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CN101854039A - 马达电缆组件以及制造马达电缆组件的电缆主体的方法 - Google Patents

马达电缆组件以及制造马达电缆组件的电缆主体的方法 Download PDF

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CN101854039A CN201010149354A CN201010149354A CN101854039A CN 101854039 A CN101854039 A CN 101854039A CN 201010149354 A CN201010149354 A CN 201010149354A CN 201010149354 A CN201010149354 A CN 201010149354A CN 101854039 A CN101854039 A CN 101854039A
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Abstract

本发明提供了一种马达电缆组件以及制造马达电缆组件的电缆主体的方法。连接马达和逆变器的马达电缆组件包括可以柔性运动的电缆主体。电缆主体通过将多个电缆平行地布置成排、用编织物覆盖所布置电缆的外表面以及进一步覆盖所覆盖电缆的外表面而制造和形成为扁平形状。马达电缆组件包括逆变器侧保护器，该逆变器侧保护器有振动吸收部分，该振动吸收部分在逆变器侧连接部件附近的位置处支承电缆主体，以便吸收电缆主体的振动运动。

Description

马达电缆组件以及制造马达电缆组件的电缆主体的方法
相关申请的交叉引用
本申请基于作为优先权申请的日本专利申请No.2009-082055，该文献的内容整个被本文参引。
技术领域
本发明涉及电连接马达和逆变器的马达电缆组件以及制造该马达电缆组件的电缆主体的方法。
背景技术
电动车辆或混合动力车辆包括：马达，作为动力源；逆变器，该逆变器产生用于驱动马达的三相交流电；以及马达电缆组件，该马达电缆组件连接马达和逆变器。
在所引用专利文献1(日本专利申请No.2008-253017)中介绍了一种马达电缆组件，该马达电缆组件构造具有：包括多个电缆的电缆主体；布置在电缆主体的一端处的马达侧连接部件，用于与马达连接；位于电缆主体的另一端处的逆变器侧连接部件；以及布置在电缆主体的中部处的电缆支承部件，用于将电缆主体的中部支承在汽车本体上。
电缆支承部件通过专用安装块和固定部件而固定在汽车本体上。电缆支承部件、安装块和固定部件是用于将电缆主体固定在汽车本体上的固定部件，以便控制由于汽车产生的振动或冲击而引起的电缆振动运动。
发明内容
现有技术的马达电缆组件有以下问题：马达是动力源也是振动运动源，因此，由马达产生的振动运动通过电缆主体传递给固定部件。当在固定部件处有较大的结构松度时，麻烦的是可能导致奇怪噪音和/或损害。由于汽车的结构，固定部件不能根据情况来提供。
本发明人的技术方案是，通过将马达和汽车的振动运动以及汽车产生的冲击积极地传递给电缆主体，使得电缆主体运动以便吸收振动运动。因此，在所引用专利文献1中所述的固定部件可以省略，并可以解决上述问题。
所引用专利文献1中所述的电缆主体这样构成，即通过将多个电缆捆绑成具有圆形截面，从而使电缆主体有较大刚性。这样的电缆主体不能进行有效振动运动。即使具有较大刚性的电缆主体振动，由振动运动引起的力也作用在电缆主体的逆变器侧连接部件上。它可能损坏逆变器侧连接部件，或者降低连接可靠性。
根据上述问题，本发明的目的是提供一种马达电缆组件，该马达电缆组件能够在电缆主体上产生有效振动运动。另一目的是提供一种马达电缆组件，它能够防止对逆变器侧连接部件的损害和连接可靠性的降低。还一目的是提供一种制造用于马达电缆组件中的电缆主体的方法。
为了克服上述问题和实现本发明的目的，一种用于电连接马达和逆变器的马达电缆组件包括：电缆主体，该电缆主体具有编织物、保护部件和多个电缆；马达侧连接部件，该马达侧连接部件布置在电缆主体的一端；逆变器侧连接部件，该逆变器侧连接部件布置在电缆主体的另一端，并且多个电缆平行地布置成排，布置成排的该多个电缆的最外侧表面由编织物覆盖，该编织物的外表面由保护部件覆盖。
根据本发明，电缆主体形成为扁平形状。这样的扁平形状电缆容易弯曲，并容易通过将马达的振动传递给电缆主体而进行振动运动。这种运动将有助于吸收马达的振动。
上述马达电缆组件的特征还在于编织物预先形成为柱形形状，形成为条形的保护部件绕编织物的外表面缠绕，并通过缠绕带来固定。
根据本发明，电缆主体容易弯曲并容易制造。
