CN218940880U - 用于电机的检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于电机的检测装置，电机的检测装置包括：定位部，所述定位部上形成有适于与所述电机壳体基准端面配合的第一定位面；延伸部，所述延伸部与所述定位部连接且适于伸入至所述电机壳体内，所述延伸部上设置有检测件，所述检测件适于检测所述电机壳体内铁芯的待测周面的轴线。本实用新型的用于电机的检测装置通过延伸部上设置的检测件检测电机壳体内铁芯的待测周面的轴线，将检测出的轴线和定子与壳体的基准面之间的垂直度进行比较，从而确定定子在壳体中的偏转程度，对不符合电机制作需求的零件进行淘汰，保证了电机NVH性能，延长电机的轴承寿命，提升了电机的质量与可靠性。

Description

用于电机的检测装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其是涉及一种用于电机的检测装置。

背景技术

相关技术中，主流的新能源汽车驱动电机均采用内转子的结构形式。电机定子与壳体过盈配合时，定子与壳体的基准面之间的垂直度是保证定转子气隙均匀程度的关键影响因素。在生产制造过程中必须控制定转子轴线相对位置在一定的范围之内。传统的检测定子在壳体中的姿态的方法，即通过检测定子端面上多点与壳体基准面之间的距离差值来间接评价，但是由于定子硅钢片堆叠时工艺制造过程难以保证端面具有较好的平面度以及定子在套入壳体后壳体对定子端面的挤压使得端面数个硅钢片发生不可预测的翘曲现象，导致普通的端面高度差检测方法失效。因此如何准确测量定子在壳体中是否发生偏转成为了本领域丞待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种用于电机的检测装置，本实用新型的用于电机的检测装置通过延伸部上设置的检测件检测电机壳体内铁芯的待测周面的轴线，将检测出的轴线和定子与壳体的基准面之间的垂直度进行比较，从而确定定子在壳体中的偏转程度，对不符合电机制作需求的零件进行淘汰，保证了电机NVH性能，延长电机的轴承寿命，提升了电机的质量与可靠性。

根据本实用新型的用于电机的检测装置包括：定位部，所述定位部上形成有适于与所述电机壳体基准端面配合的第一定位面；延伸部，所述延伸部与所述定位部连接且适于伸入至所述电机壳体内，所述延伸部上设置有检测件，所述检测件适于检测所述电机壳体内铁芯的待测周面的轴线。

根据本实用新型的用于电机的检测装置通过在延伸部上设置检测件，延伸部带动检测件伸入至电机壳体内部，检测件可以用于检测电机壳体内铁芯的待测周面的轴线，再通过将检测件检测出的轴线和定子与壳体的基准面之间的垂直度进行比较，从而确定定子在壳体中的偏转程度，对不符合电机制作需求的零件进行淘汰，保证了电机NVH性能，延长电机的轴承寿命，提升了电机的质量与可靠性。

根据本实用新型的一些实施例，用于电机的检测装置的定位部包括壳体，所述定位壳体内形成有适于容纳所述电机壳体的容纳腔，所述定位壳体的一端与所述电机壳体的基准面止抵，所述定位壳体的另一端设置适于所述延伸部穿过的连通孔。

根据本实用新型的一些实施例，所述延伸部的一端设置有在径向上延伸的限位部，所述限位部适于与所述定位壳体的另一端的至少部分端面止抵。

根据本实用新型的一些实施例，所述延伸部内形成有线束通道，所述线束通道适于收容与所述检测件电连接的电连接线束。

根据本实用新型的一些实施例，定位壳体包括：侧板，所述侧板环绕设置并限定出所述容纳腔，所述侧板的一端构造为所述第一定位面；盖板，所述盖板设置于所述侧板的另一端且所述盖板上形成有所述连通过孔。

根据本实用新型的一些实施例，所述盖板上形成有止挡凸起，所述止挡凸起环绕设置于所述连通孔的外周，所述止挡凸起适于与所述限位部止抵。

根据本实用新型的一些实施例，用于电机的检测装置还包括驱动件，所述驱动件的输出端与所述延伸部连接且适于驱动所述延伸部相对所述定位部转动。根据本实用新型的一些实施例，所述检测件构造为多个且在所述延伸部的延伸方向上间隔设置。

根据本实用新型的一些实施例，所述延伸部的外周壁设置有多个检测孔，每个所述检测孔均与对应的所述检测件对应设置。

根据本实用新型的一些实施例，所述检测件构造为距离传感器且适于检测所述检测件与所述待测周面之间的距离。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本实用新型的用于电机的检测装置的剖视图；

