CN203543821U - 一种可快速装卸和升降车载抢修梯子的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电力通信抢修领域一种可快速装卸和升降车载抢修梯子的装置，包括固定于车顶的底座，若干伸缩驱动装置，支撑架，托座架，所述支撑架枢接在底座上，在伸缩驱动装置A的作用下可在底座上以枢接处为圆心翻转，所述伸缩驱动装置A的一端设置在底座上，另一端与支撑架连接；所述托座架以可滑动的方式设置在支撑架上，托座架由设置在支撑架上的伸缩驱动装置B驱动，伸缩驱动装置B的一端设置在支撑架的侧边，另一端与托座架连接；所述托座架用于固定梯子。采用上述结构后，使得从车顶取梯子变得简单便捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及电力通信抢修领域，特指一种可快速装卸和升降车载抢修梯子的装置。
背景技术
随着社会的发展，电力和通信行业对人们的生活显得越来越重要，每时每刻都离不开它们，所以一旦线路发生故障，将会对人们的生活造成严重的影响。为了保障故障抢修工作，各基层均配备有抢修车，但现有的抢修车除外观上有标识外，内部结构与普通客货两用车并无区别，结构功能单一，无法满足抢修工作反应快速、安全便捷的基本需求，其中抢修中常用的梯子，因其本身长度不适合放在车内，所以一般都是在车顶设置一个固定架用于放置梯子，而取用时非常不方便，需要两人配合才能从车顶安全的取下。
因此，本发明人对此做进一步研究，研发出一种可快速装卸和升降车载抢修梯子的装置，本案由此产生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可快速装卸和升降车载抢修梯子的装置，使得从车顶取梯子变得简单便捷。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种可快速装卸和升降车载抢修梯子的装置，包括固定于车顶的底座，若干伸缩驱动装置，支撑架，托座架，所述支撑架枢接在底座上，在伸缩驱动装置A的作用下可在底座上以枢接处为圆心翻转，所述伸缩驱动装置A的一端设置在底座上，另一端与支撑架连接；所述托座架以可滑动的方式设置在支撑架上，托座架由设置在支撑架上的伸缩驱动装置B驱动，伸缩驱动装置B的一端设置在支撑架的侧边，另一端与托座架连接；所述托座架用于固定梯子。
进一步，所述的伸缩驱动装置可以是液压油缸，也可以是气缸，或者是机械螺杆传动机构。
进一步，所述托座架由两个矩形不锈钢框架A和框架B组成，框架A设置在支撑架内，框架B横设在框架A上，且框架B的构型与梯子相配合。
进一步，所述框架B的中间设有一个限位槽，所述限位槽可与梯子的横杆相卡合。
进一步，所述框架B的左右两侧边设有若干限位件，所述限位件为L型结构，其中一侧的限位件固定在框架B上，另一侧的限位件与快速夹具联动连接。
进一步，所述的支撑架与托座架之间是滑轨式配合结构。
采用上述方案后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：
通过控制两组伸缩驱动装置，完成翻转和平动动作，将梯子从车顶运送到车侧，由一个人就可完成将梯子从车顶取下，简单安全，且省时省力。
附图说明
图1是本实用新型的示意图；
标号说明
底座1，气缸A2，气缸B3，支撑架4，托座架5，
框架A51，框架B52，限位槽53，限位件54，快速夹具55。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。
如图所示（在此实施例中以气缸为伸缩驱动装置），本实用新型揭示的一种可快速装卸和升降车载抢修梯子的装置，包括固定于车顶的底座1，一对气缸A2，一对气缸B3，支撑架4，托座架5，支撑架4为矩形结构，支撑架4的一边与底座1枢接，枢接点靠近车顶侧边，支撑架4的另一边与设置在底座1上的气缸B3的活塞杆枢接，当气缸B3的活塞杆做伸缩运动时，支撑架4可以以枢接处为圆心做翻转动作。
托座架5与支撑架4之间是滑轨式配合，其中托座架5由两个矩形不锈钢框架A51和框架B52组成，框架A51设置在支撑架4内，框架B52横设在框架A51上，且框架B52的构型与梯子的形状相配合。
框架B52的中间设有一个限位槽53，限位槽53可与梯子的横杆相卡合，可以限制梯子水平方向的移动；框架B52的左右两侧边还设有四个限位件54，所述限位件54为L型结构，其中一侧的限位件54固定在框架B52上，另一侧的限位件54与快速夹具55联动连接，可用市场上常见的快速夹具55经过改装，将限位件54与快速夹具55焊接在一起，通过快速夹具55来控制松开或紧固梯子。
在支撑架4两侧设置有一对与支撑架4处于同个平面的气缸A2，气缸A2的活塞杆与框架A51固定连接，当气缸A2的活塞杆做伸缩运动时，托座架5受到驱动在支撑架4上作往复运动。
其中气缸A2和气缸B3都是通过放置在车顶上的电控箱遥控或线控控制。
整个过程如下：
一开始气缸A2和气缸B3的活塞杆都处于收缩状态，此时支撑架4平放于底座1之上，托座架5的框架A51在支撑架4内，框架B52上固定着梯子，当通过电控箱启动气缸后，随着活塞杆的伸长，支撑架4开始翻转，并将托座架5推出，此时梯子翻出车顶，人站旁边可直接取下。
上述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。
Claims (6)
1.一种可快速装卸和升降车载抢修梯子的装置，其特征在于：包括固定于车顶的底座，若干伸缩驱动装置，支撑架，托座架，所述支撑架枢接在底座上，在伸缩驱动装置A的作用下可在底座上以枢接处为圆心翻转，所述伸缩驱动装置A的一端设置在底座上，另一端与支撑架连接；所述托座架以可滑动的方式设置在支撑架上，托座架由设置在支撑架上的伸缩驱动装置B驱动，伸缩驱动装置B的一端设置在支撑架的侧边，另一端与托座架连接；所述托座架用于固定梯子。
2.根据权利要求1所述的一种可快速装卸和升降车载抢修梯子的装置，其特征在于：所述的伸缩驱动装置可以是液压油缸，也可以是气缸，或者是机械螺杆传动机构。
3.根据权利要求1所述的一种可快速装卸和升降车载抢修梯子的装置，其特征在于：所述托座架由两个矩形不锈钢框架A和框架B组成，框架A设置在支撑架内，框架B横设在框架A上，且框架B的构型与梯子相配合。
4.根据权利要求3所述的一种可快速装卸和升降车载抢修梯子的装置，其特征在于：所述框架B的中间设有一个限位槽，所述限位槽可与梯子的横杆相卡合。
5.根据权利要求3所述的一种可快速装卸和升降车载抢修梯子的装置，其特征在于：所述框架B的左右两侧边设有若干限位件，所述限位件为L型结构，其中一侧的限位件固定在框架B上，另一侧的限位件与快速夹具联动连接。
6.根据权利要求1所述的一种可快速装卸和升降车载抢修梯子的装置，其特征在于：所述的支撑架与托座架之间是滑轨式配合结构。
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| CN106864383A (zh) * | 2015-12-10 | 2017-06-20 | 现代自动车株式会社 | 用于车辆的承载装置 |
| CN108793009A (zh) * | 2018-06-28 | 2018-11-13 | 合肥米弘智能科技有限公司 | 一种钢结构自动抬升设备以及该钢结构的施工方法 |
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