上述马达电缆组件还包括树脂部件，该树脂部件具有：固定部分，该固定部分直接或间接地固定在逆变器上；以及振动吸收部分，该振动吸收部分从固定部分伸出，并支承电缆主体，以便吸收电缆主体的振动运动。
根据本发明，电缆主体通过将马达的振动传递给电缆主体而进行振动运动。该振动运动有助于吸收马达的振动。当电缆主体进行振动运动时，由振动运动产生的力通常作用在与逆变器连接的逆变器侧连接部件处。根据本发明，在振动吸收部分的位置处的电缆主体的振动运动由固定在逆变器处的树脂部件的振动吸收部分来吸收。
上述马达电缆组件的还一特征在于振动吸收部分包括支承部分，该支承部分将逆变器侧连接部件处的多个电缆平行地成排支承。
根据本发明，在逆变器侧连接部件处的多个电缆由振动吸收部分的支承部分平行地成排支承。因此，电缆主体在振动吸收部分处被稳定地支承。通过支承电缆主体，振动吸收部分充分起作用。
一种制造用于电连接马达和逆变器的上述马达电缆组件的方法包括：第一步骤，将多个电缆插入柱形编织物中和在所述编织物中将所述多个电缆平行地布置成排；第二步骤，将条形的保护部件绕编织物的外表面缠绕；以及第三步骤，通过缠绕保护部件来按压设置在编织物的外表面处的一对扁平表面，以便将所述多个电缆平行地保持成排，并用缠绕带来缠绕保护部件。
根据本发明，通过进行上述步骤来制造柔性电缆主体。当多个电缆简单地由编织物覆盖，且所覆盖电缆的外表面简单地由保护部件缠绕时，所布置的电缆可能会混乱。根据本发明，因为在按压时进行覆盖和缠绕，因此在没有这种混乱的情况下可靠地制造柔性电缆主体。
根据本发明，通过使电缆主体形成扁平形状，可以提供柔性电缆主体。因此，电缆主体可以进行有效振动运动。
根据本发明，因为使用柱形编织物和条形保护部件，且保护部件缠绕由编织物覆盖的电缆，它们的外表面再由缠绕带来固定，因此能够很容易地制造柔性电缆主体。
根据本发明，因为提供了固定在逆变器处的树脂部件，且振动吸收部分布置在树脂部件处，因此，在逆变器侧连接部件处的振动运动和冲击可以由振动吸收部分来吸收。因此，可以防止损害和降低逆变器侧连接部件的连接可靠性。
根据本发明，因为多个电缆由布置在振动吸收部分处的支承部分稳定地支承，因此振动吸收部分可以充分起作用。
根据本发明，可以提供制造柔性电缆主体的方法。
通过下面结合附图的说明，将更清楚本发明的上述和其它目的和特征。
附图说明
图1是示出使用本发明的马达电缆组件的情况的视图；
图2是马达电缆组件的透视图；
图3是安装马达电缆组件的电缆主体的视图；
图4是马达电缆组件的逆变器侧连接部件和保护器(树脂部件)的透视图；
图5是示出从图4所示的逆变器侧连接部件除去盖时的情况的透视图；
图6是马达电缆组件的逆变器侧连接部件和保护器(树脂部件)的正视图；以及
图7是图4中所示的保护器的保护器主体的透视图。
具体实施方式
连接马达和逆变器的马达电缆组件包括可以柔性运动的电缆主体。通过将多个电缆平行地布置成排、用编织物覆盖所布置电缆的外表面以及进一步覆盖该已覆盖电缆的外表面而将电缆主体制造和形成为扁平形状。
马达电缆组件包括树脂部件。该树脂部件包括固定部分，该固定部分直接或间接地固定到逆变器，以便支承马达电缆组件的逆变器侧连接部件。树脂部件还包括振动吸收部分，该振动吸收部分从固定部分伸出，并支承电缆主体，以便吸收电缆主体的振动运动。
实施例
下面将参考附图介绍实施例。图1是示出使用本发明的马达电缆组件的情况的视图。图2是马达电缆组件的透视图。图3是安装马达电缆组件的电缆主体的视图。图4是马达电缆组件的逆变器侧连接部件和保护器(树脂部件)的透视图。图5是示出从图4中所示的逆变器侧连接部件除去盖时的情况的透视图。图6是马达电缆组件的逆变器侧连接部件和保护器(树脂部件)的正视图。图7是图4中所示的保护器的保护器主体的透视图。
在图1中，电动车辆或混合动力汽车的马达1和逆变器2通过马达电缆组件3而电连接。马达电缆组件3包括：具有多个电缆的电缆主体4；布置在电缆主体4的一端处的马达侧连接部件5；布置在电缆主体4的另一端处的逆变器侧连接部件6；与马达侧连接部件5相对应的马达侧保护器7；以及与逆变器侧连接部件6相对应的逆变器侧保护器8(树脂部件)。
马达电缆组件3具有振动吸收结构，其中，来自马达1和车辆的振动和冲击传递给电缆主体4，从而使电缆主体4沿图1中箭头所示方向进行振动运动，且该振动和冲击通过此振动运动来吸收。马达电缆组件3还有这样的结构，其中，在靠近逆变器侧连接部件6的位置处的电缆主体4的振动运动由逆变器侧保护器8吸收，从而防止对逆变器侧连接部件6的不利影响。下面将介绍马达电缆组件3的各个结构。
在图2中，电缆主体4包括：三个高压电缆9；柱状编织物10，该柱状编织物10接收三个电缆9；以及保护部件11，该保护部件11环绕编织物10的外表面对其进行覆盖。在电缆主体4中，三个电缆9平行地布置成排(在平面中对齐)。环绕平行布置的三个电缆9的编织物10由细导体金属丝编织成柱形。作为屏蔽材料的编织物10在它的两端处通过预定方法而固定到马达侧连接部件5和逆变器侧连接部件6的各接地点。
