hebel 51 des Umsteuerschalters 50 nach rechts bewegt werden würde, so würde die hierdurch hervorgerufene Wirkung sich von der vorbeschriebenen nur dadurch unterscheiden, daß in diesem Falle ■der Magnet 62 erregt und die Kontakte 66, 67 mit den Kontakten 66¹ und 67¹ in Berührung treten würden. Hierbei wird der Hauptstromkreis 32 mit der Anschlußklemme 17 des Elektromotors und der Hauptstromkreis 34 mit der Anschlußklemme 16 des Elektromotors verbunden und letzterer dadurch veranlaßt, sich in entgegengesetzter Richtung zu drehen.

Zum weiteren Anlassen des Motors ist dann noch in den Rotorstromkreis des Motors der übliche Anlaßwiderstand eingeschaltet, der als in Sternschaltung angeordneter induktionsfreier oder induktiver Widerstand 73 oder in einer anderen geeigneten Form ausgebildet ist.

Die allmähliche, der Zunahme der Umdrehungsgeschwindigkeit des Motors entsprechende selbsttätige Ausschaltung dieses Widerstandes kann von dem Gleichstromerzeuger aus erfolgen.

Es sind zu diesem Zwecke drei Elektromagnete 80,90 und 100 parallel zueinander im Gleichstromkreise angeordnet, die auf bekannte Weise durch Federn, Gewichte, Einstellung der Kerne usw. so abgestimmt sind, daß sie entsprechend der Zunahme der Spannung des Gleichstromgenerators, d. h. also der Umlaufsgeschwindigkeit des Motors, nacheinander die Schalter 86, 87, 88 — 86¹, 87¹, 88¹; dann 96, 97, 98 — 96¹, 97¹, 98¹ und schließlich 106, 107, 108 — 106¹, 107¹, 108¹ schließen und dadurch den Rotorwiderstand 73 mit Hilfe der von den festen Kontakten dieses Schalters zu den verschiedenen Anschlußpunkten (70 bis 72) B, (70 bis 72) A und den Rotorbürsten führenden Leitungen allmählich ausschalten. Die Kerne der Elektromagnete sind zu diesem Zwecke an vertikalen, die beweglichen Kontakte der Schalter tragenden, um feste Punkte 85,95,105 drehbaren Armen angelenkt.-

Der Stromerzeuger 20 kann von beliebiger Art sein. Er kann z. B. mit permanenten Feldmagneten oder einer dynamoelektrischen Erregung im Nebenschlüsse oder auch, wie Fig. 2 zeigt, in Reihe versehen sein. Es ist in vielen Fällen, z. B. bei polarisierten Kernen der Magnete 80, 90, 100, erforderlich, daß die Richtung des von dem Stromerzeuger ausgehenden Stromes nicht wechselt. Zur Erreichung dieses Zweckes kann von einer der bekannten Vorrichtungen zur Aufrechterhaltung der Stromrichtung bei Dynamomaschinen mit wechselnder Drehrichtung Gebrauch gemacht werden. Die Zeichnung zeigt den Elektromotor im Anschluß an ein Verteilungsnetz für zweiphasigen Wechselstrom; die Einrichtung läßt sich aber auch für beliebigen ein- oder mehrphasigen Wechselstrom verwenden.

Claims

Pate nt-An Spruch:

Elektromagnetisch bewegter Umkehranlasser für Wechselstrommotoren, bei dem der Strom für die Relais der Wider-Standsschalter durch eine mit dem Wechselstrommotor gekuppelte Gleichstromma-

schine erzeugt wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerschalter (46,66) von Gleich- und Wechselstrommagneten beherrscht werden, von denen die letzteren durch einen Handschalter (52) mit dem Betriebsstrome des anzulassenden Motors erregt werden und · dessen Einschaltung im gewünschten Sinne bewirken, während die ersteren zugleich mit den letzteren durch denselben Handschalter an den Gleichstromkreis angeschlossen wurden, aber erst erregt werden, wenn der Motor in Gang gekommen ist, um die Wechselstrommagnete in der Festhaltung der Steuerschalter zu unterstützen, so daß diese nicht mehr klappern können.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.