MANEJO DEFENSIVO
CONDUCTOR
CHOFER
OPERADOR
• Un conductor es el que conduce
un vehículo.
• Un chófer es el que conduce un automóvil
por oficio
• y un operador es profesional que maneja
aparatos técnicos.
• El nombre más adecuado es el de conductor
QUIENES SOMOS
PARQUE VEHICULAR
GRUAS 35
GRUAS TITAN 06
TRACTOCAMIONES 11
TORTON 02
UNIDADES MOVILES 37
MONTACARGAS 03
Introduccion
• ¿QUIEN SE CONSIDERA UN CONDUCTOR
DEFENSIVO?
• ¿QUE ES EL MANEJO O CONDUCCION
DEFENSIVA?
• CONDUCIR DE MANERA TAL DE SALVAR VIDAS,
• AHORRAR TIEMPO Y DINERO, A PESAR DE LAS
CONDICIONES REINANTES Y DE LAS ACCIONES
DE OTROS.
El habito del conductor
La conducción se hace un hábito ya que es una actividad que
la realizamos automáticamente.
Nuestro objetivo es identificar y eliminar los malos
hábitos de manejo que tenemos, y reforzar los buenos.
Malos Hábitos = Incrementa Riesgos
¿MENCIONE ALGUNOS EJEMPLOS ?
MENCIONE ALGUNOS EJEMPLOS
1. No utilices el móvil. Si hablas por teléfono mientras conduces o
conversas por WhatsApp pones en riesgo tu propia vida, la de los
tuyos y la de quienes se ...
2. Ni alcohol, ni drogas. El alcohol y las drogas tienen un doble
peligro porque puedes morir o de hacer frente a una sanción
económica o de cárcel.
3. Modera la velocidad. Uno de los mejores consejos de conducción
es que adaptes la velocidad a las condiciones y exigencias de la
vía. ...
4. No apures la reserva. Es una absurda y arriesgada costumbre de
muchos conductores porque la escasez de carburante puede
provocar el sobrecalentamiento de la bomba de la gasolina
5. No conduzcas con sueño. Si te vence el sueño para en un
lugar seguro y echa una cabezadita. ...
‘
Por ello, se recomienda parar para descansar, como mínimo, cada 2 horas al volante
o cada 150/200 kilómetros recorridos. En todo caso, el conductor debe descansar
siempre que lo necesite, aunque no se hayan alcanzado las horas o los kilómetros
indicados.
El tiempo de conducción en dos semanas consecutivas no puede exceder de 90
horas. Así, si en una semana se conduce durante 56 horas (máximo permitido), en
la siguiente sólo podrá conducirse durante 34 horas, puesto ambas suman el
máximo de 90 horas.
NORMA Oficial Mexicana NOM-087-SCT-2-2017, Que establece los tiempos de
conducción y pausas para conductores de los servicios de autotransporte federal.
Choque evitable
Un choque evitable es uno en el cual el conductor
no hace todo lo razonablemente posible para
evitarlo.
3 Pasos para evitar choques
1.- Reconocer el peligro.-
2.- Entender la defensa.-
3.- Actuar correctamente y a tiempo.-
Factores de la
conducción
1.- Vehículo.-
2.- Humano.-
3.- Condiciones externas
1.- FACTORES DE VEHICULO
¿SOBRE CUAL DE ESTOS TENEMOS CONTROL DIRECTO?
¿Cuantos de nosotros leemos el manual del vehículo?
¿Sabemos cuando efectuar el mantenimiento básico del
vehículo?.-
¿Que elementos debemos revisar antes de poner en marcha un
vehículo?
¿Con que frecuencia?.-
CARACTERISTICAS DE LA LLANTA
CARACTERISTICAS DE LA LLANTA
Las tres etapas de un choque
FACTOR HUMANO
Más del 90% de los choques/colisiones se deben a fallas humanas
o actos inseguros.
Los factores humanos controlables son:
• Consumo de alcohol, drogas o medicamentos.
• Estres,emociones, actitudes.
• Movilidad, Audición, Vision.
• Distracción, concentración.
• Enfermedad, fatiga, somnolencia.
https://www.youtube.com/watch?v=yZTv0vWM5TA&t=10s
Consumo de alcohol, drogas o
medicamentos.
Muchos conductores no ponen atención, no conducen a una velocidad
apropiada o no demuestran cortesía. El conducir bajo la influencia del
alcohol o de otras drogas es una de las causas que más se menciona en las
noticias sobre accidentes vehiculares.
Cuando conducimos bajo la influencia del alcohol o de otras drogas, hemos
hecho una clara decisión, y como todas las decisiones en la vida, ésta tiene
consecuencias.
