DE131064C

DE131064C -

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Publication number: DE131064C
Application number: DENDAT131064D
Authority: DE

Description

Den Gegenstand vorliegender Erfindung betrifft eine Ausrückvorrichtung der Antriebswelle von Maschinen zum Zusammentragen von Bogen zu Buchbä'nden, so dafs in den Fällen, in denen die Maschine versagt oder Fehler in der Abnahme der Bogen macht, dieselbe selbstthä'tig in Stillstand gesetzt wird.

Von anderen zu dem gleichem Zwecke getroffenen Einrichtungen unterscheidet sich der Erfindungsgegenstand dadurch, dafs die Maschine selbst dann zum Stillstand gebracht wird, wenn die Greifer zwar alle Bogen erfassen, aber die eine .oder die andere Bogenlage zu früh von ihrem Greifer freigegeben wird. Dies wird dadurch erreicht, dafs die Bogenlagen selbst, und zwar . erst kurz vor dem Niederlegen auf das die Bogen zu einem Buchbande zusammentragende Transportband, federnde, unter einander leitend verbundene Contacte bewegen, welche beim Fehlen einer Bogenlage einen elektrischen Strom schüefsen, der eine Ausrückvorrichtung der Antriebswelle der Maschine in bekannter Weise in Bewegung setzt. Auf beiliegender Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand veranschaulicht, und zwar stellen dar:

Fig. ι einen Querschnitt der Maschine in der Linie x-x der Fig. 2,

Fig. 2 den Grundrifs der Maschine und

Fig. 3 eine Anzahl Greifer, welche Bogen gefafst haben, kurz vor dem Auflegen auf das Transportband. 7"

Die Greifer G entnehmen in bekannter Weise die von der Klappe C aus den Behältern B angesaugten Bogen 5 und legen dieselben auf das Transportband T, welches sich derart bewegt, dafs der von einem Greifer gefaiste Bogen gerade auf die von den vorhergehenden Greifern gefafste Bogenlage zu liegen kommt. Sollten nun durch irgend welchen Umstand von den Greifern G₁ G₂ G₃ u. s. w. ein oder mehrere Bogen nicht aus den Behältern B genommen werden, so würden die gesammten auf dem Transportbande liegenden Buchbände unvollständig sein.

Um die Maschine nun in Stillstand zu setzen, sobald in der Anzahl der auf das Transportband gelegten Bogenlagen ein Fehler vorkommt, ist folgende Einrichtung getroffen. Längs des Transportbandes T laufen zwei mit den entgegengesetzten Polen einer elektrischen Batterie W verbundene parallele Leitungsdrähte J und K entlang. An den einen K derselben legen sich federnde, mit einander leitend verbundene Contacte F, F₂ u. s. w. an. Diese werden von den durch die Greifer G gefafsten Bogenlagen 5 fast gleichzeitig vom Leitungsdraht K abgehoben und mit der Leitung / in Verbindung gebracht.

Demzufolge wird, wenn alle Greifer Bogenlagen fassen, und demnach auch alle federnden Contacte V von dem einen Leitungsdraht K dem anderen J zugeführt werden, niemals der Stromkreis der Batterie W geschlossen werden.

Angenommen nun, einer der Greifer erfasse die entsprechende Bogenlage nicht, so wird der betreffende Contact V mit dem Leitungsdraht K in Berührung bleiben, während die übrigen Contacte F an den Leitungsdraht / sich anlegen. Da die federnden Contacte F unter einander in leitender Verbindung stehen, so wird der Stromkreis der Batterie W ge-

schlossen. Der elektrische Strom fliefst dann durch die Spule eines Elektromagneten M und erregt denselben. Der magnetische Eisenkern wird nunmehr die Klinke Z anziehen. Hierdurch wird aber die Nase η am Ausrückhebel r frei, welcher unter dem Einflufs einer Federp die Kupplung k lösen wird, so dafs die Maschine, sofort zum Stillstand kommt.

Claims

Patent-An SPRU ch:
Eine Ausrückvorrichtung der Antriebswelle, von Maschinen zum Zusammentragen von Bogenlagen, dadurch gekennzeichnet, dafs längs des die Bogenlagen zu einem Buchbande zusammentragenden Transportbandes (T) zwei mit den Polen einer elektrischen Batterie (W) verbundene, parallele Leitungsdrähte (J K) entlang laufen, derart, dafs federnde, untereinander leitend verbundene, an dem einen Leitungsdraht (K) anliegende Contacte (V₁ F₂ ...) durch die von den Greifern (G) gefassten Bogenlagen mit dem anderen Leitungsdraht (J) in Berührung gebracht werden, so dafs, wenn ein Greifer (G) eine Bogenlage nicht erfafst und demnach der entsprechende Contact (V) mit dem Leitungsdraht (K) in Berührung bleibt, eine Verbindung der beiden Leitungsdrähte (J und K) unter einander und hierdurch Stromschlufs erfolgt, zum Zweck, eine Ausrückvorrichtung der Antriebswelle (A) auszulösen.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.