CN103895627A - 免牵引折叠救援拖车 - Google Patents
免牵引折叠救援拖车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103895627A CN103895627A CN201410117830.2A CN201410117830A CN103895627A CN 103895627 A CN103895627 A CN 103895627A CN 201410117830 A CN201410117830 A CN 201410117830A CN 103895627 A CN103895627 A CN 103895627A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- wheel support
- crossbeam
- connecting rod
- support
- wheel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract description 10
- 230000015556 catabolic process Effects 0.000 claims 4
- 230000003028 elevating effect Effects 0.000 claims 1
- 230000001737 promoting effect Effects 0.000 claims 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 abstract description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000008569 process Effects 0.000 description 3
- 230000009471 action Effects 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000008439 repair process Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
本发明涉及一种免牵引折叠救援拖车，包括主梁、折叠梁、横梁、轮托和拖车轮，主梁和折叠梁之间设置折叠梁气弹簧，轮托有两个，两个轮托安装在横梁上，轮托为由套管、支撑杆、后档杆和连接杆构成的矩形框，支撑杆与套管垂直设置，后档杆与套管平行设置，支撑杆与套管固定连接，连接杆与后档杆固定连接，连接杆与套管铰接，后档杆与支撑杆通过插销销接，拖车轮通过机械式千斤顶升降机构安装在轮托的支撑杆上。本发明的有益效果是：通过机械式千斤顶升降机构降下轮托并打开轮托，救援车辆通过倒车的方式即可使待救援车辆的车轮进入轮托，通过机械式千斤顶升降机构升起轮托即可完成车辆装载，可有效防止绞盘过多的消耗电能。
Description
技术领域
本发明涉及一种免牵引折叠救援拖车。
背景技术
救援拖车用于拖带由于故障、事故而无法正常行驶的车辆，专用清障车体积大，结构复杂，专车专用，只能执行拖车任务，适应性差，购置成本和使用成本都很高，不能适应规模较小的汽车维修厂的拖车需求。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：提供一种免牵引折叠救援拖车，普通车辆经过简单改造即可成为具有拖车功能的救援车辆，而且在拖车时可以不需要使用绞盘牵引即可完成车辆装载。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种免牵引折叠救援拖车，包括主梁、折叠梁、横梁、轮托和拖车轮，主梁的头端安装有用于与救援车辆的拖车球连接的连接头，主梁的另一端与折叠梁的一端通过分别固定在主梁和折叠梁上的主梁铰接部件和折叠梁铰接部件铰接，主梁和折叠梁之间设置推动折叠梁展开的折叠梁气弹簧，折叠梁的两侧具有与折叠梁铰接的横梁，轮托有两个，两个轮托安装在横梁上，并分别位于折叠梁的两侧，轮托为由套管、支撑杆、后档杆和连接杆构成的矩形框，套管可滑移地套在横梁上，支撑杆与套管垂直设置，后档杆与套管平行设置，支撑杆与套管固定连接，连接杆与后档杆固定连接，连接杆与套管铰接，后档杆与支撑杆通过插销销接，拖车轮通过机械式千斤顶升降机构安装在轮托的支撑杆上。
进一步限定，在折叠梁上安装驱动横梁打开的带控制开关的横梁气弹簧，横梁气弹簧的伸缩端通过折叠连杆与横梁连接，横梁气弹簧的控制开关通过固定在主梁铰接部件上的凸轮控制打开时机。
进一步限定，轮托可滑移地安装在横梁上，在折叠梁上具有向折叠梁两侧伸出的连杆支架，轮托和连杆支架之间通过带动轮托在横梁上滑移的轮托连杆连接，轮托连杆的一端与轮托铰接，轮托连杆的另一端与连杆支架铰接。
本发明的有益效果是：本拖车可以完全收放于常规大小的普通车辆内，不需要对车辆进行较大的改装；
通过机械式千斤顶升降机构降下轮托并打开轮托，救援车辆通过倒车的方式即可使待救援车辆的车轮进入轮托，通过机械式千斤顶升降机构升起轮托即可完成车辆装载，可有效防止因为绞盘过多的消耗电能而造成救援车辆电瓶亏电。
附图说明
图1是本发明的轮托处于低位的结构示意图；
图2是本发明的轮托处于高位的结构示意图；
图3是本发明完全展开后的结构示意图；
图4是本发明的横梁的展开过程示意图；
图5是本发明的凸轮按下横梁气弹簧的控制开关的示意图；
图6是本发明的凸轮释放横梁气弹簧的控制开关的示意图；
