[go: up one dir, main page]

CZ292676B6 - Způsob výroby zesilujících panelů - Google Patents

Způsob výroby zesilujících panelů Download PDF

Info

Publication number
CZ292676B6
CZ292676B6 CZ19972496A CZ249697A CZ292676B6 CZ 292676 B6 CZ292676 B6 CZ 292676B6 CZ 19972496 A CZ19972496 A CZ 19972496A CZ 249697 A CZ249697 A CZ 249697A CZ 292676 B6 CZ292676 B6 CZ 292676B6
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
panel
mats
fibers
filler
production
Prior art date
Application number
CZ19972496A
Other languages
English (en)
Other versions
CZ249697A3 (cs
Inventor
Francisco Morales Gallo
Original Assignee
Irausa Ingenieria, S. A.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Irausa Ingenieria, S. A. filed Critical Irausa Ingenieria, S. A.
Publication of CZ249697A3 publication Critical patent/CZ249697A3/cs
Publication of CZ292676B6 publication Critical patent/CZ292676B6/cs

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C70/00Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts
    • B29C70/68Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts by incorporating or moulding on preformed parts, e.g. inserts or layers, e.g. foam blocks
    • B29C70/86Incorporated in coherent impregnated reinforcing layers, e.g. by winding
    • B29C70/865Incorporated in coherent impregnated reinforcing layers, e.g. by winding completely encapsulated

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Composite Materials (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)

Abstract

Řešení se týká způsobu výroby zesilujících panelů, obzvláště pro vnitřek vozů, dveře, stropy a podobné aplikace. Před přípravou jsou vyrobeny dvě porézní rohože nebo vrstvy (A, B), založené na obsahu textilních vláken a epoxidové pryskyřice. Tyto dvě vrstvy jsou umístěny vzájemně na sebe a posléze vystaveny působení tlaku a vysoké teploty ve formě, kdy je výplň (S) umístěna mezi dvě uvedené rohože (A, B) a zvyšuje takto tloušťku dokončeného panelu v daných oblastech tak, že panel může absorbovat dostatečnou energii v případě bočního nárazu.ŕ

