CZ249697A3

CZ249697A3 - Způsob výroby zesilujících panelů

Info

Publication number: CZ249697A3
Application number: CZ972496A
Authority: CZ
Inventors: Francisco Morales Gallo
Original assignee: Irausa Ingenieria, S. A.
Priority date: 1996-08-13
Filing date: 1997-08-06
Publication date: 1998-02-18
Also published as: CZ292676B6; EP0824061A2; PL321577A1; ES2123426B1; EP0824061A3; SK109797A3; ES2123426A1

Description

Tento vynález se týká způsobu výroby zesilujících panelů, obzvláště, avšak nikoliv výhradně pak těch, používaných v interiéru vozidel, a to takového typu, které jsou vyrobeny z vrstev či tabulí, které se skládají z regenerovaných textilních vláken, zcela rozvlákněných a spojených dohromady při vrstvícím procesu pomoci pryskyřice, částečně polymerizované.

Dosavadní stav techniky

Obecně, jak je dnes známo, jsou tyto panely, pro uvedené aplikace, .založeny na několika textilních vláknech, tvořených například bavlnou, vlnou, polyamidy, akrylovými vlákny a podobně, tato vlákna jsou spojena dohromady pomocí pryskyřice a posléze umístěna do pece při teplotě kolem 100°C, což umožní pryskyřici částečně polymerizovat, čímž jsou získány panely či desky s jistou soudržností.

Posléze je tento materiál použit jako surovina, je transformován tepelným zpracováním pod tlakem, což vede k dokončení polymerizace pryskyřic a vytvoření panelu, který je použitelný například pro vnitřní polstrování interiéru automobilů a má navíc jistý akustický a nárazový odpor, obě tyto charakteristiky jsou přijatelné.

U panelů tohoto typu je velmi časté použití fenolických pryskyřic. Jejich nevýhodou však může být to, že když je provedena transformace nosné rohože, pryskyřice produkují formaldehyd, jenž je škodlivý zdraví a je nebezpečný pracovníkům obsluhy. Stejným způsobem, když je panel sestaven, například je zabudován do vozidla, bylo dokázáno, že vysoká koncentrace této substance může způsobit podráždění organismu a rovněž může působit jako rakovinotvorná látka.

Bylo demonstrováno, že snížení obsahu formaldehydů zajistí podstatné vylepšení výsledků testů zamlžování (srážení vláhy na oknech vozidel) a současně zabrání nepříjemnému zápachu, který tato substance produkuje.

Navíc, obvyklý odpor tradičních panelů, například proti nárazu, ačkoliv je v současné době přijatelný, může být dále vylepšen.

Podstata vynálezu

Úkolem tohoto vynálezu tedy je poskytnout proceduru pro výrobu panelů pro automobily, které by poskytovaly prvky neprodukující jakékoliv emise škodlivých plynů, nebo jiných nebezpečných substancí.

Dalším úkolem vynálezu je poskytnout proceduru pro výrobu panelů, které mají mnohem vyšší akustický odpor a odpor proti nárazu, než jaké jsou tyto charakteristiky u stávajících panelů.

Aby bylo dosaženo daných úkolů, pracuje vynález s vlákny celulózy, s textilními vlákny, například bavlnou, společně s dalšími vlákny jako jsou například vlákna polyamidová, acetátová, vlákna viskózy, akrylová, vlněná, a • · ♦ · · · · · * · • · ··«·» • · · ····*··· • •v ··« ·· ···· »· »· ·« *« · vlákna podobného typu. Ve směsi těchto vláken tvoří vlákna celulózy přibližně > 70% obsahu a další vlákna pak zbylých < 30% obsahu. Tato vlákna jsou spojena dohromady pomocí epoxidové pryskyřice, s obsahem mezi 20% až 40% ± 5% celkem, s celkovým obsahem vláken mezi 60% až 80%.

Uvedený materiál, takto zformovaný, s pryskyřicí rozloženou a správně prosycenou mezi vlákny, je vystaven působení tepla uvnitř pece, a to například pří l0D°c, aby tak bylo zajištěno vytvoření polymerizované pryskyřice a vytvoření plátu s jistou konzistencí, s gramáží přibližně 1600+2400 gramů/m².

S tímto materiálem jako počátečním, je vytvořená rohož vystavena tvářecí operaci za tepla, dochází k působení tlaku a vysoké teploty, takže panely získají potřebný složitý tvar a je zajištěna finální tloušťka panelů přibližně 1,8+4 milimetry.