图中,3.主梁,4.折叠梁，5.横梁,6.轮托,6-1.套管,6-2.支撑杆,6-3.后档杆,6-4.连接杆,7.拖车轮,8.连接头,9.折叠梁气弹簧,14.折叠连杆，17.连杆支架，18.轮托连杆,19.横梁气弹簧，20.凸轮，23.机械式千斤顶升降机构。
具体实施方式
如图1、2、3、4、5和6所示，一种免牵引折叠救援拖车，包括主梁3、折叠梁4、横梁5、轮托6和拖车轮7，主梁3的头端安装有用于与救援车辆的拖车球连接的连接头8，主梁的另一端与折叠梁的一端通过分别固定在主梁和折叠梁上的主梁铰接部件和折叠梁铰接部件铰接，主梁3和折叠梁4之间设置推动折叠梁4展开的折叠梁气弹簧9，折叠梁4的两侧具有与折叠梁4铰接的横梁5，轮托6有两个，两个轮托6安装在横梁5上，并分别位于折叠梁4的两侧。轮托6为由套管6-1、支撑杆6-2、后档杆6-3和连接杆6-4构成的矩形框，套管6-1可滑移地套在横梁上，支撑杆6-2与套管6-1垂直设置，后档杆6-3与套管6-1平行设置，支撑杆6-2与套管6-1固定连接，连接杆6-4与后档杆6-3固定连接，连接杆6-4与套管6-1铰接，后档杆6-3与支撑杆6-2通过插销销接，拖车轮13通过机械式千斤顶升降机构23安装在轮托的支撑杆6-2上。
在折叠梁4上安装驱动横梁5打开的带控制开关的横梁气弹簧19，横梁气弹簧19的伸缩端通过折叠连杆14与横梁5连接，横梁气弹簧19的控制开关通过固定在主梁铰接部件上的凸轮20控制打开时机。折叠梁气弹簧也可以是带控制开关的气弹簧，主梁在折叠后能够通过折叠梁气弹簧保持折叠状态。通过凸轮的形状保证横梁完全折叠时横梁气弹簧19的控制开关处于释放状态，横梁可以通过横梁气弹簧19保持折叠状态。
轮托6可滑移地安装在横梁5上，在折叠梁4上具有向折叠梁4两侧伸出的连杆支架17，轮托6和连杆支架17之间通过带动轮托6在横梁5上滑移的轮托连杆18连接，轮托连杆18的一端与轮托6铰接，轮托连杆18的另一端与连杆支架17铰接。
释放过程如下：
折叠梁4在折叠梁气弹簧9的作用下慢慢打开；在折叠梁4打开至一定程度时，主梁铰接部件上的凸轮20按下横梁气弹簧19的控制开关，使横梁气弹簧19工作，打开横梁5。通过机械式千斤顶升降机构23降下轮托，并打开轮托6，通过倒车的方式使得事故、故障车辆的车轮进入轮托6，然后闭合并升起轮托，完成整个拖车装载过程。
收折拖车单元的过程如下：
人工折叠横梁，并克服折叠梁气弹簧9的作用力折叠折叠梁4和主梁3，在折叠梁4和主梁3、横梁完全折叠到位时，横梁气弹簧19的控制开关处于释放状态，使横梁气弹簧19不能伸缩，折叠梁4和主梁3之间的折叠状态可以通过采用带控制开关的折叠梁气弹簧保持，也可以通过锁扣、绳索捆绑等方式保持它们的折叠状态。
Claims (3)
1.一种免牵引折叠救援拖车，其特征是：包括主梁、折叠梁、横梁、轮托和拖车轮，主梁的头端安装有用于与救援车辆的拖车球连接的连接头，主梁的另一端与折叠梁的一端通过分别固定在主梁和折叠梁上的主梁铰接部件和折叠梁铰接部件铰接，主梁和折叠梁之间设置推动折叠梁展开的折叠梁气弹簧，折叠梁的两侧具有与折叠梁铰接的横梁，轮托有两个，两个轮托安装在横梁上，并分别位于折叠梁的两侧，
轮托为由套管、支撑杆、后档杆和连接杆构成的矩形框，套管可滑移地套在横梁上，支撑杆与套管垂直设置，后档杆与套管平行设置，支撑杆与套管固定连接，连接杆与后档杆固定连接，连接杆与套管铰接，后档杆与支撑杆通过插销销接，
拖车轮通过机械式千斤顶升降机构安装在轮托的支撑杆上。
2.根据权利要求1所述的免牵引折叠救援拖车，其特征是：在折叠梁上安装驱动横梁打开的带控制开关的横梁气弹簧，横梁气弹簧的伸缩端通过折叠连杆与横梁连接，横梁气弹簧的控制开关通过固定在主梁铰接部件上的凸轮控制打开时机。
3.根据权利要求1所述的免牵引折叠救援拖车，其特征是：所述的轮托可滑移地安装在横梁上，在折叠梁上具有向折叠梁两侧伸出的连杆支架，轮托和连杆支架之间通过带动轮托在横梁上滑移的轮托连杆连接，轮托连杆的一端与轮托铰接，轮托连杆的另一端与连杆支架铰接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410117830.2A CN103895627A (zh) | 2014-03-26 | 2014-03-26 | 免牵引折叠救援拖车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410117830.2A CN103895627A (zh) | 2014-03-26 | 2014-03-26 | 免牵引折叠救援拖车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN103895627A true CN103895627A (zh) | 2014-07-02 |
Family
ID=50987317
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201410117830.2A Pending CN103895627A (zh) | 2014-03-26 | 2014-03-26 | 免牵引折叠救援拖车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN103895627A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111746569A (zh) * | 2020-07-08 | 2020-10-09 | 温州职业技术学院 | 一种可折叠式轨道交通快速反应救援车 |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4225279A (en) * | 1977-04-07 | 1980-09-30 | Societe Anonyme Secmafer | Airport towing vehicle for handling large transport aircrafts |
