CN2292754Y - 磁动力自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种磁动力自行车,具有车架、前后轮、车把、车闸、鞍座、脚踏板和磁动力机,磁动力机具有2个动力板,二板相对的表面上具有同极相斥的永久磁铁,其中至少一个是特殊单极性永久磁铁,次级动力板装在旋转零件上,初级动力板装在车体上,并具有二板离合机构。该车可将磁力转化为可输出的动力,部分代替或全部代替人力,也可以部分代替或代替带内燃机的摩托车及三轮车。是对交通工具的革命。
Description
本发明涉及自行车、摩托车技术领域。
自行车靠人力、摩托车靠内燃机行驶已是天经地义的事实,脚踏费力,内燃机耗能且污染严重,世所公认;目前虽有电动车,但由于电瓶不过关,成本高,寿命短,速度低,其使用受到极大限制。目前尚无以磁力为动力的自行车或助力车。
本实用新型的目的是提供一种磁动力自行车,其结构简单,无污染,以一种永久磁铁的磁力为动力,节省人力或燃料,应用范围广,可以部分代替或完全代替人力或内燃机等。
本实用新型是这样实现的:一种磁动力自行车,其特征在于具有车架、前后轮、车把、车闸、鞍座、脚踏板和磁动力机,磁动力机具有2个动力板,初级板和次级板,二板相对的表面上具有同极相斥的永久磁铁,其中至少一个为特殊单极性永久磁铁,次级板装在旋转零件上,初级板固定在车架上,并具有二板的间隙保证结构及离合机构。
上述的自行车,可以为带有原来的脚踏链轮链条传动机构的自行车,这时,初级板可为圆盘,固定在中轴套处车架上,次级板为小板,固定在左脚踏拐上,每转一周磁动力机作用一次;或次级板为大链轮,初级板固定在车架上。
也可以将永磁动力机的次级板固定在车圈的一周上,初级板固定在车架上。上述二板间隙以产生需要的磁动力为宜,一般为1-15mm。
永磁动力机的次级板也可以固定在后轴皮内,初级板装在后轴皮内并通过一个板间离合机构固定在车架上。
上述的动力板上的磁铁至少一个为特殊单极性永久磁铁。呈环形,或由3-8个扇形磁铁镶在圆盘上构成。
上述的板间离合机构结构为:轴皮的一个端盖固定在车轴上,端盖上设有导杆,导杆里端固定在初级板上,外端固定在离合板上,离合板和后车轴或后车轴套滑动配合,后车轴或轴套上设有离合板压紧弹簧,在离合板和固定端盖间设有楔式开合块,开合块和车闸相连。
上述的楔形开合块为楔形,或为带2个台阶的楔形,具有平台阶和斜面台阶,平台阶厚度为1-15mm,以保证必要的磁动力,用车闸抽拉楔形台阶,使初级板离合。
上述的板间离合机构结构还可以用拨叉代替二楔形块,车闸拉动拨叉,即可将离合板开合等结构。
上述的自行车,也可以取消原来的脚踏动力链轮链条传动机构。也可以为二轮自行车、残疾人用二轮车或三轮车等。
本实用新型的特点是:使用永磁动力机,结构简单,无污染,以磁力为动力,节省人力或燃料,可以部分代替或代替人力或内燃机,是对人类交通工具的一场革命。
以下结合实施例作详述,但不作为对本实用新型的限定。
图1是实施例1的结构示意图。
图2是实施例2的结构示意图。
图1中,由环形特殊单极性永久磁铁3固定在带环形槽的圆盘4上,作为次级动力板,圆盘4用铆钉固定在后轴皮1上,后轴皮1的右端板7固定在后轴2上,二个导杆9穿过离合板上的2个导孔,里端和环形槽圆盘6固定,环形槽圆盘6槽中固定有特殊单极性永久磁铁5(与上面提到的一块磁极同,相斥,表面磁力线方向与面成45°的材料为佳,小于90°的亦可),作为初级动力板,导轴9外端固定在离合板8上,离合板8中间有导孔,可沿后轴2或后轴套11轴向滑动,轴套11上设有离合板压紧弹簧12,使二动力板保持在压紧状态,2个楔形板10连在一起,由一个车闸带动,另一个车闸作刹车用,楔形块楔形面分2个台阶,一个平台阶,以便确定二板间距,一个斜面台阶,以便将离合板8顶开或合拢,从而实现二动力板的离合,工作或不工作。自行车链轮传动机构可不予保留,仅有脚踏,放置脚用,作为全磁动力自行车;也可以保留原链轮传动机构,作助力车使用。由于二动力板间产生一个垂直斥力和板直径的磁力,故可推动次级动力板转动。上述特殊单极性永久磁铁(块或层)使用某市三合永磁材料动力开发有限公司生产的即可。自行车总图略。