图2是本实用新型的用于电机的检测装置的工装组件图。

附图标记：

电机的检测装置1；

定位壳体11，侧板111，盖板112；

延伸部12，限位部121，线束通道122；

检测件13；

连通孔101，检测孔102，铁芯103。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

相关技术中，主流的新能源汽车驱动电机均采用内转子的结构形式。电机定子与壳体过盈配合时，定子与壳体的基准面之间的垂直度是保证定转子气隙均匀程度的关键影响因素。在生产制造过程中必须控制定转子轴线相对位置在一定的范围之内。传统的检测定子在壳体中的姿态的方法，即通过检测定子端面上多点与壳体基准面之间的距离差值来间接评价，但是由于定子硅钢片堆叠时工艺制造过程难以保证端面具有较好的平面度以及定子在套入壳体后壳体对定子端面的挤压使得端面数个硅钢片发生不可预测的翘曲现象，导致普通的端面高度差检测方法失效。因此如何准确测量定子在壳体中是否发生偏转成为了本领域丞待解决的技术问题。

下面参考图1-图2描述根据本实用新实施例的用于电机的检测装置。

根据本实用新型的一些实施例，用于电机的检测装置1包括：定位部和延伸部12，定位部上形成有适于与电机壳体基准端面配合的第一定位面，延伸部12与定位部连接且适于伸入至电机壳体内，延伸部12上设置有检测件13，检测件13适于检测电机壳体内铁芯103的待测周面的轴线。

具体地，定位部上形成有可以与电机壳体基准端面相配合的第一定位面，延伸部12可以伸入定位部内与之相连，延伸部12上设置有检测件13，延伸部12带动检测件13伸入至电机壳体内部，通过检测件13检测电机壳体内铁芯103的待测周面的轴线，将检测出的轴线和定子与壳体的基准面之间的垂直度进行比较，从而确定定子在壳体中的偏转程度，对不符合电机制作需求的零件进行淘汰，保证了电机NVH性能，延长电机的轴承寿命，提升了电机的质量与可靠性。

根据本实用新型的用于电机的检测装置1通过在延伸部12上设置检测件13，延伸部12带动检测件13伸入至电机壳体内部，检测件13可以用于检测电机壳体内铁芯103的待测周面的轴线，再通过将检测件13检测出的轴线和定子与壳体的基准面之间的垂直度进行比较，从而确定定子在壳体中的偏转程度，对不符合电机制作需求的零件进行淘汰，保证了电机NVH性能，延长电机的轴承寿命，提升了电机的质量与可靠性。

根据本实用新型的一些实施例，定位部包括定位壳体11，定位壳体11内形成有适于容纳电机壳体的容纳腔，定位壳体11的一端与电机壳体的基准面止抵，定位壳体11的另一端设置适于延伸部12穿过的连通孔101。具体地，定位壳体11的形状会跟随着电机壳体的变化作出相应的调整，定位壳体11内形成有容纳腔，容纳腔可以用于容纳电机壳体，且电机壳体的基准面与定位壳体11的一端相止抵，从而限制了电机壳体在容纳腔中的移动，提高了定位壳体11与电机壳体之间的稳定性。在定位壳体11远离电机壳体基准面的一端形成有在厚度方向上贯通的连通孔101，延伸部12可以穿过连通孔101与定位壳体11相连接，提高了延伸部12与定位壳体11之间的装配效率。

根据本实用新型的一些实施例，延伸部12的一端设置有在径向上延伸的限位部121，限位部121适于与定位壳体11的另一端的至少部分端面止抵。具体地，延伸部12在远离连通孔101的一端形成有在径向上延伸的限位部121，在延伸部12伸入至定位壳体11后，限位部121可以与定位壳体11远离电机壳体基准面的一端至少部分端面相止抵，提高了延伸部12与定位壳体11连接的稳定性，同时也方便延伸部12从定位壳中取出。

根据本实用新型的一些实施例，延伸部12内形成有线束通道122，线束通道122适于收容与检测件13电连接的电连接线束。具体地，延伸部12内设置有用于收纳检测件13电连接线束的线束通道122，使得检测件13的电连接线束的走线更加整齐，也避免检测件13的电连接线束发生弯曲而损坏导致检测件13失灵事故的发生，提高了检测件13的稳定性。

根据本实用新型的一些实施例，定位壳体11包括：侧板111和盖板112。侧板111环绕设置并限定出容纳腔，侧板111的一端构造为第一定位面，盖板112设置于侧板111的另一端且盖板112上形成有连通孔101。具体地，侧板111环绕设置并限定出容纳腔，容纳腔用于容纳电机壳体，提高了定位壳体11与电机壳体之间的连接性，侧板111的一端构造为第一定位面，用于与电机壳体的基准面止抵，盖板112设置于侧板111远离电机壳体基准面的一端，盖板112上设置有连通孔101，延伸部12可以穿过连通孔101与定位壳体11相连接，提高了延伸部12与定位壳体11之间的装配效率。

根据本实用新型的一些实施例，盖板112上形成有止挡凸起，止挡凸起环绕设置于连通孔101的外周，止挡凸起适于与限位部121止抵。具体地，连通孔101的外周形成有环绕设置的止挡凸起，在延伸部12穿过连通孔101与定位壳体11相连接时，止挡凸起可以与延伸部12的限位部121止抵，从而提高了延伸部12与定位壳体11连接的稳定性，也方便延伸部12从定位壳体11中取出。