Description

Způsob výroby zesilujících panélů
Oblast techniky
Tento vynález se týká způsobu výroby zesilujících panelů, obzvláště, avšak nikoliv výhradně pak těchto, používaných v interiéru vozidel, a to takového typu, které jsou vyrobeny z vrstev či tabulí, které se skládají z regenerovaných textilních vláken, zcela rozvlákněných a spojených dohromady při vrstvícím procesu pomocí pryskyřice, částečně polymerizované.
Dosavadní stav techniky
Obecně, jak je dnes známo, jsou tyto panely pro uvedené aplikace založeny na několika textilních vláknech, tvořených například bavlnou, vlnou, polyamidy, akrylovými vlákny a podobně. Tato vlákna jsou spojena dohromady pomocí pryskyřice a posléze umístěna do pece při teplotě kolem 100 °C, což umožní pryskyřici částečně polymerizovat, čímž jsou získány panely či desky s jistou soudržností.
Posléze je tento materiál použit jako surovina, je transformován tepelným zpracováním pod tlakem, což vede k dokončení polymerizace pryskyřic a vytvoření panelu, který je použitelný například pro vnitřní polstrování interiéru automobilů a má navíc jistý akustický a nárazový odpor. Obě tyto charakteristiky jsou přijatelné.
U panelů tohoto typuje velmi časté použití fenolických pryskyřic. Jejich nevýhodou však může být to, že když je provedena transformace nosné rohože, pryskyřice produkují formaldehyd, jenž je škodlivý zdraví a je nebezpečný pracovníkům obsluhy. Stejným způsobem, když je panel sestaven, například je zabudován do vozidla, bylo dokázáno, že vysoká koncentrace této substance může způsobit podráždění organismu a rovněž může působit jako rakovinotvomá látka.
Bylo demonstrováno, že snížení obsahu formaldehydů zajistí podstatné vylepšení výsledků testů zamlžování (srážení vláhy na oknech vozidel) a současně zabrání nepříjemnému zápachu, který tato substance produkuje.
Navíc, obvyklý odpor tradičních panelů, například proti nárazu, ačkoliv je v současné době přijatelný, může být dále vylepšen.
Podstata vynálezu
Úkolem tohoto vynálezu tedy je poskytnout proceduru pro výrobu panelů pro automobily, které by poskytovaly prvky neprodukující jakékoliv emise škodlivých plynů, nebo jiných nebezpečných substancí.
Dalším úkolem vynálezu je poskytnout proceduru pro výrobu panelů, které mají mnohem vyšší akustický odpor a odpor proti nárazu, než jaké jsou tyto charakteristiky u stávajících panelů.
Aby bylo dosaženo daných úkolů, pracuje vynález s vlákny celulózy, s textilními vlákny, například bavlnou, společně s dalšími vlákny jako jsou například vlákna polyamidová, acetátová, vlákna viskózy, akrylová, vlněná, a vlákna podobného typu. Ve směsi těchto vláken tvoří vlákna celulózy přibližně > 70 % obsahu a další vlákna pak zbylých < 30 % obsahu. Tato vlákna jsou spojena dohromady pomocí epoxidové pryskyřice, s obsahem mezi 20 % až 40 % ± 5 % celkem, s celkovým obsahem vláken mezi 60 % až 80 %.
-1 CZ 292676 B6
Uvedený materiál, takto zformovaný, s pryskyřicí rozloženou a správně prosycenou mezi vlákny, je vystaven působení tepla uvnitř pece, a to například při 100 °C, aby tak bylo zjištěno vytvoření polymerizované pryskyřice a vytvoření plátu s jistou konzistencí, s gramáží přibližně 1600^-2400 gramů/m2.
S tímto materiálem jako počátečním, je vytvořená rohož vystavena tvářecí operaci za tepla, dochází k působení tlaku a vysoké teploty, takže panely získají potřebný složitý tvar a je zajištěna finální tloušťka panelů přibližně 1,8^-4 milimetry.
Při této operaci a v souladu s uvedeným vynálezem, jsou použity dvě rohože zmíněných vlastností a s vhodnou tloušťkou. Mezi ně, na předem zvolená místa, je vložena alespoň jedna výplň a to takovým způsobem, že když dojde ke tváření rohoží za tepla, je vytvořen alespoň jeden výčnělek či prolis s větší tloušťkou, než je průměrná tloušťka tohoto panelu, takto vytvořený panel s prolisy je schopen dostatečně absorbovat nárazovou energii v případě boční kolize, 15 směřuj ící z vněj ší strany vozu dovnitř.
