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TW202116583A - 車輛飾板及其成形方法 - Google Patents

車輛飾板及其成形方法 Download PDF

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Abstract

本發明係有關於一種車輛雷達飾蓋(板)及其成形方法，該車輛雷達飾蓋(板)例如是廠牌標誌(logo)、車輛前欄、車輛前端飾板/條、車輛門邊飾板/條、車輛尾端飾板/條等。本發明係在一曲面基板上披覆一鍍層，之後以雷射去除不需要的鍍層而加工為一顯示層，並在該曲面基板上結合一曲面保護蓋以覆蓋該顯示層，且該曲面基板及該曲面保護蓋至少之一呈透明或半透明以顯示該顯示層。本發明可取代傳統網印、移印、燙印等印刷方式不易在曲面基板上印刷圖形、花紋或文字等顯示層的問題。

Description

車輛雷達飾蓋(板)及其成形方法
本發明係有關於一種車輛雷達飾蓋(板)及其成形方法，特別是指利用雷射雕刻加工車輛曲面飾蓋(板)的圖案顯示層的發明。
參閱第五圖至第七圖所示，習知汽車飾板，例如車輛廠牌標誌(logo)(A)，其構造大抵包括一基板(A1)、一抗刮層(A2)、一顯示層(A3)、一金屬鍍層(A4)、一保護漆層(A5)、一保護蓋(A6)。
其中，先在該基板(A1)外層上塗上該抗刮層(A2)，之後以網印、移印、燙印等印刷方式在該基板(A1)內層以油墨印刷該顯示層(A3)的圖形；再於該顯示層(A3)上蒸鍍或濺鍍該金屬鍍層(A4)；再塗佈該保護漆層(A5)後，覆蓋該保護蓋(A6)。其中，該顯示層(A3)指的是油墨遮蔽該基板(A1)的部分，而可以由該顯示層(A3)之油墨直接顯示圖形、花紋或文字；或者該顯示層(A3)也可以是油墨在該基板(A1)上的形成遮蔽部，而於該基板(A1)上的非遮蔽部顯示該金屬鍍層(A4)的金屬質感，由該金屬鍍層(A4)形成圖形、花紋或文字。
但是該顯示層(A3)採用油墨印刷的方式僅適用於平面或微曲面的飾板，當飾板呈較大的曲面型態時，該顯示層(A3)採用油墨印刷方式則有以下問題：
1.採用網印時，曲面的印刷，例如凹入面的印刷會有無法完整轉印圖形，形成缺漏部位的問題，因此凹入面的曲率半徑過大或有特殊造型時，則無法採用網版印刷。
2.採用移印時，曲面印刷有時會在圖形邊界產生毛邊或是印刷破圖等問題因而造成圖形外觀不良。
3.採用燙印時，於曲面印刷時，容易會造成圖形邊界產生毛邊或是印刷破圖等外觀不良問題。同時燙印使基材需經歷高溫高壓製程，容易造成曲面基材產生應力、龜裂現象。
參閱中華民國專利第M544436號「汽車內飾發光面板」，該案在汽車平面飾板上以雷射雕刻將不透光油墨部分去除以雕出透光圖形，但該案仍是用於製作汽車平面飾板。
參閱中華民國專利第479120號「具有指示燈功能之車輛後視鏡的製造方法及以該方法製成之車輛後視鏡」，該案是在後視鏡的鏡殼上噴塗色漆，之後以雷射雕刻去除部分色漆，形成透光的顯示圖形。
上述前案皆是採用雷射雕刻來去除不透光油墨或色漆，但高溫的雷射加工過程可能使油墨或色漆的品質變化導致顏色產生變化，而無法呈現設計的顏色且造成產品品質不一。
爰此，本發明擬提出一種不使用油墨來呈現顯示層之車輛雷達飾蓋(板)，包括有一曲面基板、一顯示層及一曲面保護蓋，其中：
一曲面基板；一顯示層，係在該曲面基板上披覆一鍍層後，再以雷射雕刻去除該鍍層不需要的部分而將該鍍層加工為該顯示層；一曲面保護蓋，結合在該曲面基板上並覆蓋該顯示層，且該曲面基板及該曲面保護蓋至少之一呈透明或半透明。
