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CN1147209A - 滤清器 - Google Patents

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CN1147209A
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Abstract

用来覆盖油箱口的盖将油泵，燃料油滤清器，油面测量计，压力控制器保持在油箱内。燃料油滤清器被包容在具有C形断面的壳内。滤清元件也具有C形断面。这种型式的滤清元件是用弯曲平的层叠预组装体成C形而形成的。其它元件诸如油画计，油管路等设置在C形断面的敞口中，因此，燃料油滤清器和其它元件高度密集地成一体。

Description

滤清器
本发明涉及滤清器，该滤清器例如可用于从燃料油箱向燃料油消耗装置，诸如内燃机，提供过滤的燃料油。
一般地，作为用来将滤清的燃料油供应到内燃机的滤清器，这种类型的滤清器在其筒形壳体内侧包容一个元件是已知的。然而，有需要提供圆形支承以用来安装这种传统的筒形滤清器。此外，当筒形燃料油滤清器被安装在本体上时，滤清器势必会从其安装表面上大大地凸出来。
因此，一种建议是将燃料油滤清器安装在燃料油箱的内侧。例如美国专利No.5,392,750公开一种环形燃料油滤清器，它的形状可以使它能被装在燃油泵的外圆周上。
然而，根据美国专利No.5,392,750的结构有一个问题是滤清器的直径大，因为它必须安装在燃料油泵的外周面上。
由于上述现有技术中的问题，本发明的目的是提出一种改进的滤清器。
本发明的目标是提供一种具有新的形状的滤清器，及其制造方法。
本发明的目标是于握持和安装燃油滤清器时增大灵活性。
本发明的目标是提出一种滤清器，该滤清器在其周面上具有不连续的突变部份。
本发明的目标是提出一种滤清器，该滤清器具有大致为筒形的形状而沿其周面具有不连续的突变的部份。
本发明的目标是提供一种滤清器，该滤清器特别用作为燃料油的滤清器是最为理想的。
本发明的上述目的能予以达到是借助于在滤清元件外周表面上形成不连续的突变的部分，该滤清元件具有外周表面和流体进入，输出端表面。因为滤清器在其外周的部位上具有突变的部份，因而这突变部份能被利用。
必须注意的是，突变部份可以为在滤清元件的外周表面上形成的凹状。
而且，突变部份也可为在滤清元件外周表面上形成的开敞。
滤清器可形成为C形，开敞也可被制作为C形的开敞。
必须注意的是，上述滤清器适合于用作为燃料油滤清器以用来滤清燃料油。
用作为滤清流体的滤清器的制作方法，本发明的上述目的的达到可借助于采用一种制造方法，该方法包含形成类似带形体的第一步，该带形体包含滤清材料，第二步是层叠滤清材料形成预组装体，第三步是用机加工预组装体形成滤清件。因此，由于层叠的类似带状体的回缩，可提供的滤清件具有不约束的形状。
在此必须注意的是对于类似带状体可要求具有多个滤清管。
而且，在第三步中，可要求滤清元件在其外周上具有突变部是用机加工预组装体形成的。于是，突变部因此而能被利用。
此外，在第二步中，滤清材料可层叠形成为一空心、管形的预组装体。并且，第三步中，滤清元件可用机加工来形成，以改变预组装体的形状。此外，对于第三步，滤清元件可用机加工来形成以切除管形预组装体的至少一部份。
而且，在第二步中，滤清元件可被层叠以形成板形预组装体。对于这种情况，在第三步中，板形预组装体经受机加工的改变其形状以便形成滤清元件。
而且，在第三步中，预组装体可被装在滤清器壳内，其是在其周面方向上具有突变部份的，同时改变其形状的。
本发明的上述目的达到是借助于应用对于滤清器的制造方法，该滤清器是用于流体滤清的，该方法包含将滤清材料形成成管形的步骤和形成在其外周上具有突变部的滤清元件的步骤，该步骤是用机加工管形滤清材料的。
本发明上述目的可用应用制造滤清器的方法达到，该滤清器是用于滤清流体的，该方法包含一步骤，该步骤是在周面方向上于一部份处设置滤清材料到第一厚度，以及一步骤，该步骤是在周面方向上于剩余部份处设置比第一厚度薄的第二厚度的滤清材料，所以，凹部被形成在具有第二厚度的部份处。
图1是本发明第一实施例的纵剖视图；
图2是第一实施例上端的平面视图；
图3是滤清元件制造过程的流体图；