Při této operaci a v .souladu s uvedeným vynálezem, jsou použity dvě rohože zmíněných vlastností a s vhodnou tloušťkou. Mezi ně, na předem zvolená místa, je vložena alespoň jedna výplň a to takovým způsobem, že když dojde ke tváření rohoží za tepla, je vytvořen alespoň jeden výčnělek či prolis s větší tloušťkou, než je průměrná tloušťka tohoto panelu, takto vytvořený panel s prolisy je schopen dostatečně absorbovat nárazovou energii v případě ‘boční kolize, směřuj icí z vnější strany vozu dovnitř.

Tvary a umístění těchto výplní budou určeny výrobcem, je však potřeba vzít v úvahu oblast či oblasti panelu, které toto vyžadují a které nezpůsobí žádné problémy při pozdější výrobě prolisů.

Použité materiály pro zmíněné výplně mohou být jakéhokoliv druhu, například kovové, hliníkové, kartónové, *· ···· * · · · * · * · · · • · ······ • · * · · *9 V··· • · · · · · ·· ··«··· · · * · · * · « pěnové, ze vstřikován eilu pi astiku, a podobně. Rovněž mohou být výhodně použity materiály, jako je polypropylen, polyuretan, polystyren, polystyren v kombinaci s fenylen polyoxidem a další.

Stejným způsobem mohou být různé i tvarové charakteristiky vnitřních výplni, mohou se měnit co se týče tvaru trubek, mohou být založeny na vlněném materiálu, na šestihranných trubkách, a podobných tvarech.

U upřednostňovaného provedení vynálezu budou prolisy na panelech vytvořeny na skryté strcr.č každého panelu. Nicméně není vůbec žádný problém vytvořit prolisy na viditelné straně panelu, pokud to výrobce požaduje.

V oblasti pole působnosti tohoto vynálezu mohou být použity rovněž i jiné druhy vláken, jako například dřevěná vlákna, směsi celulózových vláken s vlákny textilními a plastovými, a rovněž plastové materiály jsou vhodné. V tomto posledním případě pak vytvoření výplní a příprava panelu bude provedena pomocí procedury vstřikování plastů.

Panely vyrobené podle vynalezeného postupu a s charakteristikami zde popsanými zajistí akustický odpor a odpor průrazový mnohem vyšší, než by byly tyto hodnoty u konvenčních panelů, jak již bylo prokázáno.

U panelů se obvykle používá regenerovaných materiálů, které jsou vysoce recyklovatelné, s ohledem na zajištění ohleduplnosti k životnímu prostředí. Současně jsou tyto materiály vynikajícím způsobem srovnatelné s každým polstrováním, které se používá pro výrobu bočních panelů u vozidel, například u dveří, tj. jsou umožněny různé PVC materiály, TPO polyolefiny atd., stejně jako textilie a také výroba různého dalšího příslušenství, jako jsou zahloubení ve dveřích, opěrky rukou, kapsy, a dalších obvyklých prvků.

• ♦ * · · · · · · • « · » * ·

Seznam obrázků na výkresech

Všechny výše uvedené detaily, stejně jako další, detaily tohoto vynálezu budou snáze a jasněji pochopitelné, pokud bude proveden odkaz na připojené obrázky na výkresech, na kterých je vynález uveden, a to tak, aniž by omezoval pole své působnosti:

Obr.l je nárys vnitřního polstrovacího panelu automobilu, například dveřního panelu,

Obr.2 odpovídá průřezu, vedenému podél linie I-I, která je vidět na obr.l,

Obr. 3 představuje jedno provedení panelu, s ohledem ii« zvýšení jeho tloušťky,

Obr.4 představuje druhé provedení panelu, s ohledem na zvýšení jeho tloušťky.

Příklady provedení vynálezu

Nyní„ s odkazem na obr.l, je vidět dveřní panel jL, s centrální částí 2, uspořádanou jako opěrka rukou a s horní částí 3 a se spodní částí 4, které odpovídají oblastem, které výrobce označil za místa, potřebující větší ochranu proti nárazu z vnější strany.

Podle průřezu podél linie i-í z obr.l, který je znázorněn na obr.2 můžeme pozorovat zvýšenou tloušťku horní části 3 a spodní části £, ukázané buď ze skryté strany panelu 1, zde jsou to části 3 a £, a nebo z vnější, viditelné části panelu 1, tedy části 3' a 4' .

