TWI624396B - Locomotive fueling mechanism - Google Patents

Abstract

一種機車的加油口機構，包含一遮膝罩、一油孔，及一油蓋。該遮膝罩包括一傾斜設置且面向外側的設置面。該油孔開設於該遮膝罩之設置面上，該油孔的軸心線是沿側向傾斜地向外延伸。該油蓋可相對於該設置面在一關閉位置及一開啟位置間樞轉，該油孔是朝向外側開設，故油槍在加油過程中皆是位於車體的外側，而不會伸置於遮膝罩及駕駛人之間，可避免個人物品或衣物在加油過程中被汽油噴濺之情事，且加油作業員是直接站立於車體外側，不會占用駕駛人之空間。

Description

機車的加油口機構

本發明是有關於一種加油口機構，特別是指一種機車的加油口機構。

參閱圖1，一般機車1的加油口11是開設於一遮膝罩12上，且朝後方斜向開設，當駕駛人要加油時會開啟封閉該加油口11的油蓋13，使該油蓋13朝向駕駛人的方向翻轉彈出，若該油蓋13朝向加油口11內的一端沾附有汽油時，前述之動作便容易將汽油甩至駕駛人身上而造成髒污及不快。

參閱圖1及圖2，駕駛人通常會將個人物品置於位在駕駛人及遮膝罩12之間且位在下方的腳踏墊14上，或是掛在位於遮膝罩12後方的掛勾15上，而該加油口11朝向後方的配置方式，使連接該加油口11的油管16須配合該遮膝罩12的結構，而如圖2所示地設計出兩個轉折處A，此種設計在加油時會使汽油受該等轉折處A的緩衝而不易快速入油，造成加油時瞬間積聚的汽油易由該加油口11向後噴濺，使得置於腳踏墊14上或掛勾15上的個人物品受到髒汙。此外，由於油槍上常沾附有油滴，且油槍在注油時是位於遮膝罩12及駕駛人之間，因此在插拔油槍時也容易向下滴灑於機車1上，造成駕駛人及加油作業員的困擾。

因此，本發明之目的，即在提供一種油孔朝向外側開設之機車的加油口機構。

於是，本發明機車的加油口機構，包含一遮膝罩、一油孔，及一油蓋。

該遮膝罩包括一沿一車寬方向傾斜設置且面向外側的設置面。

該油孔開設於該遮膝罩之設置面上，該油孔的軸心線是沿沿該車寬方向傾斜地延伸。

該油蓋可相對於該設置面在一關閉位置及一開啟位置間樞轉。在該關閉位置時，該油蓋是封閉該油孔，在該開啟位置時，該油蓋是遠離該設置面而不封閉該油孔。

本發明之功效在於：該油孔是朝向外側開設，故油槍在加油過程中皆是位於車體的外側，而不會伸置於遮膝罩及駕駛人之間，故不會通過腳踏墊上方，可避免個人物品或衣物在加油過程中被汽油噴濺之情事，且加油作業員是直接站立於車體外側，不會占用駕駛人之空間，駕駛人不必費心去讓位給加油作業員，提升了加油時的方便性。此外，該油蓋開啟時是向外側彈出，因此油滴不會甩向駕駛人，提升駕駛人的舒適度。

參閱圖3及圖4，為本發明機車2的加油口機構3之一實施例，包含一遮膝罩4、一開設於該遮膝罩4上的油孔5、一樞設於該遮膝罩4上的油蓋6，及一連接該油孔5的油管7。

該遮膝罩4包括一沿該機車2的車寬方向由下而上地逐漸向內傾斜而面向左側的設置面41。該油孔5是開設於該設置面41上，且該油孔5的軸心線B是如圖5所示地朝向左側傾斜延伸。該油蓋6包括一樞設於該油孔5上的連結部61，及一設置於該連結部61上的蓋體部62。該連結部61的轉軸軸心線C是如圖3所示地沿該機車2的行進方向延伸。

參閱圖4及圖6，該油管7包括一個一端連接該油孔5且另一端向內傾斜延伸的第一延伸段71，及一連接該第一延伸段71且向下延伸並相對於該第一延伸段71彎折的第二延伸段72。

復參閱圖3，並配合圖4及圖5，以下說明該機車2的其他部件與本發明加油口機構3之相對關係，該機車2包含一與該遮膝罩4對合的前擋板21、一位於該遮膝罩4及該前擋板21之間的頭管22、一連接該頭管22且位於該遮膝罩4上方的轉向機構23、一設置於該遮膝罩4上且圍繞出一置物空間240的前置物箱24、一設置於該遮膝罩4上且位於該頭管22之右側的開關鎖25，及一連接該頭管22並伸置於該遮膝罩4外的掛勾26。

