TWM485337U

TWM485337U - 集風箱管路之聯結裝置

Info

Publication number: TWM485337U
Application number: TW103209509U
Authority: TW
Inventors: Jin-Yu Guo
Original assignee: Jin-Yu Guo
Priority date: 2014-05-29
Filing date: 2014-05-29
Publication date: 2014-09-01

Description

集風箱管路之聯結裝置

本創作係有關於一種集風箱管路之聯結裝置；特別是指一種有利於人員組合主體和副體、壓制體，操作聯結集風裝置和風管形成一整體型態之新型者。

應用出風箱或集風裝置連接空調管路，使空氣流依設定路徑或方向、位置配送的風扇結構和空調循環送風系統，係已屬於一習知技藝。例如，台灣第93217378號「空調循環裝置」、第98218755號「多功能天花板空調循環機」專利案等，係提供了典型的實施例。

一個有關於這類空調循環送風系統在組裝操作和結構設計方面的課題是，出風箱或集風裝置和管路的連結作業通常是在出風箱或集風裝置上挖設一通孔，經焊接或矽膠黏合作業連接該風管或管路。就像那些熟習此技藝的人所知悉，該連接作業不利於在現場實施，而是必須先於工廠加工組裝，再運輸配送到現場施工固定。因此，不僅施工組裝作業複雜不便、成本較高，並且在運輸配送的過程也容易發生碰撞損壞的情形，而這種情形並不是我們所期望的。

代表性的來說，這些參考資料顯示了在有關空調循環系統與相關組合設計方面的技藝。如果重行設計考量該出風箱或集風裝置和空調管路之結構，使其構造不同於習用者，將可改變它的使用形態，而有別於舊法；實質上，也會增加它的應用範圍。例如，在符合組裝簡便的條件下，撤除舊法實施焊接或矽膠連接的操作模式和不利於現場施工組裝的情形；或進一步改善習知運輸配送過程容易發生碰撞損壞等情形；而這些課題在上述的參考資料中均未被具體教示或揭露。

爰是，本創作之主要目的即在於提供一種集風箱管路之聯結裝置，提供組裝作業操作簡便的作用；包括一幾何形輪廓的主體、壓制體和一副體的組合。主體包括一定義有外表面和內表面的邊壁；邊壁外表面設有組合部，用來組裝一風管或管路；並且，邊壁內表面形成有嵌合部。副體配合一具有（彈性）嵌接部的壓制體，共同設置在一出風箱或集風裝置上，副體具有壁和連接壁的肩部；以及，副體的壁設有組合壓制體嵌接部的結合部和樞接主體嵌合部的（彈性）嵌部，而共同完成集風裝置和管路的連結作業；改善習知技藝不利於運輸配送、組裝作業複雜等情形。

根據本創作之集風箱管路之聯結裝置，該壓制體係一幾何形框架的結構，包含一內緣和一外緣；以及，該嵌接部垂直或接近垂直的凸出於壓制體的內緣，而形成有一懸臂和一連接懸臂的指部。對應壓制體的嵌接部，副體的結合部形成一連續排列的齒狀物結構；因此，當壓制體和副體組合時，壓制體的指部沿著副體結合部彈性嵌合在結合部上，形成連結型態，使副體和壓制體共同固定在出風箱或集風裝置上。

根據本創作之集風箱管路之聯結裝置，副體的嵌部包括一懸臂和設置在懸臂上的指部，所述副體懸臂使指部產生一彈性運動作用。以及，該主體嵌合部形成一連續排列的齒狀物結構；因此，當主體和副體組合時，指部沿著嵌合部彈性嵌合在嵌合部上，形成連結型態。

請參閱第１、２及３圖，本創作之集風箱管路之聯結裝置包括一主體、副體和壓制體的組合，概分別以參考編號１０、２０、３０表示之。主體１０包括一凸出的邊壁１１，界定主體１０形成一具有內部空間１２的幾何形輪廓；邊壁１１定義有一外表面１３和一內表面１４。邊壁外表面１３設有至少一組合部１５，用來組裝一風管或管路（圖未顯示）；在可行的實施例中，組合部１５是在邊壁１１上形成凸肋或凹槽的結構，用來和管路嵌合。

第１、２及３圖也顯示了邊壁內表面１４形成有至少一嵌合部１６，嵌合部１６使在內表面１４形成一連續排列的齒狀物結構。圖中也描繪了主體邊壁１１連接形成有一肩部１７和位在肩１７部內的凹室１８；所述的肩部１７寬度或外徑大於邊壁外表面１３的寬度或外徑。

請參考第２、３圖，在所採的實施例中，副體２０和壓制體３０共同設置在一出風箱或集風裝置４０的通孔４１上。對應主體１０結構，副體２０具有凸出的壁２１；壁２１界定副體２０形成一具有內部空間２２的幾何形輪廓。副體２０包括一連接壁２１的肩部２３；所述的肩部２３寬度或外徑大於副體內部空間２２（或壁２１）的寬度或外徑。

在一個較佳的實施例中，副體２０的壁２１設有至少一嵌部２４。嵌部２４包括一懸臂２５和設置在懸臂２５上的指部２６；所述懸臂２５使指部２６產生一彈性運動作用。以及，副體２０的壁２１設有至少一結合部２７；結合部２７形成一連續排列的齒狀物結構。