图4是类似带体的放大视图，是滤清元件预组装体的部份；
图5是第一实施例预组装体的上端的平面视图；
图6是第一实施例的滤清元件的上端的平面视图；
图7是第二实施例的预组装体的上端的平面视图；
图8是第二实施例的滤清元件的上端的平面视图；
图9是下壳体的上端的平面视图，示出了第二实施例的燃油滤清器壳体的形状；
图10是第三实施例的预组装体的上部的平面视图；
图11是一种变型滤清元件的上部的平面视图；
图12是滤清元件的另一变型的上部的平面视图；
图13是滤清元件再一个变型的上部一平面视图。
结合附图，本发明的实施例予以描述
〔第一实施例〕
本实施例是本发明作为燃料油滤清器的应用例。
图1是第一实施例的纵剖视图，图2是从第一实施例上部看的平面视图。
在本实施例中，燃油泵110，燃料油滤清器120，压力调节器130，油面计量器140，电连接器150和燃油管132是作为燃油供给功能的元件，它们被安装并成一体地成为一组件于盖104内，该盖104覆盖着油箱100的开口。
开口102形成在油箱100上，油箱既可以用金属制成也可以用树脂制成。设置电绝缘的树脂盖104以便覆盖开口102，用作为密封的衬垫106装在此盖104和油箱100之间。
燃料油滤清器120成形成包容滤清元件124于其壳122之内里，此外盖104是壳122的一部份并且壳122被从盖104而垂吊。
元件124的滤清纸主要由与被滤清燃料油有高亲合力的纤维制成，例如这种纤维包含有与水有高亲合力的玻璃纤维。因此，混合在燃料油中的水粘附到玻璃纤维上而形成水滴，并因此水变得容易从燃料油中分离，水向下流到壳122的底部。
滤清器壳122包含壳上部的盖104和下壳126，下壳126是导电的。因为它是由混合传导材料，诸如碳纤维，碳粉末或类似物的树脂材料制成。在分界部份128处，上壳(盖)104和下壳126被液密封紧密地焊接。
如图2所示，壳122是不完整的圆形，但是是具有切除空间部份122a的不完整的圆形，该切除空间部份延伸于大约90°而使之具有C形的横断面。由非导电树脂制成的上壳104包含与其一体的排放管132，下壳126具有固定盖体，该固定盖体具有C形横断面以便装载和固定元件124。
燃油滤清器120的壳122被设置成带有一个燃油进口和两个燃油出口，进入管134的作用如同燃油进口，被设置在壳122的上内周侧并且是被连接到燃油泵110的排放管112上。管136沿轴向从下壳126的下端向上延伸，该管136形成两个燃料油出口之一的第一燃油出口，管136被邻接下壳126的盖部份而一体地形成并位于切除空间部份122a中，管136与设置在盖104上的排放管132沟道，并形成燃料油迂回通道138以用来将被滤清的燃料油供应到喷射器，形成第二燃油出口的返回管142设置在下壳126的下部并与压力调节器130连接。这是非常重要的，即返回管142开通到下壳126的下端部。
压力调节器130被装入并与管件144啮接，该管件144是从下壳126的底部延伸的。O形环147设置在体146和管件144之间，以体146的凸起可拆地按扣装入管件144的孔中，因此，借助于从管件144拆除体146，压力调节器130能容易地从滤清器壳122中拆除。膜149夹在体146开口端和壳148之间。这个膜149支承着可动阀座152，该阀座152设置有排放通道151。固定的阀体153是与阀座152相结合的，阀体是固定在体146的内侧。压缩圈簧154包容在壳148和膜149之间，壳148具有一孔(图中没示出)以用来调节弹簧腔室相对于大气或油箱油压力的压力，并用来排出从排放通道151来的燃料油。
在压力调节器130中，当体146内侧的燃料油压力超过预定的弹簧压力时，膜149向着弹簧腔室侧运动，以使之开启可动阀座152的排放通道151，使体146内侧的燃油返回到燃料油箱100。因此，从燃油泵110排放燃料油压力，并从燃料油滤清器120供应到喷油器的压力能被维持在预定的压力。
在本实施例中，当体146的凸起按扣到管件144的孔中以使压力调节器130嵌装，支座从泵握持件114延伸，而体146是简单地嵌装到管件144中，所以，压力调节器130能借助于支座而被支承，而支座从泵握持件114延伸。
