CN2834981Y - 汽车车门外夹条总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车车门外夹条总成，它分成外夹条和外夹条槽架两部分，外夹条槽架上有与外夹条卡接的槽和与外蒙皮卡接的槽，起夹紧和支撑作用，外夹条下端有用于卡接的卡头槽，外夹条的玻璃通过面上设计有尼龙毛，保证玻璃的流畅通过。本汽车车门外夹条通过采用两部分结构，外夹条的夹持力在允许的范围内大幅降低，合理调整了夹持力，既保证夹持牢固，又保证玻璃的流畅运行，装配性得到了较大的提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车的密封件，具体涉及汽车车门的外夹条结构。
背景技术
车门外夹条是保证车门玻璃外侧密封性的重要零部件，外夹条必须牢固地夹持在外蒙皮上，在与车门玻璃的接触中，不仅要实现密封，还要保证玻璃运动的顺畅性，这些功能对外夹条断面的要求很高。现有的外夹条是一个整体结构，其在与外蒙皮的夹持部分，往往为了保证较大的夹持力而将间隙留得很小，而外夹条和外蒙皮的自身硬度都比较大，加之制造公差，导致了内夹条装配困难，插入力和拔出力远远超过性能指标，出现过剩功能。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术存在的问题，提供一种汽车车门外夹条总成，解决车门外夹条存在的夹持力过剩、装配困难的问题。
本实用新型提供的汽车车门外夹条总成采用了一种分离功能的设计方案，把外夹条总成分成外夹条和外夹条槽架两部分，外夹条槽架上有与外夹条卡接的槽和与外蒙皮卡接的槽，起夹紧和支撑作用，外夹条下端有用于卡接的卡头槽，外夹条的玻璃通过面上设计有尼龙毛，保证玻璃的流畅通过。
发明效果：本汽车车门外夹条通过采用两部分结构，外夹条的夹持力在允许的范围内大幅降低，合理调整了夹持力，既保证夹持牢固，又保证玻璃的流畅运行，装配性得到了较大的提高。
附图说明
图1是本实用新型设计的车门外夹条总成的断面结构图。
具体实施方式
如图1所示的汽车车门外夹条总成被分成外夹条槽架1和外夹条2两个部分，外夹条槽架1上有与外蒙皮加强件4以及与内夹条卡接的槽5，外夹条2是独立的件，底部为卡头6，与外夹条槽架1上的槽5卡紧，在外夹条玻璃通过面上设一层尼龙毛3，保证玻璃的顺畅通过。
Claims (2)
1、汽车车门外夹条总成，其特征在于：它由外夹条槽架(1)和外夹条(2)两部分组成，外夹条槽架(1)上有与外蒙皮加强件(4)以及与内夹条(2)卡接的槽(5)，外夹条(2)是独立的件，底部为卡头(6)，与外夹条槽架1上的槽(5)卡紧。
2、根据权利要求1所述的汽车车门外夹条总成，其特征在于：在外夹条(2)的玻璃通过面上设一层尼龙毛(3)。
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| CNU2005200103894U CN2834981Y (zh) | 2005-11-25 | 2005-11-25 | 汽车车门外夹条总成 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CNU2005200103894U CN2834981Y (zh) | 2005-11-25 | 2005-11-25 | 汽车车门外夹条总成 |
Publications (1)
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| CN2834981Y true CN2834981Y (zh) | 2006-11-08 |
Family
ID=37299640
Family Applications (1)
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| CNU2005200103894U Expired - Fee Related CN2834981Y (zh) | 2005-11-25 | 2005-11-25 | 汽车车门外夹条总成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101863218A (zh) * | 2010-06-24 | 2010-10-20 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种汽车车门外夹条总成 |
| CN104309455A (zh) * | 2014-11-06 | 2015-01-28 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 汽车内披水条的固定支架及汽车 |
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2005
- 2005-11-25 CN CNU2005200103894U patent/CN2834981Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20061108 Termination date: 20111125 |