該設置面41、該油孔5，及該油蓋6是位於該頭管22的左側而與該開關鎖25位於相反側位置，但兩者的位置當然也可以左右互相調換。該設置面41、該油孔5，及該油蓋6是位於該前置物箱24上方，並位於該轉向機構23下方。

該油蓋6之蓋體部62可相對於該設置面41在一關閉位置及一開啟位置間樞轉，在該關閉位置時，該蓋體部62是貼抵於該設置面41外側而封閉該油孔5。當該蓋體部62由該關閉位置樞轉至該開啟位置時，該蓋體部62是朝向左側彈出並向下翻轉，故沾附於該蓋體部62內側的油滴會向左側甩出，而不會噴濺到駕駛人。在該開啟位置時，該蓋體部62是遠離該設置面41而不封閉該油孔5。藉由將該油孔5朝向左側開設，使加油作業人員在加油時可直接站在機車2左側，而不必將身體或手臂伸置於該遮膝罩4及駕駛人之間，可避免對駕駛人造成干擾，且油槍插拔時皆是位於機車2外側，因此滴落的汽油是落至地面，而不會滴到置放於該遮膝罩4及駕駛人之間的個人物品，該油管7僅需設計一如圖6所示的彎折處D，故汽油在進入該油管7後所受的擋阻較少，進而可順暢地入油而不易濺出。

綜上所述，藉由將該油孔5朝向外側開設，可避免加油過程中噴出的汽油濺灑到置於腳踏墊或掛設於掛勾25上的個人物品，該油蓋6在開啟時，甩出的油滴也不會朝向駕駛人的方向噴灑，該油管7僅需設計一處彎折處D，因此入油較為順暢而不易濺出，外側開設的配置讓駕駛人不用費心閃躲讓位給加油作業員，從而加快作業速度，並提升加油方便性，故確實能達成本發明之目的。

惟以上所述者，僅為本發明之實施例而已，當不能以此限定本發明實施之範圍，凡是依本發明申請專利範圍及專利說明書內容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本發明專利涵蓋之範圍內。

2‧‧‧機車
21‧‧‧前擋板
22‧‧‧頭管
23‧‧‧轉向機構
24‧‧‧前置物箱
240‧‧‧置物空間
25‧‧‧開關鎖
26‧‧‧掛勾
3‧‧‧加油口機構
4‧‧‧遮膝罩
41‧‧‧設置面
5‧‧‧油孔
6‧‧‧油蓋
61‧‧‧連結部
62‧‧‧蓋體部
7‧‧‧油管
71‧‧‧第一延伸段
72‧‧‧第二延伸段
B‧‧‧軸心線
C‧‧‧轉軸軸心線
D‧‧‧彎折處

本發明之其他的特徵及功效，將於參照圖式的實施方式中清楚地呈現，其中： 圖1是一立體圖，說明一習知機車的加油口配置； 圖2一局部側視圖，說明該機車的油管配置； 圖3是一局部立體圖，說明本發明機車的加油口機構之一實施例； 圖4是一局部側視圖，說明本實施例之一油管的配置方式； 圖5是一局部立體圖，說明本實施例中，一油孔是朝向左側；及 圖6是一示意圖，進一步說明圖4中，該油管的一彎折處。

Claims (3)

1. 一種機車的加油口機構，包含：一遮膝罩，包括一沿該機車的車寬方向傾斜設置且面向外側的設置面；一油孔，開設於該遮膝罩之設置面上，該油孔的軸心線是沿該車寬方向傾斜地延伸；及一油蓋，可相對於該設置面在一關閉位置及一開啟位置間樞轉，在該關閉位置時，該油蓋是封閉該油孔，在該開啟位置時，該油蓋是遠離該設置面而不封閉該油孔，其中，該油蓋包括一樞設於該油孔上的連結部，及一設置於該連結部上的蓋體部，當該油蓋之蓋體部由該關閉位置相對於該設置面樞轉至該開啟位置時，該油蓋之連結部的轉軸軸心線是沿該機車的行進方向延伸。
2. 如請求項1所述機車的加油口機構，還包含一個一端連接該油孔且另一端向下延伸的油管，該油管具有一個一端連接該油孔而另一端向內傾斜延伸的第一延伸段，及一連接該第一延伸段且向下延伸而相對於該第一延伸段彎折的第二延伸段。
3. 如請求項2所述機車的加油口機構，其中，該油孔是朝向該機車的左側開設。