本發明再提出一種車輛雷達飾蓋(板)成形方法，包括：
在一曲面基板上披覆一鍍層；以雷射雕刻去除該鍍層不需要的部分而將該鍍層加工為一顯示層；在該曲面基板上結合一曲面保護蓋以覆蓋該顯示層，且該曲面基板及該曲面保護蓋至少之一呈透明或半透明。
進一步，該曲面基板呈透明或半透明而有一凸出的顯示面及一內凹的背面，該顯示層位在該內凹的背面。更進一步，在該曲面基板上有一抗刮層，該抗刮層位在該顯示層的相對側。
進一步，該基板有一凸出的顯示面及一內凹的背面，該顯示層位在該凸出的顯示面，而該曲面保護蓋呈透明或半透明。更進一步，在該曲面保護蓋上有一抗刮層，該抗刮層位在該顯示層的相對側。
進一步，在該顯示層上塗佈一保護漆層後，再蓋上該曲面保護蓋，常用的手法有射出或黏著的方式。
進一步，該車輛雷達飾蓋(板)係廠牌標誌(logo)、車輛前欄、車輛前端飾板/條、車輛門邊飾板/條或車輛尾端飾板/條之任一。
進一步，該鍍層包括一主金屬層，以及在該主金屬層外之一金屬或類金屬氧化膜層。該主金屬層之材質為 In、Cr、Al、Sn之任一或其合金，該金屬或類金屬氧化膜層為Six Oy 、Tix Oy 、Alx Oy 或Six Ny 之任一。
進一步，該鍍層的厚度介於10奈米至150奈米之間。而該保護漆層的厚度介於15微米至100微米之間。
根據上述技術特徵可達成以下功效：
1.傳統汽車飾板採用油墨印刷方式印刷圖形，在油墨圖形上需要再蒸鍍或濺鍍金屬鍍層；或者使用雷射雕刻去除不透光油墨以顯示圖形。本發明之車輛雷達飾蓋(板)完全不使用油墨，而直接在金屬鍍層上雕刻該顯示層的圖形，不需要再由油墨來遮蔽或顯示產生圖形，解決油墨因高溫變質造成色差的問題。
2.本發明之顯示層的厚度大約介於10奈米至150奈米之間，且皆為可透光，可以使車輛雷達飾蓋(板)呈現較為明亮的視覺感受。
3.透過雷射雕刻可在該曲面基板，特別是該內凹的背面雕刻該顯示層完整的圖形，解決網版印刷在曲面印刷無法完整轉印圖形的問題。
4.在該曲面基板上使用雷射雕刻加工該顯示層的圖形，可以使該顯示層的圖形具有平滑完整的邊界，藉以解決移印、燙印、網印的曲面印刷在圖形邊界產生毛邊或印刷破圖(即印刷圖形不完整)等問題。
5.在該曲面基板上使用雷射雕刻加工該顯示層的圖形，可以使該顯示層的圖形不會龜裂，解決燙印的曲面印刷使顯示圖形產生應力或龜裂的問題。
綜合上述技術特徵，本發明之車輛雷達飾蓋(板)及其成形方法的主要功效將可於下述實施例清楚呈現。
參閱第一圖至第三圖所示，本實施例之車輛雷達飾蓋(板)以廠牌標誌(logo)(10)為例，但不侷限於廠牌標誌(logo)(10)，例如車輛前欄、車輛前端飾板/條、車輛門邊飾板/條、車輛尾端飾板/條等…皆為本發明所述之車輛雷達飾蓋(板)。該廠牌標誌(logo)(10)包括有一曲面基板(1)、一抗括層(2)、一顯示層(3)、一保護漆層(4)及一曲面保護蓋(5)，其中：
該曲面基板(1)呈透明或半透明而有一凸出的顯示面(11)及一內凹的背面(12)，在該曲面基板(1)之凸出的顯示面(11)上塗佈一抗刮層(2)，由於製作完成後該凸出的顯示面(11)會裸露在環境中以顯示該顯示層(3)，因此於該凸出的顯示面(11)塗上該抗刮層(2)可減少該凸出的顯示面(11)之表面的磨損。之後於該內凹的背面(12)以蒸鍍或濺鍍的方式披覆一鍍層(30)，再以雷射雕刻去除不需要的鍍層而將該鍍層加工為該顯示層(3)，該顯示層(3)即顯示前述廠牌標誌(logo)(10)之圖形、花紋或文字，其中雷射雕刻的參數依據不同金屬鍍層而修正，且雷射雕刻為習知技術，在此不贅述。再於該顯示層(3)上塗佈該保護漆層(4)，避免該顯示層(3)剝落或減緩其氧化，之後並將該曲面保護蓋(5)結合在該曲面基板(1)上以覆蓋該顯示層(3)，常用的手法有射出或黏著的方式，而該曲面基板(1)呈透明或半透明的形態，因此得以顯示該顯示層(3)的圖形、花紋或文字。
