SU35587A1 - Повозка с переставными, несущими ее, рельсами - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к повозкам, снабженным двум  смещенными относительно друг друга на 180° группами полуколес, поочередно опирающимис  на рельсы, автоматически переставл емые в направлении движени . В предлагаемой повозке перестановка рельсов производитс  посредством кривошипов, укрепленных на ведущей оси повозки, и шатунов, сочлен ющих кривошипы с переставными рельсами.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает боковой вид-повозки; фиг. 2 - вид той же повозки в опане и фиг, 3 - вид в плане той же повозки с переставными рельсами, монтированными на двухосных тележках.

Повозка 4 монтирована на двух смещенных одна относительно другой на 180° группах 7, 8 полуколес, из которых одна группа 7 опираетс  на рельсы 2,2, а втора  8-на рельсы 1, 1, причем обе группы полуколес взаимодействуют с соответствующимиим рельсами поочередно. Рельсы 1, 1 св заны друг с другом при помощи осей 5, 5, а рельсы 2, 2-при помощи осей 6, 6, каковые оси поддерживаютс  колесами 3.

На одной из осей повозки, природимой во вращение от мотора или от другого источника силы, монтированы двй обращенных в противоположные стороны кривошипа 9, 10, сочлененные посредством шатунов 11,12 соответственно с передними ос ми 5, 6, поддерживающими рельсы. Радиус кривошипов равен одной четверти окружности полуколес.

На чертеже изображено положение, когда группа 7 полуколес накатываетс  на рельсы 2, 2 своей опорной частью, в то врем  как группа 8 накатываетс  на рельсы 1, 1 своей нерабочей частью. При повороте кривошипов на 180° повозка перекатываетс  вперед по неподвижным в это врем  рельсам 2, 2, воспринимающим на себ  в течение того же времени весь вес повозки, на величину половины окружности полуколес, а рельсы 1, 1, свободные в это врем  от давлени  на них повозки, переставл ютс  на ту же величину относительно повозки и на двойную величину относительно рельсов 2, 2 вперед. При дальнейшем повороте кривошипов на 180° неподвижными остаютс  рельсы 1,1, а перестав ч ютс  рельсы 2, 2.

На ос х 5, 6 г огут быть монтированы поплаг.ки г5, о( еспечиваищие повозке перемещение по воде. Рельсы могут быть монтированы на двухосных тележках 13. Дл  возможности движени  по

рельсам колеса 3 могут быть снабжены ребордами.

Предмет изобретени .

Claims (7)

1.Повозка с переставными несуидим, ее рельсами и с двум  группами полуколес на каждой ее оси, смещенными одна относительно другой на 180°, отличающа с  тем, что она сочленена с рельсами посредством шатунов и посредством укрепленных на одной из ее осей кривошипов таким образом, что при вращении этой оси она перекатываетс  по рельсам, на которые в это врем  опираетс  одна группа полуколес, и переставл ет в том же направлении рельсьа, расположенные под второй группой полуколес.

2.Форма выполнени  повозки по п. 1, отличающа с  тем, что шатуны И, 12

направлены в одну, а кривошипы 9, 10 в противоположные стороны.

3. выполнени  повозки по п. п. 1 и 2, отли шюща с  тем, что шатун 11 сочленен с рельсами одной, а шатун 12- с рельсами второй группы пол у кол ее.

4.Форма выполнени  повозки по п. п. 1-3, отличающа с  тем, что радиус кривошипов равен четверти окружности полуколес.

5.Форма в шолнени  повозки по п. п. 1-4, отличающа с  тем, что рельсы 1, 2 монтированы на колесах 3.

6.Форма выполнени  повозки по п. п. 1-4, отличающа с  тем, что рельсы монтированы на поворотных тележках 13.

7.Форма выполнени  повозки по п. п. 1 - 4, отличающа с  тем, что рельсы монтированы на поплавках 15.

фиг. 2

15

фигЗ

3- /3