CN117621960A - 用于车辆通风座椅的管道对接装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种用于车辆通风座椅的管道对接装置。在乘客可以就坐的座椅靠背的展开位置，通过使得安装在座椅靠背的座椅靠背管道和安装在座椅坐垫的座椅坐垫管道能够通过连接器管道等气密地对接，并且在考虑到座椅中没有乘客的座椅靠背的折叠位置，通过使得安装在座椅靠背的座椅靠背管道和安装在座椅坐垫的座椅坐垫管道能够彼此分离，所述管道对接装置使得仅使用一个鼓风机就能容易地将空气吹送到乘客就座的座椅靠背和座椅坐垫。

Description

用于车辆通风座椅的管道对接装置

技术领域

本发明涉及一种用于车辆通风座椅的管道对接装置，更具体地，涉及这样一种用于车辆的通风座椅的管道对接装置，所述管道对接装置使得通风座椅的管道能够在座椅靠背的展开位置等对接，在座椅靠背的折叠位置分离。

背景技术

汽车通风座椅是一种便利装置，其使得由鼓风机供应的空气能够通过管道被输送到座椅坐垫和座椅靠背的空气排放孔，由此在与坐在座椅中的乘客的臀部和背部相对应的部分，快速去除热量和湿气，从而能够在就坐时提供凉爽和舒适的感觉。

为此，在通风座椅中安装有吹送冷空气的鼓风机、作为用于将从鼓风机吹送的空气传输到座椅坐垫和座椅靠背的空气排放孔的空气通道的管道等。

附图的图1A和图1B是示出现有技术中的通风座椅的示意图。

如图1A和图1B中所示，现有技术的通风座椅包括安装在座椅坐垫1的底部以分配和吹送空气的鼓风机3、连接在鼓风机3的第一排放口和座椅坐垫1之间的第一管道4-1、以及连接在鼓风机3的第二排放口和座椅靠背2之间的第二管道4-2，其中，考虑到座椅靠背2的转动路径，波纹管连接到第二管道4-2的部分区段。

然而，当折叠座椅靠背2时，如图1B所示，第二管道4-2可以因波纹管4-3而延伸，但是存在如下的问题：包括波纹管4-3的第二管道4-2可能暴露于外部并且由于与周围部件的干涉或外力而损坏。

此外，当由于折叠座椅靠背2而使得鼓风机3和第二管道4-2不能连接时，如图2所示，除了安装在座椅坐垫1上的鼓风机3之外，需要在座椅靠背2上另外安装用于吹送空气的鼓风机3，因此存在由于增加鼓风机而增加重量和制造成本的问题。

发明内容

本发明旨在解决上述相关技术的一般问题，本发明的目的是提供一种用于车辆通风座椅的管道对接装置，在乘客可以就坐的座椅靠背的展开位置，通过使得安装在座椅靠背的座椅靠背管道和安装在座椅坐垫的座椅坐垫管道能够通过连接器管道等气密地对接，并且在考虑到座椅中没有乘客的座椅靠背的折叠位置，通过使得安装在座椅靠背的座椅靠背管道和安装在座椅坐垫的座椅坐垫管道能够彼此分离，所述管道对接装置使得仅使用一个鼓风机就能容易地将空气吹送到乘客就座的座椅靠背和座椅坐垫。

为了实现这些目的，作为实施方案，本发明提供了一种用于车辆通风座椅的管道对接装置，所述管道对接装置包括：座椅靠背管道，其安装在座椅靠背框架上；鼓风机，其安装在座椅坐垫框架上；座椅坐垫管道，其安装在所述座椅坐垫框架上并连接到所述鼓风机的第一排放口；以及连接器管道，其设置在所述座椅坐垫框架上，连接到所述鼓风机的第二排放口，并且根据所述座椅靠背框架的转动位置而能够连通地对接到所述座椅靠背管道或与所述座椅靠背管道分离。

根据本发明的实施方案，当所述座椅靠背框架位于展开位置时，所述座椅靠背管道的入口可以能够连通地对接到所述连接器管道的出口。

根据本发明的实施方案，当所述座椅靠背框架位于折叠位置时，所述座椅靠背管道的入口可以与所述连接器管道的出口分离。

根据本发明的实施方案，具有连通孔的内盖可以进一步安装在所述座椅坐垫框架上，当所述座椅靠背框架位于除了展开位置以外的比预定的角度小的转动位置时，所述连通孔用于在所述座椅靠背管道和所述连接器管道之间的连通。