类似滤清器壳122的C形环的内周边包围着燃料油泵110，借助于盖形泵握持件114在其底侧燃油泵被支承。多个孔116形成在裙部的圆周方向上，该裙部是在滤清器壳122的下内周侧延伸的，所以泵握持件114的凸起117可被啮接，因此，燃料油泵110可装接地安装在滤清器122内。燃料油排放管112从燃料油泵110的上部凸伸，这个燃料油排放管112通过密封垫156连接到进口管134。此外，泵握持件114装按到网状树脂滤清器118。泵握持件114是这样构形的，即当泵握持件114装到燃料油泵110的下侧时，设置在燃料油泵110下部的吸入口与滤清器118的内侧沟通，必须注意，如同传统燃料油泵的相同的方式。在排放管112内侧包容有单向阀，以用来当燃料油泵110停止时维持管内侧的燃料油剩余压力。
同时，油面计量器140设置在燃料油滤清器120的壳122的空间部122a中。一浮子(没有示于图中)从这油面计量器140延伸的用来提供相应于油面的阻抗值。
借助于以直接插嵌到非传导材料的盖104中的嵌入模注多个接线销，电连接器150与盖104一体地形成。在此必须注意，密封剂施加到接线销的外周以对树脂材料密封。而且，接线销经受防止脱落的处理。如图2所示，电连接器150设置成不与燃料油滤清器120重叠。电连接器150的接线销与电源和燃料油箱外侧的控制器连接。而且，在油箱内，这个电连接器150通过引导线被连接到油泵110的电连接部份，以将电源供应到马达，导线没有示于图中，并且通过引导线连接到油面计量器140以便输送指示油面的电信号，该引导线没有示于图中。
在本实施例中，以此方式，滤清器是沿燃料油泵110的外周部份角度区域而设置的，而功能元件，诸如油管132，电连接器150以及油面计量器140是设置在油泵110外周剩下的角度区域内。
燃料油的流动被描述如下。
通过电连接器150，119，电能被供应到燃料油泵110，燃料油泵110通过滤清器118使燃油进入并从排放管112排出燃料油，在下壳126和上壳104之间的迂回道路160中燃料油以箭头指示方向流动，燃料油向下流到壳122内侧并被元件124在迂回道路中滤清。
在穿过元件124之后已到达壳122下部空间162的部份燃料油，借助于调节燃油压力的压力调节器130返回到油箱100内侧，而剩余的穿过管136、132并被供应到燃料油喷射装置的喷油器，设燃油喷射装置是装在发动机上的。根据本实施例，返回燃料油仅只循环于油箱的内侧而没有从发动机返回燃料油。
当燃料油艰难地摩擦元件124时，静电产生了。因为下壳126是导电树脂制成，静电排放到下壳126的外侧不会有在壳内的存储。用来排放静电的区域由于电气地浮动在燃油箱内的金属元件而增大，燃油箱是接触下壳126的，于是，静电存储水平进一步下降。例如，因此排放静电的区域由于金属制成的燃料油泵110的壳体接触下壳126而增大，泵的电源接线柱两根都是绝缘的。因此静电只在燃油箱内就被减少。
这里必须注意的是，虽上提供特殊的电气连接结构有需要，静电也能由于将下壳126连接到电连接器150内侧的的接地电极柱而被释放。
上述实施例的滤清元件124的形状和制造方法解释如下：
根据图3所示加工生产过程加工两件滤清纸而生产元件124。
首先，滤清纸以步骤1形成，提供两张带状滤清纸。其一张被加工成具有类似波浪形而具有交替的半圆形山峰和陡斜的沟谷。
接着，在第2步骤中，两张带状滤清纸在波浪形滤清纸的沟谷处被连接。以便在两张滤清纸之间形成多个滤清管。然后，每张滤清纸的一端被平整而连接和封闭。所以，多个滤清管形成在两张带状滤清纸之间，这种状况被示于图4，波浪形滤清纸201和平的滤清纸202被连接使之封闭滤清管208，这种状况可参考带形状体200。
接下来在第3步骤中，带形体被层叠，这里，带形体200以空心管形被卷围并层叠形成图5所示的预组装体300，在层叠带形体200的步骤过程中，在沟谷部203的内部于滤清管208的敞开侧充以粘接剂而将其连接到邻接的带状体200，必须注意的是，在连接滤清纸以及带状体时使用热熔化粘接剂。因此，多个滤清管208通向平整的预组装体300的一个端部并且邻接带状体200之间的空间通向另一端部。必须注意的是，粘接剂301，302充填在带状体200的端头之间的斜坡上。