保护部件11是覆盖材料，用于保护它的内部免受外部损害。由具有耐磨特性的柔性片材制成的保护部件11绕编织物10的外表面缠绕。保护部件11的实例为加捻管。保护部件11在预定位置设有缠绕带12，以便防止电缆主体4发生混乱。保护部件11沿电缆主体4的纵向方向的长度比编织物10稍短。保护部件11的两端(编织物10在此两端处暴露)由醋酸纤维管(未示出)覆盖，该醋酸纤维管由缠绕的醋酸纤维布带形成。图2中的两点划线P表示设置在马达侧保护器7和逆变器侧保护器8之间的保护部件11。
为了形成具有平行布置的三个电缆9的电缆主体4，基于可加工性和生产率的考虑，优选使用图3中所示的夹具13。
夹具13包括：U形夹持部件15，用于夹持在保护部件11的外表面处形成的一对扁平表面14；柱16，用于将夹持部件15布置在预定高度；以及基座块17，用于固定柱16的底侧端。电缆主体4通过夹持在夹持部件15中而保持成使得多个电缆平行布置的状态，并由缠绕带12来缠绕。然后形成醋酸纤维管(未示出)。夹持部件15可以优选具有简单的夹住结构。
电缆主体4形成为扁平形状，这样，当电缆9为细金属线时，电缆主体4可以很容易弯曲。
在图2中，马达侧连接部件5包括：端子18，各端子18布置在三个电缆9各自的端部；绝缘壳体19，该绝缘壳体19接收和固定端子18；接地点20，该接地点20被接地到马达1；以及金属壳21，用于使得编织物10的一端与接地点20连接。马达侧连接部件5有已知结构，因此省略具体说明。
马达侧保护器7是由绝缘材料制成的树脂部件，用于保护马达侧连接部件5和引导电缆主体4的一端。固定部分22用于通过捆绑条带(未示出)来固定电缆主体4的一端。在该实施例中，醋酸纤维管可以优选形成于固定部分22上。
在图5、6中，逆变器侧连接部件6包括：端子23，各端子23布置在三个电缆9各自的另一端；绝缘壳体24，该绝缘壳体24接收和固定端子23；接地点25，该接地点25被接地到逆变器2(图1)；以及金属壳26，用于使得编织物10的另一端与接地点25连接。逆变器侧连接部件6具有已知结构，因此省略具体说明。
在图4-7中，逆变器侧保护器8是绝缘树脂部件，并包括保护器主体27和与该保护器主体27接合的盖28。逆变器侧保护器8起到用于电缆主体4的另一端和逆变器侧连接部件6的保护功能和引导功能。逆变器侧保护器8还起到用于在逆变器侧连接部件6附近位置处的电缆主体4的振动吸收功能。从侧部看时，逆变器侧保护器8形成为L形。
保护器主体27包括固定部分29和振动吸收部分30。固定部分29形成为用于支承逆变器侧连接部件6，并直接或间接地固定到逆变器2(图1)。固定部分29形成为与逆变器侧连接部件6配合。振动吸收部分30从固定部分29伸出。
振动吸收部分30在逆变器侧连接部件6附近的位置处支承电缆主体4，以便吸收在电缆主体4处产生的振动。平行支承部分31布置在振动吸收部分30的内表面处。平行支承部分31构成为将位于电缆主体4的另一端处的电缆主体4的三个电缆9平行地成排支承。用于通过捆绑条带(未示出)来固定电缆主体4的另一端的锁定部分32布置在振动吸收部分30的外表面处。
振动吸收部分30的位于平行支承部分31相对侧的外表面设有多个肋33。该多个肋33在固定部分29和振动吸收部分30之间的连续部分上方向着固定部分29形成。该多个肋33用于调节振动吸收部分30的刚性，以便通过布置肋的数目、肋的高度和肋的位置而使得从连续部分至振动吸收部分30的区域更有刚性或更柔软。
保护器主体27通过如图6中所示布置多个肋33而形成为不容易振动。因此，保护器27能够支承电缆主体4，以便使得电缆主体4沿图1中的箭头有效地进行振动运动。
例如，盖28形成为主要覆盖逆变器侧连接部件6。
根据上述结构，如图1中所示，马达电缆组件3电连接马达1和逆变器2。在这种情况下，当马达1被振动和车辆被驱动时，来自外部的振动和冲击传递给马达电缆组件3，从而使得电缆主体4沿图1中的箭头振动。根据本发明，电缆主体4为扁平形状，这样，电缆主体4可以很容易地弯曲。因此，电缆主体4可以进行有效的振动运动，以便吸收上述振动和冲击。
当电缆主体进行振动运动时，通常，由振动运动产生的力加载在与逆变器2连接的逆变器侧连接部件6上。不过，根据本发明，在振动吸收部分30处的电缆主体4的振动运动由固定在逆变器2处的逆变器侧保护器8的振动吸收部分30吸收(图4-7)。因此，防止振动运动的力加载在逆变器侧连接部件6上，从而防止逆变器侧连接部件6受损和降低连接可靠性。
根据本发明，通过在振动吸收部分30处布置平行支承部分31而稳定地支承多个电缆9，这样，振动吸收部分30能够充分实现其作用。
尽管在实施例中介绍了本发明，但是本发明并不局限于此。在本发明的范围内可以进行多种变化和改变。