根据本发明的实施方案，所述连接器管道的出口可以从所述内盖的外表面接合到所述连通孔，所述座椅靠背管道的入口可以以与所述连通孔能够连通的方式与所述内盖的内表面紧密接触。

根据本发明的实施方案，与所述内盖的内表面紧密接触的所述座椅靠背管道的入口的面积可以小于所述内盖的面积，并且大于所述连接器管道的出口的面积。

根据本发明的实施方案，配置为保持气密状态的密封板可以附接到所述座椅靠背管道的入口的边缘。

为了实现这些目的，作为另一实施方案，本发明提供了一种用于车辆通风座椅的管道对接装置，所述管道对接装置包括：座椅靠背泡棉，其安装在座椅靠背框架上；座椅靠背管道，其安装在所述座椅靠背框架上，并具有设置成与所述座椅靠背泡棉的侧面形成同一平面的入口；鼓风机，其安装在座椅坐垫框架上；座椅坐垫管道，其安装在所述座椅坐垫框架上并连接到所述鼓风机的第一排放口；以及连接器管道，其设置在所述座椅坐垫框架上，连接到所述鼓风机的第二排放口，并且根据所述座椅靠背框架的转动位置，能够连通地对接到与所述座椅靠背泡棉的侧面紧密接触的所述座椅靠背管道，或与所述靠背管道分离。

根据本发明的另一实施方案，与所述座椅靠背泡棉的侧面紧密接触的所述连接器管道的出口的面积小于所述座椅靠背泡棉的侧面的面积，并且大于所述座椅靠背管道的入口的面积。

为了实现这些目的，作为另一实施方案，本发明提供了一种用于车辆通风座椅的管道对接装置，所述管道对接装置包括：座椅坐垫管道，其安装在座椅坐垫框架上；鼓风机，其安装在座椅靠背框架上；座椅靠背管道，其安装在所述座椅靠背框架上并连接到所述鼓风机的第一排放口；以及连接器管道，其连接到所述鼓风机的第二排放口，并且根据所述座椅靠背框架的转动位置，能够连通地对接到所述座椅坐垫管道或与所述座椅坐垫管道分离。

根据本发明的另一实施方案，当所述座椅靠背框架位于展开位置时，所述连接器管道的出口可以能够连通地对接到所述座椅坐垫管道的入口。

根据本发明的另一实施方案，当所述座椅靠背框架位于折叠位置时，所述连接器管道的出口可以与所述座椅坐垫管道的入口分离。

根据本发明的实施方案，具有连通孔的内盖可以进一步安装在所述座椅坐垫框架上，当所述座椅靠背框架位于除了展开位置以外的比预定的角度小的转动位置时，所述连通孔用于在所述连接器管道和所述座椅坐垫管道之间的连通。

根据本发明的实施方案，所述座椅坐垫管道的入口可以从所述内盖的外表面接合到所述连通孔，并且所述连接器管道的出口可以以与所述连通孔能够连通的方式与所述内盖的内表面紧密接触。

根据本发明的实施方案，与所述内盖的内表面紧密接触的所述连接器管道的出口的面积可以小于所述内盖的面积，并且大于所述座椅坐垫管道的入口的面积。

根据本发明的实施方案，配置为保持气密状态的密封板可以附接到所述连接器管道的出口的边缘。

本发明通过上述目的提供了以下效果。

首先，当座椅靠背位于乘客可以就坐的展开位置时，安装在座椅靠背中的座椅靠背管道和安装在座椅坐垫中的座椅坐垫管道通过连接器管道等气密地对接，由此可以仅使用一个鼓风机就能容易地将空气吹送到座椅靠背和座椅坐垫。

第二，考虑到当座椅靠背折叠时乘客不就坐，安装在座椅靠背中的座椅靠背管道和安装在座椅坐垫中的座椅坐垫管道可以在座椅靠背的折叠位置彼此分离，因此，由于不需要像现有技术那样在座椅坐垫旁边的座椅靠背中另外安装鼓风机，可以减少重量和制造成本。