图2中,为助力自行车结构示意图,次级动力盘13固定在中轴套14上,其上有环形特殊单极性永久磁铁,脚拐15上固定有初级动力板16,上也有特殊单极性永久磁铁,其中一块磁铁的面上磁力线方向与面与45°角(或<90°角亦可),二板相对间隙为4mm,二板周期作用,从而起到助力车作用。
Claims (9)
1、一种磁动力自行车,其特征在于具有车架、前后轮、车把、车闸、鞍座、脚踏板和磁动力机,磁动力机具有2个动力板,初级板和次级板,二板相对的表面上具有同极相斥的永久磁铁,其中至少一个为单极性永久磁铁,次级板装在旋转零件上,初级板固定在车架上,并具有二板的间隙保证结构及离合机构。
2、根据权利要求1所述的自行车,其特征在于二动力板间距1-15mm。
3、根据权利要求1所述的自行车,其特征在于仍具有自行车的链轮链条传动机构,初级板为圆盘,固定在中轴套处车架上,次级板为小板,固定在左脚踏拐上。
4、根据权利要求1所述的自行车,其特征在于次级板固定在后轴皮内,初级板装在后轴皮内并通过一个板间离合机构固定在车架上。
5、根据权利要求4所述的自行车,其特征在于二极板上的磁铁至少一个为单极性永久磁铁,呈环形,或由3-8个扇形块装在圆盘上构成。
6、根据权利要求5所述的自行车,其特征在于极间离合机构的结构为:轴皮的一个端盖固定在车轴上,端盖上设有导杆,导杆里端固定在初级板上,外端固定在离合板上,离合板和后车轴或后车轴套滑动配合,后车轴或轴套上设有离合板压紧弹簧,在离合板和固定端盖间设有楔式开合块,开合块和车闸相连。
7、根据权利要求6所述的自行车,其特征在于楔形开合块的楔面为2个台阶,平台阶和斜台阶。
8、根据权利要求1所述的自行车,其特征在于次极板固定在车圈一周上,初级板固定在车架上。
9、根据权利要求1、2、3、4、5、6、7或8所述的自行车,其特征在于自行车为二轮车或三轮车。
Priority Applications (1)
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CN97211879U CN2292754Y (zh) | 1997-03-06 | 1997-03-06 | 磁动力自行车 |
Publications (1)
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CN2292754Y true CN2292754Y (zh) | 1998-09-30 |
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ID=33930246
Family Applications (1)
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104648589A (zh) * | 2014-12-31 | 2015-05-27 | 黄安烈 | 前轮无电源磁驱自行车 |
CN107719569A (zh) * | 2017-09-13 | 2018-02-23 | 罗治斌 | 一种磁动力助动车 |
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1997
- 1997-03-06 CN CN97211879U patent/CN2292754Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104648589A (zh) * | 2014-12-31 | 2015-05-27 | 黄安烈 | 前轮无电源磁驱自行车 |
CN107719569A (zh) * | 2017-09-13 | 2018-02-23 | 罗治斌 | 一种磁动力助动车 |
CN107719569B (zh) * | 2017-09-13 | 2019-09-10 | 广州天磁科技有限公司 | 一种磁动力助动车 |
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 1998.09.30 |