DE205507C - - Google Patents
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02P—CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
- H02P1/00—Arrangements for starting electric motors or dynamo-electric converters
- H02P1/16—Arrangements for starting electric motors or dynamo-electric converters for starting dynamo-electric motors or dynamo-electric converters
- H02P1/18—Arrangements for starting electric motors or dynamo-electric converters for starting dynamo-electric motors or dynamo-electric converters for starting an individual DC motor
- H02P1/20—Arrangements for starting electric motors or dynamo-electric converters for starting dynamo-electric motors or dynamo-electric converters for starting an individual DC motor by progressive reduction of resistance in series with armature winding
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Motor And Converter Starters (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
- M 205507 KLASSE 21 c. GRUPPE
PAUL A. GÜNTHER in DEUBEN, Bez. Dresden.
Anlaß vorrichtung für Elektromotoren. Patentiert im Deutschen Reiche vom 27. November 1907 ab.
Den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet eine Schaltvorrichtung zum Anlassen
von Elektromotoren, bei welcher die in mehreren parallelen Reihen angeordneten Kontakte
mit einer stufenförmigen Stromschlußvorrichtung in der Weise zusammen arbeiten, daß
erst alle Kontakte einer Reihe bestrichen sein müssen, ehe die nächstfolgende Reihe mit der
Stromschlußvorrichtung in Berührung gelangen
ίο kann.
Das Anlassen von Elektromotoren erfolgt bekanntlich unter Vorschaltung eines mehrfach
unterteilten Widerstandes, welcher stufenweise abgeschaltet wird. Die Widerstandsteile sind
an Kontakte angeschlossen, die entweder wie bei den gebräuchlichen Anlassern meistens im
Kreise nebeneinander angeordnet sind und durch eine Bürste bestrichen werden oder wie
bei den Kontrollern übereinander angeordnet sind und durch eine Schaltwalze bestrichen
werden.
Gegenüber den Anlassern mit ebener Kontaktbahn sind die Walzenkontroller von widerstandsfähiger
Gestaltung und werden deshalb vornehmlich dort verwendet, wo ein häufiges Aus- und Einschalten des Motors erforderlich
ist, wie z. B. bei elektrisch betriebenen Bahnen und Kranen.
Bei Unterbringung einer größeren Menge von Widerstandsmaterial in vielen Stufen
fallen die Walzen jedoch lang aus, beanspruchen großen Raum und werden dadurch teuer.
Der Zweck der vorliegenden Erfindung ist, einen Anlasser von im Verhältnis zum untergebrachten
Widerstandsmaterial geringen Abmessungen ohne große Kosten herzustellen. Um dies zu erreichen, werden die sonst in
einer Reihe übereinanderliegenden Kontakte in an sich bekannter Weise in zwei oder
mehreren zueinander parallelen Reihen, und zwar abweichend von bekannten Einrichtungen
dieser Art gemäß vorliegender Erfindung in der Weise angeordnet, daß eine stufenförmig
ausgebildete Stromschlußvorrichtung erst über sämtliche Kontakte einer Reihe gleiten muß,
ehe sie die Kontakte" der jeweilig folgenden Reihe berührt. Die stufenförmig ausgebildete
Stromschlußvorrichtung läßt sich nicht nur auf einem Zylindermantel unterbringen, sondern
auch als Flachschieber ausbilden, wobei dann die parallelen Kontaktfingerreihen in
einer Raumebene angeordnet zu denken sind.
Auf der Zeichnung zeigt das Schema Fig. 1 zwei Reihen mit je sechs Kontakten, das
Schema Fig. 2 drei Reihen mit je fünf Kontakten. Es bedeutet 14 die Stromschlußvorrichtung,
welche aus einem Stück oder aus so viel untereinander stromleitend verbundenen Stromschlußstücken bestehen kann, als
Kontakte in einer Reihe vorhanden sind.
Wie oben angedeutet, sind bereits ähnliche, besonders zum Anlassen von Drehstrommotoren
dienende Ausführungen bekannt, bei welchen die Kontakte ebenfalls in' zwei Reihen
liegen und eine Kontaktwalze abwechselnd Widerstandsstufen beider Reihen schaltet, während
gemäß der vorliegenden Erfindung erst sämtliche Widerstandsstufen einer von in beliebiger
Anzahl anzuordnenden Reihen und dann die Widerstandsstufen der jeweilig fol-
genden Reihe, die bei dieser Anordnung ζ. Β. andere Querschnitte besitzen können, von der
Kontaktvorrichtung geschaltet werden.
Wird z. B. der Stromschließer 14 der Ausführung nach Fig. 1 in der Pfeilrichtung verschoben,
so daß er die Kontakte 2 und 3 überdeckt, so ist der Stromkreis geschlossen, und es fließt der Strom durch die Zuleitung
nach Kontakt 1, durch einen Teil des Wider Standes nach 2, wird durch den Stromschließer
nach 3 übergeleitet, durchläuft den übrigen Widerstand bis 12, geht von dort in den
Motor 15 und kehrt zur Stromquelle zurück. Bei der Weiterbewegung des Stromschließers
in der Pfeilrichtung werden nacheinander die Widerstandsteile der ersten Reihe zwischen 3
bis 7, hierauf der Widerstand zwischen 2 und i, dann der zwischen 7 und 8 und zuletzt
der Rest zwischen den Kontakten 8 bis 12 abgeschaltet.
In Fig. 2 ist der Vorgang entsprechend dem bei Fig. 1 geschilderten, nur daß hier die
Kontakte in drei Reihen angeordnet sind. Wenn der Motor angelassen ist und alle
Widerstände durch den Stufenschalter kurzgeschlossen sind, verteilt sich der in der
Stufenschaltvorrichtung ein- bzw. austretende Strom auf die untereinander kurzgeschlossenen
Kontakte 1-1 und 13-13, was bei Auftreten
hoher Stromstärken während des Betriebes vorteilhaft ist.
Der Einfachheit wegen wurde in beiden Figuren das Schaltungsschema für einen Gleichstromserienmotor
gewählt.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Anlaßvorrichtung für Elektromotoren, bei der die festen Kontakte in mehreren, untereinander parallelen Reihen angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß beim Schalten die Kontakte mit einer stufenförmig ausgebildeten Stromschlußvorrichtung nacheinander derart in Berührung gebracht werden, daß die Stromschlußvorrichtung erst sämtliche Kontakte einer Reihe bestreicht, ehe sie mit der nächstfolgenden in Berührung tritt.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE205507C true DE205507C (de) |
Family
ID=467750
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT205507D Active DE205507C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE205507C (de) |
-
0
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