CN102606383A - 液压式链轮旋转装置 - Google Patents
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Abstract
本发明液压式链轮旋转装置；涉及一种链条带动链轮的旋转装置；所要解决的技术问题是提供一种能够替代电机、安全性好的液压式链轮旋转装置；本发明所采用的技术方案是：两个平行设置的液压缸的活塞杆上均安装有链轮，用于传动的链轮位于两个液压缸之间并通过链条与液压缸活塞杆上的链轮相连，两个液压缸缸体的一端分别铰接固定在支座上，当液压缸的油口进入压力油后，液压缸的活塞杆运动，活塞杆上的链轮带动用于传动的链轮旋转，用于传动的链轮固定在回转轴上，回转轴的旋转带动回转部件旋转，用液压的形式实现了回转部件的驱动，替代了电机的使用；本发明用于煤矿井下旋转部件的驱动。
Description
技术领域
本发明液压式链轮旋转装置，涉及一种链条带动链轮的旋转装置。
背景技术
煤炭是一种可以用作燃料或工业原料的矿物。它是古代植物经过生物化学作用和地质作用而改变其物理、化学性质，由碳、氢、氧、氮等元素组成的黑色固体矿物。
煤炭开采矿井的瓦斯有很大的危害性。一般条件下，当井下空气中瓦斯的浓度低于5%时，遇火能燃烧，火焰呈浅蓝色或淡青色，不会发生爆炸；浓度高于16%时，在混合气体内遇火源不爆炸也不燃烧，但有新鲜空气供入时，可以在混合气体与新鲜空气的接触面平静地燃烧；浓度在5%到16%之间时，遇到火源就会发生爆炸。瓦斯浓度在9.5%时，遇到火源，混合气体中氧气和瓦斯全部参加反应，是形成瓦斯爆炸的最适宜条件，爆炸威力最强。因此瓦斯爆炸具有一定的浓度范围，这个浓度范围称为瓦斯爆炸界限。其最低浓度界限叫爆炸下限，最高浓度界限叫爆炸上限。
瓦斯的爆炸界限，并不是固定不变的，由于井下空气中混有飞扬的煤尘和其他可燃性气体，会影响瓦斯爆炸界限。因此，爆炸界限是会发生变化的。
瓦斯浓度达到一定程度，也不是遇到任何温度的火源都会燃烧或爆炸的，而是火源要达到一定的温度，瓦斯才会燃烧或爆炸。点燃瓦斯所需要的最低温度，我们称为引火温度。一般认为，瓦斯的引火温度为650℃～750℃。但因受瓦斯的浓度、火源的性质及混合气体的压力等因素影响而变化。高温火源的存在，是引起瓦斯爆炸的必要条件之一。井下旋转体的驱动力主要来自电机，然而电机产生的电气火花是引起瓦斯爆炸的一个重要因素。
发明内容
本发明克服现有技术的不足，所要解决的技术问题是提供一种能够替代电机、不会产生火花、安全性好的液压式链轮旋转装置。
为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：液压式链轮旋转装置，包括第一液压缸、第二液压缸、第一链轮、第二链轮、回转轴和第三链轮，第一液压缸和第二液压缸平行设置，第一液压缸缸体的一端铰接在第一支座上，所述第一液压缸的活塞杆上安装有第一链轮，第一支撑架安装在第一液压缸缸体的中部。
第二液压缸缸体的一端铰接在第二支座上，所述第二液压缸的活塞杆上安装有第三链轮，第二支撑架安装在第二液压缸缸体的中部。
第二链轮固定在回转轴上，所述第二链轮位于第一液压缸和第二液压缸之间并通过链条与第一链轮和第三链轮传动。
链条的两端分别固定在固定座上。
本发明与现有技术相比具有的有益效果是：两个平行设置的液压缸的活塞杆上均安装有链轮，用于传动的链轮位于两个液压缸之间并通过链条与液压缸活塞杆上的链轮相连，两个液压缸缸体的一端分别铰接固定在支座上，当任意一个液压缸的油口进入压力油后，液压缸的活塞杆运动，活塞杆上的链轮带动用于传动的链轮旋转，用于传动的链轮固定在回转轴上，回转轴的旋转带动回转部件旋转，用液压的形式实现了回转部件的驱动，替代了电机的使用，这样就减少了因电机产生的电气火花而引起瓦斯爆炸的安全隐患。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明：