第三，鼓风机仅安装在远离乘客头部的座椅坐垫下方，从而可以减少乘客实际感觉到的由于鼓风机的工作而产生的噪音。

如所讨论的，该方法和系统适当地包括使用控制器或处理器。

在另一实施方案中，提供了包括如本文所公开的装置的车辆。

附图说明

当结合附图进行以下详细描述时，将更清楚地理解本发明的上述和其他目的、特征和其他优点，其中：

图1A、图1B和图2是示出现有技术的通风座椅的示意图；

图3是示出根据本发明的第一实施方案的用于通风座椅的管道对接装置的对接状态的立体图；

图4是示出根据本发明的第一实施方案的用于通风座椅的管道对接装置的分离状态的立体图；

图5是示出根据本发明的第一实施方案的其中进一步安装了内盖的用于通风座椅的管道对接装置的立体图；

图6是沿着图5中所示的线A-A截取的截面图；

图7和图8是示出在根据本发明的第一实施方案的用于通风座椅的管道对接装置中，当座椅靠背框架转动小于预定的角度时，座椅靠背管道和连接器管道之间的连通保持机构的横截面图；

图9和图10是示出在根据本发明的第二实施方案的用于通风座椅的管道对接装置中，当座椅靠背框架转动小于预定的角度时，座椅靠背管道和连接器管道之间的连通保持机构的横截面图；

图11是示出根据本发明第三实施方案的用于通风座椅的管道对接装置的对接状态的立体图；

图12和图13是示出在根据本发明第三实施方案的用于通风座椅的管道对接装置中，当座椅靠背框架转动小于预定的角度时，连接器管道和座椅坐垫管道之间的连通保持机构的横截面图；以及

图14是示出气密密封板附接到根据本发明第一实施方案的用于通风座椅的管道对接装置的座椅靠背管道以及附接到根据第三实施方案的用于通风座椅的管道对接装置的连接器管道的示例的局部放大图。

具体实施方式

应当理解，此处所使用的术语“车辆”或“车辆的”或其它类似术语一般包括机动车辆，例如包括运动型多用途车辆(SUV)、大客车、卡车、各种商用车辆的乘用车辆，包括各种舟艇、船舶的船只，航空器等等，并且包括混合动力车辆、电动车辆、可插式混合动力电动车辆、氢动力车辆以及其它替代性燃料车辆(例如，源于非汽油的能源的燃料)。正如此处所提到的，混合动力车辆是具有两种或更多动力源的车辆，例如汽油动力和电力动力两者的车辆。

本文中所使用的术语仅出于描述具体实施方案的目的并且并不旨在限制本发明。此处所使用的单数形式“一个”和“这个”旨在也包括复数形式，除非上下文清楚指明了另外的情况。这些术语仅用于区分一个组件与另一个组件，并且这些术语不限制组成组件的性质、次序或顺序。应进一步理解，当在本规范中使用术语“包括”时，规定了所述特征、整数、步骤、运行、元件和/或组件的存在，但不排除一个或多个其他特征、整数、步骤、运行、元件和组件的存在或添加，和/或其组。此处所使用的术语“和/或”包括一个或更多个相关联的所列出的项目的任何和全部组合。全文中，除非明确地记载了相反的情况，词语“包括”将被理解成表示包括所述元件而不排斥任何其他元件。另外，本说明书中描述的术语“单元”、“-器(er)”、“-设备(or)”和“模块”指的是用于处理至少一个功能和操作的单元，并且可以通过硬件组件或软件组件及其组合来实现。

尽管将示例性实施方式描述为利用多个单元来执行示例性过程，但是应当理解，也可以由一个或多个模块来执行示例性过程。此外，应当理解，术语控制器/控制单元指的是包括存储器和处理器并具体被编程成执行本文所描述的过程的硬件装置。存储器配置为存储模块，处理器具体地配置为执行所述模块以完成下面进一步描述的一个或多个过程。

此外，本发明的控制逻辑可以实施为在包含通过处理器、控制器等执行的可执行程序指令的计算机可读介质上的非易失性计算机可读介质。计算机可读媒介的示例包括但不限于ROM、RAM、光盘(CD)-ROM、磁带、软盘、闪存驱动器、智能卡和光学数据存储设备。计算机可读媒介也可以分布在网络接合的计算机系统中，使得计算机可读媒介以分布式进行存储和执行，例如通过远程信息处理服务器或控制器局域网(CAN)。

下文中，将参考所附附图对本发明的示例性实施方案进行详细的描述。

在所附附图中，图3是示出根据本发明的第一实施方案的用于通风座椅的管道对接装置的对接状态的立体图，图4是示出根据本发明的第一实施方案的用于通风座椅的管道对接装置的分离状态的立体图。