Claims (9)

1.一种用于电连接马达和逆变器的马达电缆组件，包括：
电缆主体，所述电缆主体具有编织物、保护部件和多个电缆；
马达侧连接部件，所述马达侧连接部件布置在电缆主体的一端；以及
逆变器侧连接部件，所述逆变器侧连接部件布置在电缆主体的另一端，
其中，所述多个电缆平行地布置成排，布置成排的所述多个电缆的最外侧表面由编织物覆盖，所述编织物的外表面由保护部件覆盖。
2.根据权利要求1所述的马达电缆组件，其中，编织物预先形成为柱形形状，形成为条形的保护部件绕编织物的外表面缠绕，并通过缠绕带来固定。
3.根据权利要求1所述的马达电缆组件，还包括树脂部件，所述树脂部件具有：固定部分，所述固定部分直接或间接地固定在逆变器处；以及振动吸收部分，所述振动吸收部分从固定部分伸出，并支承电缆主体，以便吸收电缆主体的振动运动。
4.根据权利要求1、2或3所述的马达电缆组件，其中，振动吸收部分包括支承部分，所述支承部分将逆变器侧连接部件处的所述多个电缆平行地成排支承。
5.根据权利要求2所述的马达电缆组件，还包括树脂部件，所述树脂部件具有：固定部分，所述固定部分直接或间接地固定在逆变器处；以及振动吸收部分，所述振动吸收部分从固定部分伸出，并支承电缆主体，以便吸收电缆主体的振动运动。
6.根据权利要求2所述的马达电缆组件，其中，振动吸收部分包括支承部分，所述支承部分将逆变器侧连接部件处的所述多个电缆平行地成排支承。
7.根据权利要求3所述的马达电缆组件，其中，振动吸收部分包括支承部分，所述支承部分将逆变器侧连接部件处的所述多个电缆平行地成排支承。
8.根据权利要求5所述的马达电缆组件，其中，振动吸收部分包括支承部分，所述支承部分将逆变器侧连接部件处的所述多个电缆平行地成排支承。
9.一种制造用于电连接马达和逆变器的马达电缆组件的方法，包括：
第一步骤，将多个电缆插入柱形编织物中和在所述编织物中将所述多个电缆平行地布置成排；
第二步骤，将条形的保护部件绕编织物的外表面缠绕；以及
第三步骤，通过缠绕保护部件来按压设置在编织物的外表面处的一对扁平表面，以便将所述多个电缆平行地保持成排，并用缠绕带来缠绕保护部件。
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