CH171207A - Alarmvorrichtung, insbesondere für Kraftfahrzeuge. - Google Patents

Description

  larmvorrichtung, insbesondere für Kraftfahrzeuge.    Der Gegenstand der vorliegenden Erfin  dung ist eine Alarmvorrichtung, welche bei  der geringsten, durch Unberufene hervorge  rufenen Erschütterung des Kraftfahrzeuges  ein dauerndes oder zeitweilig unterbrochenes  Alarmzeichen hervorruft, und es besitzt die  selbe, im Gegensatz zu den bisher bekannten,  ein mit Kontakten zum Schliessen eines Strom  kreises versehenes Pendel aufweisenden Vor  richtungen, ein frei schwingbar aufgehängtes,  Kontakte tragendes Pendel, welches zwischen  zwei Kontakten eines zweiten Pendels ange  ordnet ist, wobei eines der Pendel in seiner  jeweiligen Lage festgehalten zu werden be  stimmt ist, wenn der Kraftwagen sich in Ruhe  stellung befindet, wodurch dann erreicht wird,  dass bei jeder Erschütterung des Kraftfahr  zeuges das eine Pendel einen oder, wenn das  Fahrzeug hin- und herschwingt,

   abwechselnd  beide Kontakte des zweiten festgehaltenen  Pendels berührt und dadurch einen elektri  schen Stromkreis, in welchen eine akustische  Signalvorrichtung eingeschaltet ist, schliesst.    Die Zeichnung zeigt eine beispielsweise  Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes.  



  Fig. 1 ist eine Ansicht der Kontaktvor  richtung der Alarmvorrichtung ohne Schutz  kappe; Fig. 2 ist die zugehörige Seitenansicht,  einige Teile weggelassen;     Fig.    3 ist eine An  sicht der Kontaktvorrichtung mit zueinander  anders gestellten Teilen.  



  An der Grundplatte 1 ist die Achse 2 be  festigt. An dieser Achse hängt freischwingend,  isoliert durch ein Rohrstück 3 aus Isolierma  terial und Isolierscheiben 4, ein Pendel 5, an  dessen Seitenflächen Lappen 6 aufgebogen  sind. In diese Lappen sind verstellbare Kon  taktschrauben 7 eingeschraubt. Die Grund  platte 1 weist, wie in     Fig.    1 und 3 gezeich  net, einen gegen dieselbe isolierten Bolzen 8  auf, an welchem das federnde Kontaktstück 9  befestigt ist. Unterhalb des Kontaktstückes 9  ist ein Isolierblättchen 10 angeordnet. An der  Grundplatte 1 ist ein Sicherheitsschloss 11 fest  gemacht, dessen Sperrzylinder 12     eineNocken-          scheibe    13 trägt; 21 ist der Schlüssel zum      Schlosse 11.

   Die Nockenscheibe 13 besitzt  einen Stift 14, welcher sich gegen den in die  Grundplatte 1 eingeschraubten Anschlagstift  15 legt, wenn die Nockenscheibe im Sinne  des Pfeiles     a    gedreht wird. Bei der entgegen  gesetzten Drehung trifft die Nocke 16 auf den  Anschlagstift 15. Auf der Achse 2 hängt frei  schwebend ein zweites Pendel 17, welches mit  zwei Kontaktblättchen 18 ausgestattet ist. An  dem Bolzen 8 ist mittelst der Schraube 19 ein  Leitungsdraht 20 angeklemmt. Die Bohrung  des Pendels 5 und des Pendels 17 ist etwas  grösser als der äussere Durchmesser des Rohr  stückes 3     bezw.    der Achse 2, so dass beide  Teile auch noch in anderer als in der zur Achse  senkrechten Schwingungsebene schwingen  können.  



  Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist  folgende  Wird die Grundplatte 1 beispielsweise am  Armaturenbrett eines Kraftfahrzeuges befe  stigt, so hängen, solange die     Nocke    16 nicht  das Kontaktstück 9 gegen das Pendel 5 drückt,  sowohl das Pendel 17, als auch das Pendel 5  lotrecht.  