如图3和图4所示，座椅靠背管道110可以安装在座椅靠背框架10上，座椅坐垫管道120安装在座椅坐垫框架20上。

座椅靠背管道110可以用作将空气排放到乘客的上半身的空气通道，座椅坐垫管道120可以用作将气体排放到包括乘客的臀部的下半身的空气管道。

将空气吹送到座椅靠背管道110和座椅坐垫管道120的鼓风机140可以安装在座椅坐垫框架20上。

具体地，座椅坐垫管道120可以连接到鼓风机140的第一排放口，设置在座椅坐垫框架20上的连接器管道130可以连接到鼓风机140的第二排放口。

根据座椅靠背框架10的转动位置，连接器管道130的出口可以能够连通地对接至座椅靠背管道110的入口，或者可以与座椅靠背管道110的入口分离。

如图3所示，当座椅靠背位于乘客可以就坐的展开位置时，即，座椅靠背框架10处于展开位置，作为座椅靠背管道110的下开口的入口可以能够连通地对接至作为连接器管道130的上开口的出口。

因此，当鼓风机140被驱动时，通过鼓风机140的第一排放口排放的空气可以容易地通过座椅坐垫管道120排放到包括乘客臀部的下半身，同时，通过鼓风机140的第二排放口排放的空气可以容易地通过彼此对接的连接器管道130和座椅靠背管道110排放到包括乘客背部的上半身。

如图4所示，当座椅靠背框架10折叠到折叠位置时，座椅靠背管道110也可以与座椅靠背框架110一起折叠，因此，作为座椅靠背管道110的下开口的入口可以与作为连接器管道130的上开口的出口分离。

当座椅靠背框架10位于折叠位置时，处于乘客不能就坐且乘客未使用通风座椅的状态，因此，即使座椅靠背管道110的入口与连接器管道130的出口分离也无所谓。

根据本发明的第一实施方案，如图5和图6所示，具有用于在座椅靠背管道110和连接器管道130之间连通的连通孔152的内盖150，可以进一步安装在座椅坐垫框架20的侧面。

在该构造中，作为连接器管道130的上开口的出口可以从内盖150的外表面接合到连通孔152，座椅靠背管道110的入口可以以与连通孔152能够连通的方式与内盖150的内表面紧密接触。

除了展开位置之外，即使乘客将座椅靠背框架10从展开位置向前或向后转动小于预定的角度以改变坐姿，内盖150也可以用于保持座椅靠背管道110和连接器管道130之间的连通状态。

为此，作为座椅靠背管道110的下开口并且与内盖150的内表面紧密接触的入口的面积可以小于内盖150的面积，并且大于作为连接器管道130的上开口并且接合到连通孔152的出口的面积。

作为座椅靠背管道110的下开口并且与内盖150的内表面紧密接触的入口的尺寸和形状可以取决于座椅靠背框架的转动角度和转动半径，如图8所示，座椅靠背管道110的入口可以沿着转动半径被修整(be rounded)。

因此，当乘客将座椅靠背框架10向前转动小于预定的角度以改变坐姿时，即使座椅靠背管道110也向前转动与座椅靠背框架10相同的角度，如图7所示，座椅靠背管道110的入口还是可以与内盖150的后部的内表面保持气密紧密接触，并且还是可以通过连通孔152与连接器管道130的出口保持连通。

另一方面，当乘客将座椅靠背框架10向后转动小于预定的角度以改变坐姿时，即使座椅靠背管道110也向后转动与座椅靠背框架10相同的角度，如图8所示，座椅靠背管道110的入口还是可以与内盖150的前部的内表面保持气密紧密接触，并且还是可以通过连通孔152与连接器管道130的出口保持连通。

同时，密封板112可以附接到作为座椅靠背管道110的下开口的入口的边缘，并且与内盖150的内表面气密紧密接触，由此可以容易地使从连接器管道130流到座椅靠背管道110的空气不泄漏。

上述根据本发明第一实施方案的用于通风座椅的管道对接装置的工作流程如下。

当座椅靠背位于乘客可以就坐的展开位置时，即，座椅靠背框架10可以位于展开位置，作为座椅靠背管道110的下开口的入口可以能够连通地对接到作为连接器管道130的上开口的出口，并与内盖150的内表面紧密接触。