Tvary a umístění těchto výplní budou určeny výrobcem, je však potřeba vzít v úvahu oblast či oblasti panelu, které toto vyžadují a které nezpůsobí žádné problémy při pozdější výrobě prolisů.
Použité materiály pro zmíněné výplně mohou být jakéhokoliv druhu, například kovové, hliníkové, kartónové, pěnové, ze vstřikovaného plastiku, a podobně. Rovněž mohou být výhodně použity materiály, jako je polypropylen, polyuretan, polystyren, polystyren v kombinaci s fenylen polyoxidem a další.
Stejným způsobem mohou být různé i tvarové charakteristiky vnitřních výplní, mohou se měnit co se týče tvaru trubek, mohou být založeny na vlněném materiálu, na šestihranných trubkách, a podobných tvarech.
U upřednostňovaného provedení vynálezu budou prolisy na panelech vytvořeny na skryté straně každého panelu. Nicméně není vůbec žádný problém vytvořit prolisy na viditelné straně panelu, pokud to výrobce požaduje.
V oblasti pole působnosti tohoto vynálezu mohou být použity rovněž i jiné druhy vláken, jako 35 například dřevěná vlákna, směsi celulózových vláken s vlákny textilními a plastovými, a rovněž plastové materiály jsou vhodné. V tomto posledním případě pak vytvoření výplní a příprava panelu bude provedena pomocí procedury vstřikování plastů.
Panely vyrobené podle vynalezeného postupu a s charakteristikami zde popsanými zajistí akus40 tický odpor a odpor průrazový mnohem vyšší, než by byly tyto hodnoty u konvenčních panelů, jak již bylo prokázáno.
U panelů se obvykle používá regenerovaných materiálů, které jsou vysoce recyklovatelné, s ohledem na zajištění ohleduplnosti k životnímu prostředí. Současně jsou tyto materiály vynika45 jícím způsobem srovnatelně s každým polstrováním, které se používá pro výrobu bočních panelů u vozidel, například u dveří, tj. jsou umožněny různé PVC materiály, TPO polyolefiny atd., stejně jako textilie a také výroba různého dalšího příslušenství, jako jsou zahloubení ve dveřích, opěrky rukou, kapsy, a dalších obvyklých prvků.
Přehled obrázků na výkresech
Všechny výše uvedené detaily, stejně jako další detaily tohoto vynálezu budou snáze a jasněji pochopitelné, pokud bude proveden odkaz na připojené obrázky na výkresech, na kterých je 55 vynález uveden, a to tak, aniž by omezoval pole své působnosti:
-2CZ 292676 B6
Ί
Obr. 1 je nárys vnitřního polstrovacího panelu automobilu, například dveřního panelu. ‘
Obr. 2 odpovídá průřezu, vedenému podél linie I—I, která je vidět na obr. 1.
Obr. 3 představuje jedno provedení panelu, s ohledem na zvýšení jeho tloušťky.
Obr. 4 představuje druhé provedení panelu, s ohledem na zvýšení jeho tloušťky.
Příklady provedení vynálezu
Na obr. 1 je vidět dveřní panel l·, s centrální částí 2, uspořádanou jako opěrka rukou a s horní částí 3 a se spodní částí 4, které odpovídají oblastem, které výrobce označil za místa, potřebující větší ochranu proti nárazu z vnější strany.
Podle průřezu podél linie I-I z obr. 1, který je znázorněn na obr. 2 můžeme pozorovat zvýšenou tloušťku horní části 3 a spodní části 4, ukázané buď ze skryté strany panelu 1, zde jsou to části 3 a 4, a nebo z vnější, viditelné části panelu 1, tedy části 3' a 4'.
S odkazem na obr. 3 a na obr. 4 je možné zdůraznit, jak výplně S, vložené mezi dvě vrstvy či rohože, zde vnitřní rohože A a vnější rohože B. mohou získat různé tvary, a to buď ve formě zvlnění 5, nebo pomocí trubky 6, což jsou jen některá z možných řešení.
Je důležité zdůraznit, že jakmile byla popsána podstata a výhody tohoto vynálezu, jeho ničím neomezený charakter vzhledem ke změnám tvaru, materiálů nebo rozměrů, nepovedou v žádném případě ke změně jeho podstaty, pokud nebudou tyto změny znamenat podstatné modifikace celkové sestavy.

