AT107203B - Leerscheibe mit selbsttätiger Ölumlauf- und Ringschmierung. - Google Patents

Description

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  Leerscheibe mit selbsttätiger Ölumlauf- und Ringschmierung. 



   Der Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist die Erzielung einer selbsttätigen Umlaufschmierung bei Leerlaufriemscheiben, wodurch die bisherige Schmierungsweise durch konsistentes Fett in Staufer-   büchsen,   Tovottebüchsen u. dgl. entbehrlich wird. 



   Die Zeichnung zeigt in Fig. 1 einen Längsschnitt, in Fig. 2 und 3 je einen Querschnitt durch eine beispielsweise   Ausführungsform   der Erfindung. 



   Über einer Welle 1 wird eine mit derselben zwangsläufig rotierende   Leerlaufbüchse   2 angeordnet welche an ihrem äusseren Umfange parallel zur Wellenachse verlaufende Rillen oder Kanäle 3 besitzt die als   Öltransportkanäle   dienen. Am rechten Ende erfolgt ein seitlicher Abschluss dieser Leerlaufbüchse durch einen Spritzring 19, am linken Ende durch einen Spritzring 24. 



   Die eigentümlich geformte Nabe 4 der über dieser   Leerlaufbüehse   rotierenden   Riemscheibe   besitzt zwischen den einzelnen Armen 5   Verstärkungen, welche Kanäle   6 für die   Ölrückleitung   enthalten. In einen feststehenden Ölbehälter 7 taucht ein aus zwei voneinander unabhängigen Teilen 8 bestehender   Schmierring   ein, dessen Teile an drei Stellen des Umfanges durch Distanzschrauben 9 verbunden sind, wobei die Teile 8 einen Zwischenraum 10 frei lassen.

   Das vom   Schmielring   emporgehobene Öl wird durch einen Abstreifer 11 zum Abfliessen in den bestehenden Zwischenraum der beiden auf dem Einschnitte 13 der Nabe 4 aufsitzenden Ringteile 8 gebracht, und von hier aus durch die zwischen den Stegen 12 im mittleren Teil des Einschnittes und am Umfange desselben angeordneten, durch die Nabe   4   hindurchtretenden stellenweisen Unterbrechungen zu den Öltransportkanälen   3   weitergeleitet. Diese übrig bleibende Verbindungsstege 12 gestatten nun, bei den veischiedenen Stellungen der Leerlaufscheibe das vom oberen Teile des   Schmierringes     abfliessende Öl   aufzufangen und dasselbe den Transportkanälen 3 zuzuführen. 



   Der Abstreifer 11 wird beiderseits durch zwei auf einem Bolzen sitzende Federn 14 in der Schmiernut des Ringes geführt und folgt allen seitlichen und durch eine Feder 15 regulierten Schwankungen desselben. 



   Ein im oberen Teile des Ölgehäuses angeordneter halbkreisförmiger Ring 16 bewirkt den Abtransport des in den oberen Stellungen der Röhrchen 13a abtropfenden Öles in den unteren Teil der Ölkammer. 



  Auch diese Röhrchen sind mit   Spritzstreifen   17 versehen, von welchen unter Umständen das Öl durch die in der Nabe befindliche Nut 18 in den unteren Teil der Ölkammer abfliessen kann. In ähnlicher Weise   wird überschüssiges   mitgerissenes Öl durch einen Spritzring 19 und eine Rille 20 in die Ölkammer zulückbefördert. 



   Als seitlicher Abschluss am linken Ende der Scheibennabe ist ein an derselben befestigtes Abschluss-   gehäuse 2. ? angeordnet, welches   mit seiner Rille   22 im   Vereine mit der am äussersten Ende der Leerlaufbüchse angeordneten weiteren Rille 23 und dem Spritzring 24 eventuell aus den   Schmierkanälen   austretendes Öl in die Ölkammer 7   zurückbringt.   



   Die ganze Anordnung verhindert somit in wirksamer Weise das Dazwischentreten des Öles zwischen 
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 Seheibennabe selbst zum Ölbehälter   zurückgeführt.   

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Claims (1)

1. . Bei Belassung eines kleinen Zwisehenraumes zwischen der Welle und der Leerlaufbüchse kann letztere im Vereine mit dem Ölbehälter auch feststehend angeordnet werden, und bleibt die Anordnung EMI1.2 PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Leerscheibe mit selbsttätiger Ölumlaui-und Ringsehmierung, dadurch gekennzeichnet, dass an einem Ende der von einem feststehenden Behälter umgebenen und über einer mit der Welle zwang- <Desc/Clms Page number 2> läufig verbundenen Leerlaufbüchse rotierenden Riemscheibennabe ein aus zwei voneinander distanzierten Teilen (8) bestehender, mit einem Zwischenraum (10) versehener Schmierring angeordnet ist, der einen EMI2.1 ringes durch die Nabe der Riemenscheibe bis zum äusseren Umfange der Leerlaufbüchse reichende, dureh Querstücke (12)

   voneinander getrennte Zwischenräume (13) vorgesehen sind, die zur Aufnahme des vom obersten Teile des Schmierringes abfliessenden Öles und zur Weiterleitung in die Schmierkanäle (3) bzw. zur Rückleitung durch die gleichfalls in der Nabe angeordneten Kanäle (6) in die Ölkammer bestimmt sind. EMI2.2