因此，当鼓风机140被驱动时，通过鼓风机140的第一排放口排放的空气可以容易地通过座椅坐垫管道120排放到包括乘客臀部的下半身，同时，通过鼓风机140的第二排放口排放的空气可以容易地通过彼此能够连通地对接的连接器管道130和座椅靠背管道110排放到包括乘客背部的上半身。

另一方面，当座椅靠背框架10折叠到折叠位置时，座椅靠背管道110也可以与座椅靠背框架10一起折叠，使得作为座椅靠背管道110的下开口的入口从内盖150中出来，并与作为连接器管道130的上开口的出口分离。

当座椅靠背框架10位于折叠位置时，处于乘客不能就坐且乘客未使用通风座椅的状态，因此，即使座椅靠背管道110的入口与连接器管道130的出口分离也无所谓。

同时，当乘客将座椅靠背框架10向前转动小于预定的角度以改变坐姿时，如图7所示，座椅靠背管道110的入口可以与内盖150的后部的内表面保持气密紧密接触而不从内盖150中出来，由此，通过鼓风机140的第二排放口排放的空气可以容易地通过连接器管道130和座椅靠背管道110排放到包括乘客背部的上半身。

即使乘客将座椅靠背框架10向后转动小于预定的角度以改变坐姿，如图8所示，座椅靠背管道110的入口也可以与内盖150的前部的内表面保持气密紧密接触而不从内盖150中出来，同时，通过连通孔152与连接器管道130的出口保持连通，由此通过鼓风机140的第二排放口排放的空气可以容易地通过连接器管道130和座椅靠背管道110排放到包括乘客背部的上半身。

根据本发明的第一实施方案，鼓风机140可以安装在远离乘客头部的座椅坐垫框架上，可以减少由于鼓风机的工作而导致的乘客实际感觉到的噪声。

图9和图10是示出在根据本发明的第二实施方案的用于通风座椅的管道对接装置中，当座椅靠背框架可以转动小于预定的角度时，在座椅靠背管道和连接器管道之间的连通保持机构的横截面图。

本发明的第二实施方案的特征在于，用座椅靠背泡棉200代替上述第一实施方案的组件的内盖150。

参考图3和图4所述的根据本发明的用于通风座椅的管道对接装置，可包括安装在座椅靠背框架10上的座椅靠背管道110、安装在座椅坐垫框架20上的鼓风机140、安装在座椅坐垫框架20并连接到鼓风机140的第一排放口的座椅坐垫管道120、以及连接到鼓风机140的第二排放口的连接器管道130。

具体地，作为座椅靠背的衬垫的座椅靠背泡棉200安装在座椅靠背框架10上，作为座椅靠背管道110的下开口的入口可以设置成与座椅靠背泡棉200的侧面形成同一平面。

连接器管道130的下端可以连接到鼓风机140的第二排放口，并且其上端可以与座椅靠背泡棉200的侧面气密紧密接触。

也就是说，作为连接器管道130的上开口的出口可以与作为座椅靠背管道110的下开口的入口能够连通地对接，并与座椅靠背泡棉200的侧面气密紧密接触，或者可以从座椅靠背泡棉200的侧面出来并与作为座椅靠背管道110的下部开口的入口分离，这取决于座椅靠背框架10的转动位置。

为此，如图9和图10中所示，作为连接器管道130的上开口并且与座椅靠背泡棉200的侧面紧密接触的出口的面积，可以小于座椅靠背泡棉200的侧面的面积，并且大于作为座椅靠背管道110的下开口的入口的面积。

与座椅靠背泡棉200的侧面紧密接触的连接器管道130的出口的尺寸和形状可以取决于座椅靠背框架的转动角度和转动半径，连接器管道130的出口可以沿着转动半径被修整。

上述根据本发明第二实施方案的用于通风座椅的管道对接装置的工作流程如下。

当座椅靠背位于乘客可以就坐的展开位置时，即，座椅靠背框架10可以位于展开位置，作为连接器管道130的上开口的出口可以能够连通地对接到作为座椅靠背管道110的下开口的入口，与座椅靠背泡棉200的侧面气密紧密接触。

因此，当鼓风机140被驱动时，通过鼓风机140的第一排放口排放的空气可以容易地通过座椅坐垫管道120排放到包括乘客臀部的下半身，同时，通过鼓风机140的第二排放口排放的空气可以容易地通过彼此能够连通地对接的连接器管道130和座椅靠背管道110排放到包括乘客背部的上半身。