Dentro de las consecuencias esta la posibilidad de protagonizar eventos
lamentables no solo para nosotros, sino también para nuestra familia y por
que no terceros también.
CONSUMO DE ALCOHOL,
DROGAS O MEDICAMENTOS
El consumo del alcohol o de otras
drogas disminuye:
• La agudeza mental
• La visión
• El tiempo de reacción
• La respuesta sensitiva al sonido
CONDICIONES MENTALES Y
FISICAS DEL CONDUCTOR
Otras condiciones pueden ser más sutiles,
pero igualmente peligrosas, las condiciones
mentales. Estas suelen implicar las
emociones, tales como:
Estrés
Enojo
Tensión
Distracción
CONDICIONES MENTALES Y FISICAS
DEL CONDUCTOR
¿Es usted un conductor distraído?
Cualquier cosa que saca sus manos, ojos o su
atención de la conducción, es una
distracción.
Los conductores que no
reconocen el peligro
potencial.
Los conductores que no
reaccionan ante los peligros
o reaccionan más lentamente.
CONDICIONES MENTALES Y
FISICAS DEL CONDUCTOR
CONDICIONES MENTALES Y
FISICAS DEL CONDUCTOR
FATIGA o SUEÑO – A causa de:
Tráfico pesado
Carreteras o autopistas monótonas.
Mal tiempo.
Calefacción del vehículo muy caliente
Tomar medicina que incremente el sueño o tomar alcohol.
Una dieta pobre - demasiados azucares y grasas, nada de
comida fresca, comer a deshoras o irregularmente
Clima frio, te mantiene despierto???????
CONDICIONES MENTALES Y
FISICAS DEL CONDUCTOR
Síntomas de FATIGA o CANSANCIO –
No se acuerda de los últimos kilómetros
recorridos
Invade el carril contrario o se sale de curso.-
Se mantiene bostezando.-
Comienza a refregar su rostro
Trata de buscar una mejor posición en el asiento.
Esta irritado y de mal humor
Busca encender su radio o bajar la ventanilla
para tomar aire fresco.-
CONDICIONES MENTALES Y
FISICAS DEL CONDUCTOR
Soluciones defensivas
para conducir: Quiere saber cuando
Tomar descansos. estará mas cansado? A
Parar y comer algo. que hora se fue a
Escuchar la dormir? A que hora se
levantó? Cual es el
radio/música. punto medio? A este
Abrir la ventana para súmele 12 horas y en
tener aire fresco. este punto tendrá un
Parar, salir y caminar. pico de cansancio. Este
Recuperarse del sueño preparado para ello y
perdido - vayase a planee su viaje
sabiendo esto.
dormir mas temprano.
Condiciones Externas
¿Qué condiciones consideran que pudieron
ocasionarles problemas en la conducción
esta mañana o en la semana?
¿Las condiciones mencionadas se pueden
controlar?
Estas condiciones externas las podemos
clasificar en:
El clima.
La luz.
El camino.
El transito.
Los demás conductores.
Condiciones Externas – CAMINO y TRANSITO
CONDICIONES EXTERNAS – TRANSITO
Áreas visibles en el espejo retrovisor
interno
Lo que usted le da buena
ve solamente información
por el espejo sobre los
retrovisor autos que
interior tiene detrás
de usted.
ZO
NA VISTA
C IE I EGA
GA CLARA C
NA
ZO
PERO Usted no puede ver el tráfico a su
izquierda ni a su derecha hasta que
están muy cerca suyo
CONDICIONES EXTERNAS – TRANSITO
Áreas visibles en los espejos laterales
Usando sus
espejos las zonas
laterales más ciegas son
el retrovisor más
interno pequeñas
Z
C ON VISTA A
N A
IE A
G
A
CLARA ZO IEG
C
Y Los otros vehículos están bajo su vista por
mayor tiempo
CONDICIONES EXTERNAS – TRANSITO
Áreas visibles ajustando los espejos laterales
Mueva sus
espejos hacia Ud. tiene solo 4
afuera - pequeñas zonas
asegurese de ciegas
ver la ruta, no el
costado de su O
Z
VISTA
N
auto I
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A
Z
CLARA Z
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E O Z N
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G C
G
A I A
E
G
A
Vista
clara Vist
a
Ud. puede ver los otros vehículos en clara
forma
rápida y durante más tiempo
CONDICIONES EXTERNAS – TRANSITO
Distancias de frenado
Regla de los 3 segundos
1001 1002 1003
FALTAS MAS COMUNES
¿Cuales son los errores más comunes del conductor
que contribuyen a choques e infracciones de tránsito?
