Realizar una investigación general del movimiento de contenedores
que se realiza en América Latina.
Presente datos estadísticos de los países que más generan
movimiento de contenedores en el mercado.
Se presenta el informe de la actividad portuaria de América Latina y el
Caribe del año 2018, anteriormente conocido como ranking portuario, en el
que a partir del 2019 se analizan algunas informaciones adicionales al
reporte tradicional.
De acuerdo con los datos presentados, en 2018 la Costa Este de América
del Sur (CEAS) registró un aumento de la actividad de los puertos y zonas
portuarias de 12%, medida por el volumen operado en TEU. En tanto, la
Costa Oeste de América del Sur (COAS) continuó con una progresión del 7%
en 2018, comparado con el 6% entre 2016 y 2017. El Caribe mostró un
crecimiento de 12% en el movimiento total de contenedores, mientras que
América Central (no incluye México), tuvo un alza más suave, de 7% en la
Costa Oeste, mientras que la Costa Este se mantuvo a niveles similares a
los de 2017. La zona de México Golfo creció 8% en comparación con 2017, y
México Pacífico 11%. Panamá presentó crecimiento en la costa caribeña,
incluyendo Almirante, con un aumento de 11%, mientras que en su costa
Pacífico se registró una caída de -16%.
Los diez países con mayor contribución al volumen de carga operado en
toda la región representaron el 84,1% del throughput total.
En 2018 alcanzó los 53,2 millones de TEU, es decir un 7,1% del throughput
mundial, demostrando un interesante aumento respecto al año anterior.
Los diez países con mayor contribución al total del volumen de carga
operado representaron el 84,1% del movimiento regional.
Estos son (ordenados de mayor a menor según la cantidad de teu
movilizados): Brasil, México, Panamá, Colombia, Chile, Perú, Argentina,
Ecuador, República Dominicana y Jamaica.
Compare uno de los países que genera mayor movimiento de
contenedores con uno de los países de otro continente y mencione
qué empresas utilizan para el transporte de contenedores (por
ejemplo, si son distribuidores terrestres o navieras).
A nivel mundial en 2018, el cual está encabezado por Shanghai (China), con
42.010.000 de teu movilizados. Aquí se aprecia un verdadero abismo de
diferencia de casi 38 Mteu con relación a la primera posición regional, que
ostenta el puerto de Colón (MIT, Evergreen, Panamá Port), que marcó poco
más de 4.324.000 de teu el año pasado. CEPAL (2019)
Investigar sobre la capacidad de administración de contenedores
de una naviera internacional.
Bahri, antes NSCSA, la compañía naviera nacional de Arabia Saudí,
constituida en 1978, se ha convertido en uno de los principales
conglomerados de transporte y logística del mundo. Cuenta con una amplia
flota de 84 buques en explotación, que incluyen grandes petroleros y
transporte de químicos, buques tanque, y para usos múltiples, que dan
servicio para el transporte de carga general (contenedores, carga proyecto,
Ro-Ro, etc.) y granel seco. Asimismo, cuenta con un centro logístico en el
puerto de Jeddah, para almacenamiento, servicios de mantenimiento y
reparación de contenedores, cada barco con un dwt de aprox. 26,000
toneladas, los buques multipropósitos de Bahri Logistics son diseñados para
transportar diferentes tipos de cargas en el mismo viaje.
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Exponer lo investigado sobre la naviera internacional en un párrafo
no mayor de 10 líneas de texto en el que se puedan identificar las
ideas principales.
La Naviera Bahri a pasado de una pequeña empresa naviera a una de los
mayores conglomerados marítimos del mundo, esta compañía cada vez va
viendo las necesidades de cada empresa y esta aprovechas las
oportunidades ya que cada día sus servicios se van ampliando para poder
incluir todo tipos de cargas como ser: carga general, petróleo crudo,
productos químicos, gas (GLP) y graneles secos.
Para Bahri es de mucha utilidad mantener buena organización logística, en
la cual le permite que las cargas de transporta llegue a su destino
optimizando el tiempo, seguridad y costos, mantiene parámetros de calidad,
ética y transparencia en la administración y todos los procesos de control y
eso le ayuda a fidelidad de sus clientes.
Bibliografía
Estrechando los lazos con el sector marítimo internacional. (2017). Obtenido de Empresa
exterior.com: https://empresaexterior.com/art/62351/bahri-la-naviera-nacional-de-
arabia-saudi-cumple-un-ano-de-operaciones-con-espana
Informe de la actividad portuaria de América Latina y el Caribe 2018. (02 de Abril de 2019).