另一方面，当座椅靠背框架10折叠到折叠位置时，座椅靠背泡棉200和座椅靠背管道110也可以与座椅靠背框架10一起折叠，由此作为连接器管道130的上开口的出口从座椅靠背泡棉200中出来，并与作为座椅靠背管道110的下开口的入口分离。

当座椅靠背框架10位于折叠位置时，可以是乘客不能就坐且乘客未使用通风座椅的状态，因此即使连接器管道130的出口从座椅靠背泡棉200中出来并与座椅靠背管道110的入口分离也无所谓。

同时，当乘客将座椅靠背框架10向前转动小于预定的角度以改变坐姿时，如图9所示，连接器管道130的出口可以与座椅靠背泡棉200的后部的侧面保持气密紧密接触，而不与座椅靠背泡棉200的侧面分离，并且保持与座椅靠背管道110的入口连通，由此，从鼓风机140的第二排放口排放的空气可以容易地通过连接器管道130和座椅靠背管道110排放到包括乘客背部的上半身。

即使乘客将座椅靠背框架10向后转动小于预定的角度以改变坐姿，如图10所示，连接器管道130的出口可以与座椅靠背泡棉200的前部的侧面保持气密紧密接触，而不与座椅靠背泡棉200的侧面分离，并且保持与座椅靠背管道110的入口连通，由此，从鼓风机140的第二排放口排放的空气可以容易地通过连接器管道130和座椅靠背管道110排放到包括乘客背部的上半身。

在所附附图中，图11是示出根据本发明第三实施方案的用于通风座椅的管道对接装置的对接状态的立体图，图12和图13是示出在根据本发明第三实施方案的用于通风座椅的管道对接装置中，当座椅靠背框架转动小于预定的角度时，连接器管道和座椅坐垫管道之间的连通保持机构的横截面图。

如图11所示，座椅靠背管道310可以安装在座椅靠背框架10上，座椅坐垫管道320安装在座椅坐垫框架20上。

座椅靠背管道310可以用作将空气排放到乘客的上半身的空气通道，座椅坐垫管道320可以用作将气体排放到包括乘客的臀部的下半身的空气管道。

将空气吹送到座椅靠背管道310和座椅坐垫管道320的鼓风机340可以安装在座椅靠背框架10上。

具体地，座椅靠背管道310可以连接到鼓风机340的第一排放口，安装在座椅靠背框架10上的连接器管道330可以连接到鼓风机340的第二排放口。

作为连接器管道330的下开口的出口可以能够连通地对接到作为座椅坐垫管道320的上开口的入口，或者可以与座椅坐垫管道320的入口分离，这取决于座椅靠背框架10的转动位置。

例如，当座椅靠背框架10处于展开位置时，作为连接器管道330的下开口的出口可以能够连通地对接至作为座椅坐垫管道320的上开口的入口，当座椅靠背框架10处于折叠位置时，作为连接器管道330的下开口的出口可以与作为座椅坐垫管道320的上开口的入口分离。

根据本发明的第三实施方案，如图11所示，具有用于在连接器管道330和座椅坐垫管道320之间连通的连通孔352的内盖350，可以进一步安装在座椅坐垫框架20的侧面。

在该构造中，作为座椅坐垫管道320的上开口的入口可以从内盖350的外表面接合到连通孔352，并且作为连接器管道330的下开口的出口可以以与连通孔352能够连通的方式与内盖350的内表面紧密接触。

除了展开位置之外，即使乘客将座椅靠背框架10从展开位置向前或向后转动小于预定的角度以改变坐姿，内盖350也可以用于保持连接器管道330和座椅坐垫管道320之间的连通状态。

为此，作为连接器管道330的下开口并且与内盖350的内表面紧密接触的出口的面积可以小于内盖350的面积，并且大于作为座椅坐垫管道320的上开口并且接合到连通孔352的入口的面积。

作为连接器管道330的下开口并且与内盖350的侧面紧密接触的出口的尺寸和形状可以取决于座椅靠背框架的转动角度和转动半径，并且连接器管道330的入口可以沿着转动半径被修整。

同时，密封板332可以附接到作为连接器管道330的下开口的出口的边缘，并且可以与内盖350的内表面气密紧密接触，由此可以容易地使从连接器管道330流到座椅坐垫管道320的空气不泄漏。

