DE166215C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

KLASSE 20 c. /i(j

Die Erfindung bezieht sich auf Selbstentlader mit ein- oder zweiseitiger Entleerung, deren Entladeklappen behufs Ersparung von Arbeitskräften an den Entladestellen von der Strecke aus geöffnet und geschlossen werden können. Die Erfindung besteht in der gelenkigen Anordnung einer Führungsschwinge an jeder Entladeklappe, welche beim Öffnen die Ausschwingung der Entladeklappe begrenzt, beim Schließen aber für die richtige Sperrung der Entladeklappe in der Verschlußlage sorgt.

In der Zeichnung ist die Vorrichtung der Deutlichkeit wegen im Zusammenhange mit der auf der Strecke befindlichen Auslöse- und Verschlußvorrichtung dargestellt. An der Entladestelle ist eine schräg ansteigende, außerhalb des Wagenprofils angeordnete Ebene f angebracht, auf der die gleichzeitig als Belastungsgewicht dienende Walze w am äußersten Ende eines Überfallhakens ν beim langsamen Durchfahren der Entladestelle rollt. Hierdurch wird der Uberfallhaken v, der zugleich Verschlußhaken ist, angehoben und die Sicherung einer die Entleerungsklappen mittels Knaggen verschließenden Welle d durch Freigeben des auf dieser Welle sitzenden Hebels h aufgehoben, so daß die Entleerungsklappe k dem Druck des Ladegutes nachgeben und sich selbsttätig öffnen kann. Der Ausschlag des Hebelarmes h der Daumenwelle d nach außen ist durch einen Anschlag begrenzt und wird nur so groß gewählt, daß die von den Knaggen der Welle befreite Entleerungsklappe k unbehindert schwingen kann. Der erwähnte Anschlag besteht in einem Stift, welcher in der Führung einer an der Entladeklappe angelenkten Führungsschwinge c gleiten kann, bis er an das Ende der Führung stößt. Der Verschlußhaken ν legt sich hierbei mit seinem nach außen verlängerten Arm auf einen handgriffartigen Ansatz am Hebelarm h und wird hierdurch schwebend gehalten. Ferner trägt die Entleerungsklappe eine als Sprengwerk ausgebildete und somit gleichzeitig als Versteifung dienende Stange s, die über eine an der Entladestelle außerhalb des Wagenprofils angeordnete Druckrolle r beim langsamen Weiterfahren des Wagens gleiten muß und hierdurch die Klappe wieder andrückt. Hierbei wird mit Hilfe der Führungsschwinge c die Knaggenwelle d mit Hebelarm h wieder in die Verschlußlage gebracht und durch den Überfallhaken v, an dessen entsprechend gestalteter Fläche sein hand-

griffartiger Ansatz entlanggeglitten ist, wieder verschlossen.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch :

   Selbstentlader mit von der Strecke aus anzustellender Öffnungs- und Verschlußvorrichtung für die seitlichen, in der Verschlußstellung durch Knaggen gesperrten Entladeklappen, dadurch gekennzeichnet, daß an einem Stift des die Knaggenwelle

   drehenden Verschlußhebels (h) eine an der Entladeklappe angelenkte Führungsschwinge (c) sich führt, welche beim Öffnen der Seitenklappe deren Ausschlag begrenzt, während sie beim Schließen den Verschlußhebel bis in seine durch einen den Verschluß bewirkenden Überfallhaken gesicherte Sperrstellung mitnimmt und damit auch die Sperrknaggen für die Entladeklappen in die Sperrstellung dreht.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.