再參閱第四圖所示，除了將上述顯示層(3)製作在該曲面基板(1)的內凹的背面(12)上，也可以將該顯示層(3)製作在該曲面基板(1)的凸出的顯示面(11)上，例如第四圖中，於該凸出的顯示面(11)以蒸鍍或濺鍍的方式披覆一鍍層，再以雷射雕刻去除不需要的鍍層而將該鍍層加工為該顯示層(3)，再於該顯示層(3)上塗佈該保護漆層(4)，避免該顯示層(3)剝落或減緩其氧化，之後並將該曲面保護蓋(5)結合在該曲面基板(1)上以覆蓋該顯示層(3)，此時由於是該曲面保護蓋(5)會裸露在環境中以顯示該顯示層(3)，因此將該抗刮層(2)塗佈在該曲面保護蓋(5)上。而此時該曲面保護蓋(5)需呈透明或半透明的形態，藉以顯示該顯示層(3)的圖形、花紋或文字。
除此之外，該鍍層(30)的厚度大約介於10奈米至150奈米之間，而較佳的鍍層(30)的厚度則是採用介於40奈米至100奈米之間，而用於保護該顯示層(3)的保護漆層(4)的厚度介於15微米至100微米之間，較佳是介於40微米至60微米之間，且可透光或不透光，藉以呈現較為多變的視覺感受。較佳的該鍍層(30)更包含金屬或類金屬的氧化膜層，例如：Six Oy 、Tix Oy 、Alx Oy 、Six Ny …等，於蒸鍍或濺鍍中形成保護主金屬層的保護層，該主金屬層之材質則為 In、Cr、Al、Sn之任一或其合金。
本發明之車輛飾板完全不使用油墨，而直接在金屬鍍層上雕刻該顯示層(3)的圖形，不需要再由油墨產生顯示圖形，解決雷雕油墨因高溫變質造成色差的問題。且不使用網印、移印、燙印等印刷方式來轉印該顯示層(3)的圖形，因此不會有圖形邊緣毛邊、圖形龜裂或轉印不完整的問題。而本發明所述之曲面基板可以是單一曲率的規則曲面，或是任意不規則曲率變化的不規則曲面。
綜合上述實施例之說明，當可充分瞭解本發明之操作、使用及本發明產生之功效，惟以上所述實施例僅係為本發明之較佳實施例，當不能以此限定本發明實施之範圍，即依本發明申請專利範圍及發明說明內容所作簡單的等效變化與修飾，皆屬本發明涵蓋之範圍內。
(10):廠牌標誌(logo) (1):曲面基板 (11):凸出的顯示面 (12):內凹的背面 (2):抗刮層 (30):鍍層 (3):顯示層 (4):保護漆層 (5):曲面保護蓋 (A):廠牌標誌(logo) (A1):基板 (A2):抗括層 (A3):顯示層 (A4):金屬鍍層 (A5):保護漆層 (A6):保護蓋
[第一圖]係為本發明實施例中，車輛雷達飾蓋(板)為廠牌標誌(logo)之示意圖。
[第二圖]係為本發明實施例中，其中一形態的車輛雷達飾蓋(板)的製作流程圖，並以其構造示意。
[第三圖]係為本發明實施例中，車輛雷達飾蓋(板)的製作流程圖。
[第四圖]係為本發明實施例中，另一形態的車輛雷達飾蓋(板)的構造示意圖。
[第五圖]係為習知車輛雷達飾蓋(板)之示意圖，且以廠牌標誌(logo)為例。
[第六圖]係為習知車輛雷達飾蓋(板)的製作流程圖，並以其構造示意。
[第七圖]係為習知車輛雷達飾蓋(板)的製作流程圖。
(1):曲面基板
(11):凸出的顯示面
(12):內凹的背面
(2):抗刮層
(30):鍍層
(3):顯示層
(4):保護漆層
(5):曲面保護蓋