Claims (12)

1. Způsob výroby zesilujících panelů, skládajících se z textilních nebo jiných vláken, jež jsou regenerována a zcela rozvlákněna a jsou spojena dohromady pomocí pryskyřice při navrstvovacím či plátovacím procesu a tato je částečně polymerizovaná tak dlouho, dokud nejsou vytvořeny rohože nebo vrstvy pórovitého materiálu, tyto vrstvy jsou posléze vystaveny působení tepla a tlaku během formovacího procesu tak, aby těmto vrstvám byl dán potřebný tvar, vyznačující se tím, že textilní vlákna jsou součástí rohoží, a to s podílem mezi 60 % až 80 % a s podílem epoxidové pryskyřice mezi 20 % až 40 % ± 5 %, a s gramáží mezi 1600 až 2400 gramů/m2, a to spojením dvou těchto rohoží (A, B) pórovitého materiálu, mezi které je vložena alespoň jedna výplň (S) tak, že když jsou rohože (A, B) společně s výplní (S) vystaveny působení tlaku a vysoké teploty, je vytvořen panel s průměrnou tloušťkou mezi 1,8 až 4 milimetry, tento panel má alespoň jednu oblast s větší tloušťkou, která odpovídá místu vložení výplně (S), a vnější tvary těchto výplní (S), rovněž i jejich počet a umístění, jsou měnitelné vzhledem k oblastem panelu, které mají chránit.
2. Způsob podle nároku 1,vyznačující se tím, že výplněmi (S) v panelu se zvyšuje jeho tloušťka, a to směrem ke skryté straně vyráběného panelu.
3. Způsob podle nároku 1,vyznačující se tím, že výplněmi (S) v panelu se zvyšuje jeho tloušťka, a to směrem k viditelné straně vyráběného panelu.
-3CZ 292676 B6
4. Způsob podle nároku 1, vyznačující (S), je kov.
tím, že materiál, použitý k výrobě výplně
5. Způsob podle nároku 1,vyznačující se tím, že materiál, použitý k výrobě výplně (S), je kartónová lepenka.
6. Způsob podle nároku 1,vyznačující se tím, že materiál, použitý k výrobě výplně (S), je plastik.
7. Způsob podle nároku 1,vyznačující se tím, že materiál, použitý k výrobě výplně (S), je pěnový produkt, jako například pěnový nebo vstřikovaný polypropylen, pěnový polyuretan, nebo podobný materiál.
8. Způsob podle nároku 1,vyznačující se tím, že materiál, použitý k výrobě výplně (S), umožňuje vytvoření zvlněné, trubkové, granulované nebo kompaktní konstrukce jakéhokoliv typu.
9. Způsob podle nároku 1, vyznačující se tím, že vlákna, použitá pro výrobu pórovitých rohoží (A, B), jsou dřevěná.
10. Způsob podle nároku 1, vyznačující se tím, že vlákna, použitá pro výrobu pórovitých rohoží (A, B), jsou směsí dřevěných vláken a plastikových vláken.
11. Způsob podle nároku 1, vyznačující se tím, že vlákna, použitá pro výrobu pórovitých rohoží (A, B), jsou plastiková a v tomto případě je panel vyráběn vstřikováním.
12. Způsob podle nároku 1,vyznačující se tím, že pryskyřice použitá pro výrobu je fenolická.
CZ19972496A 1996-08-13 1997-08-06 Způsob výroby zesilujících panelů CZ292676B6 (cs)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ES009601801A ES2123426B1 (es) 1996-08-13 1996-08-13 Un procedimiento de fabricacion de paneles resistentes.

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CZ249697A3 CZ249697A3 (cs) 1998-02-18
CZ292676B6 true CZ292676B6 (cs) 2003-11-12

Family

ID=8295832

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ19972496A CZ292676B6 (cs) 1996-08-13 1997-08-06 Způsob výroby zesilujících panelů

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP0824061A3 (cs)
CZ (1) CZ292676B6 (cs)
ES (1) ES2123426B1 (cs)
PL (1) PL321577A1 (cs)
SK (1) SK109797A3 (cs)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001295913A (ja) * 2000-04-12 2001-10-26 Shin Kobe Electric Mach Co Ltd 樹脂歯車及びその製造法
US7744143B2 (en) 2007-01-10 2010-06-29 Federal Mogul Powertrain Nonwoven panel and method of construction thereof
DE102011083162A1 (de) * 2011-09-21 2013-03-21 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Mehrlagiges Faserverbundbauteil und Verfahren zum Herstellen desselben

