DE183938C

DE183938C -

Info

Publication number: DE183938C
Application number: DENDAT183938D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- JVl 183938 KLASSE 46«. GRUPPE

SPARTACO DOBELLI in ROM, Ital.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 6. Februar 1906 ab.

Für diese Anmeldung ist bei der Prüfung gemäß dem Unionsvertrage vom

20. März 1883

14. Dezember 1900 auf Grund der Anmeldung in Italien vom 15. März 1905 anerkannt.

die Priorität

Der Gegenstand der Erfindung betrifft eine Explosionskraftmaschine, bei welcher der Zylinderboden als beweglicher Hilfskolben ausgebildet ist, um die Ansaugung, die Verdichtung und Zündung des Gasluftgemisches sowie den Ausstoß der Verbrennungsgase zu beeinflussen. Die Bewegung des Hilfskolbens geschieht teilweise selbsttätig durch Federwirkung und durch den Explosions- oder Verdichtungsdruck, teils zwangsläufig durch eine Steuerung. Die Steuerung des Hilfskolbens erfolgt derart, daß der Hilfskolben während der Verdichtung des Gasluftgemisches beim Rückgang des Hauptkolbens stillsteht und bei der folgenden Vorwärtsbewegung des Hauptkolbens diesem folgt, wo-' bei das verdichtete Gasluftgemisch noch weiter verdichtet wird, bis die Zündung erfolgt. Letztere findet also nicht in der hinteren Totpunktlage des Hauptkolbens, sondern dann statt, wenn die Pleuelstange ihrer Stellung nach eine möglichst günstige Kraftkomponente ergibt. Während der Zündung und der Explosion steht der Hilfskolben still, ebenso während der Saugperiode.

In der Zeichnung zeigt Fig. 1 einen Längsschnitt einer beispielsweisen Ausführung dieser Maschine, Fig. 2 die Verbindung der Kurbelstange mit dem Treibkolben.

Der Kolben 2 gleitet im Zylinder 1 und ist durch die Kurbelstange 3 dem Kurbelzapfen 4 an die Treib welle 5 angeschlossen; hinter dem Kolben 2 befindet sich der den Boden oder Deckel des Zylinders ersetzende Hilfskolben 6, dessen äußere Seite in der Mitte eine Gleitrolle 9 für den Daumen 10 der Welle 11 trägt, gegen welche hin der Kolben 6 beständig durch die Federn 7 gezogen wird, indem diese auf die am Kolben 6 befindlichen Führungsstangen 8 einwirken; die Welle 11 wird von der Kurbelwelle 5 aus derartig in Umdrehung versetzt, daß sie halb so viel Umdrehungen wie die Antriebswelle macht.

Die Bewegung des Daumens 10 ist derartig, daß sich die beiden Kolben während des Auspuffes gegeneinander bewegen und am Ende des Auspuffes der Verbrennungsgase fast berühren, mithin die Gase gänzlich ausgestoßen werden; während der Saugperiode kehrt der Hilfskolben 6 in seine Endstellung zurück und bleibt während desjenigen Teiles der Verdichtung, die beim Rückgang des Hauptkolbens erfolgt, unbeweglich in dieser Lage, worauf er dem sich vorwärts bewegenden Hauptkolben folgt und an einer gewissen Stelle, wo die Zündung erfolgt, seine größte Annäherung an den Hauptkolben erreicht.

Um den Verbrauch an Brennstoff mögliehst zu beschränken, kann die Einrichtung auch so getroffen werden, daß die Gase während der Arbeitsperiode einen größeren Raum einnehmen, als während der Saug-

periode. Dies wird in der Weise erreicht, daß man die beiden Kolben während eines Teiles der Saugperiode miteinander kuppelt,, hierdurch also den Ansaugungsraum kleiner gestaltet, wie jener ist, welchen die Gase am Ende der Arbeitsperiode einnehmen.

Da die Explosion bei einer schon ziemlich hohen Kurbelstellung erfolgt, so würde eine starke Abnutzung der sich aufeinander bewegenden Teile eintreten. Aus diesem Grunde ' ist die Zugstange 3 nicht unmittelbar am Kreuzkopfbolzen 16 befestigt, sondern greift an dem Zapfen 17 einer am Bolzen 16 befestigten dreieckigen Platte an, deren vordere Ecken Zapfen 20 tragen, welche unter Einschaltung von Kugeln von Ringen 19 umgeben sind, die auf der inneren Zylinderwandung rollend laufen.

Claims

Patent-Ansprüche:

1. Explosionskraftmaschine mit ge- zo steuertem Hilfskolben, dadurch gekennzeichnet, daß der Hilfskolben so gesteuert wird, daß er nach erfolgter Verdichtung des Gasluftgemisches mit größerer Geschwindigkeit dem vorwärtsgehenden Hauptkolben folgt, bis die Zündung erfolgt, worauf der Hilfskolben stillsteht.

2. Explosionskraftmaschine nach Anspruch ι, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Hauptkolben und der Kurbelstange ein Gelenkstück eingeschaltet ist, welches mit Rollen auf den Wandungen des Zylinders gleitet, zum Zweck, die Zylinderwandung von dem bei der Entzündung entstehenden infolge der Kurbelstellung hohen Druck zu entlasten.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.