SU31224A1 - Тормозное приспособление дл повозок - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к пркспосо-1 бдени м дл  торможени  повозок с применением тормозных башмаков, опускающихс  под колесо собственным весом и автоматически возвращающихс  в нерабочее положение без сдвигани  повозки назад дл  их освобождени . В предлагаемом приспособлении тормозный башмак шарнирно св зан с вырезным хомутом , насаженным на эксцентрик, надетый на колесную ось и имеющий вырез, в который при оттормаживании попадает палец подвешенной к повозке т ги, поднимаемой за троЬ. Тормозный башмак, прижимаемый к ободу пружиной и увлекаемый им при начале движени  повозки, благодар  эксцентрику, отходит от обода и удерживаетс  на пальце. При торможении т га опускаетс  .и ее палец скользит по вырезу хомута, который при этом поворачиваетс  вместе с башмаком вниз.i

На чертеже фиг. 1 изображает вид спереди предлагаемого тормоза в действии с частичным разрезом по АБВГ на фИг. 3; фиг. 2-то же при нерабочем положении; фиг. 3-вид приспособлени  сзади по ДЕ на фиг, 1 и фиг. 4-разрез по ЖЗ на фиг. 1.

288

На оси задних колес повозки укреплен эксцентрик / с вырезом /, сообщающимс  с вырезом / хомута 2, надетого на эксцентрик. В вырезе / хомута помещаетс  загнутый конец 4 т ги 5, подвешенной другим концом на болте 8 к повозке и снабженной в средней части пальцем 14 и приливом, к которому прив зан трос 9, перекинутый черезблок 77 у основани  повозки и св занный с помещающейс  под ногами кучера педалью. С хомутом 2 шарниром 4 соединен тормозный башмак 5, сочлененный с ним также серьгой 6, подвешенной на пружине 7, другой конец которой укреплен на хомуте, и предназначенной дл  прижимани  башмака к ободу при перемещении его из рабочего положени  в нерабочее.

При оттормаживании кучер нажимает ногой на педаль, вследствие чего т га 3 подымаетс  и конец ее 4 по вырезу 7 хомута 2 входит в вырез Г эксцентрика 7; башмак 5, прижимаемый пружиной 7 к ободу колеса, увлекаетс  последним и, сделав «/ оборота колеса задерживаетс  пальцем 14 т ги 5 и будет висеть на нем, не каса сь обода колеса, до следующего торможени , конец же 4 т ги