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT292275B (de) * 1967-07-06 1971-08-25 Graeff Roderich Wilhelm Großflächiges plattenförmiges Bauelement aus duroplastischen Kunststoffen
US4452657A (en) * 1982-09-15 1984-06-05 The Boeing Company Composite integral web stiffening method
DE3642429A1 (de) * 1985-06-12 1988-06-23 Huels Troisdorf Fahrzeugtuer
IT1226490B (it) * 1986-07-01 1991-01-16 Pianfei Ipa Spa Procedimento di fabbricazione di manufatti stampabili leggeri autoportanti e fonoassorbenti particolarmente pannelli interni di autoveicoli
US4945682A (en) * 1989-12-04 1990-08-07 General Motors Corporation Plastic motor vehicle door
DE4021235A1 (de) * 1990-07-02 1992-01-16 Mannesmann Ag Tuerverstaerkerrohr
FR2682710B1 (fr) * 1991-10-16 1994-01-07 Lmca Sa Panneau coupe-feu, pare-flamme et de protection contre les impacts.
GB2266858B (en) * 1992-05-14 1996-05-08 Minster Composite Ind Limited Panel incorporating fibre-reinforced plastics material
US5336710A (en) * 1993-03-08 1994-08-09 Chrysler Corporation Composition for molding of vehicle body panels
NL9400461A (nl) * 1994-03-23 1995-11-01 Besin Bv Honingraatconstructie voor botsingsbeschermingsconstructies.
DE4439221C2 (de) * 1994-11-03 1997-10-16 Katzbach Kunststoffwerk Gmbh Verkleidungsteil, insbesondere Türverkleidungsträger, für ein Kraftfahrzeug

Also Published As

Publication number Publication date
EP0824061A2 (en) 1998-02-18
PL321577A1 (en) 1998-02-16
ES2123426B1 (es) 2000-01-16
CZ249697A3 (cs) 1998-02-18
EP0824061A3 (en) 1999-01-13
SK109797A3 (en) 1998-03-04
ES2123426A1 (es) 1999-01-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2379434C9 (ru) Декоративная интерьерная звукопоглощающая панель
ES2467933T3 (es) Proceso de producción de un recubrimiento moldeado de varias capas
US9586380B2 (en) Moulded multilayer lining for heat and sound insulation
US7311957B2 (en) Sound absorbing material and process for making
KR100882718B1 (ko) 자동차 내장용 천정재 기재
BR112014010217B1 (pt) artigo feito de um material composto de múltiplas camadas, componente para automóveis e processo para sua preparação
US9242428B2 (en) Multilayer component and method for producing the same
JP6938516B2 (ja) ノイズ減衰のための高熱硬化性フェルト
JPH02233240A (ja) 耐熱性キャリヤーウェブとその製造方法
KR101874305B1 (ko) 차량용 플로워카페트 및 그의 제조방법
CZ292676B6 (cs) Způsob výroby zesilujících panelů
DE4207243A1 (de) Poroese formteile
DE10128207A1 (de) Wiederverwertbares, Luftschall absorbierendes Formteil und Verfahren zu seiner Herstellung
KR100285726B1 (ko) 자동차 내장재용 부직포매트의 제조방법
JP5990101B2 (ja) 自動車パネル用成型製品
KR101601861B1 (ko) 차량 내장재 기재용 펠트 적층물 및 그 제조방법
EP3399086B1 (en) Lofty fibrous trim part
JP4630155B2 (ja) 凸凹形状を有する自動車用内装材およびその製造方法
KR0148548B1 (ko) 자동차 도어트림용 부직포 및 그를 이용한 도어 트림의 제조방법
PT797697E (pt) Material de reforco autocolante para mantas de fibras texteis
US20250026068A1 (en) Steam Heating And Molding Of Nonwoven Materials
KR20210019364A (ko) 산업폐기섬유를 재활용한 방음 벽지의 제조방법
JP2011051566A (ja) 車両内装用吸音材並びにその製造方法
KR20190037023A (ko) 파형 버블구조를 갖는 차량용 내장재 및 그 제조방법
DE10106045A1 (de) Formteil aus geschäumtem Kunststoff für ein Fahrzeugausstattungsteil

Legal Events

Date Code Title Description
PD00 Pending as of 2000-06-30 in czech republic
MM4A Patent lapsed due to non-payment of fee

Effective date: 20050806