Velocidad incorrecta.
Violación del derecho de vía/preferencia.
Conduciendo a la izquierda del centro.
Doblar incorrectamente.
Pasar o adelantarse incorrectamente.
Seguir a otro vehículo demasiado cerca.
Todos estos comportamientos de conducir
incorrectamente son MALAS DECISIONES DEL
CONDUCTOR, las cuales pueden terminar con
CONSECUENCIAS INDESEABLES.
FALTAS MAS COMUNES - VELOCIDAD
¿Que podemos hacer para evitar conducir a exceso de velocidad
o conducir demasiado rápido para las condiciones existentes ?
Darnos suficiente tiempo para llegar a nuestro destino.
Conocer el limite de velocidad.-
Revisar, re-revisar y volver a revisar el velocimetro.-
Conducir a una velocidad inadecuada es una
decision que tomamos y la misma puede tener
graves consecuencias para nosotros, nuestra
familia o la familia de otras personas.
FALTAS MAS COMUNES – PASAR O ADELANTARSE
INCORRECTAMENTE
¿ Por qué los conductores desiden pasar o adelantarse a
otros vehiculos tomando riesgos?
Tecnica para realizar una maniobra de sobrepaso
Paso 1 – Mantener una distancia de frenado adecuada
a. Aplicar la regla de los 3 segundos
b. Mirar hacia delante y hacia atrás
c. Colocar la señal de giro a la izquierda
d. Revisar los puntos ciegos
FALTAS MAS COMUNES – PASAR O ADELANTARSE
INCORRECTAMENTE
Paso 2 – Avanzar hacia la izquierda del carril de paso
a. Ubicarse sobre la izquierda en el carril de paso.
b. Aumentar la velocidad sin sobrepasar el limite.
c. Colocar la luz de giro para volver al carril derecho.
d. Verificar que la distancia entre su vehiculo y el que esta
sobrepasando sea la adecuada.
e. Controlar el punto ciego sobre la derecha antes de ubicarse
en el carril derecho.
FALTAS MAS COMUNES – PASAR O ADELANTARSE
INCORRECTAMENTE
Paso 3 – Completar la maniobra
a. Avanzar hacia la derecha.
b. Sacar la señal de giro.
c. Mantener una velocidad adecuada.
TECNICA PARA EVITAR UNA COLISION
FRONTAL
Reconocer
Derecha
Reducir
Tirarse
HABITOS DE UN CONDUCTOR
DEFENSIVO
Use siempre el cinturon de seguridad y asegurese que sus acompañantes
tambien lo hagan.
Evalue constantemente las condiciones externas y las suyas antes y
mientras conduzca.
Mantenga siempre el control.
Las consecuencias de sus decisiones seguras de manejo lo llevaran a
destino en forma segura.
El conducir en forma segura ayuda a mantener un ambiente de trabajo
libre de riesgos y accidentes.
Cinturón de Seguridad
Clasificación por puntos
Dentro de los tipos de cinturones de seguridad que existen, la gran mayoría
están catalogados según los puntos de amarre que tengan. Estos son los
puntos de sujeción que aseguran al pasajero en el asiento.
•Cinturón de dos puntos: es el que se encuentra generalmente en aviones
y autobuses. Se caracterizan por sujetar la cadera en ambos lados.. No son
los más seguros de todos, seguro de todos, ya que en un accidente puede
producirse la separación de la espina lumbar.
•Cinturón de tres puntos: Fue creado en 1959 por la marca Volvo. Es
el más utilizado y uno de los más seguros hasta la actualidad. Este
cinturón también tiene las dos sujeciones de la cadera pero incluye un
tercer punto por encima de uno de los hombros del pasajero. Gracias a
este último punto, se evita el riesgo de la separación de la espina
lumbar.
•Cinturón de cuatro puntos: Son comparables a un arnés. Combina
las sujeciones laterales de las caderas con agarres en ambos hombros.
Cinturón de cinco puntos: Son iguales que los cinturones de cuatro
puntos pero, traen un punto adicional de sujeción entre las piernas. Esto
hace que sean mucho más restrictivos. Se los pueden encontrar en las
sillas de los niños y en los vehículos de competición
¿QUE ESTA USTED DISPUESTO A HACER
COMO CONDUCTOR DEFENSIVO?
Usted es la única persona que puede controlar su conducta
detrás del volante.
SEÑALES DE TRANSITO
SEÑALES DE TRANSITO
https://www.youtube.com/watch?v=wCI1yAApOwI
¡GRACIAS!