图1是本发明液压式链轮旋转装置的结构示意图；
图2是图1中的A-A剖视图；
图3是图1中的B-B剖视图。
图中：1为第一支座、2为第一液压缸、3为第一支撑架、4为第一链轮、5为第二链轮、6为回转轴、7为第三链轮、8为链条、9为第二支撑架、10为第二液压缸、11为第二支座、12为固定座。
具体实施方式
如图1——图3，本发明液压式链轮旋转装置，包括第一液压缸2、第二液压缸10、第一链轮4、第二链轮5、回转轴6和第三链轮7，第一液压缸2和第二液压缸10平行设置，第一液压缸2缸体的一端铰接在第一支座上1，所述第一液压缸2的活塞杆上安装有第一链轮4，第一支撑架3安装在第一液压缸2缸体的中部用于支撑第一液压缸2。
第二液压缸10缸体的一端铰接在第二支座11上，所述第二液压缸10的活塞杆上安装有第三链轮7，第二支撑架9安装在第二液压缸10缸体的中部用于支撑第二液压缸10。
第二链轮5固定在回转轴6上，所述第二链轮5位于第一液压缸2和第二液压缸10之间并通过链条8与第一链轮4和第三链轮7传动。
链条8的两端分别固定在固定座12上。
安装本发明液压式链轮旋转装置时，第一支座1和第二支座11位于同一侧，第一液压缸2的活塞杆和第二液压缸10的活塞杆处于相反的状态，即第一液压缸2的活塞杆处于收缩状态时，第二液压缸10的活塞杆处于伸出状态，或者第一液压缸2的活塞杆处于伸出状态时，第二液压缸10的活塞杆处于收缩状态。
第一液压缸2有活塞杆一端的油口用于吸气和排气；第一液压缸2无活塞杆一端的油口用于进油和出油。
第二液压缸10有活塞杆一端的油口用于吸气和排气；第二液压缸10无活塞杆一端的油口用于进油和出油。
工作时，若第一液压缸2的活塞杆处于收缩状态时，压力油进入第一液压缸2的进出油口后，第一液压缸2的活塞杆伸出，安装在第一液压缸2活塞杆端部的第一链轮4旋转，第一链轮4的旋转通过链条8带动第二链轮5旋转，回转轴6上的回转部件就实现了转动，第三链轮7也通过链条8的带动实现旋转，同时，第二液压缸10的活塞杆处于被收缩状态时。
压力油进入第二液压缸10的进出油口，回转轴6上的回转部件实现了反向旋转。
Claims (1)
1.液压式链轮旋转装置，包括第一液压缸（2）、第二液压缸（10）、第一链轮（4）、第二链轮（5）、回转轴（6）和第三链轮（7），其特征在于：第一液压缸（2）和第二液压缸（10）平行设置，第一液压缸（2）缸体的一端铰接在第一支座上（1），所述第一液压缸（2）的活塞杆上安装有第一链轮（4），第一支撑架（3）安装在第一液压缸（2）缸体的中部；
第二液压缸（10）缸体的一端铰接在第二支座(11)上，所述第二液压缸（10）的活塞杆上安装有第三链轮（7），第二支撑架（9）安装在第二液压缸（10）缸体的中部；
第二链轮（5）固定在回转轴（6）上，所述第二链轮（5）位于第一液压缸（2）和第二液压缸（10）之间并通过链条（8）与第一链轮（4）和第三链轮（7）传动；
链条（8）的两端分别固定在固定座（12）上。
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Publications (1)
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| CN102606383A true CN102606383A (zh) | 2012-07-25 |
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Country Status (1)
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