Claims (12)

  1. 一種車輛雷達飾蓋(板)，包括有： 一曲面基板； 一顯示層，係在該曲面基板上披覆一鍍層後，再以雷射雕刻去除該鍍層不需要的部分而將該鍍層加工為該顯示層； 一曲面保護蓋，結合在該曲面基板上並覆蓋該顯示層，且該曲面基板及該曲面保護蓋至少之一呈透明或半透明。
  2. 如申請專利範圍第1項所述之車輛雷達飾蓋(板)，其中，該曲面基板呈透明或半透明而有一凸出的顯示面及一內凹的背面，該顯示層位在該內凹的背面。
  3. 如申請專利範圍第2項所述之車輛雷達飾蓋(板)，其中，在該曲面基板上有一抗刮層，該抗刮層位在該顯示層的相對側。
  4. 如申請專利範圍第1項所述之車輛雷達飾蓋(板)，其中，該曲面基板有一凸出的顯示面及一內凹的背面，該顯示層位在該凸出的顯示面，而該曲面保護蓋呈透明或半透明。
  5. 如申請專利範圍第4項所述之車輛雷達飾蓋(板)，其中，在該曲面保護蓋上有一抗刮層，該抗刮層位在該顯示層的相對側。
  6. 如申請專利範圍第1項所述之車輛雷達飾蓋(板)，其中，在該顯示層上塗佈一保護漆層後，再蓋上該曲面保護蓋。
  7. 如申請專利範圍第1項所述之車輛雷達飾蓋(板)，其中，該車輛雷達飾蓋(板)係廠牌標誌(logo)、車輛前欄、車輛前端飾板/條、車輛門邊飾板/條或車輛尾端飾板/條之任一。
  8. 如申請專利範圍第1項所述之車輛雷達飾蓋(板)，其中，該鍍層包括一主金屬層，以及在該主金屬層外之一金屬或類金屬氧化膜層。
  9. 如申請專利範圍第8項所述之車輛雷達飾蓋(板)，其中，該金屬或類金屬氧化膜層為Six Oy 、Tix Oy 、Alx Oy 或Six Ny 之任一。
  10. 一種車輛雷達飾蓋(板)成形方法，包括： 在一曲面基板上披覆一鍍層； 以雷射雕刻去除該鍍層不需要的部分而將該鍍層加工為一顯示層； 在該曲面基板上結合一曲面保護蓋以覆蓋該顯示層，且該曲面基板及該曲面保護蓋至少之一呈透明或半透明。
  11. 如申請專利範圍第10項所述之車輛雷達飾蓋(板)成形方法，其中，該鍍層的厚度介於10奈米至150奈米之間。
  12. 如申請專利範圍第10項所述之車輛雷達飾蓋(板)成形方法，其中，在該顯示層上塗佈一保護漆層後，再蓋上該曲面保護蓋，該保護漆層的厚度介於15微米至100微米之間。
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