在第4步骤中，管形预组装体300被对半切开，滤清纸401，402被粘合以使之封闭切开的表面而获得图6所示滤清元件400，这滤清元件400在其中央具有空心、管形部，并具有所谓的半圆形或C形，虽然滤清元件400的外周被形成为圆的半圆，滤清元件400的一部份具有不连接的突变部，如从滤清元件400的中央见到的，这突变部是一开敞口，延伸于180°。因此，能从一个预组装体300获得两个滤清元件400。
在第5步骤中，粘接剂施加到滤清元件400的外周上，元件作为滤清元件124而被压嵌进入到下壳126中。同时，滤清元件124和下壳126之间的空间用粘接剂密封。因此，在滤清元件两端形成进口和出口。
以这种方式，滤清元件400具有圆形外周，外周在一部份处是具有不连续的突变部的，滤清元件400是用切断管形组装体300获得的。特别是在本实施例中，由于其为蜂窝形，当切断过程被引入时，滤清元件可适于被切断，因为它的切断表面将不会压碎或变形。
以下描述滤清元件的第二实施例。这实施例对于示于图3的步骤3和相继步骤应用不同的方法。
首先，在一想像的层叠基准面的两端处带状体200被折叠以使之包裹基准表面的两表面以便形成平板形预组装体310，如图7所示，粘接剂的使用如同上述带状体200的层叠过程中相同的方法。预组装体310的外周包括相互平行的平板部311、312，以及弧形部313，314，必须注意的是粘接剂315是用来减小带状体200终端处的水平的不同，如图7所示。
在第4步骤中，预组装体310被加工以形成一突变部，因此，获得滤清元件410具有圆形外周和突变部。在此，在先前步骤中施加的粘接剂硬化之前，预组装体被弯曲而具有如图8所示的半圆形，而足够的压力没有粉碎滤清管208，以后，因为热熔化粘接剂的冷却和硬化，能生产保持如图8所示形状的滤清元件410，必须注意的是滤清元件的形状可用加热和软化粘接剂来改变。
接着，在第5步骤中，如同上述方式，其外周施加有粘接剂的滤清元件410被装到下壳中。如图9所示的似容器下壳280用于第二实施例中。必须注意的是，连接部281用来连接燃料油泵，迁回部282用作为到设置在盖104上的连接器管132的通道，连接部283用来与压力调节器连接。
根据第二实施例，具有圆形外周和一部份处具有突变部的滤清元件410可被得到而没有切断过程。特别是在本实施例中，因为滤清元件具有蜂窝形，在滤清管中没有严重的变形，并且只要在层叠之后的引入改变形状的步骤，甚至滤清面积大约不会减小。
根据第三实施例的滤清元件描述如下，这实施例对于示于图3的步骤3和后继步骤应用不同的方法。
首先，在第3步骤中，带状体200被绕成圈并叠成示于图10的单薄的管，以制成预组装体320。
在第4步骤中，被变形成预组装体320为一半的形状，以使之使其向内定向而得到滤清器元件420，该滤清器元件420具有如图8所示的形状，在预成形的变形步骤要求使用热来软化粘接剂，然后，内表面上施加粘接剂，因此封盖了面向内的所有沟谷。
在第5步骤中，以上述相同的方法，粘接剂施加到滤清元件420的外周面上，并且将其嵌入到下壳280中，该下壳具有图9所示形状。
接着解释第四实施例的滤清器元件，在此实施例中，是用第二实施例的制作过程得到如图7所示的预组装体330，而且，没有进行第4步骤的弯曲过程，示于图7形状的预组装体330被成形并被安装到图9所示形状的下壳280内部，必须注意，在安装过程中，以热施加到预组装体330上是需要的。
这是必须注意，在上述实施例中，构形成的弧形滤清器是延伸大约180°的，延伸大约270°的滤清器也能形成，它示于图11中，图11的滤清器元件440可用第二实施例的制作方法来构成。
此外，沿着滤清器元件周面方向的一部份上形成的不连续部份，也可借助于从外侧切去若干层带状体来形成，如图12所示，图12的滤清器元件450可用第一实施例的滤清器元件制作方法来制造。这里必须注意，当使用滤清器元件450时，滤清器壳应该具有完整的圆形容器外壳，该容器外壳具有相应于滤清器元件450的凹陷451的凹陷。诸如电连接器，油面测量计以及类似元件将被包封在这凹陷内。此外，必须注意，可借助于在周面方向上沿着弦切去而形成凹陷。
此外，蜂窝形(类似的可见于波纹纸板)滤清器元件可用于上述实施例中，沿其外周面具有不连续部份的燃料油滤清器也可用示于图13中的打摺型元件来形成，这里，滤清器纸放置在圆形区域的一部份中使之具有，在经向带有山脊部的第一厚度，其余部是设成比第一部厚度较低的厚度，于是，借助于形成的凹陷而形成突变部份，这凹陷是从外周向内成曲线的。