S odkazem na obr.3 a na obr.4 je možné zdůraznit, jak výplně S, vložené mezi dvě vrstvy či rohože, zde vnitřní A a · »·· a * · ·

4 • ♦ ·

4 4

444444 ·

4444 • · 4 4 · • 4 · · · • · · · · · 4 • 4 · a • 4 4· · vnější B, mohou získat různé tvary, a to buď ve formě zvlnění 5, nebo pomocí trubky 6, což jsou jen některá 'f z možných řešení.

Je důležité zdůraznit, že jakmile byla popsána podstata a výhody tohoto vynálezu, jeho ničím neomezený charakter vzhledem ke změnám tvaru, materiálů nebo rozměrů, nepovedou v žádném případě ke změně jeho podstaty, pokud nebudou tyto změny znamenat podstatné modifikace celkové sestavy.

Claims

PATENTOVÉ NÁROKY

1. Způsob výroby zesilujících panelů, skládajících se z textilních nebo jiných vláken, jenž jsou regenerována a zcela rozvlákněna a jsou spojena dohromady pomocí pryskyřice při navrstvovacím či plátovacím procesu a tato je částečně polymerizovaná tak dlouho, dokud nejsou vytvořeny rohože nebo vrstvy pórovitého materiálu, tyto vrstvy jsou posléze vystaveny působení tepla a tlaku hábem formovacího procesu tak, aby těmto vrstvám byl· udělen potřebný tvar, vyznačující se tím, že textilní vlákna se stávají součástí rohoží, a to s podílem mezi 60% až 80% a s podílem epoxidové pryskyřice mezi 20% až 40% ± 5%, a s gramáží mezi 1600 až 2400 gramů/m², a to spojením dvou těchto rohoží (A, B) pórovitého materiálu tímto způsobem vytvořených, mezi které je vložena alespoň jedna výplň (S) tak, že když jsou rohože (A, B) společně s výplní (S) vystaveny působení tlaku a vysoké teploty, je vytvořen panel s .průměrnou tloušťkou mezi 1,8 až ,4 milimetry, tento panel má alespoň jednu oblast s větší tloušťkou, která odpovídá místu vložení výplně (S), a vnější tvary těchto výplní (S), rovněž i jejich počet a umístění, jsou měnitelné vzhledem k oblastem panelu, které mají chránit.
2. Způsob vv.roby zesilujících panelů podle nároku 1., vyznačující se tím, že výplně (S) v panelu zvyšují jeho tloušťku a to směrem ke skryté straně vyráběného panelu.
3. Způsob výroby zesilujících panelů podle nároku 1., vyznačující se tím, že výplně (S) v panelu zvyšují jeho tloušťku a to směrem k viditelné straně ··« « • · · * · · • · · » · · »·« ·· · · vyráběného panelu.
4. Způsob výroby zesilujících panelů podle nároku 1., vyznačující se tím, že materiál, použitý k výrobě výplně (S), je kov.
5. Způsob výroby zesilujících panelů podle nároku 1., vyznačující se tím, že materiál, použitý k výrobě výplně (S), je kartónová lepenka.
6. Způsob výroby zesilujících panelů podle nároku 1., vyznačující se tím, že materiál, použitý k výrobě výplně (S), je plastik.
7. Způsob výroby zesilujících panelů podle nároku 1., vyznačující se tím, že materiál, použitý k výrobě výplně (S), je pěnový produkt, jako například pěnový nebo vstřikovaný polypropylen, pěnový polyuretan, nebo podobný materiál.
8. Způsob výroby zesilujících panelů podle nároku 1., vyznačující se tím, že materiál, použitý k výrobě výplně (S), umožňuje vytvoření jakéhokoliv typu konstrukce - zvlněné, trubkové, granulované neír ^^mpaktní konstrukce.
9. Způsob výroby zesilujících panelů podle nároku 1., vyznačující se tím, že vlákna, použitá pro výrobu pórovitých rohoží (A, B), jsou dřevěná.
10. Způsob výroby zesilujících panelů podle nároku 1., vyznačující se tím, že vlákna, použitá pro výrobu pórovitých rohoží (A, B), jsou směsí dřevěných vláken a plastikových vláken.
11. Způsob výroby zesilujících panelů podle nároku 1., vyznačující se tím, že vlákna, použitá pro výrobu pórovitých rohoží (A, B) , jsou plastiková a v tomto případě je panel vyráběn vstřikováním.

• · · • · · »·»· ··
12. Způsob výroby zesilujících panelů podle nároku 1., vyznačující se tím, že pryskyřice použitá pro výrobu je fenolická.