上述根据本发明第三实施方案的用于通风座椅的管道对接装置的工作流程如下。

当座椅靠背位于乘客可以就坐的展开位置时，即，座椅靠背框架10可以位于展开位置，作为连接器管道330的下开口的出口可以能够连通地对接到作为座椅坐垫管道320的上开口的入口，与内盖350的内表面紧密接触。

因此，当鼓风机340被驱动时，通过鼓风机340的第一排放口排放的空气可以容易地通过座椅靠背管道310排放到包括乘客背部的上半身，同时，通过鼓风机340的第二排放口排放的空气可以容易地通过彼此能够连通地对接的连接器管道330和座椅坐垫管道320排放到包括乘客臀部的下半身。

另一方面，当座椅靠背框架10折叠到折叠位置时，座椅靠背管道310和连接器管道330也可以与座椅靠背框架10一起折叠，使得作为连接器管道330的下开口的出口从内盖350中出来，并与作为座椅坐垫管道320的上开口的入口分离。

当座椅靠背框架10位于折叠位置时，可以是乘客不能就坐且乘客未使用通风座椅的状态，因此即使连接器管道330的出口与座椅坐垫管道320的入口分离也无所谓。

同时，当乘客将座椅靠背框架10向前转动小于预定的角度以改变坐姿时，如图12所示，连接器管道330的出口可以与内盖350的后部的内表面保持气密紧密接触而不从内盖350中出来，同时，可以通过连通孔352与座椅坐垫管道320的入口保持连通，由此，通过鼓风机340的第二排放口排放的空气可以容易地通过连接器管道330和座椅坐垫管道320排放到包括乘客臀部的下半身。

即使乘客将座椅靠背框架10向后转动小于预定的角度以改变坐姿，如图13所示，连接器管道330的出口可以与内盖350的前部的内表面保持气密紧密接触而不从内盖350中出来，同时，可以通过连通孔352与座椅坐垫管道320的入口保持连通，由此，通过鼓风机340的第二排放口排放的空气可以容易地通过连接器管道330和座椅坐垫管道320排放到包括乘客臀部的下半身。

如上所述，由于当座椅靠背位于乘客可以就坐的展开位置等时，安装于座椅靠背的座椅靠背管道和安装于座椅坐垫的座椅坐垫管道通过连接器管道等气密地对接，因此仅使用一个鼓风机就可以容易地将空气吹送到座椅靠背和座椅坐垫，由于不需要像现有技术那样在座椅靠背和座椅坐垫中的每一个中安装鼓风机，因此可以减少重量和制造成本。

尽管以上通过实施方案详细描述了本发明，但是本发明的范围不限于实施方案，本领域技术人员利用在所附权利要求书中定义的本发明的精神进行的各种改变和修改也包括在本发明的范围内。

Claims (20)

1.一种用于车辆通风座椅的管道对接装置，所述管道对接装置包括：

座椅靠背管道，其安装在座椅靠背框架上；

鼓风机，其安装在座椅坐垫框架上；

座椅坐垫管道，其安装在所述座椅坐垫框架上并连接到所述鼓风机的第一排放口；以及

连接器管道，其设置在所述座椅坐垫框架上，连接到所述鼓风机的第二排放口，并且根据所述座椅靠背框架的转动位置而能够连通地对接到所述座椅靠背管道或与所述座椅靠背管道分离。

2.根据权利要求1所述的用于车辆通风座椅的管道对接装置，其中，当所述座椅靠背框架位于展开位置时，所述座椅靠背管道的入口能够连通地对接到所述连接器管道的出口。

3.根据权利要求1所述的用于车辆通风座椅的管道对接装置，其中，当所述座椅靠背框架位于折叠位置时，所述座椅靠背管道的入口与所述连接器管道的出口分离。

4.根据权利要求1所述的用于车辆通风座椅的管道对接装置，其中，具有连通孔的内盖进一步安装在所述座椅坐垫框架上，当所述座椅靠背框架位于除了展开位置以外的比预定的角度小的转动位置时，所述连通孔用于在所述座椅靠背管道和所述连接器管道之间的连通。

5.根据权利要求4所述的用于车辆通风座椅的管道对接装置，其中，所述连接器管道的出口从所述内盖的外表面接合到所述连通孔，所述座椅靠背管道的入口以与所述连通孔能够连通的方式与所述内盖的内表面紧密接触。