而且，一种滤清元件，它如图12所示是以近似相同方法成形的具有凹陷的，该滤清元件也可用从图5所示预组装体300的外侧一部份处向内压偏而形成，从而具有完整的圆形。
除了打褶型元件外，借助将带状滤清器纸在纵长方向对半将其叠合后层叠带状滤清纸来形成，也是可用的。
在上述实施例中，必须注意，当燃料油滤清器及油箱的其它内部元件已经成一体于油泵的外周面，而油泵是利用燃料油滤清器，该滤清器具有在其外周面上的突变部份，具有大致半圆形的第一和第二实施例的燃料油滤清器能借助于朝向壁面方向定向的突变部份而没有凸出，该壁面是安装燃油滤清器的表面。
虽然上面描述了燃料油滤清器实施例，本发明的滤清器有广宽的各种应用，如气体滤清器，流体滤清器或类似滤清器。
如上所述，滤清器外周面的一部份处形成有突变部份是能够将其它元件放置在这突变部份中。因此，滤清器安装灵活性增大，特别是，为了在燃料油箱中安装燃料油滤清器，因为装在油箱内的其它元件能放置在突变部份中，更多的元件能高度一体地装在油箱内。

Claims (20)

1、一种滤清器，该滤清器用来滤清流体，所述滤清器包含：
滤清元件，该元件包括外周面表和作为流体进入表面和流体出口表面的端表面，其中，所述外周面表面具有在其一部份处的不连续的突变部份。
2、如权利要求1所述滤清器，其中，所述滤清元件的所述外周面表面的所述突变部份被形成为凹陷。
3、如权利要求2所述滤清器，其中，所述滤清器是借助于将滤清材料形成为一环，并且所述凹陷是从所述环的外周面表面向内定向而形成的。
4、如权利要求1所述的滤清器，其中，所述突变部份形成为所述滤清元件的所外周面表面的一个开敞。
5、如权利要求4所述滤清器，其中，所述滤清器是借助于将滤清材料设置成部份的环，该环是形成有所述开敞于所述滤清器的周面方向的一部份处。
6、如权利要求5所述滤清器，其中，所述滤清器由层叠所述滤清材料而形成。
7、如权利要求1所述滤清器，其中，所述滤清器是用于滤清燃料油的燃料油滤清器。
8、如权利要求1所述滤清器，其中，所述滤清器是在所述滤清器经向方向层叠滤清器材料而形成的。
9、一种制作滤清器的方法，该滤清器滤清流体，所述方法包括：
第一步骤，形成包含滤清器材料的带状体；
第二步骤，借助于层叠所述滤清器材料形成预组装体；
第三步骤，借助于机加工所述预组装体形成滤清元件。
10、如权利要求9所述方法，其中，所述第一步骤形成具有多个滤清管的所述带状体。
11、如权利要求9所述方法，其中，所述第三步骤是用机加工所述预组装体形成滤清元件，该滤清元件在其外周面上具有突变部份。
12、如权利要求11所述方法，其中，所述第二步骤是层叠所过滤清材料而形成空心形来形成具有管形的所述预组装体。
13、如权利要求12所述方法，其中，所述第三步骤是用机加工来形成所述滤清元件，该机加工改变所述管形预组装体的形状。
14、如权利要求12所述方法，其中，所述第三步骤是用机加工来切除所述管形预组装体的至少一部份来形成所述滤清元件。
15、如权利要求11所述方法，其中，所述第二步骤是用层叠所述滤清材料成为板样的形状而形成板状预组装体。
16、如权利要求15所述方法，其中，所述第三步骤是用机加工所述板状预组装体以改变所述预组装体的形状而形成所述滤清元件的。
17、如权利要求11所述方法，其中，所述第三步骤是将所述预组装体装在滤清器壳内，而改变所述预组装体的形状，滤清器壳在其周面方向上具有突变部份。
18、一种制作滤清器的方法，该滤清器滤清流体，所述方法包括的步骤为：
将滤清材料制作形成为管；
用机加工所述滤清材料来处理所述管状滤清材料成为在外周面上带有突变部份的滤清元件。
19、一种制作滤清器的方法，该滤清器滤清流体，所述方法包括的步骤为：
在圆周范围的一部份内设置第一厚度的滤清材料；
在所述圆周范围的剩余部份内设置比第一厚度薄的第二厚度的所述滤清材料，
其中，所述滤清器形成为在所述第二厚度部份处具有凹陷。
20、一种制作滤清器的方法，该方法包括的步骤为：
形状类似带的体，该似带体在滤清材料之间具有多个滤清管；
形成板状滤清元件，该滤清元件沿一基准面具有预定的厚度，该基准面是一想像的层叠的基准面，在基准面的两端所述似带体被折返，所述似带体是被层叠以卷绕所述基准面的两个表面。
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