Obtenido de Cepal: https://www.cepal.org/es/notas/informe-la-actividad-portuaria-
america-latina-caribe-2018
Hola Jaime
Interesante tu aporte y para agregar
El transporte marítimo de mercancías ha alcanzado gran popularidad y desarrollo en los
últimos años, ya que el buque es un medio de transporte de gran capacidad y economía que
puede transportar grandes volúmenes de mercancía recorriendo grandes distancias, este
transporte ha contribuido de forma muy activa al desarrollo y avance de la civilización entre
todos los pueblos del mundo, siendo el transporte marítimo uno de los medios que mayor
aporte ha dado entre otras razones por estar casi las tres cuartas partes de la superficie
terrestre.
Andino, T. (2019). Los 50 años del invento del contenedor. Obtenido de Ceutec:
https://drive.google.com/file/d/1YPXSWGKJl5CkrZ9bNncCQb1sB2jp81fv/view
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Estrechando los lazos con el sector marítimo internacional. (2017). Obtenido de Empresa
exterior.com: https://empresaexterior.com/art/62351/bahri-la-naviera-nacional-de-
arabia-saudi-cumple-un-ano-de-operaciones-con-espana
Informe de la actividad portuaria de América Latina y el Caribe 2018. (02 de Abril de 2019).
Obtenido de Cepal: https://www.cepal.org/es/notas/informe-la-actividad-portuaria-
america-latina-caribe-2018
Indira de acuerdo con tu aporte y para agregar a tu aporte
Navegar hacia la rentabilidad implica formar alianzas de transporte,
mejorar las rutas de servicio e implementar herramientas web
innovadoras para los cargadores.
Según los datos recopilados por MDS Transmodal Containership
Databank, en 2017 había 67 navieras en el mercado del transporte de
mercancías en contenedores. Sin embargo, más del 87% de la
capacidad de la flota está controlada por sólo 10 de ellas,
representando menos del 7% del total de navieras.
Encabeza este ránking Maersk Line que con la adquisición de
Hamburg Süd superaba a Mediterranean Shipping Company (MSC). La
capacidad de Maersk Line es de aproximadamente el 21% de la
capacidad total mundial.
LAS MAYORES NAVIERAS DE CONTENEDORES DE 2017. (26 de febrero de 2018). Obtenido de
Revista del sector maritimo : https://sectormaritimo.es/mayores-navieras-de-
contenedores
Estrechando los lazos con el sector marítimo internacional. (2017). Obtenido de Empresa
exterior.com: https://empresaexterior.com/art/62351/bahri-la-naviera-nacional-de-
arabia-saudi-cumple-un-ano-de-operaciones-con-espana
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Bibliografía
Andino, T. (2019). Los 50 años del invento del contenedor. Obtenido de Ceutec:
https://drive.google.com/file/d/1YPXSWGKJl5CkrZ9bNncCQb1sB2jp81fv/view
Estrechando los lazos con el sector marítimo internacional. (2017). Obtenido de Empresa
exterior.com: https://empresaexterior.com/art/62351/bahri-la-naviera-nacional-de-
arabia-saudi-cumple-un-ano-de-operaciones-con-espana
Informe de la actividad portuaria de América Latina y el Caribe 2018. (02 de Abril de 2019).
Obtenido de Cepal: https://www.cepal.org/es/notas/informe-la-actividad-portuaria-
america-latina-caribe-2018
LAS MAYORES NAVIERAS DE CONTENEDORES DE 2017. (26 de febrero de 2018). Obtenido de
Revista del sector maritimo : https://sectormaritimo.es/mayores-navieras-de-
contenedores
Bibliografía
Andino, T. (2019). Los 50 años del invento del contenedor. Obtenido de Ceutec:
https://drive.google.com/file/d/1YPXSWGKJl5CkrZ9bNncCQb1sB2jp81fv/view
Estrechando los lazos con el sector marítimo internacional. (2017). Obtenido de Empresa
exterior.com: https://empresaexterior.com/art/62351/bahri-la-naviera-nacional-de-
arabia-saudi-cumple-un-ano-de-operaciones-con-espana
Informe de la actividad portuaria de América Latina y el Caribe 2018. (02 de Abril de 2019).
Obtenido de Cepal: https://www.cepal.org/es/notas/informe-la-actividad-portuaria-
america-latina-caribe-2018
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