KkStB 85

KkStB 85
kkStB 85.00
Pályaszám
kkStB 85.00
Általános adatok
Gyártó	Wöhlert/Berlin
Gyártásban	1871
Darabszám	1 db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés	0-4-0T
Nyomtávolság	1 435 mm
Hajtókerék-átmérő	950 mm
Csatolt kerekek tengelytávolsága	2 200 mm
Teljes tengelytávolság	2 200 mm
Üres tömeg	13,2 t t
Szolgálati tömeg	17,0 t t
Tapadási tömeg	15,0 t t
Gőzvontatás
Jelleg	B n2t
Hengerek
Száma	2
Átmérője	268 mm
Dugattyú lökethossza	470 mm
Gőznyomás	10 at
Rostélyfelület	0,70 m²
Sugárzó fűtőfelület	3,1 m²
Csőfűtőfelület	32,5 m²
Forrfelület	35,6 m²
Vízkészlet	2,4 m³
Tüzelőanyag-készlet	1,6 m³
Sablon • Wikidata • Segítség

A kkStb 85 egy szertartályos gőzmozdonysorozat volt a cs. kir. osztrák Államvasutaknál ( österreichische Staaatsbahnan], kkStB). Az ikergépezetű telített gőzű B tengelyelrendezésű mozdonyok eredetileg különböző magántársaságok beszerzéséből származtak és az államosításukkal kerültek a kkStB birtokába.

A 85.00 a Kronprinz Rudolf-Bahn-tól, a 85.01 a Niederösterreichische Südwestbahnen-től (NÖSWB) - ezt 1892-ban átépítették és átsorolták a kkStB 83.51 pályaszám alá. A 85.02-07 szintén a NÖSWB-től érkezett. Még egy a Böhmische Commercialbahnen-tól (BCB) érkezett mozdony kapta meg a a 85.05 pályaszámot a NÖSWB eredetű mozdony selejtezése után. Saját beszerzés volt a 85.08-09, a 85.10 a Kaiser-Ferdinands-Nordbahntól (KFNB) és végül a 85..11-14 szintén a BCB –től származtak.

KkStB 85.00 (KRB)

A kkStB 85.00 a kkStB által 1884-ben átszámozott Kronprinz Rudolf-Bahn (KRB) eredetű mozdony volt, melyet 1880-ban állítottak szolgálatban és eredetileg a HARTIG nevet kapta.

A Wöhlert cég építette Berlinben 1871-ben az Österreichisch-Alpine Montangesellschaft (ÖMAG) megrendelésére ahonnan később a KRB-hez került. Szerepel a kkStB állományában, ám úgy tűnik mégsem volt a kkStB tulajdona, legalábbis kezdetben. Már 1902-ben selejtezték.

KkStB 85
NÖSWB 2–7C / kkStB 85.02–07 / BBÖ 85
Pályaszám
NÖSWB 2–7C, kkStB 85.02–07, BBÖ 85.02
Általános adatok
Gyártó	Bécsújhely
Gyártásban	1880-1881
Selejtezés	1923 előtt
Darabszám	6 db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés	0-4-0T
Nyomtávolság	1 435 mm
Hajtókerék-átmérő	850 mm
Ütközők közötti hossz	5 966 mm mm
Magasság	3 500 mm
Csatolt kerekek tengelytávolsága	2 300 mm
Teljes tengelytávolság	2 300 mm
Üres tömeg	13,0 t t
Szolgálati tömeg	17,0 t t
Gőzvontatás
Jelleg	B n2t
Hengerek
Száma	2
Átmérője	240 mm
Dugattyú lökethossza	400 mm
Gőznyomás	12 at
Rostélyfelület	0,65 m²
Sugárzó fűtőfelület	3,3 m²
Csőfűtőfelület	26,7 m²
Forrfelület	30,0 m²
Vízkészlet	2,0 m³
Tüzelőanyag-készlet	0,8 m³
Sablon • Wikidata • Segítség

KkStB 85.02–07 (NÖSWB)

Ez a hat kis mozdony az Alsóausztriai-délnyugati Vasutak-tól (Niederösterreichische Südwestbahnen, NÖSWB) érkezett a kkStB-hez. A NÖSWB-nél 2C-7C pályaszámuk volt. Átvételük után a kkStB számozási rendszerében a 85,02-07 pályaszámokat kapták.

A mozdonyok a Bécsújhelyi Mozdonygyárban 1880-ban és 1881-ben készültek. Három mozdony a második szállítmányban néhány részletben különbözött - például a kazánkonstrukciók - , az első szállítási sorozattól.

A 85,02 és 85,06 pályaszámúakon kívül 1907-ig valamennyi mozdonyt selejtezték. A 85,06 az első világháború után a ČSD-hez került, de ott selejtezték anélkül, hogy beszámozták volna. A fennmaradó 85,02 1918 után a BBÖ-é lett és ott 1926-ban selejtezték.