6.根据权利要求5所述的用于车辆通风座椅的管道对接装置，其中，与所述内盖的内表面紧密接触的所述座椅靠背管道的入口的面积小于所述内盖的面积，并且大于所述连接器管道的出口的面积。

7.根据权利要求6所述的用于车辆通风座椅的管道对接装置，其中，作为所述座椅靠背管道的下开口并且与所述内盖的内表面紧密接触的所述入口的尺寸和形状取决于所述座椅靠背框架的转动角度和转动半径，并且所述座椅靠背管道的入口沿着所述转动半径被修整。

8.根据权利要求1所述的用于车辆通风座椅的管道对接装置，其中，配置为保持气密状态的密封板附接到所述座椅靠背管道的入口的边缘。

9.一种用于车辆通风座椅的管道对接装置，所述管道对接装置包括：

座椅靠背泡棉，其安装在座椅靠背框架上；

座椅靠背管道，其安装在所述座椅靠背框架上，并具有设置成与所述座椅靠背泡棉的侧面形成同一平面的入口；

鼓风机，其安装在座椅坐垫框架上；

座椅坐垫管道，其安装在所述座椅坐垫框架上并连接到所述鼓风机的第一排放口；以及

连接器管道，其设置在所述座椅坐垫框架上，连接到所述鼓风机的第二排放口，并且根据所述座椅靠背框架的转动位置，能够连通地对接到与所述座椅靠背泡棉的侧面紧密接触的所述座椅靠背管道，或与所述靠背管道分离。

10.根据权利要求9所述的用于车辆通风座椅的管道对接装置，其中，与所述座椅靠背泡棉的侧面紧密接触的所述连接器管道的出口的面积小于所述座椅靠背泡棉的侧面的面积，并且大于所述座椅靠背管道的入口的面积。

11.根据权利要求10所述的用于车辆通风座椅的管道对接装置，其中，与所述座椅靠背泡棉的侧面紧密接触的所述连接器管道的出口的尺寸和形状取决于所述座椅靠背框架的转动角度和转动半径，并且所述连接器管道的出口沿着所述转动半径被修整。

12.一种用于车辆通风座椅的管道对接装置，所述管道对接装置包括：

座椅坐垫管道，其安装在座椅坐垫框架上；

鼓风机，其安装在座椅靠背框架上；

座椅靠背管道，其安装在所述座椅靠背框架上并连接到所述鼓风机的第一排放口；以及

连接器管道，其安装在所述座椅靠背框架上，连接到所述鼓风机的第二排放口，并且根据所述座椅靠背框架的转动位置，能够连通地对接到所述座椅坐垫管道或与所述座椅坐垫管道分离。

13.根据权利要求12所述的用于车辆通风座椅的管道对接装置，其中，当所述座椅靠背框架位于展开位置时，所述连接器管道的出口能够连通地对接到所述座椅坐垫管道的入口。

14.根据权利要求12所述的用于车辆通风座椅的管道对接装置，其中，当所述座椅靠背框架位于折叠位置时，所述连接器管道的出口与所述座椅坐垫管道的入口分离。

15.根据权利要求12所述的用于车辆通风座椅的管道对接装置，其中，具有连通孔的内盖进一步安装在所述座椅坐垫框架上，当所述座椅靠背框架位于除了展开位置以外的比预定的角度小的转动位置时，所述连通孔用于在所述连接器管道和所述座椅坐垫管道之间的连通。

16.根据权利要求15所述的用于车辆通风座椅的管道对接装置，其中，所述座椅坐垫管道的入口从所述内盖的外表面接合到所述连通孔，并且所述连接器管道的出口以与所述连通孔能够连通的方式与所述内盖的内表面紧密接触。

17.根据权利要求16所述的用于车辆通风座椅的管道对接装置，其中，与所述内盖的内表面紧密接触的所述连接器管道的出口的面积小于所述内盖的面积，并且大于所述座椅坐垫管道的入口的面积。

18.根据权利要求17所述的用于车辆通风座椅的管道对接装置，其中，作为所述连接器管道的下开口并且与所述内盖的内表面紧密接触的所述出口的尺寸和形状取决于所述座椅靠背框架的转动角度和转动半径，并且所述连接器管道的出口沿着所述转动半径被修整。

19.根据权利要求12所述的用于车辆通风座椅的管道对接装置，其中，配置为保持气密状态的密封板附接到所述连接器管道的出口的边缘。

20.一种车辆，其包括根据权利要求1所述的管道对接装置。