  Um den Apparat betriebsbereit zu machen,  wird durch Drehen des Schlüssels 21 die       Nocke    16 gegen das Kontaktstück 9 und dieses  wieder gegen das Pendel 5 gedrückt, wodurch  letzteres in seiner lotrechten Lage festgehalten  wird. Sobald nun das Kraftfahrzeug durch  irgend eine äussere Einwirkung, beispielsweise  durch Betreten desselben, Anfahren oder der  gleichen, seine Lage im geringsten ändert,  wird das Pendel 17 ausschwingen, wodurch  entweder abwechselnd die     .Kontakte    18 des  selben mit den     Kontaktschrauben    7 oder nur  einer der Kontakte 18 mit einer Kontakt  schraube 7 in Berührung kommen.

   Von einer  nicht gezeichneten Stromquelle wird der elek  trische Strom durch einen Leitungsdraht zu  der gleichfalls nicht gezeichneten akustischen  Signaleinrichtung (elektrisches Horn oder der  gleichen) und von dort aus durch den Lei  tungsdraht 20 über die Klemmschraube 19 und  das Kontaktstück 9 in das isoliert aufgehängte  Pendel 5 geführt. Von dort geht er durch die  Kontaktschrauben 7 in die Kontaktblättchen    18, und über das Pendel 17 zur Achse 2 und  in die Grundplatte 1, von wo er in beliebiger  Weise zum zweiten Pol der Stromquelle zu  rückgeführt wird. Solange die Lageverände  rung andauert, bleibt die Signaleinrichtung  in Tätigkeit.

   Wird durch Zurückdrehen des  Schlüssels 21 das Kontaktstück 9 vom Pendel  5 entfernt, so stellen sich die Schwerlinien  des Pendels 5 und des Pendels 17 auch dann  parallel zueinander, wenn der Wagen auf einer  schrägen Fläche ruhig steht, und der elek  trische Stromkreis wird auf jeden Fall unter  brochen. Durch Verstellen der Kontaktschrau  ben 7 kann die     Empfi        ndlichkeit    geregelt werden.  



  Die Anordnung kann auch so getroffen  werden, dass der Strom anstatt durch ein  federndes Kontaktstück 9, wie gezeichnet, in  beliebig anderer Weise dem Pendel 5 zuge  führt wird, auch kann anstatt. des Pendels 5  das Pendel 17 durch Betätigung des Schlosses  11 in seiner lotrechten Lage festgehalten wer  den. Das Kontaktstück 9 kann anstatt federnd  auch schwenkbar am Bolzen 8 befestigt sein.  Es genügt auch, am untern Ende des Pendels  17 ein einziges, zwischen den beiden entspre  chend tiefer gesetzten Kontaktschrauben 7  angeordnetes Kontaktstück an Stelle der beiden  Kontaktblättchen 18 anzubringen.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Alarmvorrichtung, insbesondere für Kraft fahrzeuge, bei der ein zwischen zwei Kon takten hin- und herschwingbares Pendel ein oder zwei Kontaktteile aufweist, wobei durch Berührung jeweils zweier Kontakte ein Strom kreis geschlossen und dadurch eine akustische Signalvorrichtung in Tätigkeit gesetzt werden kann, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden erstgenannten, miteinander in leitender Ver bindung stehenden Kontakte (7) auf einem frei schwingbaren, isoliert vom genannten Pendel aufgehängten, zweiten Pendel verstell bar angeordnet sind, wobei eines der Pendel feststellbar ist.

   UNTERANSPRUCH: .Alarmvorrichtung nach dem Patentan spruch, dadurch gekennzeichnet, dass im Be- reiche des feststellbaren Pendels (5) ein be wegliches, eine Bremse darstellendes Kontakt stück (9) angeordnet ist, welches, wenn es durch einen auf dem Sperrzylinder (12) eines Schlosses sitzenden Nocken an das feststell bare Pendel (5) angepresst wird, letzteres in seiner jeweiligen Lage festhält und dabei lei tende Verbindung mit ihm herstellt.