KkStB 85
BCB KRČ - DĚTENICE kkStB 85.05", 11–14
Pályaszám
kkStB 85.05", 11–14
Általános adatok
Gyártó	Bécsújhely
Gyártásban	1881
Selejtezés	1922 (ČSD)
Darabszám	5 db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés	0-4-0T
Nyomtávolság	1 435 mm
Hajtókerék-átmérő	840 mm
Csatolt kerekek tengelytávolsága	2 300 mm
Teljes tengelytávolság	2 300 mm
Üres tömeg	14,2 t t
Szolgálati tömeg	17,5 t t
Gőzvontatás
Jelleg	B n2t
Hengerek
Száma	2
Átmérője	240 mm
Dugattyú lökethossza	400 mm
Gőznyomás	12 at
Rostélyfelület	0,7 m²
Sugárzó fűtőfelület	3,4 m²
Csőfűtőfelület	32,6 m²
Forrfelület	36,0 m²
Vízkészlet	2,3 m³
Tüzelőanyag-készlet	0,8-1,0 m³
Sablon • Wikidata • Segítség

KkStB 85.05" und 11–14 (BCB)

Ezek a B tengelyelrendezésű gőzmozdonyok a Böhmische Commercialbahnen-től (BCB) származtak eredetileg. Ott a IIS sorozatba tartoztak. Az öt gép 1881-ben épült a Bécsújhelyi Mozdonygyárban. A mozdonyoknak nem volt száma, csak neveket kaptak: KRC, LIBAN (később DYMOKUR) SADOVA, HOŘIC, DĚTENICE (később HOŘINOVES).

A BCB üzemeltetését 1882-ben először a J. Muzika cég, majd az Államvasút-Társaság (StEG), 1885-től a BCB maga, 1909-től pedig a kkStB végezte. 1910-ben a BCB államosítva lett.

A 85,05"-t 1916-ban selejtezték, a fennmaradó mozdonyok 1918-ban a ČSD-hez kerültek. A ČSD a 85,10-öt 1921 augusztus 12-én, a 85,14-et 1922 június 21-én lettek selejtezve.

KkStB 85
EAB 1–2 kkStB 85.08–09
Pályaszám
EAB 1–2, kkStB 85.08–09
Általános adatok
Gyártó	Bécsújhely
Gyártásban	1882
Selejtezés	? (PKP)
Darabszám	2 db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés	0-4-0T
Nyomtávolság	1 435 mm
Hajtókerék-átmérő	840 mm
Csatolt kerekek tengelytávolsága	2 300 mm
Teljes tengelytávolság	2 300 mm
Üres tömeg	13,2 t t
Szolgálati tömeg	17,0 t t
Tapadási tömeg	15,0 t t
Gőzvontatás
Jelleg	B n2t
Hengerek
Száma	2
Átmérője	240 mm
Dugattyú lökethossza	400 mm
Gőznyomás	12 at
Rostélyfelület	0,65 m²
Sugárzó fűtőfelület	3,4 m²
Csőfűtőfelület	32,6 m²
Forrfelület	36,0 m²
Vízkészlet	2,5 m³
Tüzelőanyag-készlet	2,0 m³
Sablon • Wikidata • Segítség

KkStB 85.08–09 (EAB)

1880-tól a kkStB üzemeltette a Erzherzog Albrecht-Bahn (EAB) vonalait, majd 1892-ben átvette az EAB-ot, amely alatta a két mozdony - 1"-2" számú – is értendő. A mozdonyok 1882-ben épültek. A kkStB először 8601-02 pályaszámokat adott nekik, majd 1889-től 85,08-09-et.

Az első világháború után a mozdonyok a PKP-hez kerültek, de ott selejtezték őket anélkül, hogy besorolták volna.

KkStB 85
Fájl:Nincs kep.JPG
KFNB IX 902 kkStB 85.10
Pályaszám
KFNB IX 902, kkStB 85.10
Általános adatok
Gyártó	Bécsújhely
Gyártásban	1880
Selejtezés	1923 előtt(ČSD)
Darabszám	2 db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés	0-4-0T
Nyomtávolság	1 435 mm
Hajtókerék-átmérő	840 mm
Ütközők közötti hossz	6,323 m mm
Csatolt kerekek tengelytávolsága	2 300 mm
Teljes tengelytávolság	2 300 mm
Üres tömeg	13,5 t t
Szolgálati tömeg	17,5 t t
Tapadási tömeg	16,0 t t
Gőzvontatás
Jelleg	B n2t
Hengerek
Száma	2
Átmérője	240 mm
Dugattyú lökethossza	400 mm
Gőznyomás	12 at
Rostélyfelület	0,74 m²
Sugárzó fűtőfelület	3,4 m²
Csőfűtőfelület	32,6 m²
Forrfelület	36,0 m²
Vízkészlet	2,3 m³
Tüzelőanyag-készlet	1,0 m³
Sablon • Wikidata • Segítség

KkStB 85.10 (KFNB)

A Kaiser-Ferdinands-Nordbahn (KFNB) 1906-os államosításával került ez a mozdony a kkStB tulajdonába. A KFNB-nél a IX sorozatba 902 pályaszámot viselt. Eredetileg a mozdony a Eisenbahn Kremsierer Eisenbahn-é volt és a KFNB 1888-ban vette át. A mozdony neve KROMERIZ volt és a Bécsújhelyi Mozdonygyárban épült 1880-ban. A mozdony az első világháború után a ČSD-hez került, ahol selejtezték anélkül, hogy besorolást kapott volna.

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB 85 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Külső hivatkozások

• Kép a kkStB 85.01 mozdonyról
• Kép a kkStB 85.05 mozdonyról
• A típus története számokban (német nyelven)