根据本实用新型的一些实施例，驱动件的输出端与延伸部12连接且适于驱动延伸部12相对定位部转动。具体地，驱动件的输出端与延伸部12相连接，驱动件可以驱动延伸部12在定位部内匀速缓慢的顺时针旋转或逆时针旋转，因此延伸部12可以带动检测件13在电机壳体内匀速缓慢的顺时针旋转或逆时针旋转，从而实现检测件13对电机壳体内铁芯103的待测周面的多数量连续测量，提高了检测结果的可靠性。

根据本实用新型的一些实施例，检测件13构造为多个且在延伸部12的延伸方向上间隔设置。具体地，在延伸部12的延伸方向上间隔设置有多个检测件13，在检测件13对电机壳体内铁芯103的待测周面进行检测时，多个检测件13可以对电机壳体内铁芯103待测周面的不同位置进行测量，从而得出电机壳体待测周面不同位置的所需数据，提高检测结果的准确性。

根据本实用新型的一些实施例，延伸部12的外周壁设置有多个检测孔102，每个检测孔102均与对应的检测件13对应设置。具体地，检测件13构造为多个，延伸部12的外周壁上也形成有多个检测孔102，每个检测件13可以安装入对应的检测孔102中，在驱动件带动延伸部12转动时，延伸部12可以通过多个检测孔102带动多个检测件13一同在电机壳体内转动，从而实现检测件13对电机壳体内铁芯103的待测周面不同位置的连续测量。

根据本实用新型的一些实施例，检测件13构造为距离传感器且适于测量检测件13与待测周面之间的距离。具体地，检测件13构造为距离传感器，距离传感器又称作位移传感器，用于感应其与某物体间的距离以完成预设的某种功能，因此检测件13可以用于测定检测件13与电机壳体内铁芯103的待测周面之间的距离。通过驱动件带动延伸部12上间隔设置的多个距离传感器在电机壳体内转动，距离传感器对电机壳体内铁芯103的待测周面进行扫略测量。记录一个圆周内铁芯103待测周面各点与各个传感器之间的距离。再通过一些数学方法拟合出多个圆，记录下每个圆的圆心坐标，将圆心之间的连线拟合出轴线，再将拟合出的轴线和定子与壳体的基准面之间的垂直度进行比较，从而确定定子在壳体中的偏转程度，对不符合电机制作需求的零件进行淘汰，保证了电机NVH性能，延长电机的轴承寿命，提升了电机的质量与可靠性。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。

在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。

在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种用于电机的检测装置，其特征在于，包括：

定位部，所述定位部上形成有适于与电机壳体基准端面配合的第一定位面；

延伸部，所述延伸部与所述定位部连接且适于伸入至所述电机壳体内，所述延伸部上设置有检测件，所述检测件适于检测所述电机壳体内铁芯的待测周面的轴线。

2.根据权利要求1所述的用于电机的检测装置，其特征在于，所述定位部包括：

定位壳体，所述定位壳体内形成有适于容纳所述电机壳体的容纳腔，所述定位壳体的一端与所述电机壳体的基准面止抵，所述定位壳体的另一端设置适于所述延伸部穿过的连通孔。

3.根据权利要求2所述的用于电机的检测装置，其特征在于，所述延伸部的一端设置有在径向上延伸的限位部，所述限位部适于与所述定位壳体的另一端的至少部分端面止抵。

4.根据权利要求3所述的用于电机的检测装置，其特征在于，所述延伸部内形成有线束通道，所述线束通道适于收容与所述检测件电连接的电连接线束。

5.根据权利要求3所述的用于电机的检测装置，其特征在于，所述定位壳体包括：

侧板，所述侧板环绕设置并限定出所述容纳腔，所述侧板的一端构造为所述第一定位面；

盖板，所述盖板设置于所述侧板的另一端且所述盖板上形成有所述连通过孔。

6.根据权利要求5所述的用于电机的检测装置，其特征在于，所述盖板上形成有止挡凸起，所述止挡凸起环绕设置于所述连通孔的外周，所述止挡凸起适于与所述限位部止抵。

7.根据权利要求1所述的用于电机的检测装置，其特征在于，还包括：驱动件，所述驱动件的输出端与所述延伸部连接且适于驱动所述延伸部相对所述定位部转动。

8.根据权利要求1所述的用于电机的检测装置，其特征在于，所述检测件构造为多个且在所述延伸部的延伸方向上间隔设置。

9.根据权利要求8所述的用于电机的检测装置，其特征在于，所述延伸部的外周壁设置有多个检测孔，每个所述检测孔均与对应的所述检测件对应设置。

10.根据权利要求9所述的用于电机的检测装置，其特征在于，所述检测件构造为距离传感器且适于检测所述检测件与所述待测周面之间的距离。

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