| JP2005186745A (ja) * | 2003-12-25 | 2005-07-14 | Shimizu Corp | ターンテーブル装置 |
| CN200964071Y (zh) * | 2006-10-23 | 2007-10-24 | 郭道达 | 清障拖车 |
| CN101112893A (zh) * | 2007-05-31 | 2008-01-30 | 李来友 | 一种转盘式轿车停放移位装置 |
| CN202463786U (zh) * | 2012-02-07 | 2012-10-03 | 邢路 | 拖车装置 |
| CN203805873U (zh) * | 2014-03-26 | 2014-09-03 | 江苏理工学院 | 免牵引折叠救援拖车装置 |
-
2014
- 2014-03-26 CN CN201410117830.2A patent/CN103895627A/zh active Pending
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4225279A (en) * | 1977-04-07 | 1980-09-30 | Societe Anonyme Secmafer | Airport towing vehicle for handling large transport aircrafts |
| JP2005186745A (ja) * | 2003-12-25 | 2005-07-14 | Shimizu Corp | ターンテーブル装置 |
| CN200964071Y (zh) * | 2006-10-23 | 2007-10-24 | 郭道达 | 清障拖车 |
| CN101112893A (zh) * | 2007-05-31 | 2008-01-30 | 李来友 | 一种转盘式轿车停放移位装置 |
| CN202463786U (zh) * | 2012-02-07 | 2012-10-03 | 邢路 | 拖车装置 |
| CN203805873U (zh) * | 2014-03-26 | 2014-09-03 | 江苏理工学院 | 免牵引折叠救援拖车装置 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111746569A (zh) * | 2020-07-08 | 2020-10-09 | 温州职业技术学院 | 一种可折叠式轨道交通快速反应救援车 |
| CN111746569B (zh) * | 2020-07-08 | 2022-08-26 | 温州职业技术学院 | 一种可折叠式轨道交通快速反应救援车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203805867U (zh) | 带升降机构的折叠救援拖车装置 | |
| CN106809768B (zh) | 一种手推式可折叠吊臂装卸车 | |
| CN203805873U (zh) | 免牵引折叠救援拖车装置 | |
| CN203805875U (zh) | 免牵引折叠救援拖车 | |
| JP5080222B2 (ja) | 車両搭載用の道路交通規制標識表示装置 | |
| CN103895619B (zh) | 带升降机构的折叠救援拖车装置 | |
| CN103895621B (zh) | 通过空气弹簧展开的折叠救援拖车 | |
| CN103895627A (zh) | 免牵引折叠救援拖车 | |
| CN103895623B (zh) | 免牵引折叠救援拖车装置 | |
| CN203805869U (zh) | 带升降机构的折叠救援拖车 | |
| CN103895622B (zh) | 带收放导轨的可折叠救援拖车 | |
| CN203805874U (zh) | 带收放导轨的可折叠救援拖车 | |
| CN203805871U (zh) | 带收放导轨的可折叠救援拖车装置 | |
| CN103895618B (zh) | 带升降机构的折叠救援拖车 | |
| CN103895624B (zh) | 带刹车装置的折叠救援拖车 | |
| CN203543821U (zh) | 一种可快速装卸和升降车载抢修梯子的装置 | |
| CN203805868U (zh) | 通过空气弹簧展开的折叠救援拖车 | |
| CN203805870U (zh) | 通过空气弹簧展开的折叠救援拖车装置 | |
| CN103895625B (zh) | 折叠救援拖车 | |
| CN203805877U (zh) | 带刹车装置的折叠救援拖车 | |
| CN204383432U (zh) | 清障车的折叠式自动抱轮机构 | |
| CN106542245A (zh) | 一种车厢可卸式垃圾车拉臂锁紧机构 | |
| CN103895620B (zh) | 通过空气弹簧展开的折叠救援拖车装置 | |
| CN103895626B (zh) | 带收放导轨的可折叠救援拖车装置 | |
| CN201071004Y (zh) | 清障车的棘爪摆臂式托举机构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20140702 |