請參閱第２、３圖，該壓制體３０係一幾何形框架的結構，包含一內緣３１、一外緣３２和至少一嵌接部３３；以及，該嵌接部３３垂直或接近垂直的凸出於壓制體３０的內緣３１，而形成有一懸臂３４和一連接懸臂３４的指部３５；所述懸臂３４使指部３５產生一彈性運動作用。對應副體２０的嵌部２４，壓制體３０的內緣３１形成有缺口３６，讓副體２０和壓制體３０組合時，容許副體２０的指部２６通過。

因此，當副體２０設置在出風箱或集風裝置４０時，壁２１凸出或穿過通孔４１，使副體肩部２３壓靠在出風箱或集風裝置４０或通孔４１的周邊區域上；然後，操作壓制體３０和副體２０組合時，壓制體３０的懸臂３４通過通孔４１，壓制體３０的指部３５沿著副體結合部２７彈性嵌合在結合部２７上，形成連結型態，使副體２０的肩部２３和壓制體３０共同壓合在通孔４１的周邊區域，而讓副體２０、壓制體３０固定在出風箱或集風裝置４０上。

第４、５圖顯示了當副體２０和壓制體３０設置在出風箱或集風裝置４０時，副體２０的壁２１凸出通孔３１，而容許人員在現場組合主體１０和副體２０。也就是說，當主體１０對應組合副體２０時，副體２０的指部２６會相對沿著主體嵌合部１６彈性跳動的嵌合在嵌合部１６上，使主體１０和副體２０形成連結型態；並且，讓壓制體３０進入主體肩部１７的凹室１８裏面。以及，在風管或管路裝配組合主體１０的組合部１５後，完成出風箱或集風裝置４０和管路的連結作業。

可了解的是，假設主體１０的邊壁１１的寬度或外徑大於該壓制體３０的內緣３１寬度或直徑，主體１０和副體２０組合後，主體邊壁１１將可直接抵靠在壓制體３０上，形成定位作用。

須加以說明的是，以第３或５圖為參考，依據該主體嵌合部１６和副體嵌部２４或副體結合部２７和壓制體嵌接部３３的配合情形，主體嵌合部１６的齒狀物排列結構是從接近邊壁１１底端或肩部１７的位置朝圖中邊壁１１的上端方向延伸設置；副體嵌部２４的指部２６較佳的是設置在壁２１的上端位置。副體結合部２７的齒狀物排列結構是從接近壁２１底端或肩部２３的位置朝圖中壁２１的上端方向延伸設置；壓制體３０的嵌接部３３係朝圖中下方方向延伸。

在可行的實施例中，主體嵌合部１６、副體結合部２７形成齒狀物和副體嵌部２４、壓制體嵌接部３３設置指部２６、３５的結構是可以被修正變更的；例如，設置類似的扣接結構或主體１０和副體２０、壓制體３０形成圓形斷面時，設置可相互鎖合的內、外螺紋結構，也可達到相同的組合作用。

代表性的來說，這集風箱管路之聯結裝置在具備有組裝簡便的條件下，相較於舊法而言，係具有下列的優點： 1. 該主體１０、副體２０、壓制體３０和相關組件結構的配合已被重行設計考量；例如，主體１０設齒狀物的嵌合部１６配合副體２０設置懸臂２５和指部２６，形成彈性嵌合作用；副體２０設置結合部２７配合壓制體３０設嵌接　部３３；主體肩部１７形成凹室１８收容壓制體３０，副體２０設肩部２３，容許人員現場操作組合出風箱或集風裝置４０和風管等部分，明顯撤除了舊法實施焊接或矽膠連接的操作模式和不利於現場施工組裝的情形。 2. 特別是，副體２０和壓制體３０的組合結構具有理想的固定效果，使副體２０和主體１０組裝時，不會產生移動的情形；並且，該主體１０和副體２０的結構配合作業，容許人員現場施工，使習知施工組裝作業複雜不便、成本較高和運輸配送過程容易發生碰撞損壞等情形，也獲得了明顯的改善。

故，本創作係提供了一有效的集風箱管路之聯結裝置，其空間型態係不同於習知者，且具有舊法中無法比擬之優點，係展現了相當大的進步，誠已充份符合新型專利之要件。

惟，以上所述者，僅為本創作之可行實施例而已，並非用來限定本創作實施之範圍，即凡依本創作申請專利範圍所作之均等變化與修飾，皆為本創作專利範圍所涵蓋。

10‧‧‧主體

11‧‧‧邊壁

12‧‧‧內部空間

13‧‧‧外表面

14‧‧‧內表面

15‧‧‧組合部

16‧‧‧嵌合部

17‧‧‧肩部

18‧‧‧凹室

20‧‧‧副體

21‧‧‧壁

22‧‧‧內部空間

23‧‧‧肩部

24‧‧‧嵌部

25‧‧‧懸臂

26‧‧‧指部

27‧‧‧結合部

30‧‧‧壓制體

31‧‧‧內緣

32‧‧‧外緣

33‧‧‧嵌接部

34‧‧‧懸臂

35‧‧‧指部

36‧‧‧缺口

40‧‧‧出風箱或集風裝置

41‧‧‧通孔

第１圖係本創作之結構分解示意圖；描繪了主體、壓制體和副體的結構情形。

第２圖係第１圖之一結構組合示意圖；顯示了壓制體和副體組合的結構情形。

第３圖係本創作之一實施例示意圖；描繪了壓制體和副體組合固定在出風箱或集風裝置之組合情形。

第４圖係本創作之組合實施例示意圖；顯示了主體和副體、壓制體組合的情形。

第５圖係本創作之一操作實施例示意圖；描繪了主體、壓制體和副體組合固定在出風箱或集風裝置之組合情形。